中國中端製造業從哪裡來的

❶ 中國為什麼是製造業大國原來是這些原因

1、我們中國是世界上唯一一個具有全產業鏈的國家，並且全球半數以上的工業產品，我國產量都超過90%以上，這是我國加入WTO之後，在經濟建設上取得的巨大成就，可是，我們似乎並沒有體會製造業大國的低物價的福利？反而是歐美國家，拿著幾千美金的收入，卻生活在物價較低的環境之中。
2、客觀來說，中國是製造業的大國，主要佔據著製造業的中低端領域，是從事低附加值、勞動密集型產業。而歐美國家是製造業的強國，主要佔據高端製造業領域，是高科技、高附加值的代名詞。
3、這主要有以下幾個原因造成的：第一，自從中國加入了WTO之後，就成為了世界最大加工廠，每年中國的生產企業要把大量的廉價商品輸往歐美市場，這樣降低了歐美國家的商品物價。但由於中國大量把國內的商品輸出，國內的相關商品的供應就減少了，物價就感覺高了。更關鍵的是，中國在取得了對外貿易巨額順差之後，又沒有辦法從歐美國家進口中國所缺少的相對應的商口填補國內市場的空缺，只好拿著大量的美元去購買大量的美國國債，支持了美國經濟設，並且穩定了美國國內的物價，卻一直推高自己本國的物價水平，這就是依賴於出口貿易拉動經濟的弊端。
4、第二，中國是製造業大國，國內有很多出口企業，在出口了大量國內商口之後，拿到了大量的美鈔。而按照我們國家的結售匯制度，你賺了多少外幣，就要馬上兌換相應的人民幣。此外，前些年中國進一步對外開放，大量外資進入中國投資辦廠，也要把外幣兌換成人民幣。同時，出口企業賺到了外匯後，也要將外匯換成等值的人民幣。這樣中國央行在收進大量外匯同時，還要向社會被動投放大量的基礎貨幣。國內市場上人民幣投放越來越大，這就造成了人民幣對內購買力不斷貶值的結果。
5、第三，中國之所以是製造業的大國，主要是中國有廉價的勞動力，所以國內勞動力價格是很便宜的。比如，在拼多多上面10元錢包郵，5元錢包郵，這得益於中國勞動密集型產業，再配合我國強大的互聯網產業優勢，讓快遞、外賣等產業價格相當便宜。所以，認為中國物價高的人，主要是看到房價貴、醫療貴、孩子教育貴等，而真正國內勞動力價格還是很便宜的。與之相反的是，美國日用品價格、農產品價格、汽車價格等便宜，但是人工成本和知識產權支出是非常貴的。美國人普遍雇不起水電工、裝修工等，因為用工成本太高。中國是製造業大國，主要是國內的勞動力成本較低，當然近年來勞動力價格也在快速上升，但與歐美國家相比還是較低的，所以，中國向歐美國家出口商口有一定的價格優勢。不過，國內大量商品用於出口，如果換不來同等商品國內補充，那國內物價肯定會上漲。同時，出口帶來巨大貿易順差，再加上外商投資的資金，在進入中國後，都要兌換成等值的人民幣，這樣我國央行被動投放大量的基礎貨幣，國內市場上人民幣越來越多，商品價格自然降不下來。盡管國內房價、看病、日常生活的價格在不斷上升中，但國內的人工成本還是偏低的。而西方國家的人工成本和知識產權支出都比國內要高很多，在這兩個領域西方人的成本要比我們大得多。

❷ 中國的工業技術是從哪引進的誰帶動中國短短時間突然發達

中國工業化和工業現代化可以追溯到19世紀的「洋務運動」時期。1949年以來，工業化和工業現代化一直是中國經濟建設的重中之重。20世紀中國提出全面實現農業、工業、國防和科技現代化的戰略目標。21世紀中國提出新型工業化、信息化、城鎮化和農業現代化四化同步的新構想。

18世紀初，中國工業生產規模曾經處於世界前列。18世紀以來，中國製造業佔世界製造業的比例經歷了下降和上升兩個階段。如今，中國工業產規模再次走到世界前列。下面我們來回顧一下中國工業百年發展歷程。

洋務運動 中國工業邁開第一步

洋務運動，又稱自救運動、自強運動。是19世紀60到90年代晚清洋務派所進行的一場引進西方軍事裝備、機器生產和科學技術以維護清朝統治的自救運動。洋務運動前期口號為「自強」，後期口號為「求富」。

洋務運動主要指導思想就是「師夷制夷」 、「中體西用」 八個字。前四個字「師夷制夷」 表明洋務運動與外國資本主義侵略者的關系，即學習西方的長技用以抵制西方的侵略道路。

在清朝中葉開始，手工業的大發展基本上滿足了國內生產需求了，所以重工業幾乎是不存在的。直到清朝後期的洋務運動，開辦了工業學堂之後，滿洲里也就是現在的東北地區才正式接觸機械製造業等重工業的行業。

運10

汽車產業也是類似，當年國外幾大車企在中國合資設廠的前提條件就是要求中國解散國內汽車研發團隊，在生產合資車可以躺著賺錢的情況下，國內不少車企也就缺乏研發自主汽車的動力了。

集成電路是政府報告中提出的重點發展方向，但是在過去，我們過分注重技術引進，輕視了消化吸收。國內少數手機晶元設計公司在近10年時間里，歷代產品用的都是ARM的內核，所有的CPU源碼都是從ARM手裡買的，可謂「引進一代、落後一代、反復引進」，並沒有做到技術引進消化吸收再創新，始終是買買買。

因此，如果只是引進技術，但放棄消耗吸收和自主研發，重則一個產業受到毀滅性打擊，輕則只能當整機組裝廠，並導致技術和利潤受制於人。在引進技術之後，必須重視消化吸收，成功引進國外先進技術，僅僅是國內企業技術升級的第一步。只做引進技術，放棄消化吸收和自主研發的做法不妥當，同理，關起門來自主研發，閉門造車也是不合時宜的。

在中國技術升級的過程中，特別是政府工作報告中提到的集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等五大領域，除了5G通訊這項與國外同步發展的技術之外，在其餘幾個方面，完全可以採用兩條腿走路的方式，一方面重點扶持國內團隊自主研發，同時引進國外先進技術，並進行消化吸收和再創新。類似於90年代沈飛引進蘇27的同時，成飛可以自主研發殲10，實現互相促進，殊途同歸。

可以說，技術引進和自主研發就像人的兩條腿，不可偏廢。相對於單腳跳，兩條腿走路，可以走的更快，走的更穩。

❸ 國外的工廠為什麼相繼搬離中國

近兩年來，確實存在著外資公司在中國的工廠逐漸搬離中國，改在越南、印度以及柬埔寨等較為落後的小國開設工廠。

這也讓許多人擔憂，畢竟我們國家還處於發展中的階段，要是像美國那樣製造業空心化那就不好了。

其實對於這點，大可不必！

筆者也來給你分析一下具體的原因。

1，為什麼國外的工廠要搬離中國？

要說外資工廠搬離中國的原因，那絕對是和我國的人力成本上升離不開的。

中國目前的一線工人，稍微正規點的外資工廠的薪水也得四千起步了吧？

而四千人民幣大約摺合美元為600美元不到，為了方便計算就取整，算600美元吧。

假設在中國聘請一個工人要600美元，而東南亞以及印度的人工成本大多數只要200至300美元，你是外資工廠會選擇去哪裡？

沒錯，筆者在查閱了越南和印度的主流工人薪水後，發現這些國家的工人的薪水大約都不會超過400人民幣，乃至於兩百美元月薪的工人大有人在。

也就是說，在如越南以及印度沒有完善的基礎建設以及相關產業鏈前，我國的實體產業是不會有太大的空心化風險的。

但不管是基建還是產業鏈都是要燒錢的，目前來看越南和印度都沒有搞起來的能力！