中國有多少輛瑪莎拉蒂

⑴ 瑪莎拉蒂中國有幾輛車

瑪莎拉蒂中國有幾萬輛車，每年大約在中國銷售4千多輛。

⑵ 瑪莎拉蒂中國有幾輛

不是很多，本來在全球就是限量車型，在加上中國的關稅和進口的某些限制政策，估計最多100左右輛吧。不過確實是很經典的跑車，幾乎完美，呵呵！

⑶ 瑪莎拉蒂的車型有哪些

瑪莎拉蒂的車型有：

GranCabrio、GranTurismo、GranTurismo MC Stradale、Coupe、Quattroporte、Gransport、MC12、Cinqueporte、Quattroporte。

⑷ 瑪莎拉蒂在中國有哪些車型

不是幾輛的問題了呵呵，每年都在增加，現在應該不少了，下面有這個資料，可以作為參考

「去年，法拉利與瑪莎拉蒂交付給客戶車輛分別為4975輛和4590輛，營業額達到15億歐元，比前一年的經營業績增長20%。這一優異的成績主要歸功於新產品的推陳出新，如Quattroporte取得巨大成功；此外，新的市場開發也帶來了可觀的業績增長，目前，法拉利全球前四個主要銷售市場分別是美國、德國、英國、義大利。在中國、俄羅斯等國家，法拉利銷量成倍增長，瑪莎拉蒂增長492%。2005年依然是積極的一年。法拉利和瑪莎拉蒂在中國有望突破年50輛和100輛的銷售量。我們深信在未來的兩至三年內，中國將成為法拉利第五或第六個最重要的市場。」

⑸ 瑪莎拉蒂GT國內有多少人買了

根據非正式統計，2015年首季，瑪莎拉蒂GT(包括S型號)在國內約有330輛，不過因售後問題，前景非一面看好。

2012年，瑪莎拉蒂的全球銷售還只有6288輛，同比增長僅為2%。但從2013年起，瑪莎拉蒂開始煥發出巨大的生機和能量，這一年全球銷售同比翻了一番，達到15400輛，同比增長148%；今年前三季度，其乘勝追擊，全球一共銷售了26428輛，同比增長250.1%。

中美兩國市場成為拉動瑪莎拉蒂快速增長的兩駕馬車。今年1月至11月，瑪莎拉蒂在美國市場銷售了11531輛，增長兩倍多。中國市場亦是毫不示弱，加緊迎頭趕上。2013年，瑪莎拉蒂在華銷售4000輛，同比猛增430%；去年度在華銷售7974輛。憑借這兩年的強勁發展，中國成為瑪莎拉蒂僅次於美國的第二大市場，在其全球戰略中佔比升至舉足輕重的27%。

瑪莎拉蒂公布的全球計劃中，其希望今年銷量達到4萬輛，2015年為5萬輛，2018年為7.5萬輛。瑪莎拉蒂全球首席執行官韋斯特(Harald Wester)毫不掩飾對中國的雄心，即讓中國超越美國，把中國打造成瑪莎拉蒂的全球第一大單一市場。

2014QP GTS在美國售價約為81.38萬元人民幣，在中國售價約為267萬元人民幣，價差約為185.62萬元。

瑪莎拉蒂向國家質檢總局遞交了召回56輛車輛的計劃，原因是2007年4月5日前生產的瑪莎拉蒂總裁自動變速系列轎車車輛ABS/ASR電控單元的電子控制軟體程序有缺陷，存在安全隱患。

浙江杭州的鄭女士才開了一個月的瑪莎拉蒂吉博力，就出現問題，在維修店修了三個月沒修好。鄭女士以商家粗暴地認為維修時間是由商家自己決定為由，向浙江消保委進行了投訴。

青島車展現場，一位車主將價值260萬元的黑色瑪莎拉蒂總裁砸壞，原因是經銷商故意用舊配件當作新配件用，收取了新配件價格，雖然經銷商承認了錯誤，但拒絕更換新配件，這樣雙方僵持不下，拖了一年沒有得到解決。車主一怒之下，用錘子把自己的瑪莎拉蒂砸了。

在中國市場，一方面是瑪莎拉蒂擁有量越來越多，一方面是維修網點數量和維修接待能力嚴重滯後。在大陸29家經銷商中，只有22家維修站和兩家4S服務中心可以提供維修服務。為數不多的維修站支撐著瑪莎拉蒂的售後服務，維修接待能力直接影響到其售後服務水平。

⑹ 在中國，什麼樣的人在開瑪莎拉蒂

瑪莎拉蒂用戶畫像顯示，中國車主中有將近四成是女性，平均年齡僅為30歲左右。這比保時捷在中國的用戶還要年輕6歲。瑪莎拉蒂將她們定義為：年輕有為的女性。

有意思的是，保時捷方面也曾經提到中國車主的年齡層。與德國的保時捷車主52歲的平均年齡相比，中國車主平均年齡年輕16歲，大約在36歲左右。雖然保時捷中國車主的男女比例是50:50，但在德國保時捷車主70%都是男性。這意味著，保時捷在中國女性市場的受歡迎程度是高於德國的。在中國女性是瑪莎拉蒂的主流。

⑺ 瑪莎拉蒂在中國有哪些車型拜託各位大神

不是幾輛的問題了呵呵，每年都在增加，現在應該不少了，下面有這個資料，可以作為參考 「去年，法拉利與瑪莎拉蒂交付給客戶車輛分別為4975輛和4590輛，營業額達到15億歐元，比前一年的經營業績增長20%。這一優異的成績主要歸功於新產品的推陳出新，如Quattroporte取得巨大成功；此外，新的市場開發也帶來了可觀的業績增長，目前，法拉利全球前四個主要銷售市場分別是美國、德國、英國、義大利。在中國、俄羅斯等國家，法拉利銷量成倍增長，瑪莎拉蒂增長492%。2005年依然是積極的一年。法拉利和瑪莎拉蒂在中國有望突破年50輛和100輛的銷售量。我們深信在未來的兩至三年內，中國將成為法拉利第五或第六個最重要的市場。」

⑻ 全中國有幾輛瑪莎拉蒂MC12和蘭博基尼LP640

這個問題問的比較合我的胃口，MC12中國確實有，擁有者是香港玩具大王蔡志明。這也是中國唯一的一輛MC12。 蘭博基尼中國內地一共有300多台，隨著蘭博基尼市場在2009年打入中國，同時在北京和杭州開業，光2009年末就收到了150多份定單（定單增多的原因可能是中國有店了，從此保養和維修等都相對方便一些，以後中國的蘭博基尼數量應該會大幅度上漲，趨勢可能會拼比法拉利）。但目前中國LP640由於價格原因，內地至少就有45台以上，連上港奧台恐怕超過100輛以上 我空間全是收集的中國的名車，感興趣可以加我QQ，身份驗證輸入：0102 就行了。我一般不加陌生人

⑼ 瑪莎拉蒂在中國有多少個店

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