㈠ 中鐵建大橋局哪個子公司好
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、工程設計、土建施工、裝備研發四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、水文等環境下修建各類型橋梁的能力。
如果關系不夠強大的話，估計進大橋局這種央企單位基本沒戲！
㈡ 中國中鐵大橋局有哪些分公司各自在什麼地方
中鐵大橋局有六大分公司，分別為：中鐵大橋局集團第一工程有限公司，地址：河南省鄭州市：中鐵大橋局集團第二工程有限公司，地址：江蘇省南京市；中鐵大橋局集團第三工程有限公司，地址：廣東省廣州市；中鐵大橋局集團第四工程有限公司，地址：黑龍江省大慶市；中鐵大橋局集團第五工程有限公司，地址：重慶市；中鐵大橋局集團武漢橋梁科學研究院有限公司，地址：湖北省武漢市。當然還有一些小分公司，這里就不一一列舉了。
中鐵大橋局的總部在武漢漢陽。
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局，是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械製造四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。
拓展資料：
1、中鐵大橋局是中國橋梁事業的領軍者。60多年來，公司一直引領著中國橋梁事業發展方向；擁有橋梁結構健康與安全國家重點實驗室和博士後科研工作站，是國家認定企業技術中心，榮獲中國質量獎。
2、中鐵大橋局建橋技術國際領先。60多年來，在國內外設計建造了3000餘座大橋，總里程3600餘公里，在大跨度公路橋、鐵路橋、公鐵兩用特大橋、超長跨海大橋、大跨峽谷橋等建設方面形成了獨特的技術優勢，達到世界領先水平。
3、中鐵大橋局是中國高鐵建設的主力軍。先後參與了京津、溫福、合武、甬台溫、福廈、武廣、哈大、石武、津秦、渝利、京滬、京福、南廣、南欽、滬昆、漢十、京張、鄭濟、武九等眾多鐵路客運專線工程建設。
4、中鐵大橋局是中國橋梁工程師的搖籃。60多年來，先後培養了中國科學院院士1名，中國工程院院士3名，全國工程勘察設計大師7名。集團公司現有員工13000餘名，其中院士1名、設計大師3名、國家有突出貢獻專家1名、享受國務院政府特殊津貼的專家30名、省部級及以上層級專家120餘人次、正高級職稱人員218名、高級職稱人員1900餘名、各類專業技術人員8000餘名。
5、中鐵大橋局享譽國際建築市場。從50年代援建越南河內鐵路橋梁開始至今，先後在緬甸、孟加拉、印尼、南非、坦尚尼亞、安哥拉、摩洛哥等20多個國家和地區建設了一大批精品工程；入選美國《工程新聞記錄》（ENR）評選的世界最大225家國際承包商，躋身「國際十大橋梁承包商」。
6、60多年來，幾代大橋人傳承報效祖國、拼搏奉獻、勇於創新的優良傳統，始終將「建橋鋪路、造福人類」作為神聖使命，與祖國同呼吸、共命運，與時代同奮進、共發展，鑄輝煌於歷史，譜新篇於當代，謀發展於未來，先後獲國家科學技術獎33項，國際喬治·理查德森大獎7項、新中國成立60周年「百項經典暨精品工程」10項、中國建設工程魯班獎42項、國家優質工程獎28項、中國土木工程詹天佑大獎30項、中國公路交通優質工程李春獎6項，國內外專利授權1025項。
7、目前，在建項目200餘個，分布在全國絕大部分省市和國外孟加拉、尚比亞、坦尚尼亞、摩洛哥等國。正在建設的知名工程包括孟加拉帕德瑪大橋、孟加拉帕德瑪大橋連接線工程、川藏鐵路大渡河大橋、常泰過江通道、巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋、鄂黃過江通道燕磯長江大橋、鄭濟鐵路黃河大橋、安九鐵路鯿魚洲長江大橋、赤壁長江大橋、湛江調順跨海大橋、深中通道、廣深沿江高速項目等。
㈢ 中鐵建大橋局哪個子公司好
中鐵12局是中鐵建系統里綜合排名第一的工程局。
但是比起收入來，除了駐上海北京的幾個局，水平都差不多。要想高收入的話，還是到北京的幾個局，比如房地產集團、中土集團之類的。
中土集團是中鐵建下屬子公司，並入中鐵建之前，是中國最大的海外工程承包商，正式職工在國外一般30萬左右。海外工程主要集中在中東和非洲等國家。
㈣ 中鐵大橋局現在哪個公司不錯我是12屆畢業本科生 待遇怎樣
中鐵大橋局下各公司都不錯，大公司下面的分公司，反正是挺不錯的。 剛出來嘛，工資大概在：3000——5000元，其他的福利另算。
中鐵大橋局集團有限公司（China Zhongtie Major Bridge Engineering Group Co.,LTD，縮寫MBEC）是中國中鐵（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全資子公司，前身為1953年4月為修建武漢長江大橋經政務院批准成立的鐵道部大橋工程局（2001年改制為現名），是中國唯一一家集橋梁科學研究、勘測設計、工程施工、機械製造四位於一體的大型工程公司，具備在各種江、河、湖、海及惡劣地質、環境條件下修建各類型橋梁的能力。
㈤ 橋梁建造的龍頭企業
中鐵大橋局。
中鐵大橋局集團有限公司是中國中鐵（A股601390和H股0390）股份有限公司旗下的全資子公司，公司以設計、建造大型特大型橋梁享譽國內外，獲國家科技進步獎20項，國家優質工程金、銀獎8項，中國建築工程魯班獎14項，詹天佑大獎5項，創中國企業新紀錄12項。現已在國內外設計建造了700餘座大橋，其中包括武漢長江大橋、南京長江大橋、九江長江大橋、蕪湖長江大橋、東海大橋、拉薩河大橋、澳門西灣大橋、孟加拉國帕克西大橋、武漢天興洲公鐵兩用長江大橋、杭州灣跨海大橋等著名工程。
中交二航局。長江上的大部分橋都是這個公司修建的。
中交集團
㈥ 中鐵大橋局跟中國化學工程第十三建設集團哪個好啊麻煩解答一下下啊。急急急！！！！！！！！
中鐵大橋局要好的多，中國橋梁建設老大，在中鐵系統里也是比較好的單位，十三化建在中化建里也排不到前邊去；一個主營建橋，一個主要建化工廠，一般都在郊外，條件都很苦，化建系統工資普遍沒鐵建高。
㈦ 中國哪個建築工司程建橋梁工程最多
橋梁建設國家隊當屬中鐵大橋局，第一梯隊僅此一家，無論是規模還是技術水平都處於領先地位。一般來說，由於鐵路系統的特殊性，中交等公路系統的施工單位很難染指鐵路橋梁的建設，鐵路系統中，大橋局顯然是最強的，近年來的代表作有六線鐵路橋南京大勝關長江大橋，這座藍色的龐然大物創造了多個世界第一。
鐵路橋梁的發展方向將以重載交通為主，而公路橋梁的發展方向則是更大的跨徑，私以為公路橋梁的技術含量更高一些，但大橋局在公路方面完全沒有被落下，杭州灣、蘇通包括港珠澳等可以稱得上中國驕傲的項目中，大橋局都是主要施工方之一。「鐵路的活你搶不過我，公路的活我也要插一腳」，大橋局大概的地位就是這樣。
㈧ 現在國內道路橋梁工程單位哪些比較好
好找的，雲南第二公路橋梁工程有限公司
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雲南楚雄公路橋梁工程總公司始建於一九九一年,隸屬於雲南省公路局,是具有公路工程總承包二級資質的施工企業;公司下設路基、路面、橋梁三個分公司。
看看，有適合自己的嗎
㈨ 中鐵大橋局怎麼樣待遇呢
待遇很一般，剛進去大概也就3000左右，工資提升空間是非常小的，獎金差別大。
但是現在整個大橋局都沒有太好的項目，獎金極其有限。如果你去一個差點的項目部，那麼你一年拿不到工資都很有可能的，獎金就別說了，去好點的項目，能保證工資按時發，獎金看領導心情。
一年收入絕對不會高，可以明確告訴你，而且幹活非常累，外業不管天晴下雨都得天天在工地，而且一年到頭沒有休假。吃住都差。