中國有多少廠

❶ 中國飛機製造廠有幾家

有九家，航空工業成飛，中國戰斗機和飛機零部件的主要製造企業，創建於1958年，曾是國營132廠，主要生產戰斗機和教練機。

航空工業通飛，中國通用飛機主要生產企業，已批量生產西銳SR20，SR22系列飛機，A2C飛機，小鷹500飛機，運5B飛機等產品，大型滅火水上救援水陸兩棲飛機AG600也已完成首飛，航空工業西飛，中國轟炸機，運輸機生產基地，成立於1958年。

介紹：

航空工業陝飛，中國另外一家運輸機生產基地，運8系列運輸機，系列高新特種飛機都是陝飛生產，航空工業哈飛，中國直升機生產基地，直5，直9直升機，直19武裝直升機，直15直升機就由哈飛生產。

航空工業昌飛，中國另外一個直升機生產基地，直－10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機，直11系列直升機，中國另外一個直升機生產基地，直10武裝直升機就是昌飛產品，另外昌飛也生產直8系列直升機，直11系列直升機。

航空工業洪都，中國攻擊機，教練機生產基地，航空工業貴飛，航空工業沈飛，曾經是中國最大戰斗機製造廠。

❷ 中國一共有幾大鋼廠

1.鞍本鋼鐵基地 包括鞍山鋼鐵公司和本溪鋼鐵公司。位於遼寧中部工業區，東倚千山山脈，北臨遼河支流太子河，兩側千里平原，南望渤海灣。鞍山與本溪兩鋼鐵公司之間相距僅10O公里。周圍資源豐富，鐵礦的探明儲量近百億噸，其中工業儲量40多億噸，居各大基地之首位。現有鐵礦開采能力約4000萬噸左右，是全國最大的鐵礦基地。1990年鐵礦（原礦）產量達3800多萬噸，佔全國鐵礦石總產量的1/5以上。鞍鋼的主要鐵礦基地有：東鞍山、眼前山、齊大山、大孤山等鐵礦，與鞍鋼相距僅10～20公里，呈弧形分布。本鋼則有：南芬、歪頭山，分布在本鋼南、北，相距各25公里左右。遼寧中部煤炭資源也相當豐富，擁有本溪湖（彩屯）、紅陽（沈南）等煤礦，與鋼鐵基地距離在100公里范圍內。但因經長期開采，區內煤炭不敷鋼鐵工業的需要。 鞍本鋼鐵基地經過40多年的改建、擴建，現仍是我國最大的鋼鐵基地。1990年生鐵產量為1016.26萬噸，佔全國的16％多，鋼產量為1008.16 萬噸，佔全國15％以上，成品鋼材633.77萬噸，佔全國12％。其中，鞍鋼歷史悠久，規模龐大，擁有鐵礦山、選礦廠、燒結車間、焦爐以及煉鐵、煉鋼、軋材等冶煉設備，鑄管、焦化、耐火材料、機修、動力、運輸等附屬生產單位，共有職工21.7萬，能冶煉800多鋼種，軋制600多個鋼材品種。本鋼的特點是：鐵礦石儲量大、易開采、品質優，用其冶煉鑄造生鐵，質量全國最優，低磷、低硫，被譽為「人參鐵」。 2.京、津、唐鋼鐵基地 包括首都鋼鐵公司、天津各鋼廠及唐山鋼鐵公司，是全國重要的鋼鐵基地之一，主要鋼鐵產品產量佔全國總產量的10％左右。其中，成品鋼材產量佔全國鋼鐵總產量的13％。京津唐鋼鐵基地的有利條件是：①基地周圍資源豐富，冀東鐵礦基地擁有遷安、灤縣等大鐵礦，儲量僅次於鞍本；有開灤、京西等大煤田，其中開灤煤礦年產2000萬噸以上，是我國最大的優質煉焦煤基地；②基地位置優越，交通發達，扼關內外聯系的必經之路，鐵路、公路四通八達，有天津、秦皇島等重要海港；③基地靠近消費區，技術力量雄厚。北京是我國的政治、文化中心，天津是北方的最大港口城市、華北的經濟中心，唐山是河北省重要的工業城市。三市互為依託，密切聯系，成為我國北方重要的經濟區域之一，也是鋼鐵工業的消費大戶。從基地整體看，采選、冶煉和軋鋼能力大體平衡。 首鋼是京、津、唐地區最大的鋼鐵聯合企業，經近十年的改建、擴建，已形成300萬噸配套的生產能力，改變了過去生鐵產量大於鋼產量，鋼產量大於鋼材的不平衡狀況，1990年生產生鐵357萬噸、鋼435萬噸、成品鋼材374萬噸，首鋼技術先進，各項經濟指標均保持國內先進水平。 天津市各鋼廠以煉鋼、軋鋼為主，煉鐵基地在河北南端涉縣，與天津相距500多公里。每年還需要從外地調入近百萬噸的生鐵，供化鐵煉鋼；又調入大量鋼坯，供軋坯成材，造成往返運輸，能源浪費等不合理狀況。天津市的鋼材品種多樣，以中小型鋼材和金屬製品為主。 唐鋼與天津類似，以煉鋼和軋鋼為主，在河北宣化建立了煉鐵基地。「七五」期間，唐鋼新增75萬噸生鐵生產能力、172萬噸原礦處理能力、85萬噸連鑄能力和35萬噸軋材能力，連鑄生產能力由「六五」期末的5萬噸，增加到90萬噸，連鑄比也由4.21％提高到43.96％。 3.上海鋼鐵基地 擁有寶鋼及上鋼一、三、五廠3個主要煉鋼企業、梅山冶金公司及十多個軋鋼廠，目前生產規模僅次於鞍本鋼鐵基地。1990年生鐵產量526.9萬噸，鋼 894.18萬噸，成品鋼材609.58萬噸。生鐵、鋼、鋼材分別佔全國總產量的8.4％、13.5％和11.8％。上海鋼鐵基地所在的上海市工業發達，生產協作條件好，技術力量強，管理水平高，水陸交通方便，這是本基地最有利的條件。但是上海市當地無鐵、無煤、無輔助材料，每年需要從外地運入數百萬噸的生鐵和焦炭。60年代末、70年代初在南京梅山建立了煉鐵基地。現在上海鋼鐵基地鋼材品種及利潤率均居全國首位。適當利用進口礦石，生產優質、尖端產品是上海鋼鐵基地的主要方向。 寶鋼是我國第一個具有世界先進水平的現代化大型鋼鐵聯合企業。1985年底第一期工程投產，1992年4月寶鋼二期工程全部建成。二期工程正式投產後，將形成年產鐵650萬噸、鋼671萬噸、400萬噸熱軋板卷、210萬噸冷軋板卷、50萬噸無縫鋼管和260萬噸商品鋼坯的綜合生產能力。 寶鋼與我國現有其他鋼鐵企業相比，具有設備大型化、自動化程度高的突出優點。它擁有4063立方米的高爐、30O噸氧氣頂吹轉爐、450平方米的燒結機和 135O毫米的初軋機，都是目前國內鋼鐵工業同類設備中最大的，6米焦爐和140厘米的無縫鋼管軋機是目前國內最先進的。寶鋼建成後，有不少產品將填補我國鋼鐵工業的缺門或短線產品品種的空白。寶鋼的廠外運輸以水運為主，占運輸量的80％，廠內以膠帶傳送為主，有比較完整的自動控制系統。這是國內同類企業所少有的。 4.武漢鋼鐵基地 武鋼位於武昌青山區的長江沿岸，是1949年後我國新建的大型鋼鐵工業基地。現已形成煉鐵600萬噸、煉鋼500萬噸、熱軋400萬噸、冷軋122萬噸、硅鋼片19萬噸的綜合生產能力。主要產品有：中型材、薄板、中厚板、大型材、帶鋼等，是我國最大的鋼板生產基地。 武鋼地理位置優越，水陸運輸方便，廠區用地平坦、寬闊，靠近消費區。鄂東鐵礦是武鋼主要礦石產區，所產礦石品位較高，含銅等有益組分；但儲量有限，埋藏較深，是武鋼進一步發展的限制因素。今後可以考慮利用長江水運，適當進口部分富礦，以充分發揮一米七軋機的生產能力。 5.攀鋼基地 位於四川渡口市，建於「三五」時期，是我國戰略後方最大的鋼鐵聯合企業。攀鋼所在的攀（枝花）西（昌）地區蘊藏極其豐富的釩、鈦磁鐵礦，釩、鈦儲量居世界首位，與其共生的鈷、鎳、銅、錳等十多種稀有金屬元素的儲量也十分驚人。這里還有巨大的水能和焦炭資源，為發展鋼鐵工業提供了條件。 1974年攀鋼一期工程建成，形成年產生鐵170萬噸，鋼150萬噸、鋼材110萬噸的生產能力。1977年建成我國最大的提釩車間，在提釩綜合利用工藝上已達世界先進水平。1979年建成我國第一個年產5萬噸的選鈦試驗廠。1990年年產生鐵229萬噸，鋼191萬噸，成品鋼材78萬噸，主要產品有生鐵、鋼坯、釩渣、重軌、大型鋼材、小型鋼材和線材。釩渣產量由1977年的1.5萬噸，增加到34萬噸。目前全國85％的釩渣是由攀鋼供應，並運銷英、法、德、美、印度等國。 攀鋼位於鐵礦產區與寶鼎煤礦之間的弄弄坪，與煤、鐵各相距10公里左右，有鐵路相通。弄弄坪被金沙江河曲所圍，三面環水，面積只有2.6平方公里。廠區用地窄小，成為攀鋼進一步擴大的重要限制因素。最近攀鋼二期工程正規劃興建。二期工程全部建成後，生鐵、鋼、鋼材的年產量將分別達到300萬噸、270萬噸、220萬噸，產品結構將有較大改變，產值、利潤都將成倍增長。考慮到弄弄坪面積窄小，規劃擬在宜賓市的李庄或其它地區建設二基地。 6.包頭鋼鐵基地 包鋼位於內蒙古包頭市新區昆都侖河兩岸，是我國第一個五年計劃期間國家重點建設項目之一。第二個五年計劃期間正式投入生產。包鋼基地近鐵近煤。礦石基地在白雲鄂博，南距廠區僅150公里，有包白鐵路及公路相遇。廠區東北約80公里處有石拐溝煤礦。包鋼靠近黃河，地勢平坦，用水條件好。1990年年產生鐵 251萬噸，鋼252萬噸，鋼材153萬噸。包頭鋼鐵公司不僅是我國大型鋼鐵聯合企業，也是我國最主要的稀土生產基地。包頭礦具有巨大的稀土資源礦，其儲量居世界首位，有「稀土之鄉」的美稱。 7.太原鋼鐵基地 太鋼位於山西省太原市尖草坪，是「二五」時期重點擴建、改建項目之一。1990年生產生鐵133萬噸、鋼179萬噸、鋼材96萬噸。太鋼周圍焦煤資源豐富，品種齊全，這是太鋼布局的突出優勢。太（原）古（交）嵐（縣）鐵礦是我國主要鐵礦區之一；但礦石品位低，礦區分散。水資源不足、運輸緊張及鐵礦資源的缺陷是太鋼進一步發展的限制因素。 太鋼也是我國特殊鋼生產基地，以生產優質板材為主。 8.馬鞍山鋼鐵基地 馬鋼位於安徽省東部馬鞍山市內，臨江近海，交通十分便利，資源豐富。附近的寧蕪鐵礦是我國主要鐵礦產地之一，距淮南、淮北煤產地不遠。主要產品有各種鑄造用生鐵、用於製造鐵路運輸的火車輪、輪箍、各種異型斷面的環形件、各種角鋼及中小型鋼材等。生鐵產量大於鋼產量，1990年年產生鐵223萬噸、鋼204 萬噸、鋼材154萬噸，是江南重要的生鐵基地。 9.重慶鋼鐵基地 包括重慶鋼鐵公司和重慶特殊鋼廠。重慶鋼鐵公司位於重慶市大渡口區境內，前身系抗日時期由原漢陽兵工廠、六河溝鐵礦和上海鋼鐵廠的一部分設備組建而成。新中國成立後經40多年的建設，已形成一個具有相當規模綜合生產能力的鋼鐵聯合企業。1990年年產生鐵100萬噸、鋼83萬噸、鋼材83萬噸。重慶特殊鋼廠位於沙坪壩的雙碑地區，創建於1935年，是西南地區最早建設的鋼鐵企業。1949年後經多次擴建，成為我國精密合金鋼等特殊鋼的重要生產企業。 10.台灣中國鋼鐵公司 我國台灣省鋼鐵工業是在缺煤少鐵條件下，靠大力發展拆船行業興辦起來的。60年代台灣利用解體舊船板生產改制鋼材，用拆船所得廢鋼生產電爐鋼，70年代台灣年拆船量曾佔世界拆船總量的60％以上，一年拆船能力達200萬噸。為了進一步滿足台灣本島生產發展的需要，台灣當局決定在高雄建一座年產鋼600萬噸的大型鋼鐵廠，並命名為中國鋼鐵公司。該廠的鐵礦石、焦煤及主要原燃料全部經高雄大港進口。台灣省1990年年產鋼299.8萬噸。 河南濟源鋼鐵、舞陽鋼鐵和安陽鋼鐵。

❸ 中國汽車製造工廠有多少家你知道嗎

中國的汽車製造廠有150多家，是非常龐大的一個廠家群體。畢竟中國的汽車消費市場是比較廣闊的，很多人都會買新車，所以汽車製造廠也是很多的。這些汽車製造廠大多分布勞動力比較多，並且地價比較便宜的地方，這樣就能讓成本比較低。

總結

如果你找不到工作的話，你也可以去汽車廠中體驗一下生活，也能感受到以下這些企業的工作。但你在剛開始工作的時候，肯定接觸不到核心的技術，只能去粘一些小零件。