中國最高的橋梁在哪裡

① 中國跨度最高的大橋在哪裡

給您摘錄了一則新聞，
如下：
世界上跨度最大拱橋重慶朝天門長江大橋順利合龍

2008年05月18日 22:06 來源：中國新聞網 發表評論

中新網武漢5月18日電 (徐金波 葛海峰 洪芬)此間中鐵大橋勘測設計院消息，經受了四川汶川大地震的世界上跨度最大的拱橋——重慶朝天門長江大橋，18日安全順利地實現了合龍。

重慶朝天門長江大橋位於重慶市朝天門(長江與嘉陵江交匯點)下游1.2公里，是連接重慶市南岸區和江北中央商務區、溝通長江東西兩岸的重要通道。中鐵大橋勘測設計院有限公司承擔重慶朝天門長江大橋主橋上部結構設計。

據介紹，重慶朝天門長江大橋全長1741米，採用雙層交通布置，上層橋面為雙向六車道和兩側人行道，橋面寬度36.5米；下層橋面中間為雙線城市輕軌，兩側為雙向兩車道。2004年12月開工建設，預計2008年底建成通車。

其中，主橋長932米，最大跨度552米，刷新世界拱橋建設史的跨度紀錄。是古典橋型與現代建橋技術的完美結合，建成後將成為世界上跨度最大的拱橋，有利地推動了中國大跨度鋼桁拱橋的技術進步。主橋中間支點採用QZ145000kN鑄鋼球型鉸支座，是目前為止世界上承載力最大的球型支座，有利推動了中國橋梁球型支座的技術進步。

5月12日四川汶川地震波及重慶，重慶朝天門長江大橋當時鋼梁仍處於懸臂不安全狀態，震後經監測，桿件應力、測量等數據表明，大橋安然無恙，鋼梁的質量安全可靠度確保了合龍實施計劃順利實現，按既定目標5月18日有序推進。

大橋主橋剛性系桿18日合龍，標志著大橋主體結構完成，解除了結構安全風險，為爭取年底通車打下堅實基礎，後期將安裝橋面板、永久系索，拆除扣縈扣塔、臨時系桿等工作。

② 中國橋梁的世界之最有哪些中國的世界級橋梁都在哪裡

我國的橋梁創下了多個世界之最，數量上來說，公路橋有八十萬座，鐵路橋也有二十萬座，世界上建成的千米以上的懸索橋共有二十八座，我們國家就佔了十一座。世界建成的長度六百米以上的斜拉橋一共有二十一座，我們國家也佔了超過一半的分量。

我們保持著世界橋梁數量最多，橋梁跨度最大的紀錄，並且每年都在刷新這些紀錄：跨徑達五百五二米的重慶朝天門大橋，跨度達三百三十米的石板坡長江復線大橋，跨度一千零八十八米的蘇通長江大橋，還有懸索橋中跨徑有一千六百五十米的西堠門大橋，這些都是同類大橋中跨度，跨徑超長的大橋。

二零一一年建成順利通車的膠州灣跨海大橋，也叫青島海灣大橋，是我們自己設計，施工建造的特大跨海大橋。青島海灣大橋，全長三十六點四八公里，也是已建成通車的最長的世界跨海大橋。

另外還有世界第一的高懸索橋，位於湖北境內的巴東縣的四渡河大橋，張家界大峽谷玻璃橋也是世界上最長最大的玻璃橋，橋長四百三十米，雖然橋面鋪設了三層鋼化玻璃，但是厚度依然是有零點六米。

③ 中國最高的橋梁在哪有多高

四渡河大橋，高496米

④ 中國最高橋梁在哪裡

一：在貴州省。
二：北盤江大橋坐落於雲南宣威與貴州水城交界處，橫跨雲貴兩省，全長1341.4米。

北盤江大橋，他不僅是中國最高橋，還是全球最高橋。厲害了，我的國。

橋面到谷底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。同時，大橋東、西兩岸的主橋墩高度分別為269米和247米，720米的主跨也僅次於後期開工建設的貴（陽）黔（西）高速公路鴨池河特大橋，在同類型橋梁主跨的跨徑中排位世界第二。

(4)中國最高的橋梁在哪裡擴展閱讀：

都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。大橋跨越雲貴兩省交界的北盤江大峽谷，與雲南省在建的杭瑞高速普立鄉至宣威段相接。

大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是世界最高的跨江大橋：比國外最高橋梁巴布亞紐幾內亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。

⑤ 你知道中國最高的大橋是哪一座嗎

北盤江大橋是目前中國第一高橋，也是世界第一高橋。位於雲貴兩省交界的北盤江大峽谷之上。

北盤江大橋位於貴州省水城縣營盤鄉境內，從北盤江大小盤江之間河段跨越北盤江大峽谷，兩岸地勢陡峭，地形變化急劇，起伏很大，河谷深達三百米以上。北盤江大橋飛越貴州北盤江大峽谷、距水面高405米，超過南昆鐵路清水河大橋，成為號稱亞洲第一高橋,該橋主跨388米,是我國首座採用雙向預應力砼加勁板梁設計的特大型橋梁。它連接關嶺至興義的高等級公路，是貴州“二橫二縱四聯線”高等級公路網中的一條重要聯線。

(5)中國最高的橋梁在哪裡擴展閱讀：北盤江，珠江流域西江上源紅水河的大支流，發源於雲南省沾益縣烏蒙山脈馬雄山西北麓，流經雲南、貴州兩省，多處為滇黔界河，至雙江口注入紅水河左岸。貴州和雲南有多座大橋以北盤江大橋命名。北盤江全長449公里，總落差1985米，平均比降4.42 ‰，河口多年平均流量390立方米每秒，流域面積26557平方公里。

⑥ 中國最高的大橋在哪裡它的高度達到了多少

北盤江大橋在雲南的宣威與貴州水城相接處，它不僅是中國最高的橋，而且是全世界最高的橋，從橋面到谷底，最高可達565米。

⑦ 中國最高的橋梁在那裡

湖北四渡河特大橋是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。
四渡河大橋地處湖北宜昌與恩施交界處，位於湖北巴東縣野三關鎮四渡河，坐落於鄂西武陵崇山峻嶺中，是目前中國在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋。 大橋全長1365米，由長1105米的大橋和長228.9米的路基組成。其中，大橋主跨為900米，橋面寬24.5米；大橋恩施。岸索塔高118.2米，宜昌岸索塔高113.6米，塔頂至峽穀穀底高差達650米，橋面距谷底560米，相當於200層樓高，是目前國內在深山峽谷里修建的最大跨度懸索橋，同時也是世界首座跨度達900米以上的山區特大懸索橋。比世界最高橋法國米約大橋分別高307米和290米。被譽為世界第一高懸索橋。
湖北四渡河特大橋是主跨為900m單跨雙鉸鋼桁架加勁梁懸索橋，橋面寬24.5m，設計2.41%單向坡居懸索橋世界第一，橋面至峽谷底高差達560m，被譽為「天路中的天橋」。整座大橋由71個節段組成，節段最大吊裝長度12.8 米，最大吊裝重量91.6噸。

⑧ 中國十大橋梁

1、武漢長江大橋 文物保護單位

武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區蛇山和漢陽龜山之間，是萬里長江上的第一座大橋，也是新中國成立後在長江上修建的第一座公鐵兩用橋，被稱為「萬里長江第一橋」。武漢長江大橋建成伊始即成為武漢市的標志性建築，是蘇聯援華156項工程之一，於1955年9月動工，1957年10月15日正式通車。其全長約1670米，上層為公路橋，下層為雙線鐵路橋，橋身共有8墩9孔，每孔跨度為128米，橋下可通萬噸巨輪，8個橋墩除第7墩外，其它都採用「大型管柱鑽孔法」，這是由中國首創的新型施工方法。
【 詳細>>】
2、南京長江大橋

南京長江大橋位於南京市鼓樓區下關和浦口區橋北之間，是長江上第一座由中國自行設計和建造的雙層式鐵路、公路兩用橋梁，在中國橋梁史乃至世界橋梁史上具有重要意義，是20世紀60年代中國經濟建設的重要成就、中國橋梁建設的重要里程碑，具有極大的經濟意義、政治意義和戰略意義，有「爭氣橋」之稱。長江大橋是南京的標志性建築、江蘇的文化符號、共和國的輝煌，也是中國著名景點，被列為新金陵四十八景。從1970年至1993年，先後接待100多個國家和地區的國家元首、政府首腦及600多個外國代表團，來此觀覽的國內外遊客更是難以計數。

3、杭州灣跨海大橋

杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣的跨海大橋，是成千上萬設計、工程學家和施工人員齊心協力、精誠合作建成的壯麗奇觀。該橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪水路灣。杭州灣跨海大橋是繼上海浦東東海大橋之後，中國改革後第二座跨海跨江大橋。從寧波到上海即可經過此橋。全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，曾保持中國世界紀錄協會世界最長的跨海大橋世界紀錄，現為繼美國的龐恰特雷恩湖橋和青島膠州灣大橋之後世界第三長的跨海大橋。

4、青島海灣大橋

青島海灣大橋又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是我國自行設計、施工、建造的特大跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點段，是山東省「五縱四橫一環」公路網上框架的組成部分，是青島市規劃的膠州灣東西兩岸跨海通道「一路、一橋、一隧」中的「一橋」。大橋起自青島主城區海爾路，經紅島到黃島，大橋全長36.48公里，投資額近100億，歷時4年完工。大橋於2011年6月30日全線通車。

5、港珠澳大橋

港珠澳大橋，原稱伶仃洋大橋，是連接香港、珠海、澳門的超大型跨海通道，全長55公里，其中主體工程「海中橋隧」長35.578公里，海底隧道長約6.75公里，是世界建築史上里程最長、投資最多、施工難度最大，也是最長的跨海大橋。2009年12月15日，港珠澳大橋正式開工建設；大橋於2018年10月24日上午9時正式通車。港珠澳大橋造價超過720億元人民幣，由中央以及粵港澳三地政府共同出資興建，計劃收費50年。

6、東海大橋
東海大橋起始於上海市浦東新區（原南匯區）蘆潮港，北與滬蘆高速公路相連，南跨杭州灣北部海域，直達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公里的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的一個組成部分，被上海市政府列為「一號工程」。東海大橋是上海市跨越杭州灣北部海域通往洋山深水港的跨海長橋，它以「東海長虹」為創意理念，宛如中國東海上一道亮麗的彩虹。

7、金塘大橋
舟山連島工程金塘大橋項目位於舟山金塘島與寧波鎮海間的灰鱉洋海域，起點為金塘小嶺（K28+957），在客運碼頭南約200m下海，跨越瀝港水道、灰鱉洋，然後南偏前進至寧波鎮海，於新泓口閘西北側登陸前行，上跨鎮海測新海塘、鎮海測老海塘（規劃化工區主幹道），斜交庄俞路並沿庄俞路中心線向前延伸，終點位於老海塘西側426m（K49+977）。大橋長21.020千米，建設規模巨大，氣象、水文、地形、地質條件復雜，風大浪急，橋位於海洋環境中，受海水侵蝕的問題突出，因而對橋梁建設要求高，施工難度大。

8、蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋，是國家「九五」重點交通項目，其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江橋長2193.7米，含引橋36千米，投資61億元。蕪湖長江大橋於1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。蕪湖長江大橋曾先後榮獲國家優質工程金獎、國家科技進步一等獎、中國建築工程魯班獎。

9、九江長江大橋

九江長江大橋，位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間的寬闊的長江水面上，全長7675米，由1973年12月由國家鐵道部大橋工程局勘察設計，於1993年1月16日建成通車，是繼武漢長江大橋和南京長江大橋之後，中國建橋史上又一個新的里程碑。九江長江大橋是中國90年代中期長江上規模最大的公路、鐵路兩用橋梁，是中國鐵路南北通道京九線、合九線和中國公路南北干線G105國道跨越長江的重要橋梁。

10、虎門大橋

虎門大橋飛架珠江口，是中國第一座大型懸索橋，是莞佛高速的一座橋梁，其主航道跨徑888米，居中國前列，被譽為「世界第一跨」。虎門大橋於1993年開始施工建設，1997年香港回歸前夕建成通車。該橋總投資近30億元，其懸索橋部分均採用鋼箱焊接，共用鋼材2萬多噸。橋的主纜長16.4公里，每根主纜由13970根直徑為5.2毫米的鍍鋅高強鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成一條鋼繩，足可繞地球一圈。2020年5月5日下午14時許，虎門大橋懸索橋橋面發生明顯振動，全橋路段已實施雙向全封閉，禁止通行。截止至2020年5月7日虎門大橋仍有輕微振動，暫未確定恢復通行的時間，管養單位已准備對橋梁組織大修。

⑨ 中國最高的橋在哪裡

1.都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。

2.中國的橋梁建築技術可以說目前已經達到了世界先進水平，無論在高山峽谷還是河流湖泊，都可以看到中國橋梁建造的高超技術。今天要給大家介紹的是全球最高的大橋。一起來看看吧！

3.都格北盤江大橋：跨越貴州省六盤水市水城縣都格鎮和雲南宣威市普立鄉，是杭瑞高速貴州省畢節至都格鎮（黔滇界）公路的三座大橋之一。

4.大橋由雲貴兩省合作共建，全長1341.4米，橋面到谷底垂直高度565米，相當於200層樓高——這也是世界最高的橋梁：比國外最高橋梁巴布亞紐幾內亞海吉焦峽谷大橋（管道橋）高出近100米。

5.貴州都格鎮和雲南普立鄉隔江而望，兩岸居民歷史上互通往來，要翻越3座山頭，走40公里山路，才能到達對岸，都格鎮龍井村從去對面山頭的集市要走3小時山路。

6.大橋通車後，距離近了，雲南宣威市區至貴州六盤水的車程將從此前的5個小時左右，縮短為1個多小時。可以說是改變歷史的存在了！

7.這里石灰岩密布，山體硬度極差，在地上打鑽，稍不留神就打進巨大的溶洞里，有的溶洞有將近100米深。為躲避遍布山體的溶洞和裂隙，設計人員不斷將橋的位置往高處移，最終將橋面定在565米這個令人眼暈的高度。

8.建設歷程
2012年，中國交通部成立北盤江大橋（北盤江第一橋）科研項目，貴州高速公路集團有限公司協同中交公路規劃設計院有限公司、西南交通大學、貴州省公路工程集團有限公司和中交第二航務工程局有限公司共同承擔，為西部交通建設項目。
2013年，北盤江第一橋開工建設，由雲、貴兩省共同建設。
9.北盤江第一橋（The First Beipan River Bridge），原稱尼珠河大橋或北盤江大橋，是中國境內一座連接雲南省曲靖市宣威市普立鄉與貴州省六盤水市水城縣都格鎮的特大橋，位於泥豬河之上，為杭瑞高速公路的組成部分。[1]

10.北盤江第一橋是於2013年動工建設；是於2016年9月10日完成合龍；是於2016年12月29日竣工運營。[4]
11.北盤江第一橋北起都格鎮， 上跨尼珠河大峽谷，南至臘龍村；全長1341.4米；橋面至江面距離565.4米；採用雙向四車道高速公路標准，設計速度80千米/小時；[1]工程項目總投資10.28億元。
12.北盤江第一橋因其相對高度超過四渡河特大橋，刷新世界第一高橋記錄而聞名中外。