2012年中國哪個地方發大水了

Ⅰ 中國史書記載了哪些特大洪災

據史書記載，我國幾條主要江河海河、黃河、淮河、長江、珠江發生洪澇災害的情況是：

海河：從1368～1948年約500年間，共發生水災387次，平均每3年中有兩年發生水災。

黃河：自公元前602年以來的2600年間，決口達1593次，重大改道26次。

淮河：從1470年以來比較完整的資料統計分析，近500多年來共發生較大水災350多次，平均近兩年一次，其中流域性的重大洪水近20次。

長江：中下游自公元前185年至1911年的2096年中，曾發生大小水災214次，平均10年一次；近代1921年來，發生較大洪水12次，約6年一次。

珠江：自漢代以來共發生較大范圍洪水408次。其中下游沿岸地勢平坦，洪水災害更為頻繁，平均30～40年一次大災，2～3年一次小災。

20世紀的洪水災害

20世紀最大洪水災害有5次，分別是1931年、1954年、1991年、1992年、1998年大水災。

1931年，我國發生特大水災，有16個省受災，其中最嚴重的是安徽、江西、江蘇、湖北、湖南5省，山東、河北、浙江次之。8省受災面積達14170萬畝，這次大水災禍不單行，還伴有其他自然災害，加上社會動盪，受災人口達1億人，死亡370萬人，令人觸目驚心。

1954年,全國受災面積達2.4億畝，成災面積1.7億畝。長江洪水淹沒耕地4700餘萬畝，死亡3.3萬人，京廣鐵路行車受阻100天。

1991年，全國氣候異常，西太平洋副熱帶高壓長時間滯留在長江以南，江淮流域入梅早，雨勢猛，歷時長，淮河發生了自1949年以來的第二位大洪水，3個蓄洪區、14個行洪區先後啟用；太湖出現了有史以來的最高水位4.79米。

長江支流滁河、澧水和烏江部分支流及鄂東地區中小河流舉水等相繼出現近40餘年來最大洪水；松花江幹流發生兩次大洪水，哈爾濱站最大流量10700立方米/秒，佳木斯站最大流量15300立方米/秒，分別為1949年以來第三位和第二位。

據統計，全國有28個省、市、自治區不同程度遭受水災，農田受災2459.6萬公頃，成災1461.4萬公頃，倒房497.9萬間，死亡5113人，直接經濟損失779.08億元。

其中皖、蘇2省災情最重，合計農田受災966.5萬公頃，成災672.8萬公頃，死亡1163人，倒房349.3萬間，直接經濟損失484億元，各佔全國總數的39%、46%、23%、70%和62%。

其他重大水災有：1958年黃河鄭州花園口出現特大洪水，鄭州黃河鐵橋被沖毀。1963年海河流域遭歷史上罕見的洪水，受災面積達6145萬畝，減產糧食60多億斤。1982年長江最長的支流漢江遭特大洪水，安康老城被淹，損失慘重。

1992年，閩江發生50年一遇的特大洪水，十里庵站洪峰流量27500立方米/秒，竹岐站洪峰流量30300立方米/秒。閩江流域遭受較嚴重水災。

錢塘江上游出現1949年以來第二位大洪水，蘭溪站洪峰流量12100立方米/秒，沿江縣市受災較重。此外，大渡河、湘江、信江、灕江及黃河中上游部分地區也發生了較大洪水，造成了較嚴重的洪澇災害。

1998年，一場世紀末的大洪災幾乎席捲了大半個中國，長江、嫩江、松花江等大江大河洪波洶涌，水位陡漲。800萬軍民與洪水進行著殊死搏鬥。據統計，當年全國共有29個省區遭受了不同程度的洪澇災害，直接經濟損失高達1666億元。

Ⅱ 中國有哪些水電站，主要分布在哪

1、中國第一個水電站：石龍壩水電站（位於中國雲南省昆明市西山區海口鎮螳螂川上游）——石龍壩水電站一廠於1910年（庚戌年）7月開工，1912年5月28日發電，最初裝機容量為480 千瓦。2006年05月25日，石龍壩水電站被國務院批准列入第六批全國重點文物保護單位名單。彈指一揮間，100年過去了，2012年5月28日，這座中國第一座水電站的馬達依然在轟鳴，已累計發電量超過10億千瓦時，見證著中國水電百年的歷史。

Ⅲ 三峽大壩在哪個市，它的具體位置是哪

三峽大壩在中國湖北省宜昌市三斗坪鎮，坐飛機去可以坐到宜昌三峽機場。

三峽大壩，位於中國湖北省宜昌市三斗坪鎮境內，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界最大的水利發電工程——三峽水電站的主體工程、三峽大壩旅遊區的核心景觀、三峽水庫的東端。2015年12月，三峽大壩入選長江三峽30個最佳旅遊新景觀之一。

宜昌三峽機場是三峽工程的重要配套項目，位於宜昌市猇亭區，距市中心26KM，距三峽大壩55KM，北接宜黃高速公路，南臨長江黃金水道，東臨焦枝鐵路。

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三峽工程是迄今世界上綜合效益最大的水利樞紐，在發揮巨大的防洪效益和航運效益。三峽大壩建成後，形成長達600公里的水庫，採取分期蓄水，成為世界罕見的新景觀。

工程竣工後，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。

三峽水庫回水至西南重鎮重慶市，它將改善航運里程660公里，年單向通航能力由1000萬噸提高到5000萬噸。稱三峽工程為世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程當之無愧。

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