『壹』 中石化和中石油的區別
1、原油的使用不同:中國的油田主要都在北方地區,這些國產原油大部分是經過中石油的煉制,只有不多的百分之三十靠進口,所以中石油大部分用的還是國產的油。中石化的原油大部分都是進口,以進口為主,進口渠道來自中東地區。
2、石油密度不同:從油品密度上看,中石油的汽油密度在0.72-0.73左右,中石化的汽油密度在0.75-0.77左右。
3、銷售區域不同:在以前中石油主要份額在北方市場,而中石化則在南方市場紮根,一南一北劃地而治。
『貳』 中國石油進口佔比例是多少
中國石油進口佔比例是百分之73。
我國石油進口每年都不一樣,但是,自改革開放的這些年來,石油消費量和進口量每年都不斷上升,2020年我國石油總消費量為7.37億噸,其中我國自己生產的石油為1.95億噸。
進口的石油為5.42億噸,因此,我國進口石油的佔比為73.54%,實際上,這幾年,我國石油對外的依存度都在70%以上,雖然,我國這幾年也大力發展新能源產業,但在短時間內,這個比例還是難以改變。
石油比例分析
沙烏地阿拉伯是我國進口石油排名第一的國家,2020年我國從沙特進口的石油總量為8492萬噸,佔全部進口石油的15.67%。沙特是中東石油國家的帶頭大國,一直是世界著名的石油出口大國,國土底下的石油存量大並且開采成本低,石油資源的豐富讓世人羨慕。
俄羅斯是我國進口石油排名第二的國家,2020年我國從俄羅斯進口的石油總量為8357萬噸,佔全部進口石油的15.42%。俄羅斯也是世界上數一數二的石油出口大國。
我國與俄羅斯有長期的石油供應協議,也已經修建有直接的管道把俄羅斯的石油輸入我國黑龍江。沙特和俄羅斯這兩個國家的石油供應佔比為我國總進口的近三分之一。
『叄』 卡扎菲執政時,中國有沒有從利比亞獲得石油利益如果有,大概有多大...
有的。在中國歷年進口石油來源中佔百分之二三。 資料顯示,截至危機爆發前的2011年初,我國在利承攬的大型項目共計50個,涉及合同金額188億美元。平均每個項目涉及合同資金約3.76億美元。這些項目涉及13家央企的投資,包括上市央企中國鐵建、中國建築、葛洲壩、中國中冶、中國石油以及正欲上市的中國水電等,涵蓋房屋建設、配套市政、鐵路建設、石油和電信等領域。 中交集團是走進利比亞的大戶,2009年4月,該集團與利比亞行政發展中心簽署了5000套住房及相關基礎設施項目設計施工總承包合同,總金額約合10.5億美元。 葛洲壩集團在利比亞承建的是7300套住房建設項目,合同總金額55 .44億元,工程於2009年開工,在利比亞局勢發生動盪後暫時中止。2009年3月,該集團還與利比亞方面草簽了一處舊城改造項目合同,對位於的黎波里西南部兩個區塊的基礎設施進行勘測、評估、規劃、設計和施工。 中國機械工業集團公司在今年4月也獲得了中國 出口信用保險公司支付的利比亞房建項目4465.09萬元的首筆保險預賠款。 2011年3月底,利比亞危機爆發後,上述13家央企涉及75家公司在利項目均暫停,僅中國鐵建就有3個工程總承包項目,合同總額達42 .37億美元,尚未完成合同達35.51億美元。 中利外貿在戰前也正漸入佳境。中國商務部西亞非洲司統計,2010年,中國與利比亞達成進出口貿易額是65.76億美元,同比增長26.98%;今年1-2月,中國與利比亞達成進出口貿易額是11.50億美元,同比增長26%;進口額是3.39億美元,出口額是8.11億美元。