Ⅰ 越南買車比中國便宜嗎 越南車為什麼那麼便宜
你在做夢呢,越南汽車比國內貴多了,朗動國內10萬是吧?越南要20幾萬。奔C國內30幾,越南40幾,都是起步價,誰告訴你便宜了?
呵呵,居然反對的人還不少,怕是連國門都沒出過吧?去趟東南亞比國內還便宜,有空出去看看吧,別坐井觀天讓人笑掉大牙。
Ⅱ 緬甸和越南哪個國家買車回中國合算
應該是越南更合算一些。
Ⅲ 越南買輛奧迪多少 越南奧迪A6多少錢
在越南購買寶馬車的價格相對較高,標價為13650元人民幣。
在當地市場,用越南盾計算,一輛小型汽車的售價大約在50萬越南盾,這相當於大約120元人民幣的人民幣價值。
越南和泰國的豪車市場可能非常昂貴,以寶馬和奧迪為例,它們的車輛在這些國家被視為奢侈品。在泰國,我觀察到豪車的價位普遍較高,連10萬越南盾以上的國產車在當地也被視為富豪的象徵。
如果你在中國擁有10萬元人民幣,可以考慮在越南購買車輛,但這並不意味著價格會便宜,實際上,由於主要依賴進口,越南汽車的價格可能會比在中國購買時高出一些。
越南汽車市場以進口車為主導,因此價格相對其他國家來說較高,這在一定程度上影響了消費者的購買決策。
Ⅳ 越南"寶馬"來了,與國產汽車相比到底誰更強
提到越南的汽車製造業,恐怕大家都比較陌生。殊不知經過多年的蟄伏,越南的汽車工業也早已今非昔比。當提到賓尼法尼納設計、寶馬底盤&動力系統、前置後驅布局、備空氣懸掛這幾個名詞時,簡直不敢相信是出自一台東南亞小國的汽車上。這款名為VinFast LUX SA 2.0的車,售價並不便宜,達到了51300美元(約35.28萬人民幣),這與許多一線品牌的中型SUV都差不多了,看來還是有料的……外觀設計上,「V」型的LOGO非常顯眼。
放在十年前我們很難想像自主品牌能有今天的成就,而十年後的今天,越南的汽車製造業也超越了我們的印象。希望十年後,我們的國產品牌同樣可以給國人和世界帶來驚艷的感受。
Ⅳ 越南汽車進入中國市場,顏值高,但為何說國人不會買
稍微理智一些的人相信都不會去買這樣的車,僅憑顏值是很難打動如今的汽車消費者的,畢竟越南的工業水準還是比較低的,這樣的產品,在使用過程中能表現出來的質量穩定性還是很有疑問的,如果使用進口的三大件,那麼價格自然也就水漲船高了,如果核心技術不是通過進口,那麼這車再好看也只能是綉花枕頭了。可以說,中國已經成為了世界上最大的汽車市場,幾近所有的汽車品牌都想來國內市場分一杯羹,也確實有一些合資、國外品牌在中國賺了個盆滿缽盈。然而,有成功者必定有失敗者,並不是所有的品牌來了中國就能夠賺到錢,而身為東協會員國之一的越南卻苦無自主車廠,但是這個局面即將結束。VinFast 這個越南首家汽車廠,即將在巴黎車展上帶來二款全新作品,分別是 天語SX4 與 SUV !越南汽車闖進中國市場,顏值遠勝一眾國產車,網友:國人不買單!
VinFast是越南最大的私營企業VinGroup旗下的品牌。除了轎車和SUV之外,這家汽車製造商還表示正在開發電動汽車,城市汽車,電動公交車和電動滑板車,動力系統、內裝與底盤從何而來等訊息,到現在 VinFast 都沒有透露,僅表示10月2日巴黎車展開幕後將提供更多細節,同時也會公布這兩個型號的正式名稱。在全球首發之後,這兩款車將在今年年底之前先行於越南上市,未來幾年計劃出口到國際市場上,但到底會賣到哪些國家 VinFast 並沒有透露,可以知道的是東協成員國一定會有機會買到這款越南自主品牌!
Ⅵ 越南是名副其實的「摩托車王國」,為何沒有中國品牌的一席之地
注重價格,卻忽略了摩托車品質。
摩托車也是一種特殊的交通工具,不同國家的居民會選擇截然不同的出行工具,越南人更加傾向於摩托車。一方面是因為越南擁有著十分復雜的地理環境,摩托車能夠帶領著越南人到達普通交通工具無法到達的區域。另外一方面是因為摩托車的價格相對便宜,滿足越南人對交通工具價格的需求。
20年前,中國摩托車品牌開始進軍越南市場。最初,中國摩托車品牌憑借著價格低廉且又保證質量的優勢,完美的超過日本摩托車品牌占據的越南份額,市場份額超過80%。長久的發展,導致越來越多的摩托車生產廠商賺不到錢,而他們又不可能提高摩托車價格,最終只能損失摩托車質量。
總的來說,品牌生產商品時,品質才是第一重要。忽略品質,注重價格,反而不能夠為品牌帶來更多的市場份額。現如今,國貨品牌在注重質量的基礎上,嚴格把控價格,國貨正在崛起。
Ⅶ 瓚婂崡涔拌濺姣斾腑鍥戒究瀹滃悧
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