中國人的航天夢是多久開始的

Ⅰ 中國航天事業的發展史

中國航天事業的發展史如下：

1956年10月8日，錢學森受命組建的中國第一個火箭與導彈研究機構成立。1956年也被認為是中國導彈夢、航天夢的元年。

1970年，中國用第一枚運載火箭「長征一號」將第一顆人造地球衛星「東方紅一號」送入太空，中國成為世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。

1975年，中國發射了一顆返回式人造衛星，第一次實現人造衛星「收放自如」。

1981年，中國用一枚運載火箭發射了三顆科學實驗衛星，成為第四個獨立掌握「一箭多星」發射技術的國家。

1999年，中國第一艘無人試驗飛船「神舟一號」成功發射，隨後「神州二號」「神州三號」「神州四號」陸續順利發射升空。

2003年，航天員楊利偉穿越大氣層，不遠萬里為浩瀚星空增添了一抹中國紅，標志著中國成為世界上第三個將人類送上太空的國家。

2007年，嫦娥奔月再也不是幻想，「嫦娥一號」用相機掀開了月球表面神秘的面紗。

2008年，「神州七號」搭載三名航天員，完成中國航天員首次空間出艙活動。

2010年，「嫦娥二號」獲得更高精度的月球表面三維影像，探測月球物質成分、月壤特性、地月與近月空間環境，刷新中國航天新高度。

2012年，「神州九號」與「天宮一號」實現載人「太空之吻」。

2013年，「嫦娥三號」成為中國第一個月球軟著陸的無人登月探測器。

2016年，經中央批准、國務院批復，自2016年起，將每年4月24日設立為「中國航天日」。

2018年，「嫦娥四號」帶著「玉兔二號」來到了月球背面，開啟月球探測新旅程，為人類首次揭開月球背面的神秘面紗。

2019年，新一代固體運載火箭「長征十一號」首次完成海上發射，填補了中國運載火箭海上發射的空白，標志著中國成為世界上第三個掌握海射技術的國家。

2020年7月，中國首次火星探測任務「天問一號」發射升空，邁出了中國自主開展行星探測的第一步。

2020年11月，「長征五號」成功將「嫦娥五號」送入地月轉移軌道，開啟中國首次地外天體采樣返回之旅。

2021年6月17日9時22分，長征二號F遙十二運載火箭托舉神舟十二號載人飛船拖曳著紅色尾焰升空。「最強雙十二」聯手，將聶海勝、劉伯明、湯洪波3名航天員送入太空。

神舟十二號3名航天員順利進駐天和核心艙

在神舟十二號載人飛船與天和核心艙成功實現自主快速交會對接後，航天員乘組從返回艙進入軌道艙。按程序完成各項准備後，先後開啟節點艙艙門、核心艙艙門。

北京時間2021年6月17日18時48分，航天員聶海勝、劉伯明、湯洪波先後進入天和核心艙，標志著中國人首次進入自己的空間站。後續，航天員乘組將按計劃開展相關工作。

以上內容參考光明網-新聞背景：中國航天事業發展歷程回顧

Ⅱ 中國航天歷史是什麼

中國航天史是從1956年二月開始的，當時著名科學家錢學森向中央提出《建立中國國防航空工業的意見》。1956年四月，成立中華人民共和國航空工業委員會，統一領導中國的航空和火箭事業。聶榮臻任主任，黃克誠、趙爾陸任副主任，航空工業委員會的成立標志著中國的航天事業創業的開始。

1970年4月24日，一顆耀眼的『星」劃破天際——中國第一顆人造地球衛星「東方紅一號」誕生了！這是提前為國慶獻上的厚禮，也標志著我國衛星史正式拉開了序幕。

在此之後，我國航天事業一次次快速躍升：中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船起飛；中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空；「神舟」三號成功升入太空；神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射，並在飛行7天後平安返回。

中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空，實現了中華民族千年飛天夢想；航天員費俊龍、聶海勝乘坐神舟六號飛船再次飛上太空。

中國載人航天實現了2人5天、航天員直接參與空間科學實驗活動的新跨越，中國成為繼俄羅斯和美國之後世界上第三個掌握載人航天技術的國家，這是我們中華民族的驕傲。

從1999年到2005年，六年時間，六艘飛船，六次飛躍，我國航天事業發展的速度和效率，令世界稱奇，使億萬中國人民備受鼓舞、倍感自豪。

中國航天創造的輝煌成績：

六年時間，六艘飛船，六次突破，我們以智慧與努力，彌補了物質技術基礎的不足，創造了中國載人航天的一次次飛躍！此後，中國航天事業進入到了「白熱化」的狀態：神七出艙，「天宮一號」發射成功， 「神八」與「天宮一號」成功對接。神九與天宮一號自動對接……這些都讓人心潮澎湃，激動萬分。

但是，我國航天事業與發達國家相比還有很大的差距。近幾年，美國宇航局每年的預算在170億-180億美元，超過我國載人航天工程20年的總投入。

在人造衛星領域，我國剛剛達到國際航天界20世紀80年代末至90年代初期的技術水平；在飛船研製技術領域，我國與美國和俄羅斯相比也還有一定的差距；在航天重要領域，我國與世界航天水平的差距保守分析為10年到15年。

迄今為止，長征系列火箭已成功把多種試驗衛星、科學衛星、地球觀測衛星、氣象衛星和通訊衛星等送入太空，為巴基斯坦、瑞典、菲律賓、美國、澳大利亞等國家提供商業發射服務。世界上最大的商業衛星供應商美國休斯公司已與中國長城工業總公司簽訂了長期合作協議。

我們是國家的棟梁，祖國的希望。梁啟超說「少年強則國強」，作為祖國的希望，我們惟有好好學習，用知識武裝自己，才能讓祖國的航天事業百尺竿頭，更進一步。我們要繼承中國航天人那種吃苦耐勞的精神，為了自己的夢想，不懈努力，為了我們的祖國，甘於奉獻！

以上內容參考網路——中國航天史

Ⅲ 中國航天科技

中國航天
中華人民共和國的航天事業起步於20世紀五十年代末，自1970年4月24日，中國自製的第一顆人造衛星--東方紅一號發射成功，至2005年初，中國已成功發射了四十多顆人造衛星；2003年底，中國的「神舟五號」飛船將中國的第一位宇航員楊利偉送入太空，標志著中國成為第三個成功將人送入太空的國家。

中國航天發展簡史

1956年10月8日，中國就秘密組建了國防部第五研究院(簡稱老五院)，代號0038部隊。該研究院由錢學森擔任院長，其職責是攻克遠程導彈的技術難關。
1960年11月5日，中國自製的第一枚導彈「1059」發射成功。
1970年4月24日，第一顆人造地球衛星東方紅一號在酒泉衛星發射場發射成功，使中國成為世界上第五個發射衛星的國家。
1973年9月10日，中國在酒泉衛星發射場用風暴1號運載火箭發射長空1號衛星失敗。這是中國第一次衛星發射失敗。
1975年11月26日，中國首顆返回式地球衛星發射成功，3天後順利返回，使中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家。
1982年10月12日，潛艇水下發射運載火箭獲得成功，回收艙准確地濺落在預定海域。
1990年4月7日，中國利用「長征三號」運載火箭在西昌衛星發射中心，把美國製造的亞洲1號通信衛星送入預定的軌道，首次取得了為國外用戶發射衛星的成功。
1992年，中國神舟號飛船載人航天工程列入國家計劃進行研製。
1996年2月15日，中國在西昌衛星發射中心用長征3號B火箭發射「國際星7A」失敗。中國第一次發射外國衛星失敗。
1999年11月20日，中國第一艘無人試驗飛船「神舟一號」試驗飛船在酒泉發射成功，21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸。
2000年10月31日和12月21日以及2003年5月25日，中國前後發射成功了三顆導航試驗衛星——北斗導航試驗衛星1a、1b及1c。該系統所屬的導航定位衛星系統——北斗導航系統已經於2001年底開通運行。
2003年10月15日早上9時「神舟五號」飛船載著中國第一位宇航員楊利偉在酒泉航天發射中心用長征二號F型運載火箭發射升空，飛船在太空繞地球飛行14圈後，返回艙於2003年10月16日6時23分在內蒙古四子王旗主著陸場成功著陸。
2005年10月12日早上9時「神舟六號」飛船載著兩位中國宇航員費俊龍和聶海勝發射升空。

中遠期計劃

中國航天將在掌握載人航天技術後，接下來的是要解決空間飛行器的對接技術；在太空建立空間實驗室；此後，是建造20噸級的空間站。
啟動中國首個月球探測計劃「嫦娥工程」。

主管單位：中國航天科技集團公司
中國航天機電集團公司
主辦單位：航天信息中心
編 輯：《中國航天》編輯部
中國刊號：CN11－3630/V
介紹中國航天科技的取得的舉世矚目的輝煌成就和中國航天發展的廣闊前景。