中國frv一箱油多少升

❶ 中華駿捷frv怎麼樣

我09年3月份買的1.3手豪，到現在6萬公里出頭了，其實2年不到的時候就6萬公里了，因為每天送老婆上下班，路途實在遠，今年老婆辭職了，我工作又離家近，一年了才保養了一次。
說說車吧，我心目當中是這價位里的好車了，發動機技術是落後點，但是耐用，1.3的動力開始的時候不覺得怎麼樣，後來熟練了覺得肉，現在開久了沒激情了也不覺得，再說肉也就是起步的時候，速度起來後一點也不肉，其實可能是設計上為了保護發動機，所以一檔的齒比比較大，起步後馬上換2檔就可以了，還有夏天開空調後起步明顯感覺肉，但是速度起來後也沒什麼了。再說1.6的發動機夏天開空調起步也會肉。
車型吧，不多說了，仁者見仁的事，反正我覺得很動感、很有魅力。
說說缺點，國產車的通病吧，內飾其實黑色的也不覺得多有塑料感，但是開在顛簸的路上的確有小的異響，門板內、車頂上，全都是內飾沒固定住發出的聲響，當然手勤快點自己DIY用雙面膠啊泡沫啊之類的填充固定下應該就沒了，反正我是沒激情搞了，也不覺得什麼了。
還有最大的問題是車內隔音太差，發動機聲音不上高速的話基本聽不到，主要是胎噪太響了，速度到了80後就很明顯了，有同學說做了門板隔音或者換上米其林胎後胎噪明顯減小，我也沒弄，還是沒激情搞了。
車子到12年3月份就滿3年了，開了6萬多公里，大毛病沒有過，小毛病就剛買時天窗出現過，開合不能定位，去4S店搞了幾次也沒好，後來自己網路後按住開關鍵幾秒天窗自動復位，到現在也沒問題了，所以說沒文化真可怕，4S店也就是瞎搞。還有CD機免費換過，用了2年最近收音機壞了，網上剛訂了個收音頭准備回來自己DIY修理下。
安全方面應該可以的，畢竟小車也有1.2T的分量擺在那呢，上個月晚上見到一輛手舒的撞混凝土隔離帶了，車頭全癟了，但是兩個氣囊全開了，駕駛室沒變形，車門也能打開，所以說什麼技術都不如家底厚啊，技術只是輔助的，鋼板薄也沒用啊。坦克再先進，雷達、火控再好也要掛鋼板，阿帕奇再牛逼，預警系統再好，也得靠裝甲，美軍天上地下防護到家了，在阿富汗的悍馬車還是要自己焊上鋼板....這是為什麼呢？這就說明有些技術是好，但是事故的發生有的時候不是朝著預想的程序發展的，所以越簡單越實用的最好。
扯遠了，沒了。

❷ 華晨中華駿捷FRV 1.3 的油耗是多少

官方公布的手動擋百公里經濟油耗為6.3，華晨選用了技術已經非常成熟的三菱4G18發動機，幾年前這台發動機可是國內自主品牌的不二選擇，相信大家對它的表現都已心中有數。近幾年隨著新車的不斷上市，4G18在技術和動力水平上已經沒有任何優勢，但憑借其成本低、耐用及便於維護的特點仍被廣泛使用。對於FRV這種並不以運動為最大賣點的「大眾車」來說，少幾馬力也無大礙，養護費用和經濟性更關鍵。在經過100多公里的油耗測試後，FRV給我們交出了漂亮的答卷——百公里油耗5.92升。成績固然可喜，但也和路況不無關系，測試的全程基本都是城鎮公路，路況較好，並未遭遇大堵車，再加上一段高速公路行駛，始終保持較高的平均車速。即便如此，不到6升的成績也很令人滿意。除了路況佔了優勢，FRV的5速手動變速箱寬泛的齒比也幫了忙，在5擋上高速行駛時，發動機的轉速要比同級別的4AT車型低幾百轉，當然省油。

❸ 中華駿捷frv油箱多少升

中華駿捷1.8的車，油箱容積應該在五十升左右。按四十五升算，每升5.3元，一箱油也就二百多元，三百打住。

❹ 有朋友介紹一下中華駿捷FRV1.3真實情況

本人FRV1.3.同級別車里沒有能夠找出比這個車更穩的，底盤沉，轉向穩。高速最高跑到180，稍微有些抖，150-160正常。正常百公里市區6-6.5，冬季7個油，起步一般，一檔二檔動力一般，三檔四檔，動力猛。不次於1.6或1.8的，方向感強。超車靈敏，小毛病肯定有，這是國產車的通病，看你怎麼保養。鈑金不是一般的結實。我之前跟一輛尼桑頤達接過一次吻，我一個坑，它碎了，就這么簡單

❺ 中華駿捷FRV1.3手豪油耗

不正常，不過如果是在老堵車的情況下，還是可以的。
一般我們的油箱按照車的大小與排量的不同而不同，所以一般設計的都是可以滿足500KM的。所以您250塊跑400多KM在磨合期跑得堵車路段還是可以接受的。可以再觀察一段時間，但長此如此，對車輛百害而無一利。

❻ 中華駿捷FRV油耗到底多少

中華駿捷FRV車型搭載1.3和1.5排量發動機，兩款車總體來說油耗差別不大，綜合油耗都在四五角錢左右一公里的油錢那樣。

❼ 中華駿捷FRV1.3升油耗

百公里油耗：6.2升/百公里。

中華駿捷FRV搭載了4A13雙頂置凸輪軸（DOHC）及連續可變閥門正時（MIVEC）發動機，匹配了5速手動變速箱，最大功率62.5千瓦，最大扭矩108牛米。

中華駿捷FRV尾氣排放為IV標准，長×寬×高(mm)4210×1755×1460，軸距(mm)2580，車身結構5門 5座 兩廂轎車，最高車速(km/h)160。

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省油的技巧：

1、低速車不開空調：

少開空調，利用汽車的通風系統及風扇，或多開窗而不用空調；需要開空調時也要調到適當溫度，而不要過高或過低，把空氣循環系統設定在車內循環擋，在車內溫度達到足夠時可以暫時關掉空調。

2、經常清理後備廂：

多餘的東西會增加汽車的負重，從而增加油耗，要經常清理後備廂，把沒有用的東西「一掃而光」。經常洗車和給車打蠟也可以省油，經常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力，從而提高燃油經濟性。經常保養車內機械，也有助於降低油耗。

❽ 中華frv1.3排量一箱油只能跑500公里

這個1.3排量的發動機，不知道你是多少公里了，實際以前能跑多少公里？畢竟這個車子50升的汽油能跑500公里也是可以接受的。如果以前跑的多現在少了，這個有可能是氣門積碳嚴重或者是需要更換火花塞變速箱油了，你需要看一下保養手冊，看一下具體的時間和公里數進行保養吧。

❾ frv1.3 手豪 需要幾升變速箱油

4a13的手動變速箱,1.6升.我10000公里時換的紅線mt90,剛開始覺得有點效果,現在看跟以前沒什麼區別,一檔還是發澀,一換二還是有阻礙感.所以原廠變速箱油不用著急換.

❿ 中華駿捷FRV1.3

1.3手動舒適型，2萬公里總結
先說車吧;
時尚的外觀、寬適的駕乘、穩定的操控、四星級的安全保障。符合我跟我媳婦的代步標准。
在說油耗，媳婦每天上班是3個人（2女一男大概400斤）路面正常，塞車的情況一般。媳婦上下班大概是50公里
除費改稅剛開始是10個油（分析是油品質量問題）我們的油耗比較精確：夏天：6.5 冬天7.5-8
高速油耗：發動機基本保持在140左右，百公里10個油 （車上人。物，重量大概500斤）特別滿意。因為是小馬拉大車，要是照120跑，
該滑行就滑行，該空擋就空擋,估計6個多點就行。因為要開1200公里回家，不怎麼在乎油，我是全程140左右跑回家的，除特別大的下坡滑行，一般下坡我都加速，，百公里10個油我很滿意。
有些網友說油耗高 我是這么分析的
1：就是駕駛習慣問題，可能你開車的距離太短，可能是太壓車，也可能是車上人太多。
2：最關鍵 一般車都是在一萬公里以上發動機的磨合才結束，1-6萬這個階段是最省油的。
到6萬左右，車的油耗就開始增加了。4G13發動機估計也就能跑30萬公里就應該報廢了，或者說沒有使用價值了，維修成本變高.
3: 油耗計算不準確，加滿一箱油，好好跑跑認真計算一下。
4：剛開始磨合的時候一般油耗高，過一萬公里油耗就能降下來。
5：確定是你發動機質量問題，要是這樣你就趕緊去修車吧！
在說說frv的缺點：
1：裝飾的塑料質量不太好，我車內飾有很多劃痕
2：隔音不好，全車基本沒隔音，需要自己整，出廠配置跑高速的時候聲音很大。
3：輪胎，速度過120公里輪胎的胎燥就太明顯了。跑160公里，音響音量用26 說話能聽清楚。有錢就換米其林輪胎吧，噪音能下降很多，
4：cd里要是不放碟的話，就吱吱響，4s咨詢廠家，cd機廠家說是每10秒讀一次碟，放個碟進去就好了，經過與400溝通，最後4S同意換個新的，cd機廠家的解釋不符合邏輯。
5：車頂膠條跑掉一個，這是最基本的東西，自己花錢在安一個，難以接受。給400掛電話，好頓爭取，免費給安了一個。
6：牌照燈胡了，是我們群順風第一個發現的，當時我就換上led燈泡了。後來這部分華晨進行了優化。
7：優化了方向機，其實我方向機一點問題都沒有，但是華晨說：如果在優化時間段內不進行優化，以後出現問題，華晨不負責。所以我也就也去優化了。優化結束之後， 打輪就能聽見減震彈簧那個位置有摩擦聲，4s找了一下午，發現是減震彈簧上面的膠墊發出的摩擦聲音，訂貨到現在快一個半月了，貨還沒到，所以也不知道是不是這個位置的聲音。
8：大連的冬天雖然不太冷，可每天早上車後窗也是一層小霜，沒有後雨刷，都是用電加熱給解決的。雖然貼膜了，但是擔心膜的質量不好，時間長了，膜壞了 ，克後膜時一般後玻璃電加熱會損壞.
9：加速慢。基本上我都不怎麼超車，不過要是把車速加起來，那就見誰滅誰，中華全系車都一樣，跟桑塔納比起步全肉，上坡都肉，就是跑高速厲害。
10：發動機聲音大，音量調到12還是一樣能聽清楚，為此還安裝了發動機罩，基本沒什麼作用，看來還的做全車隔音。
11：右前玻璃升降器壞了，看了論壇才知道大家跟我差不多。
12：新車的時候我剎車也響，首保過後就不響了，也許我提車比較早，質量相當能好點。
13:關於方向盤抖動的問題;
1： 4s給你做動平衡的時候，一定要在旁邊看，一定要看到左右輪的數值都是0才行，因為允許有誤差，4s一般都對付在誤差范圍之內，這可不行，一定要到0
2：四輪定位，歧視華晨，優化之後，做四輪定位居然沒有frv數據，不過高手沒數據也一樣厲害。
3：最後是動平衡和4輪定位一起做，這樣保險
高速表現：
frv的高速表現太精彩了，繼承德國車的血統，純正，也是我最喜歡的地方
方向在高速的表現很准確，過彎很穩定，在回石家莊的路上看見2個獨立事故，都是撞在隔離帶上，估計都是側風引起的，我也能感覺到側風對我的影響，車也輕微晃動，
可我們的frv很穩定，因為我的車重，懸掛硬在高速的表現就是車很穩，很舒服，最精彩的是我在京珠高速看見一個妹妹開飛度超我們車，我問我媳婦怎麼辦，我媳婦直接就加速超過去了，最後那個車連影子都沒了。我媳婦還跟206 小現代也比較過，我們的車剛剛的，真爽

愛卡麥嘜兒寶寶