中國哪個省會通鐵路

① 全國哪些城市開通了高鐵

全國共有118座城市開通了高鐵。

1、廣東省已經開通高鐵的城市16座，分別是：廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山、惠州、汕頭、江門、肇慶、汕尾、清遠、韶關、揭陽、潮州、雲浮；還沒開通高鐵的城市有5座，分別是：湛江、茂名、陽江、河源、梅州。

2、河南省已經開通高鐵的城市有13座，分別是：鄭州、開封、洛陽、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、許昌、漯河、三門峽、商丘、駐馬店、信陽；目前還有開通高鐵的5座城市是：濮陽、濟源、南陽、周口、平頂山。

3、廣西有14個地級市，目前已經通高鐵的城市有12個，分別是南寧市、柳州市、桂林市、梧州市、北海市、防城港市、欽州市、貴港市、玉林市、百色市、賀州市、來賓市；還沒有通高鐵的城市有2座，分別是：河池、崇左。高鐵里程位居全國前列，並成為首個開通高鐵的少數民族自治區。

4、安徽省內的16座地級市，其中已經有12座地級市通了高鐵，分別是：合肥、滁州、蚌埠、六安、宿州、淮南、馬鞍山、蕪湖、銅陵、池州、安慶、黃山；還有4座沒開通高鐵的城市分別是：亳州、阜陽、淮北、宣城。

5、湖北省12座地級市，目前已經開通高鐵的城市達到了11座，分別是：武漢市、十堰市、襄樊市、隨州市、孝感市、宜昌市、黃岡市、鄂州市、荊州市、黃石市、咸寧市；至今唯一沒有開通高鐵的城市只有1座，那就是荊門市。

6、浙江省11座地級市中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：杭州、寧波、溫州、嘉興、湖州、紹興、台州、衢州、金華、麗水；浙江地級市中僅舟山沒有開通高鐵，其中原因主要是舟山市是群島，但是，目前舟山已經在規劃建設鐵路，甬舟鐵路，相信不遠將來舟山必將開通高鐵。

7、湖南省13個地級市、1個自治州，其中已經開通高鐵的城市有10座，分別是：長沙、湘潭、株洲、郴州、衡陽、邵陽、永州、婁底、懷化、岳陽；還沒有開通高鐵的城市有4座，分別是：益陽、常德、張家界、湘西自治州。

8、山東省17座地級市，目前已經開通高鐵的城市有10座，分別是：濟南、青島、煙台、濰坊、淄博、泰安、棗庄、德州、威海、濟寧；還沒有開通高鐵的有7座城市，分別為：聊城、菏澤、臨沂、日照、東營、濱州、萊蕪。

9、福建省有9個地級市，目前已經全部通上高鐵，分別是：福州、廈門、漳州、泉州、莆田、三明、南平、龍岩和寧德。

10、河北省11座地級市，目前已經開通高鐵的城市有8座，分別是：石家莊、保定、唐山、廊坊、滄州、邢台、邯鄲、秦皇島；目前還有開通高鐵的3座城市是：張家口、承德、衡水。

11、江蘇省13座地級市，目前已開通高鐵的有8座城市，分別是：蘇州、無錫、常州、鎮江、南京、徐州、南通、鹽城；5座還沒有開通高鐵的城市：淮安、連雲港、泰州、宿遷、揚州。

12、江西省有11個地級市，目前已經通高鐵的城市有7座，分別是：南昌、上饒、撫州、宜春、萍鄉、新余、鷹潭；還沒有通高鐵的城市有4座，分別是：九江、吉安、贛州、景德鎮。

拓展資料

主要優勢

1、載客量高。無論是高速公路或機場都會發生擠塞。高速鐵路的優點是載客量非常高。

2、耗時少。除最高運行速度外，旅客更關心的是旅行時間。

3、安全性好。高速鐵路由於在全封閉環境中自動化運行，又有一系列完善的安全保障系統，所以其安全程度是任何交通工具無法比擬的。高速鐵路問世35年以來，日、德、法三國共運送了50億人次旅客。

4、正點率高。高速鐵路全部採用自動化控制，可以全天候運營，除非發生地震。

5、舒適方便。座席寬敞舒適，走行性能好，運行非常平穩。減震、隔音，車內很安靜。乘坐高速列車旅行幾乎無不便之感，無異於愉快的享受。

6、能耗較低。如果以「人/公里」單位能耗來進行比較的話。高速鐵路為1，則小轎車為5，大客車為2，飛機為7。高速列車利用電力牽引，不消耗寶貴的石油等液體燃料，可利用多種形式的能源。

（資料來源：高鐵——網路）

② 中國哪些城市有高鐵

1、哈爾濱市

哈大高速鐵路於2007年8月23日動工建設；於2010年12月28日全線完成鋪軌；於2012年12月1日竣工運營；沈哈段於2013年納入中國八縱八橫高鐵路京哈通道。

2、徐州

徐蘭高速鐵路（Xuzhou-Lanzhou High-speed Railway），簡稱徐蘭高鐵，又名徐蘭客運專線，是中國境內一條連接江蘇省徐州市與甘肅省蘭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路陸橋通道之一。

3、蘭州

2005年9月25日，徐蘭高速鐵路鄭西段正式開工，標志著徐蘭高速鐵路正式開工；2017年7月9日，徐蘭高速鐵路寶蘭段正式開通運營，標志著徐蘭高速鐵路全線正式通車。

4、北京

京廣高速鐵路（Beijing-Guangzhou High-Speed Railway），簡稱京廣高鐵，又稱京廣客運專線，是京港高速鐵路（北京至香港）的重要組成部分，是中國《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」高速鐵路的重要「一縱」，呈南北走向，被譽為世界上運營里程最長的高速鐵路。

5、武漢

2005年6月23日，京廣高速鐵路武廣段正式開工建設；2008年10月，京廣高速鐵路京石武段動工建設；2009年12月26日，京廣高速鐵路武廣段開通運營，初期時速350千米/小時；

2011年7月1日，京廣高速鐵路武廣段運營時速降至300千米/小時；2012年9月28日，京廣高速鐵路鄭武段開通運營。

③ 中國高鐵最完善的城市，都有哪幾座城市

俗話說：要想富，先修路。我國近幾十年來對交通設施的建設非常看重，現今我國的高鐵總里程已經超過了3.5萬公里，世界排名第一。目前已經有118個城市都通了高鐵，乘坐高鐵出行非常方便。我國高鐵最完善的4大城市，北上廣深無一上榜，你知道是哪幾座嗎？

第一座：武漢

武漢地處長江中游、江漢平原的東部，是我國中部地區的中心城市和交通樞紐。武漢是兩條國家級高鐵：滬漢蓉高鐵和京廣高鐵的交匯點，鐵路系統非常發達，是我國最大的鐵路運輸中轉站，其高鐵網路覆蓋了大半個中國。

俗話說：要想富，先修路。我國近幾十年來對交通設施的建設非常看重，現今我國的高鐵總里程已經超過了3.5萬公里，世界排名第一。目前已經有118個城市都通了高鐵，乘坐高鐵出行非常方便。

④ 中國有哪個省每個市都通高鐵了

截至2021年11月為止，每個地級市全部通動車的省份：福建省（第一個，2015年6月28日）、安徽省（2019年12月1日）、江蘇省（2019年12月16日）、貴州省（2019年12月16日，其中黔西南州暫時不通，下面的縣通了）、江西省（2019年12月26日）、河北省（2019年12月30日）。

⑤ 中國主要鐵路分布

中國主要鐵路分布
（一）五縱
1.京滬線
跨越的省市區：京、津、冀、魯、蘇、皖、滬。
經過的城市：北京、天津、德州、濟南、徐州、蚌埠、南京、鎮江、常州、無錫、蘇州、上海。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、長江三角洲。重要意義：溝通了華北與華東，是東部沿海地區的交通大動脈。
與長江交匯的城市：南京。
2.京九線
跨越的省市區：京、津、冀、魯、豫、皖、鄂、贛、粵、港。
經過的城市：北京、霸州、衡水、菏澤、商丘、阜陽、麻城、九江、南昌、贛州、深圳、九龍。
經過的地形區：華北平原、江淮平原、鄱陽湖平原、江南丘陵、珠江三角洲。
重要意義：緩解京廣線、京滬線的運輸壓力，加速革命老區脫貧致富，維持港澳地區的穩定與發展。
與長江交匯的城市：九江。
3。京廣線
跨越的省市區：京、冀、豫、鄂、湘、粵。
經過的城市：北京、石家莊、邯鄲、新鄉、鄭州、武漢、長沙、株洲、衡陽、韶關、廣州。
經過的地形區：華北平原、洞庭湖平原、江南丘陵、南陵、珠江三角洲。
重要意義：溝通了華北、華中與華南，我國鐵路網的中軸線，運量最大的南北大動脈。
與長江交匯的城市：武漢。
4.焦柳線
跨越的省市區：豫、鄂、湘、桂。
經過的城市：焦作、洛陽、襄樊、枝城、懷化、柳州。
經過的地形區：豫西山地、江漢平原、湘西山地、兩廣丘陵。
重要意義：改善鐵路布局，提高晉煤南運能力，分擔京廣線運量。
與長江交匯的城市：枝城。
5.寶成-成昆線
跨越的省市區：陝、甘、川、滇。
經過的城市：寶雞、成都、攀枝花、昆明。
經過的地形區：秦巴山地、成都平原、雲貴高原。
重要意義：促進西南地區經濟建設，加強民族團結。
與長江交匯的城市：攀枝花。
（二）三橫
1.京包-包蘭線
跨越的省市區：京、冀、晉、內蒙古、寧、甘。
經過的城市：北京、大同、集寧、呼和浩特、包頭、銀川、中衛、蘭州。
經過的地形區：冀北山地、內蒙古高原、河套平原、寧夏平原。
重要意義：促進華北與西北聯系，分擔隴海線運量，建設民族地區，鞏固邊防。

2.隴海-蘭新線
跨越的省市區：蘇、皖、豫、陝、甘、新。
經過的城市：連雲港、徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞、蘭州、烏魯木齊、阿拉山口。
經過的地形區：黃淮平原、黃土高原、河西走廊、吐魯番盆地、准噶爾盆地。
重要意義：溝通東部和西北，促進西北發展，鞏固邊防，橫貫亞歐大陸的第二條大陸橋，加速沿線工業的發展。

3.滬昆線（滬杭-浙贛-湘黔-貴昆線）
跨越的省市區：滬、浙、贛、湘、黔、滇。
經過的城市：上海、杭州、鷹潭、萍鄉、株洲、懷化、貴陽、六盤水、昆明。
經過的地形區：長江三角洲、江南丘陵、雲貴高原。
重要意義：橫貫江南的東西干線，加強華東、東南、西南、中南的聯系；與長江航線相輔相成。
二、我國主要的鐵路樞紐
北京：位於京哈、京滬、京九、京廣、京包等鐵路匯合處。
鄭州：隴海鐵路與京廣鐵路的交匯處。
徐州：京滬鐵路與隴海鐵路的交匯處。
商丘：京九鐵路與隴海鐵路的交匯處。
蘭州：隴海線、包蘭線、蘭新線的交匯處。
懷化：焦柳線與湘黔線的交匯處。
三、與沿海港口相聯系的鐵路線
1。鐵路線-沈大線，焦日線，鷹廈線，大秦-京哈線，隴海線，龍汕線，京哈線，新長線的支線，廣深-京九線，神黃線，京滬線，京廣-廣三線，藍煙線，蕭甬線
，黎湛線，膠濟線，來福線，南防線
2。海港-大連，日照，廈門，秦皇島，連雲港，汕頭，天津，南通，深圳，黃驊港，上海，廣州，煙台，寧波，湛江，青島，福州，防城港

四、通往邊境口岸的鐵路線
1。鐵路線-沈丹線，集四線，長圖線，濱綏線，濱洲線，集二線，北疆線，南疆線，昆河線，湘桂線，
2。邊境口岸-丹東，集安，圖門，綏芬河，滿洲里，二連浩特，阿拉山口，喀什，河口，憑祥，
3。相鄰國家-朝鮮，朝鮮，朝鮮，俄羅斯，俄羅斯，蒙古，哈薩克，塔吉克，越南，越南

五、我國主要鐵路干線的記憶方法
（一）從「中國鐵路干線分布」圖上；找出南北鐵路干線和東西鐵路干線的起止點，以及重要樞紐。查圖時，可按照以下方法，步驟：
1。查找南北鐵路干線；
A，先找北京的位置，然後查找從北京向北，向南有幾條鐵路干線。從北京向南有三條干線，東邊的一條是由北京、天津直達上海的京滬線；西邊一條是北京向南直達廣州的京廣線，介於京滬線和京廣線之間的是京九線。
B，焦柳線由河南焦作直達廣西柳州，向北達大同，與京廣線平行。
C，寶成-成昆線，由寶雞向南至成都，再向南至昆明。
2。查找東西鐵路干線
A，我國北方的一條東西鐵路干線是由北京向西，經大同、包頭，轉向南至蘭州，為京包-包蘭線。
B，我國中部一條東西鐵路干線是由連雲港向西經徐州、鄭州、寶雞至蘭州，再向西達烏魯木齊，為隴海-蘭新線。
C，我國南部的一條東西鐵路干線是由滬杭（上海-杭州）、浙贛（杭州-株洲）、湘黔（株洲-貴陽）、貴昆（貴陽-昆明）四條鐵路組成。
（二）運用「交通樞紐放射法」即「中心放射法」畫鐵路分布圖
1。以城市（成都、重慶、昆明、貴陽）為基本點連線，即成渝線、成昆線、貴昆線、川黔線。
2。以每個城市向外放射即形成寶成線、襄渝線、黔桂線、湘黔線。昆河線。
3。向外延伸的鐵路與全國鐵路聯網：寶成-隴海線，襄渝-漢丹線，川黔-黔桂線，貴昆-湘黔線，成昆-南昆線。
（三）以「線」串「點」、串「面」、串「線」法
1。以「線」串「點」，如南北干線「京哈—京廣」沿線：既是沿海航線，又是遠洋航線的港口有天津、廣州；沿線上商業中心有沈陽、天津、北京、武漢、廣州等；旅遊景點有蘇州園林等。東西干線「隴海—蘭新」沿線：沿途所經港口是連雲港；商業中心有西安等；旅遊景點有秦陵兵馬俑等。長江航線沿線：港口城市有重慶、武漢、南京、上海等；商業中心有重慶、武漢、上海等；旅遊景點有長江三峽等。
2。以「線」串「面」，主要有鐵路干線或內河航線所經過的省區、商品性農業基地和工業基地。如京杭運河沿途所經省及直轄市包括北京、天津、河北、山東、江蘇、浙江等。

3。以「線」串「線」，即鐵路干線穿過哪些水運航線或水系，或者是水運航線本身貫穿哪些水系，也可以是東西鐵路干線穿過的南北干線有哪些，如焦柳干線穿過黃河水系和長江水系；京滬線穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系；京杭運河穿過海河水系、黃河水系、淮河水系和長江水系及錢塘江水系；京廣線穿過京包線、隴海線、滬杭——浙贛——湘黔——貴昆線。
（四）將我國主要鐵路干線分布、內河航線和主要港口分布、主要海港和沿海航線分布、商業中心分布等繪成圖，或將全國鐵路干線或內河航線所經過的省、商業中心、港口城市和旅遊景點總結繪製成表格進行記憶。