美軍轟炸機多久可以到中國

① 為什麼美國B2隱形轟炸機進不來中國

這不是來不來的事。
1、怎麼來，是以什麼形式進來？
2、進行軍事交流，不可能來，很多一些機密就會暴露。在海南發生過美軍電子戰飛機降落後，美國人拚命砸掉飛機上一切設備，但是中國專家登機一看，還是發現了中國軍事應答設備，也就是說，美國軍機進入中國後，中國雷達顯示是自己的軍機。
3、發生戰爭，這樣來的話。可能是世界毀滅的時間到了。
4、其它還有什麼方式來，肯定是不正常手段吧，

② 戰斗機在中國飛到美國去，要多久

戰斗機在中國飛到美國去12小時左右。

殲擊機的主要任務是與敵方殲擊機進行空戰，奪取空中優勢（制空權）。其次是攔截敵方轟炸機、強擊機和巡航導彈，還可攜帶一定數量的對地攻擊的武器，執行對地的攻擊任務。

殲擊機包括要地防空用的截擊機，但自20世紀60年代以後，由於雷達、電子設備和武器系統的完善，專用截擊戰斗機的任務已由制空戰斗機完成，截擊機不再發展。殲擊機是航空兵空中作戰的主要機種，也可用於執行對地攻擊任務。

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軍用飛機包括殲擊機、強擊機(攻擊機)、轟炸機、偵察機等。

戰斗機又稱殲擊機，二戰時期稱驅逐機，是軍用飛機的一種。相對於戰略空軍的轟炸機，戰斗機是指戰術空軍的機種。

殲擊機早期分為制空和截擊兩種主力機型，後來不再有專用截擊機，制空截擊機通常中低空機動性好，裝備中近程空對空導彈，通過中距空中格鬥，近距離纏斗擊落敵機以獲得空中優勢，或為己方軍用飛機護航，要求高空高速性能，主要用於空中格鬥，爭制空權，攔截敵方轟炸機群。

③ 美軍的隱形轟炸機，從台灣起飛，飛到成都上空，又返航回去。能不被我防控體系察覺嗎

美國B2戰略轟炸機可以從西藏或蒙古滲透進中國境內，只有等轟炸完畢後我軍才能發現，派出預警機和殲11升空追擊，如果有F22護航，基本可以返航，從台灣起飛會繞大圈子，東南沿海雷達網比較密，只能從德國或哈薩克起飛

④ b52轟炸機美國到中國能飛個來回嗎

可以，但是要在沿途部署大量的空中加油機，去年7月美國就曾做過一次演習，兩架B-52從美國本土中部的巴克斯戴爾空軍基地起飛飛往澳大利亞北部的戴爾摩爾靶場，投彈後直接返回，中途不停歇，整個航程超過3萬公里，歷時44小時，後來有美國官員披露稱這次軍演針對的就是中國，從美國到澳大利亞的距離和中美國到南海的距離差不多。

⑤ 中美如果爆發大戰，美國的B2隱形轟炸機能否像轟炸利比亞那樣在完成轟炸中國的目標後安全返回-

朝鮮戰爭總讓中國人忘記，卻讓美國人刻苦銘心！小米加步槍，我們能將美國為首的聯合國軍從鴨綠江趕到三八線。現在，我們有了兩彈一星、海陸空天立體作戰的攻防。美國人還會在錯誤的時間，錯誤的地點與錯誤的對手打一場錯誤的戰爭嗎？
米格走廊是朝鮮戰爭時期一歷史名詞，是美國空軍對朝鮮民主主義人民共和國西北部鴨綠江入黃海口的附近一帶地區稱謂，而非一次作戰行動的名稱。在朝鮮戰爭中，因在此地美軍的F-86軍刀戰斗機多次與蘇聯的米格-15發生遭遇戰，因而得名。這是歷史上第一次出現大規模噴氣式飛機對戰的地方，所以米格走廊也被視為噴氣式飛機戰爭的發源。
請記住這些美國人的話吧。
「在錯誤的時間，錯誤的地點，和錯誤的敵人打了一場錯誤的戰爭。」布萊德雷的那段話是在1951年5月15日在美國參議院軍事外交關系委員會前作證的聲明。
美國戰史學家描述道：「在陸戰隊歷史上，從未經歷過如此悲慘的艱辛和困苦。這簡直是一次地獄之旅。」
據美軍統計，長律湖一戰，陸戰1師傷亡4418人，另有7313名非戰斗減員，這是陸戰1師歷史上前所未有的慘敗。許多年以後，該師作戰處的鮑澤上校心有餘悸地寫道，「陸戰1師不過是僥幸生還」。
美國陸軍歷史學家貝文·亞歷山大所著《朝鮮：我們第一次戰敗》(Korea the first war we lost
...麥克阿瑟認為：共軍三野的戰鬥力在四野...將陸戰隊頑強堅韌之傳統發揮到極致。
美國人說「月亮是中國人的」。

⑥ 美國的B2隱形轟炸機能否在完成轟炸中國的軍事目標後安全返回

在軍事論上是沒有絕對的，沒有出現的事情也沒辦法說成是絕對的事，因為現在只是紙上談兵。
按現在軍事情況來分析，個人意見認為還是不能的。據去年5月有關B2墜機的報道，中方大肆收購B2墜隊的殘骸，軍方已禁止任何人出入關島， 另據信息透露，原預計在關島巡航即將返航的中國094級核潛艇突然消失，不知去向，也許他們是關掉了發動機停在了原地，軍方拒絕評論轟炸機的墜毀是否與中 國核潛艇有必然關系，但不排除墜機原因是由於電子系統受電磁干擾的因素。所以不能排除電子系統受電磁干擾的作用，所以只要發現在海域就能實行手段攔截。其次就是用導彈來攔截，以我國目前的國產紅旗系列，根據中國空軍試用結果顯示，認為從俄引進的S-300V的性能在愛國者PAC-2+之上，是一種可靠且值得信賴的全空域防空、反導彈系統。如果B2從領海到三峽地域，誰都數不清有多少地對空導彈，其隱蔽性很強，所以B2隱形轟炸機想要安全到達攻擊位置還是個未知數。
最後，我們再來分析一下08年11月日本的一條報道：日本《產經新聞》發表文章，提到中國研發的可搭載戰略核導彈的H-10型「剋星」隱形轟炸機已經接近尾聲，不久即將試飛。文章說該研發基地位於青海戈壁的一個秘密軍事基地，H-10型「剋星」 隱形轟炸機從1998年開始研發，代號「十號工程」。文章最後還說，中國是在1998年南斯拉夫戰爭中獲取了F117核B2「幽靈」的隱形技術，並引進了俄羅斯的轟炸機技術，在自主研發的技術上開發成功的。H-10的成功打破了美國隱形的壟斷地位，大大威脅到日本的安全。 同日，美國軍事專家卡其羅拉在個人網站上評論說，美國軍方早在2年前就發現了H-10型「剋星」的存在，並通過各種渠道得到了「剋星」的技術設計參數和作戰性能，美國已經做好了充分准備迎接「剋星」的挑戰，包括在東太平洋地區部署紅外隱身雷達，增加攔截導彈數量等等。

⑦ 美國B-2轟炸機什麼時候進入過中國華東和華中地區

馬鼎盛說解放軍業內人士戴旭告訴他的。網上也能查到說2架B2轟炸機進入中國華東地區，中國的雷達沒有發現，卻被上海市民當做UFO拍下來。網上也有圖片！不過個人覺得真實性有待商榷。網上的圖片上明顯可以看到U2已經算是低空飛行了。美國也不會傻到讓B2低空飛行的，一般情況下B2在不作戰的情況下最少也應該飛在15000米以上。B2可是美軍現役最先進的飛機之一。如果飛這么低被打下來了，那飛機上所有機密的東西都會被中國搞過來，那對於中國正在研製的隱形飛機來說豈不是太爽？而且連續來2架也不能說是導航出問題了。那完全就是軍事挑釁，搞不好要打仗的。就目前而言，美國還是不想和中國打的。此外F117在阿富汗被打下來以後中國的大使館就被炸了。然後沒過多久F117就退役了。因為沒有存在的必要了

⑧ 美國b2隱形轟炸機能飛進我國內地不被發現嗎

廢話！當然能，否則怎麼叫隱形轟炸機，徒有虛名的話怎麼能要24億美金？只是人家不一定來，費油，來幹嘛呀，吃飽了撐的？

⑨ 美國轟炸機轟炸完東京之後，去了中國，當時有中國軍隊接應這些飛行員嗎

沒有預先准備，但是迫降到東部沿海地區的，多數被當地部隊、民眾救助，輾轉送回大後方，然後回到美國，包括杜立特本人
執行任務的美軍16架飛機中一架轟炸機由於燃料消耗過大，降落在海參崴。為了不造成外交上的麻煩，蘇聯政府將飛機和5名機組人員扣押。機組人員1943年經伊朗回國。剩下15架飛機在浙江、安徽、江蘇等地墜毀，大部分飛行員迫降或跳傘。全部75名飛行員中3人（一說5人）喪生、64人（一說62人）被中國的抗日軍民救助，輾轉到達重慶、桂林然後回到美國。其中大多落在國軍和日軍交錯的統治區，如浙江，後來日本派10萬軍隊對浙江等地進行大屠殺，共殺害平民25萬人。也有一些落在日佔區，如其中一架落在江蘇鹽城建湖縣，其中4名飛行員被農民救起之後經新四軍張愛萍部轉到重慶，1人被日軍殺害。另外兩名飛行員在B-25在中國海岸迫降時犧牲。還有兩架轟炸機的機組人員8人被俘。

⑩ 中國戰略轟炸機轟20什麼時候首飛

戰略轟炸機「轟20」還沒有正式露面。不過在2016-2018年間，隱隱約約會看到轟20的影子，這也間接的證明了它的存在，最少也在研製的過程中。

目前公認中國新型轟炸機是一種採用飛翼式布局、具備洲際打擊能力的戰略轟炸機，這種設計向中國航空工業提出了極其特殊的挑戰——一方面，飛翼式布局轟炸機屬於非常規式航空器設計，此前中國在這一領域的技術積累為零，需要從研究氣動布局、積累試驗數據開始進行技術攻關。

另一方面，中國此前從未成功研製過起飛重量大於100噸的作戰飛機（上世紀70年代初曾計劃研製起飛重量140噸級的轟-8戰略轟炸機，但該計劃最終擱淺），從70噸級的轟-6到150噸乃至更高級別的新型轟炸機之間的技術跨越程度不是一般的高，在工程設計上是相當巨大的挑戰。

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轟炸機不同於戰斗機，在設計製造後往往會服役三十年甚至半個世紀以上（目前美軍機齡最短的B-52也已經是56歲「高壽」了），因此需要考慮設計上的前瞻性和技術上的先進性以確保在服役後能實現長期技術不落伍、並具備升級空間，這使得研製新型轟炸機的難度更上了一個層次。

中國新型轟炸機的發展進度或可以參考較為接近的B-2，而B-2於1980年完成設計方案、首架原型機於1987年下線並首飛。

考慮到中國在大型飛翼式布局飛機設計方面的技術欠缺，新型轟炸機從方案定型到首架原型機設計建造或許需要8到10年左右。

目前新型轟炸機唯一能夠確定的發展進度是2016年9月中國空軍原司令員馬曉天上將確認新型轟炸機正在發展當中，若當時新型轟炸機已經完成方案設計、並進入工程發展階段，最快也需要到2020到2022年左右才能完成原型機建造。