中國北美航線有哪個港口

㈠ 中國到美國有哪些海運航線

1. 遠東至北美西海岸航線：該航線連接中國、朝鮮、日本、蘇聯等遠東及東亞港口與美國加拿大西海岸的主要港口。航線分為南線和北線，南線從我國沿海港口出發，經大隅海峽進入東海；北線則經對馬海峽、日本海，或穿越清津海峽進入太平洋，或通過宗谷海峽和鄂霍茨克海至北太平洋。
2. 遠東至加勒比、北美東海岸航線：船隻通常從我國沿海港口出發，經大隅海峽或琉球群島至東海，再前往夏威夷群島南北方向，最後通過巴拿馬運河抵達目的地。
3. 西北歐、北美東海岸至地中海、蘇伊士運河至亞太航線：這是連接北美、西北歐與亞太地區的主要貿易航線，途經亞速爾群島和馬德拉群島上的航站。
4. 波斯灣至好望角至西歐、北美航線：該航線主要運輸石油，由超級油輪運營，是全球最主要的海上石油運輸線之一。
5. 波斯灣至蘇伊士運河至地中海至西歐、北美運輸線：目前可容納30萬噸級超級油輪通行，是重要的石油運輸航線。
6. 遠東至北美航線（美東航線）：此航線涵蓋了從遠東地區到美國東海岸的主要港口。
7. 澳洲、紐西蘭至北美航線：連接澳洲、紐西蘭與美國東海岸的航線。
8. 美加航線：包括加拿大西海岸的溫哥華、美國西海岸的西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯，加拿大東海岸的蒙特利爾、多倫多，以及美國東海岸的紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和墨西哥灣的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。
以上航線在自然條件、貨運需求、港口設施和技術考慮的基礎上確定，以確保航行的安全、效率和經濟性。

㈡ 中國到美國有哪些海運航線

到美國的海運航線有以下幾條：

1、遠東--北美西海岸航線

該航線包括從中國，朝鮮梁羨，日本蘇聯遠東海港到加拿大，美國，墨西哥等北美西海岸各港的貿易運輸線。從我國的沿海地各港出發，偏南的經大隅海峽出東海；偏北的經對馬海峽穿日本海後，或經清津海峽進入太平洋，或經宗谷海峽，穿過鄂霍茨克海進入北太平洋。

2、遠東--加勒比，北美東海岸航線

該航線常經夏威夷群島南北至巴拿馬運河後到達。從我國北方沿海港口出發的船隻多半經大隅海峽或經琉球庵美大島出東海。

3、西北歐，北美東海岸--地中海，蘇伊士運河--亞太航線

西北歐，北美東害--地中海--蘇伊士航線屬世界最繁忙的航段，它是北美，西北歐與亞太海灣地區間貿易往來的捷徑。該航線一般途經亞速爾，馬德拉群島上的航站。

4、波斯灣--好望--西歐，北美航線

該航線主要由超級油輪經營，是世界上最主要的海上石油運輸線。

5、波斯灣--蘇伊士運河--地中海--西歐，北美運輸線

該航線目前可通行載重大成30萬噸級的超級油輪。

6、遠東--北美航線 美東航線

7、澳洲、紐西蘭--北美航線

8、美加航線

該包括加拿大西海岸港口溫哥華、美國西岸港口西雅圖、波特蘭、舊金山、洛杉磯、加拿大東岸港口蒙特利爾、多倫多、美國東岸港口紐約、波士頓、費城、巴爾的摩、波特蘭和美國墨西哥灣港口的莫比爾、新奧爾良、休斯頓等港口。美國墨西哥灣各港也屬美國東海岸航線。

(2)中國北美航線有哪個港口擴展閱讀：

世界各地水域，在港灣、潮流、風向、水深及地球球面距離等自然條件限制下，可供船舶航行的一定經路，即稱為航路。海上運輸承運人在許多不同的航路中，綜合考慮主客觀因素，為達到最大的經濟效益所選定的營運通路稱為航線。航線的形成主要取決於以下幾方面的因素：[2]

(一)安全因素

安全因素是指船舶航行的路線須考慮到自然界的種種現象，如風向、波浪、潮汐、水流、暗礁及流冰等。因為上述種種現象會影響到船舶航行的安全。

(二)貨運因素

貨運因素是指橡昌拍該航線沿途貨運量的多寡。貨運量多，航行的船舶多，則必定是繁忙的航線。

(三)港口因素

港口因素是指船舶迅禪途經和停靠的港口水深是否適宜，氣候是否良好，航道是否寬闊，有無較好的存儲裝卸設備，內陸交通條件是否便利，港口使用費是否低廉，以及燃料供應是否充足。

(四)技術因素

技術因素是指船舶航行時從技術上考慮選擇最經濟且快速的航線航行。