哪個汽車廠造出了中國第一輛轎車

㈠ 中國第一輛汽車在哪裡生產

中國第一輛汽車在長春第一汽車製造廠生產。長春第一汽車製造廠裝配出了第一輛解放牌汽車，第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，參加了1956年的國慶閱兵式，第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設者的辛勤汗水。

㈡ 中國第一輛轎車品牌叫什麼其標志有何含義

我國第一輛國產轎車誕生於1958年，叫東風。東風這個名字的由來主要受當時的社會歷史背景影響。我們都知道，58年正處於人民公社、大躍進時期。當時浮誇風盛行，「東風壓倒西風」便在這個時候應運而生，於是當時這輛轎車的品牌就此定名為「東風」。

東風牌小轎車是中國第一輛自己製造的小轎車，由長春第一汽車製造廠製造，誕生於1958年5月5日，從而揭開了我國民族轎車工業的歷史篇章。

東風牌小轎車的生產編號為CA-71，CA為生產廠家的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛；發動機為4缸頂置氣門，最大功率52千瓦，百公里耗油10升，而且最高設計時速128公里/小時。

開發國產轎車，當時的條件堪稱「四無"，即無資料，無經驗，無工裝，無設備，當時的一汽，基本上是一整套生產卡車的建制，一切都要白手起家。車頭標志為一條金色的龍，因為龍是中國的象徵。

龍身表面要鍍24K純金；車身側面要鑲嵌毛澤東書寫的「中國第一汽車製造廠」字樣；車身後大燈設計為中國古代宮廷中使用的紅紗燈，俗稱「宮燈」形狀。這樣的設計，既表現了我們民族的特色，又體現出與外國車的明顯區別和與眾不同。

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1957年11月，開始樣車設計，在簡陋的條件下，人們能選擇的辦法似乎只有一個——仿造。但是除了為數不多的幾個技術人員，工人們從來就沒有見過小轎車，對他們來說，即便是仿造，也是一個極具挑戰性的工作。車身底盤參考法國希姆卡維迪蒂(simca vedetee)車型，發動機參考賓士190。變速器為三檔。

沒有零件，工程師就到本溪鋼鐵廠的進口的廢鋼中，找到汽車相關零件進行測繪。由於當時沒有場地。他們就在卡車總裝配車間用玻璃隔出一塊空間；設計處4個晝夜繪出了樣車圖紙；鑄工車間7天澆出了全部鑄件；發動機、變速箱3天3夜造了出來。

造車身沒有模具，硬是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形……各工種基本上都在幾天之內把設計和製造任務完成。

1958年2月13日，毛主席到一汽參觀視察，看到工人生產解放牌汽車的沖天干勁時，對陪同的當時一汽廠長饒斌說：「看到中國工人階級能製造汽車很高興」，並再一次和藹可親地問饒斌：「什麼時候能坐上我們自己製造的小汽車？」

1958年5月14日，東風牌小汽車樣車送到北京，正直中央召開八屆二次會議，最初用的是拼音字母「DONG FENG」，送給首長審批，當時任中央辦公廳主任的楊尚昆看後說，「不行！像外國車的名字，應該用漢字的『東風』」。

最後由當時擔任一汽計劃處科長的李嵐清同志到人民日報社找到了毛澤東的詩詞「東風壓倒西風」中「東風」這兩個字的影印樣，並在一個修配廠連夜換上了「東風」這兩個字。車尾為蘇東坡所書寫的「東風」。好一個古今結合。

1958年5月21日下午兩點鍾，毛主席來到了中南海的後草坪，他饒有興致地圍著這輛小巧精緻的小汽車轉了兩圈。他拉著人大常委會林伯渠副委員長的手坐了上去,小汽車圍著草坪轉了兩圈，他下車笑著說：「好啊，坐了咱們自己的轎車了！」

東風牌小轎車一共製造了30台，由於是第一次製造小汽車，技術不成熟，東風轎車經常發生故障，最終它也沒有批量生產。但是，東風小轎車為後來人們製造高級汽車提供了寶貴的經驗。

東風牌小轎車是我國民族工業的驕傲，是我國汽車工業的開始，一個剛誕生的新中國，打造出自己的品牌真的不容易，容許他有故障，但是他很不幸，接二連三的進口轎車生產線，嚴重的影響和阻礙了民族工業的發展，看看現在路上跑的，基本上全是國外的，基本上沒有民族轎車的生存餘地，我覺得這也是民族工業的悲哀。

㈢ 新中國第一輛汽車誕生是什麼時候

1931年5月31日，國產第一輛汽車——民生牌75型載貨汽車終於問世。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車——解放牌汽車試製成功。這輛65歲的「古董車」，就是首批下線的汽車之一。它們徹底結束了中國馬路上只有「萬國牌」汽車的歷史，揭開了中國汽車工業發展史的第一頁。

㈣ 中國第一輛汽車是在哪裡製造的是什麼品牌

第一批開下生產線的解放牌汽車CA10，這是在蘇聯吉斯150的基礎上生產的轎車，它重3900公斤，配備90馬力、四沖程六缸發動機，載重4噸，最高時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況和大規模建設的需要。

第一批從生產線上下來的解放卡車參加了1956年國慶閱兵，一些汽車後來在天安門廣場展出，無數人爭相觀看國產汽車。第一輛解放品牌轎車的誕生，凝聚了全體建設者的辛勤勞動，也是黨中央直接領導和高度重視的結果，國產第一輛轎車品牌“解放”品牌的命名過程更充分地體現了這一點。

㈤ 我國生產第一輛汽車是什麼

我國生產第一輛汽車是民生牌汽車，解放牌汽車是新中國成立後的第一輛汽車。1928年東北易幟後，少帥張學良於次年在遼寧迫擊炮廠內設立了工業製造處，後來改為附屬民生工廠，並計劃在此研製中國人自己的汽車。

由於當時國內的工業基礎薄弱，因此汽車生產只能從仿製起步。民生工廠從美國采購了瑞雪牌卡車的散件，然後帶回國內進行組裝，經過反復摸索，終於掌握了汽車組裝的技術並對零部件進行了測繪仿製。

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1931年5月，中國第一輛汽車——民生75型載貨汽車試製成功，新車在上海進行了展覽，引來人民群眾的歡呼雀躍。值得一提的是，民生75型汽車的國產化率達到了70%。民生工廠原本計劃每年生產200輛75型汽車，但隨著九一八事變的爆發，民生工廠就此淪陷。

新中國成立後，國家開始籌建汽車工業。1953年7月15日，第一汽車製造廠舉行了奠基儀式。一汽的首款車型以前蘇聯斯大林汽車廠吉斯150載貨汽車為原型，可以滿足工業化建設的需求。1956年7月13日，一汽裝配出了第一輛解放牌CA10汽車，新中國由此結束了不能製造汽車的歷史。

㈥ 中國第一輛汽車什麼時候生產的

中國第一輛車是在1956年7月13日生產出來的。
。1953年中國第一個汽車製造商第一汽車製造廠於長春建立，三年後的1956年，書本所寫老師所說的中國第一輛汽車解放牌CA10駛下生產線。
到了1958年長春第一汽車製造廠才生產出了中國第一輛轎車CA71型東風牌轎車以及CA72型紅旗牌轎車。

㈦ 新中國生產的第一輛國產轎車是什麼牌子的

東風CA71。

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。生產編號為CA-71，CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

據微博紀錄片9月25日官方消息（網頁鏈接）：

紀錄片《激盪中國》中描述到：

1958年5月，新中國的第一輛國產轎車在長春第一汽車製造廠誕生，定牌為東風CA71。

當時的造車條件堪稱簡陋，沒有資料，沒有經驗，沒有工裝，沒有設備，甚至車身都是靠鈑金工們一錘錘地敲打成形的。

紀錄片相關視頻鏈接（網頁鏈接）

據央視網9月18日官方消息（網頁鏈接）

1956 年7 月13 日，第一輛解放牌汽車在長春第一汽車製造廠試製成功。為了生產出共和國的第一輛汽車，技術人員自製的汽車零件有2335 種，各種圖紙十多萬張。

1958 年5 月21 日，中國第一輛國產小轎車—「東風牌」轎車，也在這里誕生。

紀錄片《我們走在大路上》相關內容鏈接（網頁鏈接）

㈧ 中國自己製造的第一輛汽車是什麼品牌生產於幾幾年

中國自己製造的第一輛汽車是解放牌汽車，生產於1956年。

1956年7月13日，吉林省長春市第一汽車製造廠內，嶄新的總裝線裝配出第一輛解放牌汽車，從此中國結束了不能製造汽車的歷史。14日，第一批解放牌汽車徐徐駛出裝配線。中國汽車工業發展史也從1956年7月14日開始記錄。

第一輛解放牌汽車也是中國生產的第一款卡車，綠皮，汽車的鼻尖上頂著「解放」兩個字，載重4噸。當時賓士在馬路上的汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。直至1986年停產，第一代解放創造了1281502輛產量的歷史，這個數字幾乎是當時全國汽車產量的一半。

(8)哪個汽車廠造出了中國第一輛轎車擴展閱讀

中國的第一輛轎車：

1958年4月，中國歷史上第一輛國產轎車在一汽誕生，取名「東風」，來自當時毛澤東主席對世界形勢有個著名論斷：「東風壓倒西風」。國產CA-71東風牌小轎車在機修車間試製成功，正式下線。生產編號為CA-71,CA為生產廠家中國一汽的代碼，7為轎車的編碼，1就表示第一輛。

雖然在設計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風格。該車為流線型車身，上部銀灰色，下部紫紅色，6座，裝有冷熱風車燈是具有民族風格的宮燈，發動機罩前上方有一個小金龍裝飾，發動機最大功率達70馬力，最高車速可達128公里，耗油量為百公里9-10升。東風牌轎車實際意義上僅生產了一輛，存於一汽轎車博物館內。

㈨ 新中國第一輛汽車在哪裡生產

新中國第一輛汽車在吉林省長春市第一汽車製造廠。

新中國第一輛汽車車在長春第一汽車廠誕生。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車-「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發動機啟動後均速性好、制動系統安全可靠、結構堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規模建設，原材料、燃料供應及公路、橋梁負荷等條件。之後又生產改進的CA15、CA15K， CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。

1956年，中國第一輛汽車解放CA10下線。但是，解放CA10是卡車。1958年，長春第一汽車廠生產出中國第一輛轎車CA71東風和拆嫌昌CA72紅旗。

汽車介紹:

1. 世界上第一輛汽車:汽車的誕生與歐洲的工業革命密切相關。在第一次工業革命期間，旅扒機器取代了傳統的手工製造，蒸汽取代了風和水成為機器的動力源。這期間，一位名叫費迪南德南懷仁(ferdinandverbiest)的比利時傳教發明了以蒸汽為動力的蒸汽汽車，費迪南德南懷仁來華傳教時送給康熙。

2. 中國的汽車工業:今天，中國已經成為世界上最大的汽車生產國。2020年，汽車產量將超過2500萬輛，再次領先全球。創新正成為中國汽者基車產業發展的內生動力，智能化、網聯化正逐步成為中國汽車產業轉型升級的新牽引力。