中國有多少人有車

『壹』 中國13億人口，有多少人擁有私家車

2008年中國私人機動車保有量為1億2900餘萬輛,按13億人口算每13人左右就擁有機動車一輛,今年機動車消售量大於08年,按中華人民共和國公安部今年消息公告透露顯示,今年的機動車輛在每14.6個人只就擁有一輛機動車.

『貳』 現在中國平均多少人擁有一輛車

0.3%

『叄』 中國人平均幾人就有一輛車

中國現在汽車數量大概有3000萬輛 用13億除3000萬 就知道了 用手機算算

『肆』 中國13億人有多少有車的

140000000

『伍』 中國有多少人有賓士車

全球汽車保有量達到8億輛 中國有望今年入前三 從15日在上海舉行的「2005嘉定汽車論壇」上獲悉：全球汽車保有量達到8億輛。按全球人均計算，每8人中就有一人擁有汽車。 汽車是一種物化的文化，也是現代化水平的反映。在發達國家，汽車已成為人們生活中的一部分。美國每百人擁有汽車55輛， 德國為54輛，平均兩個人就擁有一輛汽車。 中國機械工業聯合會副會長張小虞介紹，在美國，每六個企業中就有一個企業依賴於汽車的生產、發送、服務或使用，汽車工業擴大了鋼鐵和橡膠的產量，還推動了石化、玻璃、紡織以及其他工業技術進步。德國則有超過500萬人從事與汽車相關的職業，創造的價值占國家工業總收入的1／6，汽車工業納稅佔全國總稅收的1／4。 在亞洲、非洲，汽車尚未像歐洲等發達地區普及，南非每百人中擁有12輛汽車，而中國僅為0.8輛。「這個差距與亞非國家人口基數較大、經濟水平發展不平衡有關，不過值得一提的是，亞非國家的汽車保有量正呈急劇上升趨勢。」張小虞說。 以中國為例，中國汽車工業自上個世紀80年代迅速發展以來，勢頭迅猛。中國僅用了兩年時間，就完成了從200萬輛到300萬輛的跨越，且在接下來的兩年裡還將以每年百萬輛高速增長，2004年中國汽車工業突破了500萬輛，位居世界第四，成了當今世界汽車銷售增長最快的地區。有專家預計，2005年，中國汽車產銷量將達到570萬輛，有望超過德國，成為世界三個汽車大國之一。

『陸』 2000個人里，中國有多少人有車

隨著國家經濟日趨見好，國民的收入水平也慢慢得到提高，很多人有錢之後都會選擇購買一輛小汽車，畢竟每天上下班擠公交擠地鐵確實是比較難受的體驗，很多人在選擇汽車時都會根據自己的經濟情況來決定，有錢人可能會全款購買汽車，沒錢人也可以分期購買汽車，總而言之現在購車的門檻非常低，很多人都能夠買得起汽車。我們走在路上經常也能看到各式各樣的新款的汽車，而且隨著汽車數量的增多，堵車問題也日趨嚴重了起來，尤其是上下班的高峰期，可以堵到讓你懷疑人生。如此一來是不是我們中國的汽車保有量得到大幅度提升了呢？

最後校長總結一下，中國的人均汽車保有量之所以低，除了和經濟發展又關系外，最重要的就是人口基數了，如果中國也擁有美國那樣的人均汽車保有量，那麼城市還不得堵到水泄不通了，這樣的話買車的意義不也就沒了嗎？對此你們是怎麼看的呢？

『柒』 中國有多少人擁有車

兩人，男人和女人~開玩笑
據公安部最新公布的數據截至2007年底，全國汽車保有量為5696多萬輛，轎車2149萬輛，其中私人轎車為1521萬多輛，每千人擁有不到44輛汽車。

『捌』 中國人平均每多少戶人就有一台私家車

大概2到3戶人家有一部，新華社北京8月15日專電幾天前，日本時事社的記者從北京發出一篇報道，文中寫道：「中國1200萬輛私人轎車」如何如何。之前，不少國內和海外的中文媒體也稱「中國的私家車超過千萬輛」。
也有國內權威部門稱我國私人轎車只有區區數百萬輛。中國的私人轎車到底有多少，彷彿成了一個謎。
一年前，國內一家權威媒體發布了國家統計局的一項統計，題目是「中國私人汽車超過一千萬輛」。其實，國家統計局所說的私人汽車，是指私人擁有的各類汽車，包括載貨汽車和載客汽車。其中至少一半左右的車輛是用來運營的生產工具，而不是消費品。私家車是港澳人士對純粹用於消費的家庭汽車的稱呼，既包括轎車、越野車，也包括多功能車。根據國家統計局的統計，2003年全國民用汽車保有量達到2400多萬輛，其中私人汽車1219萬輛。私人汽車中，373萬輛是載貨汽車，這些私人擁有的貨車是百分之百的生產工具。846萬輛私人客車中，50萬輛是大中型客車，主要用於客運。小型客車保有量587萬輛，微型客車209萬輛，兩者加起來總計796萬輛。
對這兩部分客車加以分析，可以發現，微型客車中有一多半是小面，也就是麵包車。這些小面絕大多數用於拉貨或載客，屬於生產工具的范疇。屬於私人的小轎車(包括微型小轎車)，還有一部分是私人擁有的計程車。目前全國計程車數量近百萬輛，除了北京、上海等少數城市計程車屬於公司，大部分城市的計程車都是個人所有。七扣八扣，真正作為消費品的私人小汽車不過六百多萬輛。
北京市是全國汽車擁有量最高的城市，截至今年7月底，全市的機動車保有量達到222萬輛，其中私人機動車148萬輛，104萬輛是私人小汽車(轎車、越野車)。按全市1450萬常住人口計算，平均近14個人，大約5個家庭才擁有一輛私人轎車。位於長三角的江蘇省，經濟比較發達，截至今年上半年，江蘇省會南京市平均每20個家庭才擁有一輛私人轎車。
2003年底我國千人汽車保有量不足20輛，與發達國家千人600輛的水平相差甚遠。作為消費品的私人轎車保有量更是少得可憐，全國平均200多人才有

『玖』 在中國多少人有車是百分之幾

目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處於"汽車化階段前期"，但是由於我國城鄉二元結構的突出，城市與地區之間的發展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預計我國大部分城市將長期處於該階段。