中國有多少二十萬噸的貨輪

㈠ 國內跑遠洋最大的船舶總噸位是多少

沒有最大，只有更大。
2011年9月25日，大連中遠造船首制船「恆順輪」命名暨交船儀式在該公司三號碼頭舉行。
「恆順輪」是大連中遠造船為香港遠洋建造的第一艘20.5萬噸散貨船，也是目前國內船廠建造的最大噸位散貨船。該船總長300米、型寬50米、型深24.70米、設計航速16.7節、採用直艏結構設計、安裝半導流罩及舵翼等節能裝置、滿足共同結構規范（CSR）和壓載艙保護塗層性能標准（PSPC）要求，入中國船級社。

2011年10月28日上午，陽光明媚，微風和煦。中國海運集團全球最大型集裝箱船、14100標箱的「中海火星」號命名及交船儀式在韓國慶尚南道巨濟島的三星造船廠舉行。「中海火星」船體長366米，載重約15.5萬噸，將服務於中海運歐洲航線。

中遠集團旗下最大貨櫃船「中遠自豪」輪2012-02-01 首航高雄港，裝載1925箱後，中午離港；高雄港務局說，這是高雄港開港以來，入港的最大貨櫃船。「中遠自豪」輪（COSCO PRIDE）總噸14萬噸、船長352.88米、船寬48.2米，吃水14.5米，可裝載13114箱，號稱全世界最大貨櫃船。

㈡ 中國最大貨船

此次交付的「安梅號」長289米，型寬45米，型深24.5米，設計吃水16.5米，是我國建造的最大噸位散貨船。「安梅號」的船東為美國福茂航運公司，它也是福茂公司在外高橋訂造的4艘同類船中的第2艘，在此之前，其「姊妹船」———「德梅號」於去年8月份交付。據了解，「安梅號」是外高橋造船公司1年多時間以來交付的第10艘17.5萬噸好望角型散貨船。目前，外高橋簽訂的該類船舶訂單已接近40艘，其中90%以上出口。好望角型散貨船成為我國建造數量最多的大噸位船舶，上海也由此成為全球好望角型散貨輪的建造中心。
中船集團總經理陳小津昨天在交船儀式上透露，包括外高橋、江南、滬東中華、上船澄西等上海造船企業在內的中船集團，2004年累計完工船舶357萬噸；同比增長64.5%；今年，中船集團計劃完工船舶436萬噸，承接新船訂單400萬噸，確保實現躋身世界造船5強的發展目標。而其中，外高橋造船公司去年累計完工船舶174.5萬噸，居全國各大造船公司之首。
相關鏈接何為「好望角型」
散貨船的劃分一般以其噸位和適合通航的運河、海峽名稱來分類，一般分為「靈便型散貨船」、「巴拿馬型散貨船」、「好望角型散貨船」、「大湖型散貨船」等幾類。「好望角型散貨船」指載重量在15萬噸以上的散貨船，它以運輸鐵礦石為主，由於尺度限制不可能通過巴拿馬運河和蘇伊士運河，需繞行好望角，故稱好望角型。（《解放日報》記者丁

㈢ 中國最重的輪船和軍艦有多少萬噸

目前現役最大軍檢是遼寧號航母。艦長304.5米，寬75米，排水量55,000噸（標准），67,500噸（滿載）。
「國產」軍用艦艇是青海湖號綜合補給艦艦長188．9米，寬25．33米，吃水10．41米．滿載排水量37000噸。
中國造最大的郵輪新埔洋號，長333米，總載重30.8萬噸，滿載總排水量35萬多噸。
中國造最大的集裝箱貨輪，中海水星號，船長366米，排水量15萬噸。

㈣ 中國最大的船

中國最大的船：新埔洋號排水量35萬噸。

它由中國中船集團建造，於2010年下水，是世界上最先進的遠洋貨輪之一，的滿載排水量達到了35萬噸以上，光是它的甲板長度就達到了333米，寬60米，甲板面積相當於33個標准足球場的面積。

中國首艘航母遼寧艦來說，它的滿載排水量為6.7萬噸，而新埔洋號排水量相當於遼寧艦的5倍還要多，光是船體高度就將近30米，相當於六層樓的高度，如果再算上它的甲板上的6層高度建築的話，只會更高。

中國首艘全球最大24000TEU超大型集裝箱船日前在滬交付，由滬東中華自主設計，擁有完全自主知識產權。該船總長399.99米，比目前世界最大航母還要長60多米；型寬61.5米，甲板面積達24000平方米，相當於3.5個標准足球場；可承載24萬噸貨物。

新埔洋號不僅有著巨大的體型，而且它還能夠裝運超多的貨物，一次可裝載原油30.8萬噸，為了保持足夠的航程，它一次性可裝載燃油6000噸，可以連續航行60天，航程達到了4萬公里，這相當於環繞地球赤道一周。

㈤ 中國最大的船能載重多少噸

30萬噸，遠大於航母 「新埔洋」號全船長333米、寬60米，甲板比3個標准足球場還大；甲板面至船底型深29.8米，上層建築高6層，該船可裝載閃點低於60℃的原油30.8萬噸，運力相當於一列31公里長的火車。

甲板面上設有直升機停降平台，服務航速可達15.7節，從廣州到中東原油港航期只需20天，該船可持續航行60天，續航力約20000海里，即便穿越驚濤駭浪，都能實現24小時機艙無人值班與自動導航。

同時「新埔洋」配有十多門消防高壓水炮，射程30多米，足以打翻海盜船。「新埔洋」號配備先進的淡水造水機，每天可通過海水淡化產生30噸生活用水，船員日常用水無憂。

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世界最大的船

世界吉尼斯記錄是用來專門記錄那些世界之最的，譬如說世界上最高的人，世界上最小的國家，世界上最高的樓等等。

由此可以看出，世界吉尼斯紀錄所涉及的范圍是非常廣的，建築也好，國家也罷都在它的統計范圍之內。那在眾多的世界吉尼斯記錄中，其中就有包括「世界上最大的船」。而這個「世界上最大的船」的紀錄保持者就是諾克·耐維斯號。

諾克·耐維斯號實際上是一艘超大型的原油運輸船，來自新加坡。這艘運輸船最早是在1976年的時候，由日本的一家造船廠建造的。當時因為其巨大的體型將它取名為海上巨人號。在1981的時候，諾克·耐維斯號第一次下水，承擔起運輸原油的任務。

其實諾克·耐維斯號不僅是世界上最大的船，也可以說是世界上最長的船。諾克·耐維斯號的船身長度長達458.45米，比起總長度324米的埃菲爾鐵塔還要長得多。諾克·耐維斯號一共擁有20多個貨艙，看上去十分地壯觀。

正是這樣的船身長度決定了諾克·耐維斯號超高的運輸能力。諾克·耐維斯號的最大載重量為56萬噸。至於可以裝載人真的是不得而知，畢竟也沒人實驗過。但是光是看著數據就可以看出諾克·耐維斯號的載重量是非常驚人的。

想要一睹諾克·耐維斯號的面貌，其實也不是沒有機會的。雖然諾克·耐維斯號已經被拆解，但是它的船錨卻依然保留在香港海事博物館中。這個船錨的重量足足有36噸。所以從這個船錨上，也可以想像到這艘諾克·耐維斯號到底有多龐大。

㈥ 中國最大船的噸位是多少

最大的船就是說所有的船 不單只軍事用船 那就得算遠洋貨輪了 那噸位就大了去了 比美國的航空母艦的噸位都大

㈦ 我國最大的遠洋運輸船舶是什麼它的載重量是多少

中國目前最大的船應是三十萬噸級的『VLCC』（『VLCC』是超大型油輪「Very Large Crude Carrier」的英文縮寫）。x0dx0ax0dx0a目前國內己投入使用的『VLCC』都是三十萬噸級的，國產的第一艘『VLCC』應屬大連遠洋運輸公司使用的隱蘆我國第一艘30萬噸超級油輪「遠大湖」號（MTCOSGREAT LAKE）。（註：國內己有幾十艘三十萬噸級油輪投入營運）。x0dx0ax0dx0a「遠大湖」號超級油輪總長333米，型寬60米，型深29．3米，最高處達71．2米，相當於層高2．6米的24層高樓，船體自重40651噸。船艙總容量相當於裝載200萬桶原油。服務拆唯航速15．9節，續航能力2萬多海里，其自動化航海系統可實現一人駕駛操作和無人機艙，在空載情況下能抵禦9級大風。x0dx0ax0dx0a「遠大湖」號超級油輪由南通中遠川崎船舶工程有限公司建造，2002年12月20日投入使用。x0dx0ax0dx0a中國在建的最大的船應為廣州中船龍穴造船有限公司負責建造，4艘30.8萬噸超旅攜培大型油輪『VLCC』，這四艘油輪為中國海運(集團)總公司所有。