❶ 中國每年都有飛機失事嗎我要坐飛機了,上大學,第一次,好怕
【每日一機】今年6月7月飛機失事統計（不全）
6月1日，法國航空公司一架載有216名乘客和12名機組人員的空客A330客機從巴西里約熱內盧機場起飛3個半小時後，在大西洋海域上空失事，機上人員全部遇難,其中包括9名中國人。
6月6日, 奧地利一架小型飛機6日墜落在下奧州南部一片離公路不遠的樹林里，機上兩人均已遇難。
6月7日，南非一架「派珀」輕型飛機從附近的克魯吉斯多普機場起飛後墜毀，並和地面一輛小貨車發生相撞陷入火海。無人身亡。
6月8日，加拿大一架小型飛機當地時間7日早晨因天氣惡劣墜毀，飛行員已遇難。
6月11日，哥倫比亞一架運送可卡因的小型飛機10日夜間在該省雲博市附近的山區墜毀，兩名飛行員當場死亡。
6月15日，一架小型私人飛機15日在俄羅斯巴什基爾共和國境內墜毀，機上兩名女性乘客遇難。
6月15日，瑞典一架在瑞士登記的兩座位小型飛機在機場起飛後約100米高度報告引擎故障並墜毀，造成機上兩人死亡。
6月15日，一架美國家庭小型水上飛機在阿拉斯加墜毀，飛機上一對夫婦和兩個孩子以及兩只小狗均倖存，沒有造成人員傷亡。
6月18日，土耳其一架直升機18日在土耳其西部執行森林救火任務時墜毀，機上5人中有3人生還，2人失蹤。
6月20日，法國安省發生墜機事件，一架直升飛機墜毀，導致機上7人死亡。
6月23日，一架小型商用飛機在西班牙巴塞羅那的聖佩雷·德·比拉馬約爾地區墜毀，機上2名飛行員死亡。
6月25日，一架私人飛機在肯亞印度洋海岸的拉穆群島墜毀，機上一名外國人死亡。
6月28日，波蘭一架塞斯納172小型飛機在波南部城市克拉科夫墜毀，造成1人死亡，3人受傷。
6月29日，加拿大安大略省警方一架小型飛機當天在該省西南部滑鐵盧市國際機場附近墜毀，目前已確認至少1人在事故中喪生。
6月30日，葉門航空公司一架空客A310客機在葛摩群島附近墜入印度洋，機上153名乘客和機組人員中除1名13歲法國少女獲救外，其他人全部遇難。
7月2日， 英國空軍一架「旋風」式戰斗轟炸機墜毀,兩人遇難。
7月3日， 阿根廷空軍一架「幻影3」戰機墜毀，無人員傷亡。
7月3日，巴基斯坦一架軍用米-17直升機在西北部落地區墜毀，造成飛機上至少26名安全人員死亡。
7月3日，比利時空軍一架型號不明的輕型飛機墜毀，兩人遇難。
7月3日，鞍山市台安縣一航拍小飛機墜落稻田，飛行員死亡，攝影師受傷。
7月6日， 加拿大直升機在阿富汗墜毀 至少3名士兵遇難 。
7月6日，美軍一架無人機在伊拉克墜毀。
7月7日， 塞爾維亞空軍一架米格-29墜毀，飛行員和地面各一人遇難。
7月9日，加拿大西部一小型飛機在溫哥華國際機場附近墜毀，機上2人全部死亡。
7月9日，印度一直升機在克什米爾地區墜毀，1人死亡5人受傷。
7月10日，中國台灣一架BK-117型直升機執行醫務任務時在金門外海墜機。
7月14日，北約一架運送軍用物資的直升機在阿富汗南部赫爾曼德省被地面炮火擊落。
7月14日，一義大利新娘在飛機上拋花導致一輕型飛機墜毀。
7月15日，中國八一飛行表演隊一架殲七GB墜毀，一名飛行員犧牲。
7月15日，中國台灣F-5F戰機澎湖外海墜毀。
7月15日，美國洛杉磯一架單引擎小型飛機墜毀，3人死亡。
7月15日，伊朗裏海航空公司一架圖-154客機在該國西北部城市加茲溫附近的村莊墜毀，機上153名乘客和15名機組人員全部遇難。
7月16日，巴基斯坦空軍一架F-16墜毀 飛行員遇難。
7月18日，美軍F15E戰機在阿富汗墜毀 2人死亡。
7月18日，匈牙利一架小飛機表演時墜毀，飛行員受重傷。地面一名機場的保安喪生。
7月19日，中國一架戰斗轟炸機(為殲轟-7 飛豹)在中俄聯合演習中墜毀,兩名中國空軍軍官犧牲。
7月19日，北約租用的一架米-8直升機在阿富汗墜毀16人死亡。
7月19日，一架美軍武裝直升機在阿富汗東部迫降造成數人受傷，該起事件同樣不是由於敵軍火力造成。
7月19日，加拿大西部薩斯喀徹溫省一小型飛機墜毀，造成2人死亡2人受傷。
7月20日， 北約一架狂風式戰斗轟炸機在阿富汗坎大哈起飛後不久墜毀。
7月20日，日本自衛隊，摔直升機一架，2人失蹤。
7月20日，智利空軍一初級教練飛機墜毀。
7月21日，紐西蘭一架輕型飛機於在西南地區蒂庫伊蒂失蹤，機上載有一人。
7月21日，哥倫比亞幼獅戰機墜毀，兩名試飛員生還。
7月22日，俄天然氣公司民用型米-8直升機墜毀，機上共8人，其中6人遇難。
7月22日，一架運毒飛機在宏都拉斯北部加勒比海沿岸墜毀。
7月23日，美國一架商用直升機墜毀70號州際公路，四人死亡。
7月24日，伊朗一架伊爾-62型客機在伊朗東北部馬什哈德的國際機場降落時滑出跑道，撞上機場防護牆起火，造成至少17人死亡，19人受傷。
7月24日，阿利亞航空公司（Aria Air）（伊朗）航班號1525失事，造成至少17人死亡，另有136人生還。
❷ 歷史上空難有多少次
民航業最權威的國際民航組織（ICAO）公布的資料，2000年全世界執行定期航班的公司有807家，擁有19469架飛機！比1990年的14308架增加了36%。其中噴氣式飛機16045架，佔82%；螺旋槳飛機3267架，佔17%；活塞式飛機157架，不足1%。現代飛機一般可以服役20年以上，各家航空公司由於財力情況不同，其機隊的平均年齡也不同，有些公司飛機很新，平均機齡4-5年，有些公司的飛機則比較老舊，平均機齡達10多年。 2001年，全世界共發生有人員死亡的空難事故33起，共死亡778人。其中定期航班5起，死亡540人；包機等非定期航班6起，死亡82人；支線航班 13起，死亡126人；非客運飛機9起，死亡30人。2001年是過去10年（1992-2001）中空難事故次數最少的一年，其空難死亡人數只比 1999年的死亡人數730人多48人，比這10年中安全情況最差的1996年死亡1840人減少了一半多。 按每百萬次飛行發生的有人員死亡的空難事故的次數計算，1991年是1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年再次下降到0.85次。按2000 年的概率算，也就是117.65萬次飛行才發生一次死亡性空難。換句話說，如果有人每天坐一次飛機，要3223年才遇上一次空難。還應該說明的是，死亡性空難並不是所有旅客全部死亡。根據國際民航組織的統計，1959—1997年的全部空難事故中，飛機全毀，且有人員死亡的佔58%；飛機全毀，但無人員死亡的佔32%；飛機沒有全毀，但有人員死亡的佔10%。經過幾十年的發展進步，西方民航客機已經形成波音和空客兩大集團的壟斷，它們的產品從技術水平看不相上下，在安全上都是有保障的。