中國丹東港口有多少泊位

❶ 丹東旅遊路線

吃：1.大局附近有一條海鮮一條街，你可以去鮮海居海鮮酒店，裡面的海鮮很新鮮，是自己家有漁船那種的，價位也很合理。
2.可以去吃一下丹東的燒烤，建議去江城大街的天福烤肉，泰白烤肉，非常好吃，一定要吃烤黃蜆子，丹東的特色啊。
游：1.鳳凰山（國家AAAA旅遊景區）一天， 門票好像是70
2.天華山（東北最大的廟宇，有舍利子），虎山長城（明朝長城東起點）一天
3.鴨綠江風景區，可以遊船，用不上半天。抗美援朝紀念館，半天也夠了
4，最建議你去的是大鹿島，是中日甲午海戰的作戰地方，很漂亮的一個島，晚上在那還可以開篝火晚會，沙灘摩托，趕海，需要2天
5. 青山溝也很不錯，是被評為中國最適合人類居住的十個地方之一，景色很漂亮，2天
6.另外，來丹東最好是去一下漂流，關東第一漂和九曲峽漂流都不錯，價位大概在110元左右。1天
7.黃椅山的玄武岩也很漂亮，那裡也能漂流，也得一天，價位也得150元吧
8.最後可以去一下五龍背，洗一下溫泉，很出名的哦，洗洗身上的疲勞，回家，不錯哦
住：丹東萊弗仕商務酒店，不錯，在老樂購附近，100-200元左右，剛開的，很乾凈

丹東交通發達，已形成水陸空立體交通體系。規劃中

的"21世紀偉大創舉"的國際大通道，以日本東京為起

點，穿日韓海底隧道，跨朝鮮半島，經丹東、北京，通

向歐洲。大通道打通後，將大大加強丹東作為大通道東

大門的戰略經濟地位 鐵路丹東境內有鐵路線260公里，

主要有沈(陽)-丹(東) 線和風(城)-上(河口)線兩 條鐵路，丹東站是沈丹鐵路的終點站，

經鴨綠江大橋與朝鮮 民主主義人民共和國的鐵路相 接北京-平壤、莫斯科-平壤 的國際聯

運列車，經丹東出入網境。丹東有通往沈陽、北京、 青島、長春、滿洲里、長甸 的特快、

直快、普客和旅遊列 車，每天對開客運列車12對， 客運量達16,200多人次，為往 來丹東

的旅客提供了方便。通 (化)一丹(東)鐵路長207公 里，現正在規劃中，建成後形 成的北

起黑龍江，南至遼寧大 東港的長1490公里的鐵路新 干線(即東邊道)將改善丹東鐵 路布局

，加強丹東與東北 內陸地區的聯系，促進丹東經 濟發展。

公路丹東地區公路四通八達， 縱橫交錯，公路總里程達3767 公里，其中一級公路

9.4公里， 二級公路437公里，現有客運 線路527條，沿途站點1059 個。以丹東客運站為

中心，下設 鳳城、寬甸、東港、孤山、通遠 堡、灌水等24個客運站。全市 區擁有大中型

客車925輛，出 租車2952輛，每天發車1403 個班次。市區兩市一縣70多個 鄉鎮85%的鄉村

通了客車，丹東 客運站還有直達大連、營口、鞍 山、桓仁、通化、北京、哈爾濱、 錦州

等20多個城市的長途客 運班車。規劃中的丹(東)- 本(溪)高速公路將在1999年 5月開工，

預計2002年9月竣工。

水運丹東市面江臨海，水運方便，丹東港位於鴨綠江口西岸，是中國大陸海岸線最北部

的水陸中轉聯運港，也是中國14個沿海開放港口之一。丹東港現有浪頭港 和大東港兩個港

區，9個泊位，年吞吐能力220萬噸。其中大東港已建成4個萬噸泊位，是我國北方天然不凍

良港。從丹東港沿鴨綠江上溯可抵達太平灣電站，游覽水光山色；從丹東港出海可通往廣州

、上海、天津、大連、煙台、青島、連雲港、秦皇島等港口。此外，丹東—韓國仁川航線已

正式開通運營，每周兩個客貨班次。

民航中國民航丹東站自1985年4月正式通航，現已開辟丹東—北京、丹東—成都、丹東

—青島、丹東—廣州、丹東—大連、丹東—上海、丹東—深圳、丹東—三亞8條航線。隨著

經濟和旅遊業的發展，航線將擴展到全國各地。

市內交通 丹東市內公共交通十分方便。現有各種型號客車338台，營運里程74.8公里。

已形成縱橫交錯的交通網。丹東還有通往朝鮮新義州市的國際客運班車，每天往返兩次。

❷ 丹東港的現代物流網路

國際綜合物流網路是丹東港現代物流發展戰略的重要組成部分。未來五年，丹東港將在東北、內蒙古、長江流域及東南沿海等區域建設30 余個物流中心，其中本溪、沈陽、通化、長春、哈爾濱、佳木斯、牡丹江等陸港已建成運營，虎林、阿爾山、綏芬河、白城等陸港正快速推進。同時在韓國、香港、新加坡、美國、巴西等國家和地區建設遠程陸港，形成以丹東港為樞紐，輻射東北、內蒙東部、外蒙、俄羅斯遠東地區及國內南方、東南亞、歐美等地的國際綜合物流服務網路。
礦石煤炭油品物流
大型礦石、煤炭、油品泊位是丹東港現在和未來的重點及主力碼頭。現已擁有10 萬噸級和30萬噸級礦石油品泊位5 座。東北鋼廠、煤炭基地、糧食基地等大宗物流通過東北東部鐵路從丹東港下水，可節省100 —300 公里的陸上運距。
集裝箱物流
丹東港現有5-10萬噸級集裝箱泊位5座，正在建設可接靠14000TEU超大型泊位，目前已開通至日本、韓國、國內各主要港口班輪航線。
國際客運
丹東—韓國仁川客貨班輪航線
周二/當日進出丹東港
周四/當日進出丹東港
周六/進丹東港
周日/出丹東港
糧食物流
糧食物流是丹東港主要發展產業之一，現有5—7萬噸糧食專用碼頭4座、糧食物流泊位1座，年作業能力1000萬噸以上。同時，擁有80萬噸筒倉、平倉和糧食堆場及糧食散改集設備和散糧運輸專用車。規劃5平方公里糧食物流園區，在建筒倉100萬噸。