中國南車和北車哪個好

㈠ 中國南車和中國北車哪個實力更強

我看是在伯仲之間，很難分出高低。確實要二選一的話，我會選北車。北車盤子比南車小，主力比較容易控盤。

㈡ 為什麼南車比北車厲害

中國南車的核心技術實力要強於中國北車。
中國工程院院士劉友梅向記者透露，受與國外西門子、阿爾斯通和日本公司所簽合同的影響，目前我國現有和諧號動車組CRH1、CRH2、CRH3、CRH4、CRH5和CRH6都受到知識產權的制約，不能出口。唯獨CRH380A型車可以出口，因為該車所有零部件、子系統等，均是中國知識產權，而其國產化的基礎則源自南車自身強大的技術團隊，即使美國權威知識產權專家來也無話可說，因此有關部門才給CRH380A型車頒發了出口資質。
中國北車的CRH380B尚未完全實現國產化。在高鐵出海的大趨勢下，擁有技術實力又擁有高鐵出口資質的南車，佔有的話語權更大一些。

㈢ 中國南車和中國北車合並前買哪個好

個人認為北車更好些。CRH系列的動車組中，北車、南車都各有兩種，北車為CRH3和CRH5，南車為CRH1和CRH2。CRH2、CRH3都屬於高速動車組，且質量相差不大，北車、南車平手。但剩下的兩型車，CRH1是不及CRH5的，其就相當於是地鐵列車的放大版，而且CRH5是CRH系列中耐寒能力最強的，所以北車勝。綜合來看，北車更好些。

㈣ 中國南車VS中國北車，哪個更厲害點

南車還是爭氣，當年都是花大價錢買國外技術學習，今天全國也就株車廠能全套整車出口，380A更是中國高鐵的驕傲。另外，南車不僅在高鐵機車技術好，其他類似信息化，材料研究也是專利很多！專利就是未來的錢

㈤ 在天津 中國北車和中國南車哪個好

無論是北車還是南車在天津的子公司的產品目前只有天津地鐵，南車天津公司的母公司是南車四方股份，北車的天津公司的母公司是北車長春股份，就母公司的實力來說，四方要勝長春一籌。你是研究生，目光也不能僅局限於天津，在子公司發展好了，可以到母公司發展。所以建議你到南車天津公司。

㈥ 中國南車和中國北車哪個好

中國南車和中國北車有兩種區別：

1.經營范圍有區別：

（1）中國南車主要經營：鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。

（2）中國北車主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、設備租賃等業務。

2.上市時間有區別：

兩者有一區別在於上市時間不同，南車2008年上市，北車2009年上市。

(6)中國南車和北車哪個好擴展閱讀：

中國南車北車合並變身「中國中車」：

1.據新華社北京12月30日電 (記者 樊曦)30日,世界最大的兩家軌道交通裝備製造商——中國北車和中國南車聯合發布公告,宣布雙方依循「對等合並、著眼未來、規范操作」的原則進行合並,以打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團,推動中國高端裝備製造進一步走向世界。

2.南北車表示,合並旨在發揮協同效應,通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力,共同打造一家大型綜合性產業集團,全面提升競爭優勢,推動中國高端裝備製造進一步走向世界和加速轉型。

3.據了解,本次合並採取中國南車換股吸收合並中國北車的操作方式。中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股,以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待,從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。

4.本次合並的具體換股比例為1:1.10,即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票,每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。

5.合並後新的「中國中車股份有限公司」將使用新的組織機構代碼、股票簡稱和代碼,並將承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。兩家公司在交易完成之前將繼續獨立運作。