仁孚集團中國多少間店

① 在中國有多少家賓士4S店呀

目前，北京賓士在全國有160家經銷商，而進口賓士也在同一網路銷售。

西安賓士4S店收取金融服務費的風波剛剛平息，湖南一家賓士4S店又被曝出近日對金融服務費進行了提價：漲幅100%。今天上午，長沙市場監管局回應稱，相關部門已介入調查。4月23日，有網民爆料稱。

湖南仁孚汽車銷售服務有限公司將金融服務費從3%上漲至6%。網路流傳的一張顯示，湖南仁孚4S店中一塊顯眼的指示牌寫道，「貸款服務費：貸款金額的6%。如有疑問，請詳詢您的銷售顧問」。4月24日。

澎湃新聞記者致電湖南仁孚汽車銷售有限公司，該公司接線人員確認了提價的一消息。其銷售人員稱，貸款服務費一律收取車主貸款額度的6%，且無上限。至於為何金融服務費要提價，銷售人員未予正面回應。

僅稱可以到店裡談。湖南仁孚的銷售人員從電話中表示，湖南仁孚4S店目前合作的貸款機構有銀行和賓士金融，但其並未明確是否有第三方貸款機構加入。記者查詢了解到，賓士金融確為湖南仁孚合作方之一，不過對於金融服務費提價的情況，賓士金融客服表示會上報並了解情況。

所謂金融服務費，一般指的是車主貸款買車時向經銷商交納的服務費，或手續費，部分經銷商也會將金融服務費稱為商務咨詢費。一般經銷商會對金融服務費設置總額上限。

在西安賓士女車主維權事件中，由於4S被指未明確告知收取1.5萬元金融服務費的情況，而遭遇廣泛質疑。

② 成都中升集團旗下賓士4s店分布

共十一家。
成都仁孚汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市火車南站西路960號，四川華星錦業汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市金牛區羊西線兩河路1 號，成都中升星輝汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市錦江區錦華路一段163號，四川福奔汽車貿易有限公司4S店地址：成都市高新區機場路輔道新茂路18號，四川瑞星行汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市武侯區武青南路45號，成都中升智星汽車服務有限公司4S店地址：成都市新都區三河五龍路69號，成都武侯華星錦業汽車銷售服務有限公司4S店地址：成都市武侯區川藏立交八益傢具城往城外方向前行2公里左側，成都天府華星賓士4S店地址：成都市天府新區萬安鎮中太路1號，成都怡星仁孚汽車服務有限公司4S店地址：四川省成都市錦江區皇經樓路289號絕鋒，成都仁孚南星汽車服務有限公凱衫司4S店地址：成都市成華區龍潭工業園航天路7號，成都中升之星汽車銷售服務並孫晌有限公司4S店地址：成都市繞城高速雙流、新津出口時代奧特萊斯南500米臨港路 中升之星。
中升集團控股有限公司 是中國領先的全國性汽車經銷商集團之一。集團擁有廣泛的全國性4S （包括銷售、零部件、售後服務及信息調查）經銷店網路，有員工人數上千人，覆蓋經濟發達的地區及城市。

③ 深圳有幾家賓士４Ｓ店

兩家：深圳南方騰星賓士4S店 。深圳市仁孚特力汽車服務有限公司

④ 利星賓士和鵬龍賓士哪個好

為什麼很多賓士都是利星和鵬龍？

2021年7月1日97香港回歸24周年紀念和中國中國共產黨建軍100周年的重要日子，中國國內第二汽車經銷商集團公司中升控投發布消息稱，公司擬做價13億美金(摺合84億人民幣)收購仁孚中國所有股份。這一場強強聯手，將可以改變中國經銷商集團的高低、攻防之勢。

中升和仁孚之間的關系？

2021年7月1日，中升控投發布消息，公布以13億美元收購仁孚(中國)有限責任公司。收購結束後，中升在賓士零售管銀簡理體系的銷量佔有率從12\\%升到18\\%，僅次利星行（佔28\\%）為賓士第二大經銷商集團公司岩搏山，與銷粗中量排名第三的賓士經銷商集團公司進一步保持距離（第三位北汽鵬龍，佔有率6\\%，波士佔3\\%），中升收購仁孚都是自2015年至今廣匯汽車收購寶信車輛以後，中國汽車經銷商領域較大的一筆收購。

中升和仁孚之間的關系？

現階段中升控投集團旗下賓士4s店在75家上下，仁孚中國包含預門店裝修賓士4s店還在30家之上，一旦收購取得成功，中升集團將有著100家之上賓士4s店，在區域市場產生壟斷性優點。

但是，機會身後從來都有著風險性，中升的強勢擴大不但造成許多中小型經銷商的顧慮，卻讓賓士的生產商管理方法難度系數暴增。

實際上，賓士在失去最熟悉經銷商互聯網的高管李宏鵬後，另一位我國營銷推廣大將段建軍設計風格較軟，對經銷商管理方法並不善於。

現如今，應對主導權前所未有強勁、稱得上有史以來戰略部署最強大、戰略設計風格最強勢的經銷商集團公司中升，管理方法能不能完成公平合理，保證一碗水端平，無論對於賓士一把手楊銘，或者我國高管張焱，全是難以破解的難題。

終究，欠缺渠道營銷經驗是目前全部賓士中國區營銷團隊的薄弱點，並不是一人之過。而賓士商務汽車經銷商強烈抗議事情，只是以往不上3年。

中升和仁孚之間的關系？

現階段中升控投集團旗下賓士4s店在75家上下，仁孚中國包含預門店裝修賓士4s店還在30家之上，一旦收購取得成功，中升集團將有著100家之上賓士4s店，在區域市場產生壟斷性優點。

但是，機會身後從來都有著風險性，中升的強勢擴大不但造成許多中小型經銷商的顧慮，卻讓賓士的生產商管理方法難度系數暴增。
實際上，賓士在失去最熟悉經銷商互聯網的高管李宏鵬後，另一位我國營銷推廣大將段建軍設計風格較軟，對經銷商管理方法並不善於。
現如今，應對主導權前所未有強勁、稱得上有史以來戰略部署最強大、戰略設計風格最強勢的經銷商集團公司中升，管理方法能不能完成公平合理，保證一碗水端平，無論對於賓士一把手楊銘，或者我國高管張焱，全是難以破解的難題。
終究，欠缺渠道營銷經驗是目前全部賓士中國區營銷團隊的薄弱點，並不是一人之過。而賓士商務汽車經銷商強烈抗議事情，只是以往不上3年。