A. 中國鐵路總里程是什麼
全國鐵路運營里程14.6萬公里。
中國擁有僅次於美國的全球第二大鐵路網。其中高速鐵路系統突破4萬公里以上,為全球最大規模的高速鐵路系統。
2020年,我國鐵路客運量22.03億人次,客運周轉量8266.19億人公里,分別是新中國成立之初的21倍和64倍;鐵路完成貨物總發送量45.52億噸,是新中國成立之初的81倍。
2020年,實現貨運量45.52億噸、貨運量30514億噸公里。 1980年至2013年期間,貨運周轉量增長了五倍以上,同期客運周轉量增長了七倍以上。
由於中國鐵路網路亟需增加客運及貨運能力,僅2014年全國鐵路投資便達到了1304億美元,並在此後連續6年突破8000億元人民幣。僅2015年,中國就新建了9,000公里的鐵路。
干線通道
2001年1月,中國大陸鐵道部提出「八縱八橫」鐵路網主骨架的建構策略,作為中國第十個五年計劃的重要規劃。
「八縱八橫」鐵路大通道具有運輸能力大、線路里程長、聯接大城市、連接鐵路多、輻射范圍廣等特點,對中國的經濟發展、資源調度、西部大開發、以及國家生產力布局和產業結構調整具有重要影響,當中十六條大通道均是由一條或多條功能相近的主要鐵路干線所構成。
近十年來,為建設「八縱八橫」干線,除了新建總長達3800公里的鐵路外,也在既有線修建復線2500公里,包括隴海鐵路寶雞至蘭州段、蘭新鐵路蘭州至武威段等﹔另外既有線電氣化改造4400公里,包括浙贛鐵路、滬杭鐵路、京滬鐵路、膠濟鐵路等。