中國有多少私人飛機

『壹』 中國有幾架私人飛機

其實中國有很多明星和企業家擁有私人飛機，很多都是經常出現在新聞里的人物。

企業家機主

2017年4月胡潤研究院發布的《2017胡潤公務機機主報告》顯示：

113位華人企業家，共擁有163架公務機，比去年增加34架

北京擁有公務機數量最多，其次是香港和深圳。

大中華區Top 10企業家共擁有6架公務機，其中5架都是灣流G550。

除此之外，還有很多知名的企業掌門人擁有私人飛機，其中包括京東的劉強東，斥資4個多億買下灣流G650，黃光裕家族擁有馬雲同款機型灣流G550，搜狐的張朝陽擁有一架龐巴迪里爾60。

李澤楷也選擇了爆款機型G550，復星的郭廣昌買下的是達索獵鷹7X，恆大的許家印坐擁三架私人飛機，分別是空客A318、灣流G550、灣流G650。

明星機主

黃有龍、趙薇夫婦買下了龐巴迪挑戰者605，趙本山選擇了龐巴迪挑戰者850，成龍的私人飛機是萊格賽650，價值2個多億。

想很快查看這些私人飛機價格和圖片的話，可以看看「iFlyPlus」這個App，我經常在裡面瀏覽私人飛機的參數，雖然我還買不起千萬級別的私人飛機，再努努力，用這個App預訂個包機還是很有希望的。

『貳』 中國有多少人有私人飛機

都是哪些中國人在買私人飛機

整個7月份，杭州蕭山機場不明飛行物事件被炒得沸沸揚揚。終於，在8月份，一場大費周折的專業調查有了結果：不明飛行物為一架在降落的私人飛機。

調查組給大家留下了巨大的疑問：駕駛飛機的人是誰？這是一架什麼飛機？

聽起來，私人飛機的團隊更像隱形人：遠離民眾，自己玩。

團隊有多大？

民航局運輸司通航處副處長靳軍號，用數字向記者解釋，「私用和自用的飛機，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。」

這個數字突飛猛進的時間，落在2000年。那一年，通用航空飛機作業的數量突然從水平線上躍起來，一路保持著高昂的上升率。催生上升率的原因很多，但是表象集中在一點：購買和使用私人飛機的人越來越多。

這個團隊里都有誰？

第一批吃螃蟹的人

最先吃螃蟹的是位於湖南長沙、遠大集團的張躍。

他，直爽，熱愛美食，熱愛度假，熱愛駕駛，充滿理想主義和浪漫主義。所以，了解他的人對於他買飛機一點也不奇怪。

1997年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產商「賽納斯」公司買了兩架飛機，一架是一款公務噴氣式飛機，一架是「貝爾206」直升機。由此，他成為中國第一個擁有私人公務機和直升機的人。也就在這一年，張躍還考取了中國第一個直升機私人駕照。

張躍買飛機，有政策背景的支持：1996年8月，國家民航局允許進行「私人飛行執照」培訓。這是一個微小的提示：個人有望自己開飛機上天。

現在，張躍手裡已經有了六架飛機：2架噴氣賽納斯公務機，名為「獎狀噴氣1號」和「獎狀優勝EXCEL」，1架直升機，以及3架賽納斯172飛機，總價值2億多元。

從那時起，在各種公開場合，張躍總逃脫不了記者們的一個共同提問：「張總，這次您的飛機停在哪裡了？」

或者是受張躍的影響，長沙成為購買私人飛機最早爆發的城市。

繼張躍之後，天下鳳凰文化傳播有限公司董事長葉文智也購置了一架直升機，6個座，單引擎，名為「松鼠」，價值1500萬元。由此，他成為長沙第二個擁有私人飛機的企業家。

到目前為止，長沙到底有多少私人飛機？即使民航局也沒有給出明確的答案，但是有一點言論達成了一致：「長沙是中國擁有私人飛機最多的城市。」

即使被大家認為低調、內斂的三一集團董事長梁穩根，也按捺不住飛行的激情。2008年2月，三一集團以公司的名義購買了一架美國西科斯基公司製造的直升機，價值1300萬美元。同時，三一集團還購買了一架商務飛機，型號A320，價值8000萬美元。

財富效應使私人飛機很快輻射到浙江，而且購機熱情稍晚一點的浙商們，步伐一點沒落下。

五十多歲的浙江商人裘德道，是杭州道遠集團董事長，他喜歡車子，自己開寶馬760。他也喜歡送車子，手下司機和保鏢一人一輛賓士。他說自己的愛好是賺錢，哪怕是賺一塊錢，夢想是，「如果有機會，我想上太空旅遊。」

2004年，他自費去新加坡看航展。航展上，他看中的飛機挑出來每個試飛體驗一小時，足足兩天試飛體驗後，他選中了一架名為「首相一號」的商務機。這架美國雷神公司生產的公務飛機，價值6000萬元人民幣，可以輕松飛到12000米高空，巡航時速達835公里，加滿油後一次可飛25個小時，是飛機中的健將。

飛機體形不大，可容納6位乘客，所有座椅可旋轉180度，還可以完全放平，比其他公務機寬敞舒適不少。而且裘德道花巨資重新布置，飛機內有衣櫥、有酒吧，有迷你廁所、甚至

『叄』 中國都有哪些人有私人飛機

1、趙本山

趙本山作為著名的相聲演員，作為全國政協的他也是第一位，最早擁有自己私人飛機的明星。趙本山的私人飛機很是豪華，裡面的配置應有盡有，趙本山的飛機花費人民幣兩億元。

2、馮小剛

馮小剛作為著名的導演，馮小剛購買一架私人飛機也是小事一樁。但是馮小剛很少乘坐自己的私人飛機，除非是參加那些大型的活動馮小剛才乘坐自己的私人飛機出席。

馮小剛的這一架私人飛機花費一千萬元左右。

3、劉濤

劉濤復出之後，她也買了屬於自己的私人飛機。

據說，這一款飛機價格還挺高的呢，花費了三億元的人民幣才收入囊中的，也是明星中私人飛機最貴的。而且裡面的設施和內置是非常豪華的，不僅有大號的沙發，還有卧室還有廚房等等，簡直就是一個移動的豪宅。

4、李連傑

在國際上他是出了名的武打巨星，當然他的架機也不是一般貨，這是由美國訂做的獨家音波757，價值3000萬美元，這對李連傑來說，往返中美兩國跨越太平洋就是一盞茶的時間。

5、成龍

功夫巨星成龍的兩架飛機Legacy 650，分別價值7000萬元和4000萬元的豪華玩具，2008年5月12汶川地震，成龍還用他的私人飛機往返災區救過人呢。

Legacy 650設備齊全，除了擁有3個機艙、獨立廚房、特大行李艙，減音裝置、優美的格調更是顯得氛外的安靜，典雅。並曾在美國權威生活雜志《RobbReport》中獲選最佳私人飛機。

『肆』 中國現在大概有多少架私人飛機

中國有兩百多架私人飛機 正成為富人的新寵
由於低空領域尚未放開私人飛機多為非法飛行

非法飛行擾亂民航秩序專家呼籲亟待規范

7月7日晚8時~9時,杭州蕭山國際機場近20個航班因UFO(不明飛行物)延誤。專家組成UFO聯合調查組趕赴杭州實地調查,兩周後確定這個所謂的「UFO」其實是一架來路不明的飛機——疑似飛行計劃沒有事先報批的私人飛機。

而7月15日,出動私人直升機擒賊的東莞商人劉柏權,其實也是一次「非法飛行」。

據了解,目前中國內地私人飛機總數還不到200架。而私人飛機想上天並非易事,它需要民航局核發的「飛機適航許可證」,同時要得到軍民航空管理部門飛行區域和飛行計劃的批准。事實上,中國的低空領域至今未向私人飛機開放。

近日,記者走進擁有11架私人飛機的溫州商人許偉傑的飛行生活。

昨天,溫州人許偉傑和他的一干朋友駕著私人直升機在珠三角的低空過了一把飛行癮,神不知鬼不覺。

「高爾夫、跑車玩膩了」

在「商都」溫州,33歲的許偉傑肯定不是最有錢的,但他應該算得上是最貪玩的。他最早出現在公眾的視野中,要追溯到2005年。

2005年12月份,溫州樂清舉辦了一場私人飛機推介會,美國「萊克」等7家飛機公司推出的12個品牌機型,吸引了正泰、德力西等40多家樂清民營企業的關注。最終,有22家民企簽下了22架私用、商務飛機。這場推介會的組織者出人意料的年輕——當時還未到而立之年的許偉傑。

之後,許偉傑趁熱打鐵,成立了「樂清飛行總會」——一家在中國境內並未注冊的機構,廣邀溫州商人入會。而後他又在杭州開張私人飛機4S店,在西安創辦飛機製造廠,版圖開始擴張到全國。

一路「折騰」下來,許偉傑自稱目前已經擁有11架私人飛機,但並未從中掙到錢。不過,想得很開:「現在我根本沒打算靠飛機賺錢。開飛機首先是我的愛好,其次是我的交際手段。生意要是參與投資的幾個商業項目。」

許偉傑喜歡飛機由來已久:早在1993年念高中時,就加入溫州航模隊;1995年;還參加了全運會的青少年航模比賽。在他看來,開真飛機只是操控飛機模型的「升級版」而已。

「購買私人飛機沒什麼了不起的,飛機並不比跑車貴」。他的11架飛機,總價值2000萬元左右,其中最便宜的「三角翼滑翔機」,僅花費了他25萬元人民幣,最貴的蜂鳥直升機,售價也不到300萬元人民幣。

許偉傑告訴記者,目前他的飛行俱樂部會員總數已超過1萬人。他通過開飛機結識了不少社會名流。作為商人,他非常看重這一點,他給自己算了一筆賬:「11 架飛機,每年總養護費用大概100多萬元,我就當這筆錢是招待費。很多人打高爾夫、開跑車都是為了交際,可是這些玩意兒大家都已經玩膩了。如果你能帶客戶上天飛一圈,效果肯定大不一樣。」

『伍』 中國哪些人有私人飛機

中國有私人飛機的有王健林、李嘉誠、馬雲、劉強東和成龍等。

1、王健林的私人飛機是世界上最頂級的私人飛機，價值3億人民幣，飛機內十分的寬敞，而且還有專業的空乘人員。而且他的私人飛機還需要交給專業的航空公司託管，每年的託管費用在500萬。

『陸』 中國富豪買私人飛機 中國有多少人擁有私人飛機

現在有很多富豪都開始購買飛機了，將來還會更加普及的，估計現在已經有幾百架了，助人為樂不容易，還望採納，謝謝。

『柒』 中國的私人飛機數量有多少

1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了」塞斯納」公務噴氣式飛機及「貝爾206」直升機各1架，被普遍認為是中國大陸購買私人飛機的第一人。

至2010年中旬，中國大陸范圍內注冊的私人飛機數約為20架，另有大約三倍數量的大陸華人或企業擁有的私人飛機注冊在境外及香港等地。

根據美林報告顯示，內地富人會將三成半的資金投向汽車、遊艇和飛機。值得注意的是，在內地逐漸放開低空空域的時候，飛機已經成為了富人們的新玩具。

數據顯示，僅今年1月以來，就有至少10架私人飛機交貨。在「中國私人飛機產業發展峰會」上，就有專家預測「中國私人飛機擁有量10年內將超美國，成為世界第一」。

飛機製造商龐巴迪公司預計到2020年，該公司交付至中國的私人飛機數量將達960架，中國有能力購買私人飛機的潛在客戶將超過30萬人。

(7)中國有多少私人飛機擴展閱讀

私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。

中國私人飛機從1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了「塞斯納」公務噴氣式飛機及「貝爾206」直升機各1架的開始到2015年4月初，濟南首家私人飛機銷售公司--濟南凌音飛機銷售有限公司與10餘位企業家在雪野湖航空基地主持了企業購置直升機融資租賃合作洽談會。

參考資料

私人飛機-網路

『捌』 我們中國人有哪幾人有私人飛機

太多了，簡單舉幾個例子：
在演藝界，林青霞夫婦的私人飛機和「本山號」同出一家，都是加拿大龐巴迪公司製造的「挑戰者系列」。
最貴的私人飛機擁有者，應屬女演員劉濤，這個《天龍八部》中的阿朱、《白蛇傳》中的白素貞，乘坐的「獵鷹2000EX」噴氣式飛機，價值近3億元人民幣。
苗圃則是我國最早獲得飛行駕照的女演員，她買了 一架美國西銳飛機公司生產的小型活塞式螺旋槳飛機「SR-22」，並重新噴繪了個性圖案。
大陸著名演員趙本山在2010年斥資3000萬美元(約2億元人民幣)購買Bombardier Challenger 850私人飛機有「空中辦公室」之稱，全長約26.8米，可載15至19名乘客，飛機最高時速可達每小時819公里。
知名大導演馮小剛的N7256C價值1000萬,經常放在機庫里，有重大活動才出沒。
國內實力派演員陳道明演戲沒的說，「老戲骨」來形容他一點也不為過。讓人沒想到的是他竟然是機場的鑽石會員，他的私人飛機可以在各國任何機場降落，待遇可見有多麼的好。
武打巨星李連傑在武術上沒的說，他演的電影深受國內外影迷好評，為了出席活動方便他也買下了價值3000多萬的豪華飛機供出行使用。
貴為國際巨星，擁有億萬元身家的成龍，當地時間2012年2月3日，成龍現身巴西，他以3000萬美元約合2億元人民幣，的價格購買了一部Legacy 650定製商務機，將醒目「龍」字印製在機尾。成龍名字的「龍」字不僅凸顯定製飛機強烈的專屬性，還寓意中國農歷龍年，整部飛機以紅黃兩色點綴，充滿濃烈的中國味兒。豪花3000萬美元購入巴西著名飛機製造商Embraer的Legacy 650私人飛機，並擔任宣傳大使。千金難買心頭好，成龍前天親身飛往巴西聖保羅拿飛機，難怪他全程笑得合不攏嘴，不時舉起招牌勝利字手勢！對於購買這價值不菲的新玩具，他說：「我選這架飛機是因為喜歡它安靜和豪華！」

『玖』 中國擁有私人飛機的人有哪些

我國私人飛機的數量，在民航局登記過的有接近1000架，沒登記的外面大概有400多架。

第一個擁有私人飛機的人：

這位是湖南長沙遠大集團的張躍。1997年，張躍用7000萬人民幣從美國的飛機生產商「賽納斯」公司買了兩架飛機，成為中國第一個擁有私人公務機和直升機的人。同年，張躍還考取了中國第一個直升機私人駕照。

私人飛機指私人擁有的飛機，飛機用途多為個人及其隨行人員自用或商用的出行提供方便，也是機主身份的體現。

1996年湖南遠大集團董事長張躍購買了塞斯納「公務噴氣式飛機」及「貝爾206」直升機各1架，被普遍認為是中國內地購買私人飛機的第一人。

『拾』 咱中國現在有幾個有擁私人飛機的人

考飛機駕照需要十萬元 當許多人還在爭先恐後報考汽車駕照的時候，已有一部分「前衛者」學起了飛機駕駛技術。 記者昨日從民航總局獲悉，考取私人飛行駕照，需要經過6至8個月的初級培訓，大約10萬元以下的考牌費用就可拿到駕照。 私人駕照每兩年年審一次，不過每年必須進行一次身體年審。與汽車駕照不同的是，飛行駕照只能針對同一機型的飛機飛行。相當於飛機的執照的「適航證」，也需要每年年檢一次。 據悉，目前全國有大約十幾家飛機駕駛培訓學校，分布在上海、安徽、武漢等地。廣東在2000年年底也開了一家提供私人飛行培訓的機構———廣東通用國際航空俱樂部。到目前為止，廣東大約有40多人拿到了國際通用的《單發陸地私用駕駛員執照》。 由北京航空航天大學組辦的北航初級類航空器飛行培訓實驗中心是中國第一家經國家民航總局批準的有資格招生並進行飛行員培訓的學校。學員需經過系統的理論學習和飛行實踐，經考試合格後，才有資格到民航管理局領取飛行駕駛執照，也就才有了駕駛輕型飛機上天的權利。當然，這些還需要不菲的費用：象課程、考試、辦照等約需7千元，而此後的飛行費是每小時700元左右，共需上天實踐35小時，所有的花費大概在3萬元。 一架飛機等於一輛豪華汽車 在去年5月舉行的全球財富論壇上，最為引人注目的莫過於財富CEO們的「坐騎」，首都機場的停機坪上歷史性地接待了40多架私人飛機，這次進京的40多架私人飛機中，包括灣流G5、灣流G3、挑戰者CL604、獵鷹2000、獵鷹900、萊格塞公務機EMB135、德國福克斯GLEX等機型。造型各異的私人飛機更是價格不菲，如灣流G5，市場價3.76億元、挑戰者CL604市場價2.49億元。而全球所有參加財富論壇的企業中，遠大集團是惟一派出公務機的國內企業。 以中央空調業務馳名的遠大集團因1997年購置私人飛機儼然成為中國民營經濟購買私人飛機的典型實例。早在1997年，遠大就耗資7000萬元先後買下了六架飛機，其中包括了兩架噴氣式公務機，這一舉動成為當年中國企業十大新聞之一，而遠大總裁張躍也因此獲得中國私人飛機擁有者先驅、中國第一個擁有飛機駕照的企業家等「稱號」。 私人飛機無疑還是一件奢侈品。據了解，目前國產輕型飛機中，最便宜的是北航生產的蜜蜂系列，價格在15萬至32萬元；北京科源和廈門飛機有限公司生產的AD200和AD100飛機，價格都在20萬元左右；沈陽飛機製造公司與捷克埃維特合資生產的EV97超輕型飛機，價格在50萬至60萬元；石家莊飛機製造廠生產的小鷹500輕型飛機，價格是199萬元。南方多家航空俱樂部使用的賽斯納飛機價格在100多萬元。而外國的輕型飛機中，特別適合初學者的輕型飛機塞斯納172R也要18萬美元。據了解，現在，停降在北京首都機場的私人飛機售價一般在100萬至1000萬元人民幣，以300至400萬的居多，少數國產飛機也有三四十萬的。 與比爾·蓋茨相比，這些飛機的價格又都是小巫見大巫了。比爾·蓋茨斥資1.6億美元，最新購買的空客A380，可以算是世界上迄今為止最貴、最大的民用飛機。與1.6億美元相匹配的是80米的翼展，73米的機長，24米的機身高度，機內555個座位，1.5萬公里的最大的航程，極盡奢華。除了這架空中「巨無霸」，比爾·蓋茨目前還有一架波音757、一架環球快車和一架挑戰者604。其中，環球快車公務機，其飛行航程高達12000公里，售價4500萬美元左右，也處於私人飛機中的豪華陣營。 一本駕照要8萬 「考本」幾乎成為年輕人心目中必須要完成的一個理想，不管有沒有車。考一個汽車駕駛執照所需的費用對於大多數人來說並不是什麼難題，但是要考一個飛機駕照的費用卻令很多人望而生畏。 和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內地飛機駕駛執照也分三個類別，一是航線運輸駕駛執照，持有人可以擔任客運飛機機長；二是商用飛機駕照，持有人可以擔任小型噴氣機機長和客運飛機副駕駛；三是私用飛機駕照，此種駕照的持有人只能進行不以營利為目的的飛行。 根據培訓公司的要求，很多人都有資格去學習並考取駕照。例如，某培訓公司的「招生簡章」上對報名者的要求是：培訓對象年齡必須在17歲以上，60周歲以下，身體健康，通過民航三類體檢標准，表現良好。 而培訓的內容基本上有體驗、理論學習、理論考試、模擬器訓練、飛行訓練、飛行考試等6個步驟。實際學習中，前2個步驟可在學員本地完成，其他步驟集中在較短的時間內完成，也可分多次完成。整個學習時間不超過3個月。一般經過70小時的航空理論學習和30小時的空中帶飛後，學員即可在簡單的氣象條件下，駕駛超輕型飛機獨立飛行。但是，等到駕照真正拿到手時，光花在駕照上的費用至少也要8萬元，收費高的還有十幾萬元的。 一小時1000元一年40萬 據悉，購買雷神的「首相一號」大約需要5000萬元人民幣，一年的養護費用接近100萬元，而如果購買其「豪客800」這類比較豪華的私人飛機，其費用接近1億元人民幣。目前國內的通用航空機場十分有限，停機費用及飛機起降費用都相對較高，一架私人飛機的用機和養機的費用每年最少需要40萬元。 可以說，很多人買得起私人飛機，卻飛不起。修理費、保養費等等支出加起來，幾年之後，一架飛機的價錢已經花出去了。難怪已經有人開始盯上了飛機租賃這個行當，據業內人士分析，從市場需求上來看，租用公務機的市場潛力非常大。比如，如果一家航空俱樂部要是有公務機，吸引拿照的飛行發燒友入會，按1個小時1000元的上天費來核算，AC500飛行小時是1.6萬小時，收入可以達到1600萬元，而AC500的價格僅為300萬元左右，其間的利潤可以推算。 12月28日，溫州樂清飛行總會在樂清舉辦了私用飛機機型推介會，來自中國、中國香港、美國、斯洛維尼亞的7家著名飛機製造、銷售公司，向與會的40多家溫州企業端出了12個品牌的機型。 「舉辦這次推介會，主要是想讓溫州民營企業家了解飛機的性價比、運行模式和性能，比如品牌型號、安全性以及運行後產生的各種費用，包括維修費、起降服務費、載重、航油費以及飛行員工資等，」昨天，樂清飛行總會董事長許偉傑告訴記者，「這樣可以讓他們對擁有一架飛機的整體費用心裡有個底。」 溫州樂清飛行總會董事長許偉傑 彭輝 圖 不過，擁有強烈飛行夢的溫州商人似乎並不介意飛行費用，在會後，他們紛紛向自己相中的私人飛機下單，最終簽下了22架飛機的采購意向合同。據介紹，這22架飛機包括7家飛機公司10個品牌的機型，最貴的亞飛太平洋有限公司的「達索公務機」售價為6000萬元，最便宜的中國航空工業第六零五研究所的「A2C水上飛機」也達40萬元。 其中，100萬~500萬元的機型尤其受到溫州企業家偏愛，占據簽訂采購意向合同的飛機絕大多數份額。著名的小型飛機製造公司———美國塞斯納飛機公司無疑是此次推介會的最大贏家，其均價在300萬元的塞斯納172R、羅賓遜R22等機型飛機被8家企業負責人看中。 謝謝、請採納。