中國重器有多少噸

⑴ 中國國產重卡十大排名

中國國產重卡十大排名依次是：解放FAW，東風DFM，中國重汽CNHTC，陝汽，福田歐曼AUMAN，江淮汽車JAC，上汽紅岩，大運DAYUN，北奔重汽，三一重卡SANY。

詳細內容：

01、解放FAW

一汽的轎車業務雖然不怎麼爭氣，全靠合資大眾、豐田，但解放商用車確實當之無愧的重卡第一品牌。

一汽解放汽車有限公司是中國一汽集團旗下的輕、中、重型卡車企業，總部位於吉林省長春市，有17個專業廠、分公司、子公司和3個參股公司，分布在長春、大連、青島、無錫、成都、柳州六個城市，形成了長春、青島、成都、柳州四大整車基地和無錫、大連、長春發動機、變速箱、車橋三大總成基地的生產布局。

解放有載貨車、牽引車、工程車、專用車四大產品系列和J7、J6P、J6M、J6L、JH6、J6F、J5P、J5M、J5K、J4R、新大威、龍威、天威、途威、虎威、越野車、新長頭安捷重卡16個產品平台，發動機功率覆蓋40-520馬力。

解放卡車以「安全、可靠、節能、舒適、高效」的技術性能和卓越品質，被譽為「真正的掙錢機器」。如今解放重卡銷量已經突破700萬

02、東風DFM

曾經的中國二汽，東風建於1969年，涵蓋全系列商用車/乘用車/新能源汽車/關鍵總成/汽車裝備/特種車等領域的大型汽車企業集團，東風汽車公司（原第二汽車製造廠）是中國特大型國有骨幹企業，主營業務涵蓋全系列商用車、乘用車、零部件、汽車裝備和汽車水平事業。

東風商用車在中國擁有獨立的研發和生產基地。產品覆蓋中重型卡車、客車整車與底盤以及發動機、駕駛室、車架、車橋、變速箱等關鍵總成。其產品為長途運輸、區域配送、城際運輸、建築工程及采礦業服務。

03、中國重汽CNHTC

中國重型的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，主要組織開發研製、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車、專用車、發動機及機組、汽車零部件、專用底盤。

整車製造企業主要有濟南卡車股份有限公司、濟南商用車公司、特種車公司、濟寧商用車公司、輕卡部，發動機有濟南動力有限公司和杭州發動機公司，車橋有濟南橋箱公司，變速箱有濟南變速箱部、大同齒輪公司，形成了擁有汕德卡（SITRAK）、HOWO、斯太爾、黃河、金王子、豪瀚、王牌、福濼、威濼等品牌的全系列商用汽車企業集團。

中國重汽製造系列化的單中間軸帶同步器變速器、雙中間軸變速器，10、12、16檔手自一體AMT變速器等重要總成，構成具有世界先進水平的發動機、拉式離合器、變速箱、驅動橋組成的黃金動力產業鏈。

04、陝汽

陝西汽車隸屬於山東濰柴集團，總部位於陝西省西安市，是我國西北地區較大的製造企業，前身是始建於1968年的陝西汽車製造廠，除了重卡它還是軍工企業，下轄陝西汽車集團有限責任公司、陝西汽車實業有限公司、金龍汽車（西安）有限公司等100餘家參控股子公司。

主要從事重型軍用越野車、重型卡車、中輕型卡車、大中型客車、微型車、重微型車橋、康明斯發動機及其零部件的開發、生產、銷售及汽車金融業務。在肯亞、奈及利亞、哈薩克、馬來西亞等國家實現了本地化生產，產品已出口到歐洲、非洲、亞洲等90多個國家和地區，出口量連續多年位居行業前茅。

05、福田歐曼AUMAN

福田汽車和戴姆勒合資成立生產的中重卡產品，包括牽引車/載貨車/自卸車/各類專用車等，福田戴姆勒汽車建成全球數字化超級卡車工廠，擁有沖壓、裝焊、塗裝、總裝四個工藝，年產能達20萬台，形成了全價值鏈經營體系，目前已擁有90多萬用戶，800多加經銷商，3400多家服務站，2000多家配件店，銷售服務網路遍布全國。

產品涵蓋歐曼ETX、歐曼GTL、歐曼EST、歐曼EST-A四個系列，產品噸位覆蓋3T-49T，包括牽引車、載貨車、自卸車、各類專用車等200多個品種。

06、江淮汽車JAC

江淮創建於1964年，集全系列商用車、乘用車及動力總成等研產銷和服務於一體,新能源汽車、智能網聯汽車並舉的綜合型汽車企業集團。

公司現有主導產品包括：重、中、輕、微型卡車、多功能商用車、MPV、SUV、轎車、客車、專用底盤及變速箱、發動機、車橋等核心零部件。現擁有瑞風、江淮iEV、帥鈴、駿鈴、康鈴、格爾發、和悅、星銳、銳捷特等品牌。江淮汽車與德國大眾汽車、康明斯發動機、西班牙桑坦德銀行等企業分別建有合資公司。

已經與南美、歐洲、非洲、中東、東南亞等全球130多個國家和地區建立合作關系，擁有JAC日本、JAC義大利兩家海外研發中心；在俄羅斯、越南、肯亞建有子公司；在墨西哥、伊朗等地建有19家國際產業基地。並積極響應國家「一帶一路」倡議，已出口至沿線30多個國家。

07、上汽紅岩

上汽集團旗下，專注於重型汽車及關鍵零部件生產銷售的企業，較早引進歐洲整車技術的重卡製造企業，上汽依維柯紅岩商用車有限公司，是由上汽依維柯商用車投資有限公司與重慶機電控股（集團）公司共同投資成立的重型汽車生產企業。

公司於重慶市北部新區。在重慶北部新區新建年產8萬輛整車生產基地，並繼續著力打造擁有特色紅岩橋、ZF轉向器等關鍵零部件的雙橋生產基地，成為我國舉足輕重的重型汽車製造基地之一。

08、大運DAYUN

風馳天下，大運摩托，就是這個大運，曾經摩托車起家的它創建於1987年，集商用車/摩托車研發/製造/銷售服務為一體的跨地區/跨行業/多元化發展的大型民營企業集團，位於山西省運城市空港經濟開發區。

是集摩托車、電動車、商用車研發、製造、銷售、服務及國際貿易，房地產開發，物流配送，工程建設等為一體的跨地區、跨行業、多元化發展的大型民營企業集團。

2009年3月，集團成功收購四川銀河汽車集團有限公司，組建成都大運汽車集團有限公司，2010年7月，集團成立湖北大運汽車有限公司，形成三足鼎立的卡車產業布局。

9、北奔重汽

中國兵器工業集團直屬大型高端支柱型重型商用汽車製造企業，國內重車界具有較大影響力的骨幹企業，總部在內蒙古包頭市。

北奔重汽以獨特的賓士技術為核心，深度融合嚴謹軍工技術，通過消化吸收，自主創新，集成開發，建成學科門類齊全的科研開發隊伍和專業成熟完善的科技創新體系，在眾多專業領域擁有自主知識產權及專利。

以平台化、模塊化和系列化戰略，構建起NG80、NG09、NG10三大重卡平台和NG08非公路車平台，創新開發駕駛室、車橋、車架、懸架、車電、動傳等模塊系統總成。

10、三一重卡SANY

中國工程機械行業標志性品牌，全球裝備製造業領先者，世界500強，全球享有盛譽的工程機械製造商，三一重工創建於1994年。自成立以來公司取得了持續快速發展。

2012年，三一重工並購混凝土機械品牌德國普茨邁斯特，改變了行業競爭格局。公司產品包括混凝土機械、挖掘機械、起重機械、樁工機械、築路機械、建築裝配式預制結構構件，其中泵車、拖泵、挖掘機、履帶起重機、旋挖鑽機、路面成套設備等主導產品已成為中國知名品牌。

⑵ 中國重汽u70pro參數

中國重汽U70Pro參數如下：
車型：U70Pro
驅動方式：4x4
最大馬力：170hp
排放標准：國VI
貨箱長度：5.6米
額定載重：1.5噸
總質量：3.5噸
1. 車型：U70Pro是一款中型商用車，適用於城市和農村地區的貨物運輸。
2. 驅動方式：4x4驅動方式意味著車輛可以在更復雜和惡劣的路況下行駛，例如在泥濘或山路上。這增加了車輛的通過性和適應性。
3. 最大馬力：170hp的最大馬力提供了足夠的動力，使車輛可以輕松應對各種行駛條件，包括高速公路、山路和坡道等。大馬力還有助於提高車輛的加速性能和超車能力。
4. 排放標准：國VI排放標准表示該車輛的發動機符合中國最新的環保標准，減少了有害物質的排放，對改善空氣質量有積極貢獻。
5. 貨箱長度：5.6米的貨箱長度提供了寬敞的貨物空間，適用於各種尺寸和類型的貨物運輸。長貨箱還增加了車輛的運輸效率，減少了往返次數。
6. 額定載重：1.5噸的額定載重表示車輛可以安全地承載這個重量的貨物。超過這個重量可能會對車輛的行駛性能和安全性產生負面影響。
7. 總質量：3.5噸的總質量是車輛自身的重量加上最大載重量的總和。這個參數對於了解車輛的整體規模和承重能力非常重要。

⑶ 中國重汽是世界500強嗎

中國重型汽車集團有限公司（簡稱"中國重汽"）成立於1956年，是我國重型汽車工業的搖籃，目前由山東省濟南市人民政府國有資產監督管理委員會監管。中國重汽曾於1960年成功生產出中國首輛重型汽車——黃河牌JN150八噸載貨汽車。1983年，公司引進了奧地利斯太爾重型汽車項目，成為國內首家全面引進國外重型汽車整車製造技術的企業。2007年，中國重汽在香港主板紅籌上市，標志著其國際化平台的初步建立。2009年，中國重汽與德國曼公司建立戰略合作關系，曼公司持有中國重汽（香港）有限公司25%+1股的股份，這一合作促進了中國重汽引進曼公司的D20、D26、D08型號發動機、中卡、重卡車橋及整車技術，為企業的持續發展打下了堅實基礎。作為我國最大的重型汽車生產基地，中國重汽對國家經濟建設及重型汽車工業的發展做出了顯著貢獻。2016年8月，"中國重汽"在"2016中國企業500強"中排名第222位。盡管中國重汽與多家世界500強企業如德國大陸汽車集團、德國采埃孚集團和德國VOSS（福士汽車系統）公司有合作，但其自身並未躋身世界500強之列。

⑷ 中國重汽集團濟寧商用車有限公司的簡介

1. 公司簡介：中國重汽集團濟寧商用車有限公司，是一家專注於重型汽車製造的企業，計劃總投資5億元人民幣，其中一期工程已投資3億元。
2. 產能規模：一期工程設計年產重型汽車2萬輛，達產後預計年銷售收入可達60億元人民幣，同時可提供3000個就業崗位。
3. 產能擴張：中國重汽集團已決定在2007年下半年投資1.4億元，啟動二期項目工程。目前，工廠設計院正在進行前期設計工作，預計年底前完成。
4. 產品線：公司主要生產「豪運」牌重型汽車，涵蓋15噸至55噸的載重范圍，共有130多種車型，包括牽引車、自卸車、礦用自卸車、混凝土攪拌車、載貨車、油罐車、灑水車以及各類底盤。
5. 技術特點：產品採用國際先進的底盤技術，配備進口方向機、變速器，以及中國重汽自產的發動機、駕駛室和ABS系統。這些技術使產品適用於國民經濟多個領域，如長途運輸、工程建設、礦山生產，確保了產品在國內外市場的競爭力。
6. 市場表現：自落戶濟寧高新區以來，公司經濟指標翻番增長，已形成一定規模，具備現代化汽車生產企業的特徵。「豪運」重卡已出口至俄羅斯、哈薩克、越南等國家，並迎來2008年第一季度的產銷兩旺局面。
7. 國際合作：2008年4月9日，中國重汽濟寧商用車公司舉辦了東寧華信集團豪運品牌國際商務大會，吸引了來自俄羅斯、哈薩克、烏克蘭、蒙古等10多個國家和地區的銷售商。
8. 政府支持：市長助理、濟寧高新區管委會主任佘春明在商務大會上代表市政府致賀詞，表示將繼續支持中國重汽濟寧商用車公司的發展，並助力「豪運」產品更快走向世界。

⑸ 重汽豪沃輕卡4.2米自重多少噸

重汽豪沃輕卡4.2米自重為2.6噸

中國重型汽車集團有限公司(簡稱"中國重汽")的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930 年，是我國重型汽車工業的搖籃。中國重汽曾返御在1960年生產製造了中國第一輛重型汽車--黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史 。

目前，中國重汽擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的企業 ，已成為我國最大的重型汽車生產基地，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。

卡車運行原理

卡車由發動機、底盤、車身和電器系統四部分組成。卡車運行主要由發動機和底盤參加運動，其中底盤包括傳動系、行駛系、轉向系和制動系。

當我們發動汽車以後，發動機會產生動力，並將罩豎動力傳給變速箱，動物世大力經過變速箱里的齒輪將高轉速小力矩動力轉化為低轉速大力矩動力，再通過傳動軸傳到驅動後橋，驅動後橋帶動驅動後輪轉動，於是一輛車就運動起來了。