⑴ 現實中的橋」或「設想未來的橋」說明文500字。
橫跨洨水南北兩岸，趙州橋
趙州橋又稱「安濟橋」在石家莊東南約四十多公里趙縣城南2.5公里處，建於隋朝大業元年至十一年（605-616），由匠師李春監造，距今已有1300多年的歷史，因橋體全部用石料建成，俗稱「大石橋」，
趙州橋結構新奇，形象美觀，全長50.82米，寬9.6米，跨度為37.37米，是一座由28道獨立拱券組成的單孔弧形大橋，在大橋洞頂左 右兩邊拱肩里，各砌有兩個圓形小拱，用以加速排洪，減少橋身重量，節省石料，這在建橋史上是個創舉，橋面兩邊的欄板望柱，雕有各種精美圖案，刀法蒼勁，形象生動，在結構上，弧形平拱和敞肩小拱給人一種巨身輕靈、躍躍欲飛的動感，線條剛勁之中見柔和，隱重之中顯輕靈，雄偉之中含雋永，在主拱頂上雕有龍頭的龍門石一塊，八瓣蓮花的仰天石點綴於橋側，這些雕像，寄寓著大橋不受水害，長存永安的願望，趙州橋在中外橋梁史上佔有十分重要的地位，對我國後代的橋梁建築有著深遠的影響，
趙州橋最大的科學貢獻，則在於它的「敞肩拱」的創造，為世界橋梁史上的首創，在大拱的兩肩，砌四個並列的小孔，既增大流水通道，節省石料，減輕橋身重量，又利於小拱對大拱的被動壓力，增強橋身的穩定性，這就有力地保證安濟橋在1400多年的歷史中，經受住無數次洪水沖擊，8次大地震搖撼，以及車輛重壓，至今仍巍然挺立在河之上，
趙州橋「敞肩拱」的運用，實為世界橋梁史上的首創，1883年，法國在亞哥河上修建的安頓尼特鐵路橋，揭開歐洲建造大跨度敞肩拱橋的序幕，但它比安濟橋晚1400年，西方學者承認，安濟橋敞肩拱建築，成現代許多鋼筋混凝土橋梁的祖先，開一代橋風，
趙州橋以其非凡的特色，被譽為「天下第一橋」、「世界奇跡」，1961年3月4日，趙州橋被中華人民共和國國務院公布為第一批全國重點文物保護單位，1991年9月4日，又被美國土木工程師學會選定取為第十二個「國際土木工程里程碑」，並在橋北端東側建造「國際土木工程歷史遺跡」銅牌紀念碑，遐邇聞名，甲於天下，
趙州橋又是一件建築藝術的珍品，它橫跨河，宛如一道長虹，氣勢雄偉，弧形平坦的主拱線上，對稱地輕伏著四個小拱，彷彿四個巨型玉環，裝飾在橋身兩肩，巨身空靈，線條明快，在恢宏之中，透出矯健、輕盈的美感，大橋頂部，塑造出想像中的吸水獸，寄託人們祝福大橋不受水害、長存無疆的良好願望；欄板上和望柱上雕刻著各式蛟龍、獸面、花飾、竹節等，其中尤以蛟龍最為精美，蛟龍或盤踞游戲，或登陸入水，變幻多端，神態極為動人，雕作刀法遒勁有力，藝術風格新穎豪放，1991年，美國土木工程師學會選定中國趙州橋作為第十二個國際歷史土木工程的里程碑，為中國石拱橋增添新的光彩，
趙州橋建於隋大業(公元605～616)年間，由著名匠師李春設計和修造，是當今世界上跨徑最大、建造最早的古代敞肩型石拱橋，趙州橋主拱由28道拱券縱向並列砌成，橋長64．40米，跨徑37．02米，在主拱背上加設四個兩兩對稱的小拱，這種建橋法，不但節省材料，減少橋身自重，而且能增加橋下河水的宣洩流量，削弱其對橋身的沖擊，拱上加拱，使橋體顯得玲瓏剔透，更加美觀，的確是世界建橋史上劃時代的創舉，
古代趙州橋(又名安濟橋)，「吞齊跨趙」，地處兵家必爭之咽喉要道，肩摩擊軲的行人車馬日夜不息，加上地震水患，戰爭兵燹，屢有損傷，自唐至今已曾經8次修繕，俺們現在看到的趙州橋，是新中國成立後於1953年—1958年全面、徹底整修後的，這也是建橋1300多年來最大的一次修復工程，
1000多年來，趙州橋以其奇特的建造藝術，贏得世人的驚嘆，唐中書令張嘉貞在大石橋《銘文》中驚呼趙州橋「製造奇特，人不知其所以為」，近代著名古建築學家梁思成說趙州橋的結構「所取的方式，對於工程力學方面竟有非常的解，及極經濟極聰明的控制，……真可驚異地表現出一種極近代化的進步的工程精神」，1991年美國土木工程師學會將趙州橋遴選為「國際土木工程歷史名勝」，
梁橋
梁橋是我國最普通最常見的一種橋，古時叫作平橋，它的外形平直，比較容易建造，價格低，修建容易，歷史悠久，形式優美， 它的種類繁多，有版梁、平梁、竹平梁、鋼架梁、空心版梁、石樑、系橋閘結合式梁橋和堤橋結合式多跨石樑橋，
八字橋 位於城區八字橋直街東端，始建於南宋嘉泰以前，寶佑四年(1256)重建，主孔橋下第五根石柱上正書題字雲：「時寶佑丙辰仲冬吉 日建」，為我國現存最古城市橋梁，主橋為單孔石樑橋，橋東端沿河岸向南北兩個方向落坡 ，西端向西南兩個方向落坡，宋嘉泰《會稽志》雲：「兩橋相對而斜，狀如八字，故得名， 」橋高5米，凈跨4.5米，橋面凈寬3.2米，橋處於三街三河交錯處，結構特殊，專家謂為「古代立交橋」，
� 三接橋 又名三腳橋，位於紹興縣坡塘鄉棲鳧村丁字交叉河道上，橋同時跨三段河道，為一橋代替三座 橋的特殊梁橋，凈跨4米、2.5米、2×3米，均採用3塊並列的石板橋面，
� 輿龍橋位於紹興縣袍谷洋江，為堤橋結合式多跨石樑橋， 橋由5孔天佑橋（4.30米，5.25米，7.75米， 6.40米，5.12米）和3孔輿龍橋（4.80米，5.40米，5.15米）組成，天佑橋長28.2米，使河堤與東岸接；輿龍橋長5.35米，使河堤與西岸接，兩橋之間用較矮 四孔石樑橋相連，全長99.29米，寬2.20米，主橋橋 墩寬0.80 米，
以上這三座橋皆屬於石樑橋，且都是古代建造的橋，具今有幾千年的歷史， 梁橋象徵我國橋梁事業的飛快發展，現在我國已能自行建造各種不同類型的橋梁，我為祖國的發展感到自豪和驕傲。