中國海洋調查船在哪裡

1. 中國第一艘遠洋調查船是哪一艘

嘉庚號海洋調查船是由廣船國際有限公司承接建造的廈門大學3000噸級科考船。這是中國第一艘採用國外方案設計、國內轉化詳細設計，並由船東（廈門大學）擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。該船交付後將成為中國深遠海科學考察的主力船之一。

廈門大學是中國距離大海最近的一所大學，也是中國海洋學科的搖籃之一。「嘉庚號」科考船將成為中國深遠海科研主力船之一，更將成為廈大海洋學家的「海上實驗室」。

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主要功能：嘉庚號海洋調查船具備四方面的突出能力。首先能夠對海水中超痕量元素實現無沾污的采樣與分析，還設置了專屬的潔凈實驗室；其次採用全電力靜音推進方案及採取多種減振降噪措施，是國內建造的科考船中首次參比挪威船級社雜訊船級符號要求設計建造的船舶；

此外，它還具備出色的海洋觀測設備收放、操控能力，裝備高性能聲學探測設備，「大海撈針」也並非難事。它還是一座海上綜合實驗室，能夠支持水文、化學、生物、地質地球物理、大氣和相關交叉學科的實時、同步觀測和現場科學實驗研究，支持信息數據遠程傳輸。

2. 我國最先進海洋科考船"牛"在哪

「向陽紅01號」船是目前國內最先進的科考船，該船以中科院海洋所「科學號」為母型船進行設計，並在此基礎上進行了優化和改進。「向陽紅01」總噸位約4800噸、滿載排水量4980噸，船長99.8米、型深8.9米、寬17.8米、吃水5.6米、船舶定員80人。從船舶底部到桅
桿頂部共32.5米，相當於12層高普通樓房，具備12級抗風能力，續航力15000海里，可從青島直接開到美國西海岸。滿足無限航區要求，具有全球航行能力。「向陽紅01」船的科學調查作業操控支撐系統中包括4台萬米絞車，並裝備了萬米單波束測深儀、全海深多波束，還搭載的專業調查設備包括ADCP、超短基線、魚探儀、淺地層剖面儀、表層多要素連續自動測定系統和多道地震系統。

依託這些國際領先的裝備，「向陽紅01」船將助力我國科考走向深藍，為大洋科考提供強有力支持，將成為我國遠洋科學綜合考察的主力船之一。
「向陽紅01」船將承擔各大洋區深海海洋科學綜合考察、海洋動力環境、地質環境、生態環境、海底資源、能源綜合探測等重大海上任務，為國家急需解決的海洋
資源、能源、減輕自然災害等重大海洋科技問題提供技術支撐保障。同時將推動我國科學家參與國際重大海洋研究計劃，增強我國海洋科技在國際海洋研究中的影
響，助力海洋科技強國戰略目標的實現。

3. 海洋科考船「三兄弟」標志著什麼

6月28日，我國自主設計、建造的「海洋地質十號」綜合地質調查船在廣東東莞出塢下水，該船填補了我國小噸位大鑽深海洋地質鑽探船的空白，提升了海洋地質調查能力，也標志著我國海洋地質綜合調查能力躋身世界前列。

海洋科考船被視為一個國家科技水平的重要代表。「海洋地質八號」 「海洋地質九號」「海洋地質十號」「三兄弟」亮相，共同組成了我國深海探測的立體技術體系，也標志著我國海洋地質、地球物理及鑽探等綜合海洋地質調查能力躋身世界前列。

4. 我國自行設計建造的第一艘海洋調查船是哪艘

我國自行設計建造的第一艘海洋調查船「東方紅」號於1965年12月下水。該船長86.8米，寬13.2米，排水量為2574噸。該船交由山東海洋學院（現中國海洋大學）使用。

5. 中國在南極什麼海域開展海洋綜合調查

搭載中國第34次南極科考隊的「雪龍」號極地考察船目前正在南極阿蒙森海進行科考調查作業。這是中國首次在這一區域進行海洋綜合調查。

科考隊領隊、首席科學家楊惠根說，此次對阿蒙森海開展海洋綜合調查，有助於掌握這一海域水文、氣象、海冰、化學、生態、地質、地球物理等基本環境信息，明確阿蒙森海海洋環境變化現狀，為全球應對氣候變化、資源開發利用、航海等提供基礎資料。

6. 什麼是海洋調查船

海洋內部有著無窮的奧秘，海洋調查船有助於人們去揭開這些奧秘，它是利用和開發海洋資源的先鋒。精良的海洋調查船可以探測出豐富的海洋資源，為人類創造更多的財富。

7. 中國遠洋勘測船有幾艘

目前，我國有分布於太平洋、大西洋和印度洋的六艘測量船，分別為「遠望1」號至「遠望6」號，其中「遠望4」號船參加了神舟一號至神舟六號任務，目前已退役。

建造遠洋測量船這個計劃最早是在1965年開始研究。當時，周.恩.來.總.理兩次主持專委會，專門研究海上測量船問題。1967年7月18日，建造海上測量船正式立項，所以這個工程又叫「718工程」。1975年4月，在江蘇江陰建立.基.地.籌建指揮部。1977年9月，兩艘遠洋測量船部隊組建完畢。自此，中國第一支航天遠洋測量船部隊在東海之濱誕生了。1978年10月，籌建工作完成，第23試驗訓練基地正式成立，就是現在的航天遠洋測量基地。1980年初，兩艘遠望號經過多次試航，各類人才就位，各種設備裝備安裝調試完畢。

遠洋測量船的誕生，向世界宣告了我國成為繼美國、蘇聯、法國之後，世界上第四個具有航天遠洋測量能力的國家。這是一次有代表性的任務，為中國航天事業的發展奠定了基礎。

另外，還有中.國.海.軍「李四光」號遠洋測量船，2012年改為漁政206船。

竺可楨號測量船，全稱「竺可楨」號遠洋綜合調查測量船（海.軍.872號船），是中國於2003年建造的一座海洋綜合測量船，艦長129.28米，滿載排水量5883噸。

「錢三強」號測量船於2008年投入使用，裝備有測量、氣象等兩類專業設備，可進行氣象觀測、水深測量、重力測量、海底地形地貌勘測等，為保障航海安全和開展海洋科學研究提供基礎性數據。

其他的不太清楚了。

8. 中國國家海洋調查船隊擁有大家熟知的「雪龍號」、「大洋一號」等科學考察船，讀（「大洋一號」、「雪龍」

（1）圖中B所示的是大西洋，大西洋位於北美洲、南美洲、歐洲、非洲、南極洲之間；
（2）A是指非洲，該大洲東臨印度洋，西臨大西洋；
（3）南美洲與北美洲的分界線是巴拿馬運河，該運河溝通大西洋與太平洋；
（4）圖中C所示的是北冰洋，被亞洲、歐洲和北美洲包圍；
（5）圖中兩條科考路線中，沒有穿越赤道的是雪龍號科考路線．
故答案為：
（1）大西；
（2）非；
（3）巴拿馬；
（4）北冰；
（5）雪龍號科考．

9. 北斗號調查船的簡介

北斗號調查船源於挪威政府建造並贈送給中國政府的「北斗」號漁業科研調查船。該船功能齊全，可塑性強，適用於多種漁業與海洋科學調查，船上裝備了先進的導航儀器和可變螺距推進器，可在全球冰區以外的海區進行海洋生物資源及其他海洋科學調查。
此外，該船可用於淺海水域漁業資源調查和開發新漁場，並可同時展示和介紹漁業領域的現代化技術。25年來，北斗號科研船先後在我國渤海、黃海、東海、南海以及北太平洋等海域開展了十餘項重大科研調查任務，海上航程40多萬海里，取得了多項重大科技成果和顯著的社會經濟效益。