中國電網長度多少

⑴ 中國電網是如何劃分的

中國電網按地域劃分如下：

1、華北電網（北京）

北京市電力公司

天津市電力公司

河北省電力公司

山西省電力公司

山東省電力公司：邯鄲東-聊城二回線聯入華北主網

冀北電力有限責任公司（覆蓋環京津的唐山、張家口、秦皇島、承德、廊坊5個地市）

註：蒙西電網屬於內蒙古自治區地方所有。

2、東北電網（沈陽）

遼寧省電力有限公司

吉林省電力有限公司

黑龍江省電力有限公司

內蒙古東部電力有限公司（覆蓋內蒙古東四盟），但分別是遼吉黑省網的一部分。

3、華東電網（上海）

上海市電力公司

江蘇省電力公司

安徽省電力公司

浙江省電力公司

福建省電力有限公司

4、華中電網（武漢）

河南省電力公司

湖北省電力公司

湖南省電力公司

江西省電力公司

5、西北電網（西安）

陝西省電力公司

甘肅省電力公司

寧夏電力公司

青海省電力公司

新疆電力公司

6、西南電網（成都）

四川省電力公司

重慶市電力公司

西藏電力有限公司

7、網際互聯

2001年5月10日華北電網與東北電網通過500千伏姜（家營變電站）綏（中電廠）一回線聯網調試運行，長166km，以60萬千瓦送電潮流，年交換電量30億千瓦時，最大送電能力80萬千瓦。2008年11月25日，東北-華北聯網高嶺背靠背正負125KV換流站投入商業運行，容量2X75萬千瓦。

2005年7月3日西北-華中靈寶背靠背換流站投產。

華北-華中通過邯鄲-新鄉1回線、2009年1月晉東南-南陽-荊門1000千伏特高壓交流線。

華中-川渝通過三峽電廠-萬州2回線

華東-福建通過金華-福州北2回線

國家電網公司成立於2002年12月29日，是經過中國國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司。主要建設和運營中國電網，供應全國電力。公司實行總經理負責制，總經理是公司的法定代表人。2016年，公司位列《財富》世界500強第2，近年開始在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家和地區開展業務。2017年，國家電網公司由全民所有制企業整體改制為國有獨資公司，名稱由「國家電網公司」變更為「國家電網有限公司」。

拓展資料

近年來，國網公司先後在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、香港、義大利等國家和地區完成了多項海外並購。截至2014年6月，國網公司境外投資實際出資近30億美元，股權投資總額超過110億美元，資產規模超過230億美元，投資回報率達13%。

2016年7月4日國家電網以每股25雷亞爾的代價，共斥資58.5億雷亞爾（約140億港元）收購巴西聖保羅工業集團 （Camargo Correa SA）持有的CPFL Energia SA23%股權。截至目前為止，國家電網已經成為巴西第三大輸電營運商，其在巴西營運的輸電線路總長度達7623公里，另有8000公里線路在建設中。

2017年1月24日，國家電網公司與巴西卡瑪古集團、普瑞維基金、博內爾基金在巴西里約熱內盧完成股權交割，成功以141.9億雷亞爾（約合44.8億美元）的價格收購了巴西電力巨頭CPFL公司的54.64%股權。

⑵ 國網南網總體架空輸電線路長達多少公里

同學你好，
近年來，隨著輸電線路資產規模的擴大，依靠人工為主的巡檢模式因為巡視效果差、工作效率低等原因難以滿足發展需要。在「人巡」方式與高可靠性要求之間矛盾日益突出的情況下，直升機、無人機相繼「上陣」，逐漸成為巡檢作業的好幫手。直升機和無人機應用，讓山窩窩里的線路不再難巡。2014年，南方電網公司利用直升機巡檢的輸電線路長度達29499公里，共計組織飛行巡檢645架次。
從公司設備部了解到，為了持續提高輸電線路精益化運維管理水平，公司要求在全網推廣輸電線路直升機巡視作業。預計至2020年底，南方電網公司將全面建成「機巡為主、人巡為輔」的架空輸電線路巡檢模式。
小飛機發揮大作用
南方電網公司直升機電力作業自2004年起步，目前，有4架直升機用於開展線路巡視作業，巡檢業務已由雲南電網公司、超高壓公司全面擴展到廣東、廣西、貴州電網公司和廣州、深圳供電局，實現在全網推廣。
除了日常巡檢，直升機在2014年防風防汛工作中也發揮了積極作用。超高壓公司利用直升機完成了1046公里應急特巡任務，發現桿塔嚴重水土流失及桿塔基礎滑坡問題81處。雲南電網公司對重要線路增加直升機巡檢頻次，使導地線、絕緣子、金具等部位缺陷的檢出率大幅提升。
在探索用好直升機的同時，公司逐步加強對無人機技術的研究和應用。目前，公司各型號無人機配置達到92架，累計巡視3771架次，發現缺陷1090處。廣州供電局、深圳供電局等已實現多旋翼無人機的常態化應用，廣東電網公司在使用大型無人機Z5方面也積累了一定經驗。
分階段、分步驟有序推進
直升機和無人機在電力領域算是「嶄露頭角」，但要形成成熟的模式，還有一段較長的路要走。
根據規劃，至2020年底，南方電網公司將全面建成「機巡為主、人巡為輔」的架空輸電線路巡檢模式，在所管轄的220千伏及以上輸電線路上廣泛應用直升機開展巡視、應急救援、災情查勘等電力作業，實現向精益化運維模式轉變，使輸電線路缺陷率降低30%以上，線路巡視成本降低20%以上。但截至目前，依然有不少220千伏輸電線路上還沒有留下直升機到達的「足印」。
為確保目標順利實現，公司於2014年9月印發了《南方電網架空輸電線路直升機巡視作業業務推進方案》(以下簡稱《方案》)，並按照「統籌規劃、標准先行、有序推進、集成創新、優勢互補」的原則，有序推進直升機/無人機巡視業務。
根據《方案》，南方電網公司將採取分階段、分步驟推進直升機作業工作，一是利用超高壓公司、雲南電網公司現有直升機巡檢資源開展試點應用，總結經驗後逐步在其他分子公司推廣；二是在不同電壓等級線路分步實施，首先在500千伏及以上電壓等級線路開展，取得經驗後向220千伏線路逐步推廣。
在推進過程中，技術創新和管理創新缺一不可。在技術創新方面，南方電網公司將配置國際先進的紅外、紫外、三維激光等檢測裝備，提高檢測裝備功能的應用開發水平，並建設三維GIS平台。與此同時，啟動「直升機巡視作業技術支持系統」建設，進一步加強對巡檢數據的智能處理以及利用數理統計方法進行深入挖掘和多維度分析，提升線路缺陷和隱患分析診斷能力。在管理創新方面，南方電網公司將不斷優化「機巡+人巡」的協同配合巡檢模式。
下一階段，南方電網公司將加大直升機/無人機巡檢的推廣力度。2015年全網直升機巡檢規模預計達6.2萬公里，較2014年翻一番。
廣東電網公司
以集中科研與崗位創新推廣無人機
在發展載人直升機巡視的同時，廣東電網公司逐漸加強對無人機巡視的投入，採用大型無人機、小型無人機「大小結合、優勢互補」的模式，既發揮科研攻關力量，也發揮基層智慧，推廣無人機。
廣東電網電科院自主研製的大型無人直升機巡檢系統，是一架長7米、高3米多的白色飛機，其多感測器智能巡檢技術處於國際先進水平，可持續飛行20公里及以上，克服了小型機只能單個電塔巡視的局限。從2014年1月至今，該無人機完成了24條線路52架次的輸電線路無人直升機飛行巡檢任務，累計巡檢線路長度230公里，巡檢里程680公里，累計發現人工巡檢不易檢查出的線路缺陷、隱患200餘項。
在發揮基層智慧方面，2014年3月起，廣東電網公司發動各地供電局，多次應用微型無人機系統對輸電線路進行實際飛行培訓及故障巡檢工作。各地供電局結合自身條件，提出本單位無人機作業計劃，開發應用小型無人機。
為了加強組織保障，廣東電網公司正在籌建機巡作業中心。廣東電網公司有關負責人表示，未來廣東電網公司或將在省內布局幾個機巡作業中心，並逐漸增加無人機數量，並根據無人機巡檢結果建立起一個精準的資料庫。
○2014年主要工作：2014年10月至2015年6月，廣東電網公司計劃利用載人直升機巡視線路長度為5928公里。截至2014年12月15日，已完成1614公里，占計劃的27.23%。
○下一步計劃：2015年，計劃開展500千伏線路機巡4629公里、220千伏線路機巡4078公里，用科技力量提供電網運行穩定水平。
廣西電網公司
進一步擴范圍、增頻次、建隊伍
目前，廣西電網公司機巡工作還處於試點階段，所巡視的線路僅占所轄線路總長度的2.2%，220千伏以下線路主要還是以人工巡視為主。在實現「機巡為主，人巡為輔」的目標過程中，廣西電網公司面臨著巡視線路少、巡視頻率低、缺乏規模效應、巡視作業人員經驗不足等困難。
為了順利實現目標，廣西電網公司將擴大直升機巡視范圍，計劃從2015年起將直升機巡線工作初步擴大到220千伏、110千伏線路；到2016年，每年將完成6000公里以上的220千伏及以上線路巡視工作；到2020年底，每年完成2萬公里以上線路直升機巡視工作，包括全部220千伏及以上線路，部分35千伏、110千伏線路。
此外，將縮短直升機巡視周期，由現在的每年1次逐步提高至每年6次。
在組建專業化作業和技術支撐隊伍方面，廣西電網公司將成立直升機作業中心，配置巡視作業人員，同時開展直升機巡視作業人員培訓和取證，實現上機作業人員全部執證上崗。
○2014年主要工作：開展了首次架空線路直升機巡視作業，全年完成了對4條輸電線路的直升機巡視任務，巡視總長660公里，共發現缺陷172處。
○下一步計劃：2015年將直升機巡線工作初步擴大到220千伏、110千伏線路。2016年，每年將完成6000公里以上的220千伏及以上線路巡視工作。 (陸英年)
雲南電網公司
努力打造全國領先的線路巡檢模式
從2006年開始，雲南電網公司就以送變電公司為平台開展直升機電力巡檢作業。7年來，實現了直升機巡檢作業的常態化，平均每年巡線9000多公里。直升機巡檢作業已經成為雲南電網輸電線路運行維護的重要手段之一。
在此過程中，雲南電網公司制定了《雲南電網架空輸電線路直升機巡檢技術導則》等10多項管理制度和作業標准。其中，《架空輸電線路直升機巡視作業標志》已上升為電力行業標准。同時，還開展了三維激光雷達掃描、國內首次高海拔500千伏緊湊型輸電線路直升機索吊帶電作業的研究與實踐，並對直升機帶電水沖洗、吊掛作業、等電位帶電作業、輸電施工等工作進行了探索，為機巡作業項目的深入拓展奠定了基礎。
為了進一步夯實組織基礎，2014年10月，雲南電網公司成立了機巡作業中心，以此作為直升機、無人機系統化管理的平台以及新技術的推廣應用中心。根據規劃，到2016年底，該中心爭取實現直升機三維激光雷達掃描的常規化作業，為雲南電網公司建立輸電線路3D數據模型提供重要技術支持；到2017年底，基本建立起遍及全省的直升機電力作業網和直升機搶險應急機制；到2018年底，爭取實現直升機檢修常規化作業，爭取在直升機巡檢作業方面達到國內領先水平，並逐步起草、建立各項直升機電力作業行業標准。
在無人機作業項目研究方面，雲南電網公司發展了遙控飛艇、遙控直升機和遙控多軸飛行器三代機型，形成了大量研究成果並廣泛應用於電網建設中。
目前，雲南電網公司正朝著構建「人巡+機巡」立體運維格局，適應智能電網發展需求，打造全國領先的線路巡檢模式的目標穩步前進。
○2014年主要工作：直升機巡檢飛行335架次，巡檢線路13701公里，發現缺陷2776項，發現隱患1282項。
○下一步計劃：2016年爭取實現直升機三維激光雷達掃描的常規化作業；到2017年底，基本建立起遍及全省的直升機電力作業網和直升機搶險應急機制；2018年底，爭取在直升機巡檢作業方面達到國內領先水平。 (殷浩欽)
貴州電網公司
直升機無人機共同推進
2014年，貴州電網公司載人直升機巡視線路超過4042千米。同時，通過直升機巡檢，還復核了飛行線路各基塔位經緯度、海拔高程，收集、整理了線路導線接續管分布位置、重要交叉跨越及鐵塔全高等參數。此外，貴州電網公司還建立了機巡數據管理的相關制度、機巡資料庫，為研究輸電線路缺陷、隱患的規律和特點提供支持。
接下來，貴州電網公司將努力實現載人直升機巡視工作自主上機檢測，機巡數據自主分析的目標，進一步研究如何使可見光檢測精度更高，能分辨金具銷釘等細微部件，同時具備紫外檢測，三維立體掃描還原線路本體與通道影像，並計劃引進6台小型無人機。
○2014年主要工作：載人直升機飛行107架次，發現輸電線路一般缺陷2759條、緊急缺陷5條、重大缺陷28條、一般隱患262條。
○下一步計劃：2015年，在載人直升機方面，完成飛行1752公里輸電線路的計劃。在無人機方面，培養一批技術人員，使無人機巡檢技術在生產一線得到廣泛應用。(王明科 陳海)
超高壓公司
構建「三位一體」巡檢新模式
2014年，超高壓公司利用直升機的精細化巡視和無人機的定點巡視，結合現場人員的定期特巡，穩步推進直升機、無人機、人工「三位一體」協同巡檢試點工作，確保了西電東送主網架的安全運行。超高壓公司去年還發布了《基於架空輸電線路「特殊區段」的「機巡+人巡」工作方案》，首次提出「人機」互補的輸電線路運維策略。
為了將機巡作業的效用最大限度地覆蓋主網架所有線路，超高壓公司提出了差異化巡視的工作思路。
一方面，綜合考慮線路所在區域特徵、線路投產年限、線路緊急期等因素，給主網架輸電線路打上了不同特殊區段的「標簽」，使以往巡檢輸電線路「一視同仁」的工作方式轉變為有重點、有針對的線路巡檢模式。
另一方面，將直升機、無人機、人工巡視重點和范圍進行明確劃分，充分發揮不同巡檢模式的效益，如人工巡視加強了對特殊區段線路桿塔、拉線、附屬設施及基面的檢查，包括設備完整狀況、可靠連接、塔基回填土下沉、通道障礙等情況；直升機巡檢側重於鐵塔平口以上部位和通道的巡視，在可視的情況下兼顧平口以下或基礎部位的巡視；無人機則廣泛應用於線路故障巡視、防山火及防冰特殊巡視、導地線斷股受損檢查、復合絕緣子爬電痕跡(或表面蝕孔)帶電巡檢、山體滑坡應急救災等日常工作。
目前，「機巡+人巡」運維策略在進一步精細化。
○2014年主要工作：全年機巡線路長度超過9000公里，發現缺陷1400多處。其中，直升機歷年巡視線路總長度達到了34008公里，單機巡檢公里數創造了國內同行業直升機電力巡線的最好成績。
○下一步計劃：2015年，計劃安排3架直升機開展西電東送主網架線路巡檢業務。無人機將配置到各基層生產班組，實現無人機巡檢常態化，並逐步推進自主化維修、持續化創新，打造南方電網公司直升機、無人機電力作業人才的孵化器。(李庭堅 張冠璐 陳歡)
南網科研院
為精益化運維提供技術支撐
近年來，南網科研院直升機/無人機電力作業技術中心緊密圍繞公司設備部直升機/無人機巡檢業務總體部署，以為全網推進輸電線路「機巡+人巡」精益化運維提供技術支撐為主線，重點在標准制度建設、機巡裝備配置技術支撐、人才隊伍建設、作業數據總結分析、關鍵技術研究等方面開展工作。
標准制度建設方面，南網科研院協助公司設備部編制完成《南方電網架空輸電線路直升機巡視管理業務指導書》，明確直升機巡視業務流程，實現直升機巡視業務「一體化」管理。
技術、作業標准方面，建立了「1+15」直升機/無人機巡視作業標准體系。
機巡裝備配置技術支撐方面，建成「南方電網直升機巡視作業技術支持系統」一期，利用信息化手段實現機巡作業的現代化管理；組織對國內7家主要光電吊艙供應商、9家多旋翼無人機供應商的產品性能進行了實際測試，全面掌握了國內光電吊艙、多旋翼無人機技術現狀，為指導裝備采購提供技術支撐。
關鍵技術研究方面，啟動《架空輸電線路直升機電力作業技術研究與示範應用》項目研究，著重解決限制機巡作業推廣應用的一些關鍵問題。
作業數據總結分析方面，按季度對全網直升機巡檢數據及工作完成情況進行總結分析，並從設備全生命周期管理角度加強對緊急、重大缺陷的分析深度。
此外，組織了全網直升機巡檢員技術培訓、多旋翼無人機技能培訓，為逐步推廣機巡作業人員培訓上崗奠定了基礎。

⑶ 國家電網的全稱叫什麼

國家電網的全稱叫國家電網有限公司。

國家電網有限公司是根據《公司法》規定設立的中央直接管理的國有獨資公司，是關系國民經濟命脈和國家能源安全的特大型國有重點骨幹企業。公司以投資建設運營電網為核心業務，承擔著保障安全、經濟、清潔、可持續電力供應的基本使命。

中國電力工業具有140年的歷史。1949年中華人民共和國成立後，電力工業管理體制歷經多次變化，歷經燃料工業部、電力工業部、水電部、能源部，到1993年成立電力工業部。

1997年，國家電力公司成立，與電力工業部實行兩塊牌子、一套班子運行。

2002年，國務院實施電力體制改革，決定在原國家電力公司部分企事業單位基礎上組建國家電網公司。

2017年，國務院實施中央企業公司制改制工作，公司由全民所有制企業整體改制為國有獨資公司，名稱變更為「國家電網有限公司」。

(3)中國電網長度多少擴展閱讀：

國家電網基本情況

電網是高效快捷的能源輸送通道和優化配置平台，是能源電力可持續發展的關鍵環節，在現代能源供應體系中發揮著重要的樞紐作用，關系國家能源安全。

2010年以來，國家電網規模增長近一倍，保障了經濟社會發展對能源電力的需求。

2017年，公司經營區全社會用電量5.0萬億千瓦時，最高用電負荷8.3億千瓦，裝機13.8億千瓦。

截至2017年底，110（66）千伏及以上輸電線路長度98.7萬公里、變電（換流）容量43.3千億伏安。

⑷ 中國電網長度

讓物理老師去給你算~~~

⑸ 電力網有幾種類型,每種類型的電壓范圍是多少

電力網可以大致分為以下四類:

1、跨區域電網: 此類電網主要從大型電源點超距離向遠方供電，如三峽的750KV電網、（即將建的）俄羅斯至中國的1100KV電網及部分500KV電網等；

2、區域性電網，在大區域內進行電力調配。如華東地區、東北地區的220KV和部分500KV電網，如西北地區的330KV電網等；

3、配電電網:在局部區域內進行電力調度的電網，如省級電網，地區級電網等；

4、供電電網:向各用戶進行提供電源的電網，如各城市供電電網，農電供電電網等。

【電力網有哪些分類】

電力網按其在電力系統中的作用不同，分為輸電網和配電網兩種類型。

輸電網是以高電壓甚至超高壓將發電廠，變電所或變電所之間連接起來的送電網路，所以又可稱為電力網中的主網架。

配電網是直接將電能送到用戶的網路。

配電網的電壓因用戶的不同需要而又分為：

高壓配電網（指35KV及以上電壓）；

中壓配電網（10KV，6KV，3KV電壓）；

低壓配電網（220V，380V電壓）。

從研究與計算方面考慮，可將電力網分為地方網、區域網、遠距離輸電網三類。電壓110KV以下的電力網，電壓較低，輸送功率小，線路距離短，主要供電給地方負荷，稱為地方網；電壓在110KV以上的電力網，電壓較高，輸送功率大，線路距離長，主要供電給大型區域性供電所，稱為區域網；輸電線路長度超過300KM，電壓在330KV及以上的電力網，稱為遠距離輸電網。但電壓110KV的電力網屬於地方網還是區域網，主要應從它在電力系統中的作用考慮。

⑹ 請問我國500KV750KV輸電線路所經地區有哪些

全國有西北、華北、東北、華中、華東、南方六大區域電網。其中，華中電網與除東北電網外的所有電網互聯，華北電網與東北電網互聯，

⑺ 國家電網和中國電力是一回事么

不是一回事。

2002年，以「廠網分離」為標志的電力體制改革開始之後，從原國家電力公司中剝離出電力傳輸和配電等電網業務由國家電網公司運行和經營。

「廠網分開」，主要指將國家電力公司管理的資產按照發電和電網兩類業務劃分，並分別進行資產重組。廠網分開後，原國家電力公司擁有的發電資產，除華能集團公司直接改組為獨立發電企業外，其餘發電資產重組為規模大致相當的3至4個全國性的獨立發電企業，由國務院分別授權經營。

(7)中國電網長度多少擴展閱讀：

一、電網業務

電網是高效快捷的能源輸送通道和優化配置平台，是能源電力可持續發展的關鍵環節，在現代能源供應體系中發揮著重要的樞紐作用，關系國家能源安全。2010年以來，國家電網規模增長近一倍，保障了經濟社會發展對能源電力的需求。

2017年，公司經營區全社會用電量5.0萬億千瓦時，最高用電負荷8.3億千瓦，裝機13.8億千瓦。截至2017年底，110（66）千伏及以上輸電線路長度98.7萬公里、變電（換流）容量43.3千億伏安。

二、國家電網

國家電網公司成立於2002年12月29日，是經國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點單位，注冊資金2000億元。公司名列2009年《財富》全球企業500強第15位，比2008年上升了9位，是全球最大的公用事業企業。

公司以建設和運營電網為核心業務，承擔著保障安全、經濟、清潔、可持續的電力供應的基本使命，經營區域覆蓋26個省、自治區、直轄市，覆蓋國土面積的88%，供電人口超過10億，管理員工超過150萬。

⑻ 國網是什麼

國網是就是國家電網。

國家電網有限公司成立於2002年12月29日，是根據《公司法》規定設立的中央直接管理的國有獨資公司，是關系國民經濟命脈和國家能源安全的特大型國有重點骨幹企業。公司以投資、建設、運營電網為核心業務，承擔著保障安全、經濟、清潔、可持續電力供應的基本使命。

公司經營區域覆蓋26個省（自治區、直轄市），覆蓋國土面積的88%以上，供電服務人口超過11億人。公司注冊資本8295億元，資產總額38088.3億元，穩健運營在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞、義大利、希臘、中國（香港）等國家和地區的資產。

國家電網業務

電網是高效快捷的能源輸送通道和優化配置平台，是能源電力可持續發展的關鍵環節，在現代能源供應體系中發揮著重要的樞紐作用，關系國家能源安全。2010年以來，國家電網規模增長近一倍，保障了經濟社會發展對能源電力的需求。

2017年，公司經營區全社會用電量5.0萬億千瓦時，最高用電負荷8.3億千瓦，裝機13.8億千瓦。截至2017年底，110（66）千伏及以上輸電線路長度98.7萬公里、變電（換流）容量43.3千億伏安。

以上內容參考網路-國家電網

⑼ 國家電網公司 和 國電 有何區別

1、概念不同。

國電指：中國國電集團公司（英文：China Guodian Corporation）是經國務院批准，於2002年12月29日在原國家電力公司部分企事業單位的基礎上組建的以發電為主的綜合性大型電力集團、副部級大型央企。

國家電網指：國家電網公司（State Grid），簡稱國家電網、國網，成立於2002年（壬午年）12月29日，是經過國務院同意進行國家授權投資的機構和國家控股公司的試點單位。

2、經營業務不同。

中國國電集團公司主要從事電源的開發、投資、建設、經營和管理，組織電力（熱力）生產和銷售；從事煤炭、發電設施、新能源、交通、高新技術、環保產業、技術服務、信息咨詢等電力業務相關的投資、建設、經營和管理；從事國內外投融資業務，自主開展外貿流通經營、國際合作、對外工程承包和對外勞務合作等業務。

國家電網公司公司作為關系國家能源安全和國民經濟命脈的國有重要骨幹企業，以建設和運營電網為核心業務，承擔著保障更安全、更經濟、更清潔、可持續的電力供應的基本使命，經營區域覆蓋全國26個省（自治區、直轄市），覆蓋國土面積的88%，供電人口超過11億人，公司員工總量超過186萬人。公司在菲律賓、巴西、葡萄牙、澳大利亞等國家和地區開展業務。

3、性質不同。

中國國電集團公司，是一個發電企業，下屬很多電廠和煤礦。是中國五大發電集團之一，央企。一般來說，「國電」是國電集團的簡稱。對國家電網的簡稱，一般是「國網」或者「國網公司」，不是電力行業的很多人都稱國家電網為「國電」。國網公司是一個供電企業，就是之前的電業局、供電局。因此，國電和國網公司不是一個公司。

(9)中國電網長度多少擴展閱讀

電網是高效快捷的能源輸送通道和優化配置平台，是能源電力可持續發展的關鍵環節，在現代能源供應體系中發揮著重要的樞紐作用，關系國家能源安全。2010年以來，國家電網規模增長近一倍，保障了經濟社會發展對能源電力的需求。

2017年，公司經營區全社會用電量5.0萬億千瓦時，最高用電負荷8.3億千瓦，裝機13.8億千瓦。截至2017年底，110（66）千伏及以上輸電線路長度98.7萬公里、變電（換流）容量43.3千億伏安。