德國船到中國天津需要多久

1. 德國海運到中國多久

一般正常情況下是30-45天左右，但是現在因疫情原因不定因素太多，具體情況以您合作的國際物流公司提供的時效為准。

2. 海運從德國到中國大概需要多少時間

走海運的話,要看船運公司的船期.這種散貨的都是要櫃子裝滿,等船裝滿了才會發.而且最近都爆倉,所以時間沒辦法精確.

海運，廣義定義為一切於海有關的經營活動。但發展到目前，我們所在所提起海運，一般意義為海上的交通運輸，如散雜貨運輸、集裝箱運輸等港到港的海上運輸。
但是隨時航運互聯網的發展，特別是近期愛船網以及阿里巴巴等互聯網大鱷的發展，後期的海運的定義可能會貫穿海陸，有望發展為門到門的海洋和陸地運輸一體化的運輸產業。
海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。海洋運輸的運量大，海運費用低，航道
海運
四通八達，是其優勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易准確，是其不足之處。
按照船舶的經營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸；按照地區的分類，集裝箱運輸可以分為內貿海運與外貿海運。
a.班輪運輸的特點:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、停靠港口和相對固定的運費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合於一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。
b.班輪運費。
班輪運費由班輪運價表規定，包括基本運費和各種附加費。基本運費分成兩大類：一類是傳統的件雜貨運費；一 類是集裝箱包箱費率。
海運
件雜貨也有按商品價格或件數計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。
班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇卸貨港附加費、變更卸貨港附加費、燃油附加費、港口擁擠附加費、繞航附加費、轉船附加費和直航附加費等。
集裝箱運輸費用中，除上述海運費用外，還需包括有關的服務費和設備使用費。
此外，班輪公司對不同商品混裝在同一包裝內，按其中收費較高者計收運費。同一票商品，如包裝不同，其計費等級和標准也不同，如托運人未按不同包裝分別列明毛重和體積，則全票貨物按收費較高者計收運費、同一提單內有兩種以上不同貨名，如托運人未分別列明毛重和體積，亦從高計費。

3. 德國進口汽車到中國是怎麼運輸的

集裝箱，海運過來的。

海運要走一個月，從德國發貨到國內整套手續下來估計在2個到3個月之間（找經驗多的清關貨代，2周差不多能清關出來），一般到國內天津、上海、深圳那邊港口。

汽車體積較大，也很重，所以只能通過海運方式運過來。一個20'集裝箱（在馬路上最常見的）是長12米*寬2.3米*高2.3米，所以一個集裝箱也運不了幾輛車。

進口車的相關政策：

上海市政府官網發布《上海國際貿易中心建設2014—2015年重點工作安排》，提出推動自貿試驗區內「平行進口汽車」政策試點，建設「平行進口汽車」展示、體驗等綜合性展示交易平台和綜合維修中心。

該方案顯示，上海自貿區將在外高橋汽車交易市場的基礎上，成立自貿區進口汽車交易中心，提供一系列平台和服務，統一處理售後服務保障、消費者權益保障、零部件供應保障和綜合服務管理等工作。

提供售後保障亦是上海自貿區「平行進口」試點方案的主要內容之一，平行進口車也可有「三包」等售後服務。

4. 輪船從中國到德國要多久

不怕海盜走蘇伊士運河的話大約需要二十天左右！

5. 從德國海運貨物，要多久能到中國的上海港

正常情況下，大概要30-45天左右吧。如果是選擇快船的話，25天這樣就能到達了。具體還是看您合作的物流公司提供的時效。

6. 像英國、德國還有義大利這樣的歐洲國家，想運東西回中國，一般怎麼操作呢，走海運，集裝箱

從歐洲國家運東西到中國，可以直接在深圳找一家貨運公司，讓他們幫你安排，把貨先從歐洲通過快遞、海運、的方式寄到香港（因為香港是自由貿易港，不會產生關稅），再從香港把貨寄到深圳 ，因為香港和深圳比較近，進口方便 ，價格便宜一些，貨到了深圳後，再寄到你想要到達的地方，就不難了。整體的時效大概15天左右。

7. 汽車從德國輪渡到中國需要多長時間。明白人回答。懸賞50

貨物（汽車也可理解為貨物）從德國漢堡港海運到中國港口直達航船為30天，如果中途停靠香港或上海，還要增加3-7天。通關大型貿易公司5個工作日。