中國空軍有多少架戰機

『壹』 中國空軍有現役飛機多少架

就這個問題很難說的很准確，但大概我還是能說上一些的，因為我是中國解放軍空軍第一飛行學院的中尉軍官！
首先說：殲五（大約800架）.殲六（大約700架）.殲七（大約300架）.殲八（大約300架）.殲八B型（大約150架）.強五（大約400架）.強六（300架）。運五+運五B（能有600架）依爾76.安26差多有150架，梟龍大約50架。
殲11（也就是蘇27）大約150架，蘇30大約60多架，殲10現在配備估計不會超過35架，外加直9.直10的直升機等系列估計不會超過260架，我只能簡單概括的回答，不是非常准確，因為這畢竟是軍事機密！！估計中國各類飛機總數（除民用飛機外）大約能有6000架左右！！

『貳』 中國空軍一個團有多少架飛機

空軍不按團編制的，分大隊，中隊，分隊，小隊 一個大隊有幾個中隊，依此類推 一個大隊大概有300到400架飛機，

『叄』 空軍一個師有多少架戰斗機

據公開資料顯示，我國一個空軍師一般由3-4個飛行團組成，一個飛行團則由2-4個大隊組成，而一個大隊一般由3個中隊組成。以此估算一個飛行團差不多有500人左右，3個飛行團就有1500人。

不過，在場站還有警衛連、導航台、勤務連、通信站、油庫等單位，所有這些單位人數加起來大概也有500多人，把3個飛行團的人數加在一起的話，一個空軍師就有2000人左右。

(3)中國空軍有多少架戰機擴展閱讀

中國人民解放軍空軍進行空中作戰、對空作戰和從空中對地面目標實施攻擊的主要軍事力量。由航空兵、地空導彈兵、高射炮兵、空降兵、雷達兵、電子對抗兵、通信兵等兵種和其他專業勤務部隊組成。

下轄軍區空軍和軍（空降兵）、院校、科研試驗等單位。建立有基本適應現代戰爭需要的作戰指揮、教育訓練、科研裝備和後勤保障體系，具有較強的空中進攻作戰、防空作戰和空運空降力量，擔負著維護國家主權、保衛祖國領空安全的重大使命。還負有搶險救災，參加國家社會主義建設的任務。

『肆』 中國總共有幾架飛機

2074餘架（其中三代機超過600架），光說個數字你未必了解的真切，其實中國空軍的規模世界第二，僅次於美國，給你來個排名（這個僅說明數量，不說明質量）。
1.美國 3497架
2.中國 2074架
3.俄羅斯 1944架
4.英國 約1000架
5.以色列 約900架
6.印度 860架
7.法國 805架
8.韓國 614架
9.朝鮮 603架
10.義大利 585架
11.德國 428架
12.日本 420架

『伍』 中國有多少架戰斗機，殲十有多少架。

既然J-10已經形成戰鬥力,那就得至少40架,我認為不會低於60架了

中國的飛機總數
目前8種。分別是殲-7Ⅰ、Ⅱ、C、D、H、E、G等幾個主要型號，殲-8家族還有殲-8D（空中加油型）、殲-8ⅡM（外銷型）、殲-8Ⅲ等，殲-10，殲-11（中國版蘇-27）還有和巴基斯坦合作研製的梟龍。還有飛豹。俄羅斯的蘇-27和蘇-30。
美國有5種。其中2種是第4代。F-16有A、B、C、D其中A型號已經退出空軍。F-15A、B、C、D、E型號。F-18，YF/A-18A/B、F/A-18A、RF-18A、F/A-18B、F/A-18C和F/A-18D等6種型別和F-18E/F。F-22目前只有A型號。F-35已經有A、B、C型號了。F-14已經退出美國空軍。美國目前全球部署的戰機和國內的戰機一共是3300多架。不包括退出空軍的戰機。是一個驚人的數字。

『陸』 中國空軍到底擁有多少架戰機：中國稱得上是世界

中國空軍到底擁有多少架戰機：中國稱得上是世界第二嗎？

近幾年中國軍力發展迅速，無論是在規模上還是在質量上都有了喜人的進步。不過我們很多人常會忽略海軍航空兵這個兵種，其也是擁有著像蘇30，殲10，殲15等等先進戰機的，也是一支強大的空中力量。

在空中力量上，中國是不是世界第二還難說，因為像俄羅斯的戰略航空力量要比中國強，而中國的戰機總數量上要略勝一籌。

『柒』 中國空軍有多少架戰機

東方網11月5日消息：印度Hardnewsmedia網站3日刊文詳細對比了中印兩國的空中力量對比情況。文章稱，中國空軍已經部署2300架戰機，其中290架為殲-11和殲-10，或者其他可與蘇-30媲美的4代和4.5代戰機。此外，解放軍空軍還擁有100架蘇-30MKK以及76架蘇-27SK多用途戰機。文章也特別提到，盡管與中國空軍相比，獲得先進機載雷達預警系統幫助的印度空軍並不遜色，但其缺乏深入中國腹地展開攻擊的能力。100架殲轟-7轟炸機成解放軍空軍王牌文章稱，除即將接受升級的69架米格－29和51架幻影－2000外，印度空軍(IAF)還擁有270架蘇-30 MKI主戰飛機。而且，還有用於執行地面攻擊任務的120架升級後的米格－27和108架「美洲虎」。目前，印度空軍共有852架戰機，是全球實力強大的空軍力量之一。與印度形成鮮明對比的是，巴基斯坦空軍(PAF)僅擁有470架戰機，而其中能夠與蘇－30、升級後的米格－29及幻影－2000戰機相媲美的第四代戰機僅有42架F-16。此外，巴空軍還從中國訂購了36架殲-10B戰機。當前，巴空軍戰機的主體由舊式的幻影－3、幻影－5以及中國的F-7「空中閃電」戰機組成。而且，不久之後，巴空軍還有望以中國的JF-17多用途戰斗機(MRCA)替代其強-5攻擊機。JF-17戰斗機由中巴聯合研製，它由一台「卡里莫夫」(Klimov)RD-93發動機提供動力，空重為6,411公斤。中國人民解放軍空軍已經部署了2300架戰機，其中290架為殲-11及殲-10戰機，或能夠與蘇－30相媲美的4代及4.5代戰機。此外，中國還有100架蘇－30MKK和76架蘇-27SK多用途戰斗機。殲-11以蘇－27的機身為基礎，是一款具備空中優勢的戰機。另據推測，殲-10戰機則是在以色列「幼獅」戰機的基礎上發展而來——許多年前，以色列因迫於美國的壓力最終放棄了該戰機項目。以色列是中國獲得西方最新技術的主要通道。以色列人不但擁有先進技術，而且懂得如何吸收有價值的成分，而且與中國的宿敵——印度保持著良好的貿易關系。事實上，中國人民解放軍空軍還握有另外一張王牌。目前，中國已部署了100多架殲轟-7戰斗轟炸機，它的性能酷似美軍F-111戰斗轟炸機。殲轟-7轟炸機配備有兩台「斯貝」MK202發動機，其武器負重約為9000公斤，作戰半徑是1800公里，並且具備從中國新疆、西藏及雲南基地直擊印度內地的能力。此外，中國還擁有120架轟－6(H-6)轟炸機，該機由俄羅斯的圖－16轟炸機發展而來。轟－6戰機的武器負載比殲轟-7大，作戰半徑則同為1800公里。20世紀90年代末，中國政府已使這些轟炸機現代化——為它們配備了新的航空電子設備，並使其具備了空中補給能力，從而大大增加了這些戰機的航程。而在這一方面，印度空軍不具備任何可比性。解放軍能夠對印度內地進行嘗試打擊，但印度方面卻無力採取類似的行動，這為中國提供一種明顯的戰略優勢。不過，盡管解放軍空軍的力量著實強大，但印度空軍也決不平庸，而且其四代－四代半戰機同樣具備優勢。由於印度的這些戰機都配備了其最新引進的空中預警與控制系統(AWAC)並且具備了空對空補給能力，因此，它們便成為了印度空軍巨大的力量倍增器。然而，印度空軍或許足以防護印度的領空，並為其陸軍提供密切支援，但是它卻明顯缺乏對中國內陸進行深度打擊的能力。印度戰機無法深入中國腹地實施打擊文章指出，值得注意的是，印度的所有軍事、貿易及後勤中心都處於中國戰機的覆蓋范圍之內，而印度的戰機卻無法觸及位於中國腹地、擁有同等戰略意義的目標。印度政府認為，從大局來看，與印度相鄰的西藏和新疆所起到作用只是充當緩沖器。也就是說，印度針對那裡所發動的襲擊，無法造成與攻擊中國腹地產生相同的心理影響。這意味著，如果印度發起空中反攻，那麼其戰機必須能攜帶足夠多的負載，以便順利進入中國的中心地帶。不過，印度目前已擁有或正采購的多用途戰斗機並不具備這一能力。而且，即使獲得空中補給，訓練有素的飛行員也不可能再多5-6個小時，尤其是在高壓情況下。畢竟，人類的體力都有極限。盡管名義上印度空軍能夠往返北京，但是這並非一種實際的作法。這是因為通過精確發射諸如「布拉莫斯」等空射遠程巡航導彈也能達到同樣的目的，但前提是必須要有大量這樣的導彈。此外，印度導彈的有效載荷也相對較小。不過，也有報道稱，印度空軍日前已獲得了經喜馬拉雅山脈攻擊中國的能力。文章強調稱，而中國人民解放軍空軍在其位於新疆、西藏和雲南的前方基地則部署了大量的戰機。為獲得與之相匹敵的戰力，印度需要購買大量攔截機。這正是印度始終保留諸如「敏捷」(Tejas)等輕型戰斗機(LCA)概念的原因。而且，印度目前正在采購的戰機為多用途戰斗機，它可是一種重型、雙引擎、遠程戰斗機。迄今為止，印度空軍已從印度斯坦航空有限公司(HAL)和蘇霍伊航空集團公司訂購了220架蘇-30 MKI戰機，而且有望直接從蘇霍伊公司加購70-90架該型戰機，以填補其當前戰機庫存的缺口。蘇-30 MKI被認為是最先進且用途廣泛的四代半戰機。在演習過程中，該戰機的表現一貫優於其他同類戰機——如美國空軍的F-15「鷹」式戰斗機。蘇-30是一款大型戰機，其空重為17,700公斤，滿載重為38,800公斤，作戰半徑超過了2000公里。而且，盡管蘇-30體型較大，但仍異常靈活且機動性強。最後，文章稱，當前有關戰機采購的商談已然拉開序幕，並有望於2010年底結束。之後，評估最終結果的行動將隨即展開。不過，受高層官員調動的影響，該評估行動可能也會持續數年。到時，印度將經歷漫長且曲折的價格談判，而且，受政權更迭影響的不僅有印度還有其戰機供應國。因此，印度將花費大約10年的時間考慮相關問題，之後再下訂單。到那時，第五代戰機可能已進入全球軍隊服役.

『捌』 中國有多少架戰斗機

根據2017年公布的數據來看，目前中國戰斗機的保有數量應該在3000架左右，這是2017年公布的，最近幾年肯定有所增加

『玖』 中國有多少架戰斗機

盡管殲擊航空兵仍有相當數量的老式殲擊機，比如552架殲-8，但是戰鬥力的基礎則是中國生產的殲-10輕型殲擊機、蘇-27重型多功能前線殲擊機及其中國版殲-11，以及從俄羅斯進口的蘇-30MKK、蘇-30MK2多功能戰機。各型蘇-27SK(殲-11)屬於第4代戰機，蘇-30MKK和蘇 -30MK2可以稱為第4代半戰機。這些飛機的數量在2012年為340架，其中包括殲-10A/S、殲-11B/BS、蘇 -30MKK和43架蘇-27SK。在第4代和第4代半飛機數量上，中國高居世界第二，僅次於美國，超過了俄羅斯(不足230架)。
上世紀80年代中期中國批准了第4代殲擊機研製項目，然後提出明確的技術任務要求，促使中國研製人員將精力集中在多功能戰機研製方向上，同時吸引俄羅斯專家參與。隨後俄方開始向中國供應12700千克推力的AL-31FN改良型發動機裝配殲-10及其改型戰機，其中殲-10A於1998年3月22日首飛，在2004年7月完成全部國家試驗後開始裝備中國空軍。
殲-10多功能殲擊機主要戰術技術和飛行性能如下：最大起飛重量19277千克，最大速度2.2馬赫，空中加油後作戰半徑1600公里(不加油時為550 公里)，有11個掛架，廣泛配備各種武器，戰斗載荷6000千克、使用嵌入式30毫米自動航炮。它有現代化機載無線電電子設備，包括NPIET KL-10型一體化雷達瞄準系統在內的火控系統，機載相控陣天線雷達，以及光學定位器。能夠掛載各種用途的機腹吊艙。
中國空軍機庫中最現代化的飛機是蘇-27和蘇-30家族戰機。進口俄羅斯成品飛機，引進技術許可生產，最終熟練掌握相關飛機生產技術，從而使國產第4代飛機研製周期縮短了10年。1998年中國根據俄羅斯項目，在俄專家幫助下，更新沈陽飛機廠技術裝備，許可組裝該型飛機，並且派出數批工程師和技師前往俄羅斯阿穆爾河畔共青城加加林航空生產聯合體實習。這項原本為期十年的許可生產項目規定中國應當組裝200架飛機，其中105架應當使用俄制機械組件，但是中方違背合同義務，在組裝首批飛機之後，拒絕進一步生產使用俄制組件的飛機，開始全面實現本土化生產，製造出代號殲-11的中國自主版蘇-27SK。之後中方拒絕俄專家的幫助，開始發展和改進殲-11，所有自主創新成果最終使殲-11B多功能殲擊機的性能首次接近第4代半戰機。2007年開始小批量生產該型飛機，之後裝備中國空軍，但是由於使用中發現一系列主要與國產WS-10發動機有關的問題，突出特點是無故障工作壽命較低，中方最後決定把此前出產的，以及正在製造的該型飛機全部改裝俄制AL-31F發動機。
殲-10的自主研製，殲-11A的許可生產，及其基本型號的進一步自主發展，為中國航空工業打下了堅實基礎，促使中國有能力開始第5代多功能殲擊機設計研發工作，這個項目的成功實現將保證中國有機會邁入世界航空大國行列。
2011年1月美國防長蓋茨正式訪華期間，中國第5代新型多功能殲擊機殲-20驗證機成功首飛。航空專家認為，殲-20外形酷似俄羅斯米格飛機工業公司的 MIF1.42多功能殲擊機。據推測，參與過中國FC-1和殲-10研製項目的米格公司專家可能泄露了MIF1.42的信息。
2012年10月31日中國第5代輕型殲擊機殲-31驗證機升空首飛，它與美國F-35「閃電」類似，主要用於保證奪取制空權，殺傷地面和海面目標。中國預計還將在其基礎上為國產航母研製艦載殲擊機。
目前中國正在和俄羅斯談判采購一批24架第4代++多功能殲擊機蘇-35，它是蘇-30最新版和第5代殲擊機T-50之間的過渡型號。中國希望藉此一舉解決兩項任務：一方面在殲-20裝備之前組建能夠基本抗擊美國F-22和F-35航空戰斗群；另一方面仿製蘇-35飛機接近第5代戰機水平的某些系統和裝置。

『拾』 中國目前有多少架戰斗機

中國空軍
1、戰斗機：
我國現有SU-27SK/UBK 50架，SU-30MKK/2 95架，J-11 100架，J-11B/BS 190架，J-15/15S 18架，J-16 12架，J-10/10A/10S 290架，J-10B/C 80架，准3代機JH-7A 200架；兩代機J-7/8各型約700架。總計約835架3/3.5代機。在四代機上，國產J-20已開始小批量生產，標志著我國即將進入4代隱形機時代。
2、預警機：
我國現有4架裝AESA雷達的大型預警機KJ-2000，11架中型的KJ-200，3架中型的KJ-500，共約17架。

3、電子支援戰機
基於運-8/9平台的高新機約30架；4架TU-154；基於J8II平台的JZ-8F約48架；40多架老式JH-7改裝成了掛載電子戰吊艙的電子戰飛機；J-15/16專用電子戰的改戰機目前正在測試中。
4、轟炸機
老式轟6目前裝備約150架。最新改進型轟-6K已裝備約50架.。
5、運輸機
約18架伊爾-76大型運輸機，中型運輸機分別為運-8 50架，運-9 10架，TU-154 12架。運-20將於2016年批量生產，此後我國運輸機隊伍規模、數量將會快速提升。

6、加油機
我國現有約13架轟油-6和3架伊爾-78加油機。