『壹』 中國裝備志——殲10戰斗機
1986年，中國航空工業開啟了自主研發的里程碑——10號工程，肩負使命的611所（成都飛機設計研究所）孕育了殲10，它的誕生見證了一段艱辛的科研歷程。1998年3月23日，殲10在成都首飛成功，這一天恰逢總設計師宋文驄的生日，標志著中國自主研發戰斗機的嶄新篇章。經過兩千多次的嚴格試飛，殲10在2004年定型並投入製造，以國家科技進步特等獎的榮譽載入史冊，向世界證明了中國航空的強大實力。
殲10是亞洲首架自主研發的第三代戰斗機，它採用了國際領先的數字式電傳飛控系統，突破了鴨式布局與三角翼設計的難題。在它的研發過程中，無數創新與技術難題被一一攻克，對後續戰斗機的設計產生了深遠影響，被譽為我國航空工業的「爭氣機」。
技術參數與性能
殲10的身軀輕盈而強大，機長14.57米，翼展8.78米，機高5.3米，擁有50-52度的後掠角和40平方米的翼面積。配備AL-31FN渦扇噴氣發動機，推力強大，航程和作戰半徑分別達到3200公里和1250公里。機腹進氣口上方的6根加強筋，以及雙三角中單翼加三角前翼的設計，為它提供了卓越的機動性能。
殲10的座艙配備了堅固的三片式前起落架艙蓋板，飛行員佩戴的TK-10A頭盔升級為配備瞄準具的凹陷型卡槽，為飛行員在空戰中的精確射擊提供了關鍵支持。航電系統搭載KLJ-3雷達，配備數據鏈和電子對抗設備，確保在復雜環境中依然能保持通訊暢通。
掛載能力與改進升級
殲10裝備了11個外掛點，可攜帶多種導彈和武器，如霹靂系列、鷹擊系列以及電子戰設備。其空中加油能力的引入，使它能更靈活地配置彈葯，提升了戰力。歷經多次改進，從早期的J10A到J10C，殲10系列不斷進化，體現了中國航空工業的持續進步。
殲10C搭載國產先進航電設備和WS-10B3矢量發動機，使得我國成為第三個擁有自主研發矢量發動機能力的國家，這不僅是技術上的飛躍，也是中國軍事實力的象徵。殲10D的猜測更是引發了行業內的熱議，預示著中國航空工業在環保與電子戰領域的探索。
盡管殲10A服役初期面臨挑戰，但隨著中國軍事技術的飛速發展，這些老型號也在不斷升級，如安裝新型JKL-42雷達的殲10A，依然能保持強大的空戰能力，成為中國空軍不可或缺的一部分。
從殲10的誕生到今天，它不僅是航空工業的驕傲，更是中國獨立自主、永不被技術掣肘精神的象徵。在那個「造不如買」的質疑聲中，中國航空人以不懈的努力，鑄就了今天的一流戰力，為國家的空中安全提供了強大的保障。
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