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中國海關從哪裡來

發布時間:2024-09-23 15:55:13

『壹』 海關是做什麼的

海關是依據本國或地區的法律、行政法規行使進出口監督管理職權的國家行政機關。

海關是查緝走私的主管部門。海關總署是中華人民共和國國務院下屬的正部級直屬機構,統一管理全國海關。中國海關總署為維護國民經濟安全和對外貿易秩序,對走私犯罪行為給予堅決打擊。中國實行「聯合緝私、統一處理、綜合治理」的緝私體制,海關在公安、工商等其他執法部門的配合下,負責組織、協調和管理緝私工作,對查獲的走私案件統一處理。

海關稅收是國家財政收入的重要來源,也是國家實施宏觀調控的重要工具。根據法律規定,中國海關總署除擔負徵收關稅任務外,還負責敬螞對進口貨物徵收進口環節增值稅和消費稅。

海關的職能

1、對進出口貨物、旅客行李和郵遞判禪物品、進出境運輸工具,實施監督管理,有的稱作通關管理,有的稱作保障貨物、物品合法進出境。

2、徵收關稅和其他稅費。許多國家海關除徵收關稅外,還在進出口環節代征國內稅費,例如增值稅、消費稅和石油稅等。有些國家海關,還徵收反傾銷稅、反補貼稅和進口商品罰金等。

3、各國海關部對逃避監管、商業瞞騙偷逃關稅行為進行查緝,尤其對走私禁止和限制進出境的貨物、物品,特別是毒品,每一個國家海關都加大查緝力度。

4、其他部分或個別國家海關具有的特殊職能:如編制對外商品貿易統計、保稅管理、沿掘稿塵海巡邏警戒、管理航行一級保護版權和專利權等。

『貳』 我國海關關口是從哪個朝代就建立的

海關起源於西周時期,至今已有3千多年的歷史。經歷了先秦兩漢時期的陸地關階段、唐宋元明時期的市舶制階段、清朝前期的沿海4海關階段、半殖民地化時期的外籍稅務司制度階段,以及中華人民共和國成立後的人民海關等5個階段。中國海關博物館廣州分館以「大鍾樓」歷史建築為依託,以海關博物館數千件藏品中的精品為載體,採取鮮明生動的藝術設計形式,綜合運用多種陳列展示手段,展示中國海關的發展歷史和建設成就。博物館陳列展覽共分為序幕廳、古代海關、近現代海關、當代海關、專題展示5個部分,共展出各類海關文物700多件。其中,「館名屏風」由中英文館名銅字、銅質關徽和具有嶺南特色的沙岩浮雕組成;「序幕廳」採用現代化的手法和格調,展示船頭飄揚關旗的海關緝私艇模型、關徽和關銜等當代中國海關標志,具有鮮明的海關特色。整個展覽除實物、照片、圖表外,還利用場景復原、幻影成像等技術,專門設計了「清初粵海關衙署及驗船多媒體場景」、「稅務司辦公室復原」、「民國時期海關報關大廳復原」、「海關監控中心場景」、「海關銷毀走私光碟」、「旅客通關」、「H986貨物通關」、「叢林緝毒」、「查緝野生動植物製品走私」等場景,增添了展覽的趣味性和觀賞性。 中國海關制度源於西周,那時已有「關」的設置,主要任務是防止奴隸逃亡和外敵入侵。到春秋戰國時期,古籍中已有許多關於"關"和「關市之徵」的記載。《周禮·地官·司關》註:「關在境」。《禮記·王制》註:「關,界上門。」也就是說,「關」是指國境和內地的關口。「關市之徵」,就是國家規定貨物通過「關」,要進行檢查和徵收賦稅。各諸侯國對進出關境貨物一般採取「十征一」的稅制,有的更低,《管子·紗官》載「關賦百取一」。周代以後,中國歷代陸路邊境口岸設「關」,並對不繳納關稅者罰。《周禮·地官·司關》記載,「凡貨不出於關者,舉其貨,罰其人」。就是對走私者沒收貨物,並予處罰。《唐律疏議·衛禁·關津》中不僅規定禁止出口貨物的品種,並且規定私渡和偷渡關口的人員、貨物的量刑標准,還規定對檢舉查獲私貨者給予獎勵。

『叄』 我國什麼時候開始設關

我國唐朝的時候開始設關。

海關起源於西周時期,至今已有3千多年的歷史。經歷了先秦兩漢時期的陸地關階段、唐宋元明時期的市舶制階段、清朝前期的沿海4海關階段、半殖民地化時期的外籍稅務司制度階段,以及中華人民共和國成立後的人民海關等5個階段。

中國舊時對中外互市船舶的通稱。其含義在各時代並不一致。 唐宋元時對中外互市商船統稱市舶。明初只許外國使節所乘船舶(當時名「貢舶」)駛來中國,並准附帶商貨,商船(當時名「商舶」)則禁止進口,本國商船不許出海。

外國

最早的外國海關機構出現在公元前5世紀中葉古希臘城邦雅典。11世紀以後,西歐威尼斯共和國成立以「海關」命名的機構即威尼斯海關。

在漫長的封建社會,各國除繼續在沿海、沿邊設置海關外,在內地水陸交通要道也設置了許多關卡。資本主義發展前期(17—18世紀),海關執行保護關稅政策,重視關稅的徵收,並建立一套周密繁瑣的管理、征稅制度。

19世紀,為發展對外貿易,歐洲各國先後撤除內地關卡,廢止內地關稅,並且基本停止出口稅的徵收。海關歷史悠久的發達國家有法國、英國、荷蘭、義大利、德國、日本和美國等。發展中國家大部分布於亞洲、非洲和拉丁美洲。

這些國家曾經長期遭受殖民主義國家的侵略和剝削,經濟比較落後。發展中國家的對外貿易與海關,除向發達國家發展各種方式斗爭外,還對該國現代海關制度進行開發和科技運用。

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