從喀布爾寄東西到中國要多久

① 中國到阿富汗的海運需要多長時間

中國海運到阿富汗有兩條路，
一，海運到伊朗ABBAS港，（走26噸以下箱子為主）
中國（寧波上海)---阿巴斯（卡車拉到）伊斯目卡蘭（換個卡車拉到）赫拉特（清關後再換個卡車拉欽大哈還得交點通關費才能繼續拖車）喀布爾 （正常情況全程35-40天）
正常情況指：伊朗的阿巴港，不要壓港， 伊朗對轉運第三國政策不變，從海拉特清關後到喀布爾還有1500多公里，阿富汗長年打仗哦，路上時間越長風險越多，路途上還經過坎大哈海關攔路，不給就找麻煩。
二，海運到巴基斯擔KARACHI港（走重箱為主，26噸以上箱子）
中國（寧波上海）---卡拉奇 ---白沙瓦---賈拉拉巴德---喀布爾（正常情況全程35-40天）
正常情況指：巴基斯坦不要壓港， 祈禱巴基斯坦不在對阿富汗開戰，兩個國家可是多年死對頭，還有爭議領土白沙瓦。居說，這個地方是巴基斯坦租借阿富汗國家的，租期100年，但現在已過120多年了，還有阿富人說所謂的塔利班，大部是巴基斯坦軍人冒充的，不讓這個鄰居穩定發展強大，強大要收回租地。這一條最不安全的路，阿富汗貨運公司不是為裝重貨，可多爭點錢，絕不會走這條路。

現在還有鐵路：
中國到阿富汗的鐵路現在有兩個地方要上貨，
一， 中國義烏
中國義烏------阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）
二，中國南通
中國南通-----阿拉山口-----塔什干-----海拉頓 12天（再公路3-5天可到卡布爾，馬扎里沙里夫）

兩地區別：

義烏發車的可上雜貨，大部分貨物都可接，對阿富汗收拼箱的公司很有好處，目前沒政參與運營，但在義烏阿富汗外資企業就是有300多家，可以說是阿富汗貨源最集中的地方，加上義烏成熟的無水港配套，後續肯定重點扶持的項目。

南通發車的暫時只能上清爽貨，品名5個以內。10月之前上的班列不能做退稅，只接做市場采購報關的貨，一般貿易的要10月之後能接，南通臨近海門家紡城和崑山光伏基地，貨源也充足。當地政府力推的班列，後續還會有更多政策。

走鐵路到了海拉頓，再到卡布爾只有400公里不到，還是多年老路，公路上一天時間就到，相對比較安全，到時到馬扎里沙里夫，就更快了，40多公里的路。車開快點1個小時到。

問：
有人總問鐵路比海運貴，我們為什麼要走鐵路？

答：
安全重要嗎，速度重要嗎！我只想反問你，我一條路比你更安全，速度比你快20天，請問

② 喀布爾到中國邊境距離

92.45公里，瓦罕走廊300公里在阿富汗境內，最窄處僅15公里，最寬處約75公里。中阿兩國在狹長的瓦罕走廊東端相毗鄰，邊界線只有92.45公里。

2019年《黑龍江統計年鑒》提供的面積數據未計入屬地權歸內蒙古的加格達奇和松嶺區。

2018年《河北經濟年鑒》的數據，2019年《河北經濟年鑒》尚未在河北省統計局官網發布。

2016年《北京統計年鑒》的數據，2017年後的《北京統計年鑒》不再提供完整的面積數據。

①：面積數據主要引自各省統計局編寫的2019年統計年鑒，其提供的是2018年的數據（山西、福建、河南、貴州、西藏、青海、香港統計年鑒中不含完整的面積數據，故引用對應省人民政府網的數據）。

②：2019年《內蒙古統計年鑒》直接提供的數據為118.3萬平方千米；但對該年鑒提供的內蒙古各旗縣區面積數據求和，得到的面積為118.665226萬平方千米（包括由黑龍江管轄的加格達奇和松嶺區），暫採用後者。

③ 阿富汗距離中國有多少公里

中國和阿富汗是接壤的鄰國，一條瓦罕走廊連接兩個國家，按阿富汗首都喀布爾離中國首都北京的距離計算的話是4175公里，

④ 新型騙局，與外國人聊天，他說給你寄現金包裹

新型騙局，與外國人聊天，他說給你寄現金包裹是通過利益誘惑進行的詐騙行為。

很多美國婦女都希望自己能夠在家庭與事業中找到一種平衡。在家上班當然是再完美不過的解決辦法。此類騙局就是針對這種心理，精心設計。

最常見的形式是收到獵頭公司的E-mail，說是能幫找到在家上班的工作，不但工作輕松，而且每周能賺1000美元以上。只要付他們100美元左右的材料費，將提供你在家上班的各種工作挑選。一旦你把錢寄去之後，要麼是沒了音訊，要麼就是收到一堆讓你參加傳銷的廢紙。

有些人因為信用記錄不好，很難申請到信用卡。此類騙局正是針對這消費者而來，說是為他們提供「免信用調查」的信用卡，只要申請人付一筆申請費，就保證發給他信用卡。結果，申請人付了申請費之後，還是拿不到信用卡。這是以騙取信用卡申請費為目的的騙局。

(4)從喀布爾寄東西到中國要多久擴展閱讀：

新型騙局，與外國人聊天的網路詐騙特點：

1、網路詐騙犯罪呈空間虛擬化、行為隱蔽化。

2、網路詐騙犯罪網路呈低齡化、低文化、區域化。

3、網路詐騙犯罪鏈條產業化。

4、詐騙行為手法多樣化，更新換代速度快。

⑤ 怎樣從中國發快遞到亞塞拜然巴庫

亞塞拜然是一個成熟且穩定的市場，是出口企業開拓新市場的一個理想國家。為進出口商提供強勁的物流貨運支持，可到達亞塞拜然的巴庫、卡巴拉、托佑滋、甘賈、明哥橋、蘇姆蓋特、希爾凡、納希切萬、連科蘭等城市。以下是能夠到達的中亞獨聯體其他內陸國家城市列表：
1. 亞塞拜然（巴庫、卡巴拉、托佑滋、甘賈、明哥橋、蘇姆蓋特、希爾凡、納希切萬、連科蘭等）
2. 亞美尼亞（埃里溫、梅格里、久姆里、瓦納佐爾、馬西斯、埃奇米阿津、拉茲丹等）
3. 喬治亞（第比利斯、巴統等）
4. 阿富汗（喀布爾、坎大哈、赫拉特、扎蘭季、尼姆魯茲、艾娜克、海拉頓、馬扎里沙里夫、巴格拉姆等）
5. 伊拉克（巴格達、阿爾比爾、摩蘇爾、杜胡克、蘇萊曼尼亞、納傑夫、基爾庫克等）
6. 摩爾多瓦（基希納烏、第拉斯波、比拉特爾科瓦等）
7. 白俄羅斯（明斯克、布列斯特、莫吉廖夫、奧爾莎、巴拉諾維奇、平斯克等）
8. 土庫曼（阿什哈巴德、馬雷、土庫曼納巴德、土庫曼巴希、巴知好爾坎納巴德、法拉普、達沙古茲等）
9. 尼泊爾（加德滿都、比爾甘及、納瓦爾帕拉斯、帕坦、巴德崗、博克拉、藍毗尼、納瓦爾帕拉斯等）
10. 不丹（延布、彭措林、普納卡、帕羅、彎謹通薩、布姆唐等）
您可以選擇深圳市的易起物流將貨物發往亞塞拜然。該地區的首都僅需5-7個工作日即可簽收，可以發送日用品和電子產品等。

⑥ 絲綢之路送中國到義大利,途中經過的主要地區有哪些

簡單的說：黃土高原—昆侖山脈—帕米爾高原—伊朗高原—托洛斯山脈—阿爾卑斯山脈—亞平寧半島

從細節上說，絲綢之路一般可分為三段，而每一段又都可分為北中南三條線路。

東段：從長安到玉門關、陽關，東段各線路的選擇，多考慮翻越六盤山以及渡黃河的安全性與便捷性。（漢代開辟）
中段：從玉門關、陽關以西至蔥嶺。
西段：從蔥嶺往西經過中亞、西亞直到歐洲。

以下為絲路各段上的重要城市名稱（括弧內為古地名）。
三線均長安或者洛陽出發，到武威、張掖匯合，再沿河西走廊至敦煌。

北線：從涇川、固原、靖遠至武威，路線最短，但沿途缺水、補給不易。
南線：從鳳翔、天水、隴西、臨夏、樂都、西寧至張掖，但路途漫長。
中線：從涇川轉往平涼、會寧、蘭州至武威，距離和補給均屬適中。 西安（長安）：須彌山石窟、麥積山石窟、炳靈寺 石窟 武威（涼州） 張掖（甘州） 酒泉（肅州） 敦煌（沙州）：莫高窟、榆林窟
公元10世紀時期北宋政府為繞開西夏的領土，開辟了從天水經青海至西域的「青海道」。成為宋以後一條新的商路。 天水 西寧 伏俟城 索爾庫里盆地（索爾庫里）

中段

往返於絲綢之路上的商隊。中段主要是西域境內的諸線路，它們隨綠洲、沙漠的變化而時有變遷。三線在中途尤其是安西四鎮（640年設立）多有分岔和支路。
南道（又稱於闐道）：東起陽關，沿塔克拉瑪干沙漠南緣，經若羌（鄯善）、和田（於闐）、莎車等至蔥嶺。 陽關 若羌（鄯善） 且末 尼雅（精絕），西漢時期西域三十六國之一。 和田（於闐）
中道：起自玉門關，沿塔克拉瑪干沙漠北緣，經羅布泊（樓蘭）、吐魯番（車師、高昌）、焉耆（尉犁）、庫車（龜茲）、阿克蘇（姑墨）、喀什（疏勒）到費爾干納盆地（大宛）。 玉門關 樓蘭（為鄯善所兼並，現屬新疆若羌縣） 吐魯番（高昌）：高昌故城、雅爾湖故城、柏孜克里克千佛洞 焉耆（尉犁） 庫車（龜茲）：克孜爾千佛洞、庫木吐喇千佛洞 阿克蘇（姑墨） 喀什（疏勒）
北道：起自安西（瓜州），經哈密（伊吾）、吉木薩爾（庭州）、伊寧（伊犁），直到碎葉。 哈密，水道縱橫盛產哈密瓜 烏魯木齊，迴文意思解作美麗的草原 伊寧（伊犁） 碎葉

西段

自蔥嶺以西直到歐洲的都是絲綢之路的西段，它的北中南三線分別與中段的三線相接對應。其中經裏海到君士坦丁堡的路線是在唐朝中期開辟。
北線：沿鹹海、裏海、黑海的北岸，經過碎葉、怛羅斯、阿斯特拉罕（伊蒂爾）等地到伊斯坦布爾（君士坦丁堡）。 烏魯木齊 阿拉木圖（哈薩克） 江布爾城（怛羅斯，今哈薩克城市） 托克瑪克（碎葉，今吉爾吉斯斯坦城市） 薩萊（俄羅斯） 薩克爾 伊斯坦布爾（君士坦丁堡，今土耳其城市）
中線：自喀什起，走費爾干納盆地、撒馬爾罕、布哈拉等到馬什哈德（伊朗），與南線匯合。 喀什或喀什葛爾 白沙瓦：哈拉和林大道 喀布爾 巴米揚：著名的巴米揚大佛在2001年被塔利班摧毀。
南線：起自帕米爾山，可由克什米爾進入巴基斯坦和印度，也可從白沙瓦、喀布爾、馬什哈德、巴格達、大馬士革等前往歐洲。 馬什哈德（伊朗） 薩卜澤瓦爾 赫卡托姆皮洛斯（Hecatompylos，番兜，和櫝，可能位於如今的伊朗達姆甘和沙赫魯德之間。） 德黑蘭 哈馬丹 克爾曼沙汗 巴庫拜（伊拉克） 巴格達 阿布哈里卜 費盧傑：沿幼發拉底河至阿列頗。 拉馬迪 阿列頗（敘利亞） 大馬士革 阿達納（土耳其） 科尼亞 安條克 布爾薩 君士坦丁堡（伊斯坦布爾）。
路線簡略：長安—河西走廊—今新疆境內—安息（古波斯）—西亞—大秦（古羅馬）

⑦ 阿富汗離中國有多遠

阿富汗離中國的距離因具體的邊界點和測量方式而異，但兩國之間有著漫長的共同邊界。一般來說，從中國西部的新疆維吾爾自治區到阿富汗的東部邊境，直線距離大約在幾百公里到一千多公里不等。

要詳細解釋這個距離，我們首先需要了解兩國的地理位置。中國位於亞洲東部，而阿富汗則位於亞洲中西部，與中國、伊朗、巴基斯坦等多個國家接壤。阿富汗的北部和東部與中國新疆相鄰，這片區域主要是高原和山地，地形復雜。

由於阿富汗和中國之間的邊界線較長，因此不同地點之間的距離會有顯著差異。例如，從新疆的喀什地區到阿富汗的瓦罕走廊，這是兩國之間最狹窄的一段邊界，距離相對較近。然而，如果從新疆的更遠點，如烏魯木齊，到阿富汗的較大城市，如喀布爾，距離就會遠得多。

除了直線距離外，實際的交通距離也會因路況、交通工具選擇等因素而有所不同。例如，通過陸路從中國進入阿富汗，需要穿越崎嶇的山路，這可能會增加旅行的實際距離和時間。此外，政治和安全因素也可能影響兩國之間的通行情況。

總的來說，阿富汗離中國的距離不是一個固定的數字，而是根據具體的地理位置和測量方式而變化的。兩國之間的復雜地形和多樣的交通條件，使得這個距離在實際情況中呈現出更大的靈活性。盡管如此，通過現代的交通工具和通信技術，兩國之間的往來已經變得更加便捷。