雙螺旋盤山公路在中國哪裡

A. 我國有哪幾條危險的山路，是老司機都不敢上路的

1.怒江七十二拐

郭亮村三面環山，一面臨崖，因其特殊的地理環境，與世界各國世世代代隔絕。郭亮的人沒有用任何機械，只是在懸崖上用錘子鑿出了26000立方米的石頭，經過無數的艱辛，終於成功了。郭亮公路的挖掘，也逐漸帶動了當地旅遊業的發展。

B. 中國最多出口的立交橋

黃桷灣立交。

黃桷灣立交，也就是盤龍立交橋，連接廣陽島、重慶江北機場、南岸、大佛寺大橋、朝天門大橋、彈子石、四公里、茶園8個方向。高達五層、共20條匝道（以前只有15條匝道，現在已有20條匝道）。

2016年03月10日，重慶，黃桷灣立交匝道瀝青鋪設全部完成，進入最後的收尾階段。作為主城最大最復雜的立交，黃桷灣立交是連接朝天門大橋、慈母山隧道、內環高速、機場專用快速路的重要節點。

黃桷灣立交位於南岸區盤龍，是對盤龍立交的改造、提升。按照設計，該立交共5層，主線設計為雙向四車道。主線車行為60公里／小時、匝道為40公里／小時。

立交從上到下，第一層是連接朝天門大橋與慈母山隧道的「三橫線」快速幹道，第二層是機場專用高速匝道，第三、四層分布著各條匝道，最底層是彈子石至廣陽島道路。

因此，黃桷灣立交也被喻為重慶主城最大、最復雜、功能最強大的「樞紐型」立交。