中國哪個地方的路是自己修的

『壹』 中國第一條鐵路，和中國自己建的第一條鐵路分別是什麼

中國第一條鐵路為吳淞鐵路，中國自行修建的第一條鐵路為京奉鐵路的唐胥段。

1876年7月3日，中國土地上出現了第一條鐵路，吳淞鐵路。由英、美合謀，由英國在華的代理人——怡和洋行背著清政府詭稱修建從吳淞到上海的一條「尋常馬路」，擅自在中國的土地上修建的。

京奉鐵路是我國自行修建的第一條鐵路，最早建成的路段為1881年建成通車的唐胥鐵路。1898年，鐵路延伸至奉天(今沈陽)。1907年，北京至奉天鐵路全線開通，清政府將該路定名為「京奉鐵路」。

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中國的鐵路建設始於清朝末年，經過一個多世紀的建設和發展，中國已經擁有僅次於美國和俄羅斯的全球第三大鐵路網、以及全球最大規模的高速鐵路網。

在中國，鐵路是國家的重要基礎設施、大眾化的交通工具，在中國綜合交通運輸體系中處於骨乾地位。中國地域遼闊、人口眾多、資源分布不均，所以經濟、快捷的鐵路普遍佔有更大的優勢，成為一種受廣泛使用的運輸方式。

中國鐵路建設標准共劃分為三個等級，即Ⅰ級、Ⅱ級、Ⅲ級。具體劃分條件如下所列：

Ⅰ級鐵路：在路網中起骨幹作用的鐵路，遠期年客貨運量≥20百萬噸；

Ⅱ級鐵路：1.在路網中起骨幹作用的鐵路，遠期年客貨運量<20百萬噸。2.在路網中起聯絡、輔助作用的鐵路，遠期年客貨運量≥10百萬噸；

Ⅲ級鐵路：為某一區域服務，具有地區運輸性質的鐵路，遠期年客貨運量<10百萬噸。

『貳』 中國最早自己修建的鐵路在哪裡

中國最早自己修建的鐵路，歷史上最小的鐵路，運行速度最慢的鐵路，修築時間最長的鐵路，中國歷史上唯一的民營鐵路，唯一發行貨幣的鐵路……這些紀錄，記載的是雲南鐵路史上一段最值得驕傲的精彩傳奇。這條名為個碧石的鐵路創造了眾多的奇跡和紀錄。

嚴格意義上說，個碧石鐵路的起點當屬碧色寨站。作為當年的滇越鐵路雲南段僅有的兩個特等站之一，碧色寨站因個碧石鐵路的聯通而更加繁榮。當時，倉庫里堆滿了換裝的大錫和糧食，個舊、建水、石屏等地前往省城昆明的鄉紳百姓也擠滿了候車大廳。但隨著草官線的建成和碧色寨至碧蒙段鐵路的拆除，碧色寨迅速沒落。

個碧石鐵路全線建成通車後，由蒙自至石屏和個舊的鐵路在這里分岔，雞街逐漸由一個不起眼的小村發展成遠近聞名的商埠。上世紀70年代蒙寶線改軌後，成為寸軌與米軌最後換乘站的雞街迎來了最後輝煌。當時寸軌鐵路的機務段和車輛段全部設置於此，個舊的大錫也經過這里運往全國。如今，最後的3台寸軌機車分別被中國鐵道博物館、雲南鐵道博物館和上海鐵道博物館珍藏。