中國航天家都有哪些

❶ 世界上有哪些航天機構

CNSA中國航天局。ESA歐洲航天局 俄羅斯聯邦航天局

❷ 中國航天包含哪些單位

如果是五六十年代的話，負責這個項目的部門是國家機電四部。。。不過這只是個代號，這么多年過去了，國家行政部門早不知道改組多少次了。。

不過可以透漏一點點信息，航天科技不單單是軍工的，還不包括大量的民營企業。。

就如日本三菱汽車，人家不僅僅只做私家車、工業釣臂、鏟車等等，還負責飛機引擎的生產，二戰時期三菱主要負責生產戰斗機、坦克的。。

還有美國、德國等等這些國家航天也好、軍工也罷，不少私企民企是有幫忙的，甚至一些個關鍵部位也是有民企的影子，只不過生產技術管理比較嚴格。。

而我國也是逐步將部分航天、軍工下放到民企，所以你問現在中國航天包括什麼單位，這個真的很難說，或許這個工廠負責航天器的整流罩、那個企業負責航天器電路系統、或者這幾個公司負責航天燃料的供應。。這么一來要包含的單位、企業、部門可就太多了。

❸ 中國航天局縮寫字母是什麼

中國國家航天局的英文縮寫為：CNSA（China National Space Administration）。

國家航天局是中華人民共和國負責民用航天管理及國際空間合作的政府機構，履行政府相應的管理職責。對航天活動實施行業管理，使其穩定、有序、健康、協調地發展。代表中國政府組織或領導開展航天領域對外交流與合作等活動。

簡介

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。

中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。

2021年6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。

❹ 我國航天有哪些成就

中國航天的重大成就有：神舟十一號飛船成功登空、神舟八號飛船成功登空、天宮一號成功探月、東方紅一號成功登空。
1、神舟十一號飛船
神舟十一號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。
神舟十一號於2016年10月17日7時30分從酒泉衛星發射中心發射，隨後與天宮二號對接形成組合體，2名航天員進駐天宮二號，進行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。
2、神舟八號飛船
神舟八號飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。
3、天宮一號
天宮一號目標飛行器是中國首個自主研製的載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心發射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內工作和生活需要，設計在軌壽命兩年。
2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時15分左右，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，天宮一號已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。
4、東方紅一號
東方紅一號衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院自行研製，於1970年4月24日21時35分發射。該衛星發射成功標志著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。
編輯於 2022-03-10
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中國航天成就有哪些？
中國航天事業經過發展導彈、運載火箭、人造衛星、載人航天等幾個階段，目前已經形成了體系，形成了規模。 中華人民共和國的航天事業起始於1956年。中國於1970年4月24日發射第一顆人造地球衛星，是繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第5個能獨立發射人造衛星的國家。 中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。 2021年6月17日9時22分，中國神舟十二號載人飛船發射，飛行乘組由航天員聶海勝、劉伯明和湯洪波三人組成。 參考資料： 「這些是對『航天創造美好生活』的最佳詮釋。」國家航天局秘書長田玉龍說。我國民用遙感衛星數據分發量累計超過1000萬景，衛星電視直播用戶突破7000萬。「北斗」終端持有量400萬余套，衛星應用年產值超過2000億元。
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中國航天有哪些重大成就
中國航天的重大成就有：神舟十一號飛船成功登空、神舟八號飛船成功登空、天宮一號成功探月、東方紅一號成功登空。 1、神舟十一號飛船 神舟十一號飛船，是中國神舟號系列飛船之一，是中國第6次載人飛行任務，也是中國持續時間最長的一次載人飛行任務，總飛行時間長達33天。 神舟十一號於2016年10月17日7時30分從酒泉衛星發射中心發射，隨後與天宮二號對接形成組合體，2名航天員進駐天宮二號，進行了為期30天的駐留，在軌飛行期間，完成了一系列空間科學實驗和技術試驗。 2、神舟八號飛船 神舟八號飛船，是中國「神舟」系列飛船的第八架飛船，飛船為三艙結構，由軌道艙、返回艙、推進艙組成。神舟八號為改進型飛船，全長9米，最大直徑2.8米，起飛質量8082公斤。神舟八號飛船進行了較大的技術改進，它發射升空後，與天宮一號對接，成為一個小型空間站。 3、天宮一號 天宮一號目標飛行器是中國首個自主研製的載人空間試驗平台，於2011年9月29日21時16分03秒從酒泉衛星發射中心發射，全長10.4米，最大直徑3.35米，內部有效使用空間約15立方米，可滿足3名航天員在艙內工作和生活需要，設計在軌壽命兩年。 2016年3月16日，天宮一號目標飛行器正式終止數據服務，全面完成了歷史使命。2018年4月2日8時15分左右，經北京航天飛行控制中心和有關機構監測分析，天宮一號已再入大氣層，再入落區位於南太平洋中部區域，絕大部分器件在再入大氣層過程中燒蝕銷毀。 4、東方紅一號 東方紅一號衛星，是中國發射的第一顆人造地球衛星，由以錢學森為首任院長的中國空間技術研究院自行研製，於1970年4月24日21時35分發射。該衛星發射成功標志著中國成為繼蘇聯、美國、法國、日本之後世界上第五個用自製火箭發射國產衛星的國家。
28贊·141瀏覽2022-03-04
中國航天事業有哪些新的成就？
登月、火星探測、國際空間站這一系列的名詞出現在眼前，看似並不相關，而實則都指向了同一個目標，那就是航天，其是人類文明發展的又一個巔峰。事實上，不論是古代中國還是西方都有著許多神話故事，盡管文化存在差異，卻擁有一個共同點，那就是神話故事中的人物都具有飛天的能力，在現代科技的發展推動下，飛向藍天已然不是夢想，飛向太空同樣也不是問題，1961年的4月12日，蘇聯飛行員尤里·加加林乘坐東方一號宇宙飛船進入太空，成為了首位進入太空的地球人。 可以說在航天領域的發展在二戰之後便已然興起了，在二戰後期德國製造出的V型系列導彈對於航天的發展可以說奠定了基礎，要知道，想要飛向太空首先需要解決的問題就是地球引力，需要有龐大的推進力來克服地心引力從而飛向天空，而在那時導彈的發展為之提供了可能，想必都知道，導彈的體積如此小，發動機卻可以讓其高速飛行，可見當時發動機所產生的推力已經足以滿足太空旅行的要求，因而才有了現今這樣的壯舉。 目前，具有太空探索能力的國家有很多，中國作為新興起的航天大國也位列其中，自上個世紀九十年代開始，中國開始了載人航天工程的發展，並且還為此確立了航天發展「三步走」的戰略，首先是發射載人飛船，具備空地往返的能力，其次便是掌握相應的空間活動技術，如太空行走、空間交會對接，並建立短期有人照料的空間實驗室，可以說前兩步都在為最後的一步進行鋪墊，便是建立長期有人照料的空間站，可以說隨著中國科技的發展以及經濟快速發展的推動，在載人航天的發展上中國已經邁向了第三步並在為之進行奮斗。 現今中國在航天領域的技術發展已然走向了世界前列，要知道，在空間技術的發展上過去只有美俄掌握，這兩個國家是最先掌握軌道空間技術的國家，而中國則成為了第三個掌握了此項技術的國家，根據航天「三步走」戰略，中國將在2020年前後建成空間站，而現今唯一在軌運行的空間站便是由美俄為首的多個國家共同建設的國際空間站，而隨著使用年限的延長，國際空間站已經瀕臨退役，這也就意味著中國所建造的空間站將會是世界上唯一在軌運行的空間站了，可見中國所取得成就有多麼大了。
686贊·20,441瀏覽2020-04-23
我國航天有哪些成就？ — 找答案，就來「問一問」
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中國的航天事業取得了哪些成就？
1970年4月24日,第一顆人造地球衛星「東方紅」1號在酒泉發射成功,中國成為世界上第五個發射衛星的國家. 1975年11月26日,中國首顆返回式衛星發射成功,3天後順利返回,中國成為世界上第三個掌握衛星返回技術的國家. 1992年,中國載人飛船正式列入國家計劃進行研製,這項工程後來被定名為「神舟」號飛船載人航天工程.「神舟」號飛船載人航天工程是中國在20世紀末期至21世紀初期規模最龐大、技術最復雜的航天工程. 1999年11月20日,中國第一艘無人試驗飛船「神舟」一號試驗飛船在酒泉起飛,21小時後在內蒙古中部回收場成功著陸. 2001年1月10日1時0分,中國自行研製的「神舟」二號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空. 2003年1月5日晚上7時許,「神舟」四號飛船在內蒙古中部預定區域著陸,順利回收.2002年12月30日零時40分,「神舟」四號無人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空. 2002年3月25日,「神舟」三號在酒泉衛星發射中心成功升入太空.4月1日,成功降落於內蒙古中部地區的「神舟」三號飛船艙蓋被打開,陽光照在「模擬宇航員」的臉上,擬人載荷試驗取得良好效果,「模擬宇航員」安然無恙. 2002年12月30日至2003年1月5日,神舟四號無人飛船在零下20多攝氏度的嚴寒中成功發射,並在飛行7天後平安返回. 2003年10月15日,中國第一位航天員楊利偉乘坐神舟五號飛船進入太空,實現了中華民族千年飛天夢想.
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❺ 中國國家航天局的機構簡介

中國國家航天局是中華人民共和國負責民用航天管理及國際空間合作的政府機構，履行政府相應的管理職責。對航天活動實施行業管理，使其穩定、有序、健康、協調地發展。代表中國政府組織或領導開展航天領域對外交流與合作等活動。

主要直屬單位：

1 國家航天局探月與航天工程中心

成立於2004年，主要承擔探月工程總體技術和管理工作；負責工程技術、總體設計和實施工作；擬定總體方案和研製程序，制訂研製總要求和總體技術文件、工程和研製計劃，與各系統簽訂研製合同，管理相關固定資產投資和預先研究工作；編報重大專項及型號項目經費預算並監督檢查經費執行情況；對工程各系統進行協調、監督、檢查，實施工程式控制制與考核；承擔工程相關的新聞宣傳、成果和知識產權管理、市場開發與服務等工作；管理工程的文件、資料、檔案等。

2 國家航天局對地觀測與數據中心

成立於2010年，負責高解析度對地觀測系統重大科技專項工程（以下簡稱「高分」）實施和組織管理，承擔領導小組辦公室相關工作；負責高分專項技術與工程總體任務，組織制定工程總體方案；負責工程大總體和系統間協調；負責相關科研和建設項目的立項組織、考核監督及驗收評價；承擔對地觀測數據服務、產業化推廣、技術咨詢及國際合作

3 國家航天局航天遙感論證中心

成立於2004年。由國家航天局直接業務指導，接受國家航天局、中國科學院共同管理，以中國科學院遙感應用研究所為依託。其任務是根據我國民用航天發展的思路，面向國民經濟發展需要和國際航天有關科學與技術發展方向，針對我國遙感系列衛星及其應用，開展一些基礎性、前瞻性、戰略性研究工作，民用航天領域的管理、決策提供科學依據和建議。

4 國家航天局新聞宣傳中心

成立於2001年。是經中編辦批准設立的全額撥款的正局級事業單位。主要承擔組織開展航天重大新聞發布、重大專項和日常新聞宣傳工作；承擔國家航天局網站的建設、管理、運行、維護等工作；承擔音像資料的攝錄編輯、影視宣傳品的製作等工作；受託統籌管理、組織承辦相關展覽工作等。

5國家航天局空間碎片監測與應用中心

成立於2015年。以中科院國家天文台為依託。主要職責是承辦空間碎片和近地天體監測系統規劃論證、總體方案設計和能力建設等相關工作；承辦空間碎片和近地天體跟蹤監測、風險研判和應急聯動的日常運行保障以及突發事件應急響應；承辦空間碎片數據信息的共享和應用，建設和維護空間碎片自主編目動態資料庫工作；承辦空間碎片國際合作與技術交流，支撐開展空間碎片戰略規劃、技術發展和法律規范等研究工作。

6國家航天局衛星總裝集成測試中心

成立於2017年。是國家航天局衛星項目工程總裝集成測試技術實體及衛星總裝集成測試基礎設施對外合作單位。充分利用中國空間技術研究院在衛星總裝集成測試方面的基礎設施和研製能力，在衛星工程、測試方法、標准、管理等方面與國際合作項目對接，加強我國航天技術實力和基礎設施能力的對外展示及項目合作。

7 國家航天局空間法律中心

成立於2017年。是國家航天局法治航天工作的總體支撐機構，依託中國航天科技集團有限公司和北京理工大學開展工作。其主要任務是開展航天領域法律問題研究，支撐國家航天局航天法律法規與政策體系、航天法治戰略和頂層規劃論證；承擔有關航天領域法律及相關條例、規章制度研究起草工作；參與航天法律與政策研究的國際合作；承擔國家航天局日常法律事務工作，為國家航天局法治航天建設提供咨詢；組織開展航天法律政策的國際學術交流與人才培養等。

8中國宇航學會

成立於1979年。其宗旨是團結和組織廣大航天科技工作者，促進航天科學技術的創新和發展，推動航天科學技術的普及與推廣，不斷提高航天科技人才的素質，加速他們的發展和成長，從而促進國民經濟的發展，為社會主義物質文明和精神文明建設服務。中國宇航學會的主要任務是：開展國內外學術交流，舉辦各種國內和國際學術會議、講座、展覽，促進民間國際科技交流，積極開展青少年航天科技教育活動，普及航天科學技術知識，傳播推廣先進生產技術和管理經驗。

9中國遙感應用協會

成立於1992年。是我國遙感應用領域唯一經民政部批准登記注冊、國防科工局主管的國家一級科技類社會團體，也是中國科學技術協會團體成員。協會宗旨是團結全國遙感信息技術隊伍，規范遙感技術市場，促進全國遙感信息技術的應用和發展。

10 中國空間法學會

成立於1992年，是由國家有關部門和空間法學研究機構、空間科學技術研究和應用機構及空間法律政策研究領域專家學者組成的全國性學術社團組織。

11 中國航天基金會

成立於1995年。是在民政部登記注冊的全國性公募基金會，具有獨立法人資格。其宗旨是為中國航天事業服務，獎勵為中國航天事業做出突出貢獻的有功人員；資助航天學術交流和人才培養；支持航天學術研究和技術開發；支持與國外航天界有關組織建立友好往來與合作；開展航天科普教育，提高全民航天意識，促進航天事業發展。

❻ 中國的航天事業有哪些

長征系列運載火箭完成第1個100次發射歷時37年，成功率93%；第二個100次發射僅歷時7年，成功率98%。發射周期從60天縮減到不到20天。這表明我國火箭設計、製造及管理能力得到大幅提升，研製模式開啟信息化時代。

近五年來，從神舟飛船和長征二號F運載火箭組成的載人天地往返運輸系統首次應用性飛行，到長征七號運載火箭與天舟貨運飛船組成空間站貨物運輸系統「試運行」，我國載人航天工程實現了空間實驗室階段「成功首飛、穩定運行、健康駐留、安全返回、順利補加、成果豐碩」的既定任務目標，取得了重要的創新成果和寶貴經驗。

國防科工局副局長、國家航天局副局長吳艷華表示，中國航天創建60餘年來，取得了以「兩彈一星」、載人航天、月球探測為代表的一系列輝煌成就。隨著未來中國對重型火箭、無毒無污染中型火箭、低成本運輸火箭等關鍵技術的不斷攻關，中國進入空間能力將進一步提升，探索浩瀚宇宙的腳步將越發輕快。

航天事業可以分為三部分：一是空間技術，也就是各種火箭、衛星、飛行器的製造和發射技術等；二是空間應用，是讓航天技術產生實際應用，比如提供通訊和氣象觀測服務等；三是空間科學，即不以技術和應用為目的，而是探索和發現新規律、新現象。

中國發展航天事業的宗旨是：探索外太空，擴展對地球和宇宙的認識；和平利用外太空，促進人類文明和社會進步，造福全人類；滿足經濟建設、科技發展、國家安全和社會進步等方面的需求，提高全民科學素質，維護國家權益，增強綜合國力。中國發展航天事業貫徹國家科技事業發展的指導方針，即自主創新、重點跨越、支撐發展、引領未來。

❼ 中國航空有哪些單位中國航天有哪些單位

企業：中國航空工業集團，航天科技集團，航天科工集團。都各自有大量的下屬企業。航空運輸就是各大航空公司，國航南航東航什麼的。
行政和軍隊系統，民航總局和民用空管部門，空軍航空管制部門，工信部國防科工局國家航天局，工信部國防科工局月球探測工程中心，總裝備部。此外還有大量的航空航天特色的高校，科研院所。

❽ 我國中國地區航空航天局全國各地建立了幾個了

（二）航天科技事業發展積累了寶貴的經驗

改革開放的30年，是我國航天科技事業開拓創新、科學發展、成績顯著的30年。回顧航天科技事業走過的道路，總結在實踐中創造積累的寶貴經驗，我們有以下體會：
（1）始終堅持黨和國家的正確領導，從國家需要和國情出發走中國特色航天發展道路。改革開放以來，我國航天科技事業之所以能取得輝煌成就，從根本上說是因為有黨和國家的正確領導，有改革開放後我國經濟的快速發展作基礎。 （2）始終堅持深化改革，建立和完善與社會主義市場經濟相適應的航天科技工業體制機制與管理模式。改革開放以來，隨著社會主義市場經濟體制的建立，航天管理體制和運行機制也發生了深刻變化。實踐證明，改革開放極大地解放和發展了航天生產力，為航天科技鑄造新時期的輝煌創造了體制機制優勢。
（3）始終堅持以自主創新為戰略基點，牢牢把握發展航天高技術產業的主動權。改革開放以來，我們逐步攻克和掌握了一項又一項航天領域的核心技術和關鍵技術，形成一大批具有自主知識產權的創新成果，不斷推動和牽引我國航天事業持續快速發展。實踐證明，要牢牢掌握航天科技發展主動權，在世界高科技領域有所作為並不斷實現新跨越，就必須堅持走自主創新道路，真正掌握具有自主知識產權的核心技術和關鍵技術。

（4）始終堅持弘揚航天精神，不斷提升文化軟實力和核心競爭力。中國航天在取得令世界矚目的偉大成就的同時，也孕育了航天傳統精神、「兩彈一星」精神和載人航天精神，在航天發展的不同歷史時期發揮了重要作用。改革開放以來，在航天精神感召下，廣大航天科技工作者始終以國家利益為最高利益、以人民需要為最高需要，勤於探索、勇於創新、不懈奮進，攻克一個又一個尖端課題，創造一個又一個成果，在一些重要技術領域達到了國際先進水平。實踐證明，要實現航天科技事業的創新發展，就必須始終立足於國家、民族和

❾ 除了NASA，世界上還有那些著名航空航天局

1:俄羅斯拜科努爾航天發射基地。基地除了數十個發射台之外，拜科努爾還擁有5個發射控制中心，9個地面跟蹤站。從彈道學角度而言，它是原先蘇聯境內最為有利的航天發射基地。它作為當年蘇聯科學皇冠上的明珠，見證了諸多世界第一：第一顆衛星、第一個宇航員和第一名女太空人。哈俄兩國於1994年簽署協議，俄羅斯每年要向哈薩克支付1.15億美元的租金，租用期至2050年。
2：俄羅斯普列謝茨克基地。普列謝茨克基地位於俄羅斯白海以南300公里的阿爾漢格爾斯克地區，建於1957年，主要用於發射大傾角的偵察、電子情報、導彈預警、通信、氣象和雷達校準衛星，是世界上發射衛星最多的發射場，發射次數佔全世界總數一半以上。
3：中國酒泉衛星發射中心。酒泉衛星發射中心又稱「東風航天城」簡稱（JSLC），是中國科學衛星、技術試驗衛星和運載火箭的發射試驗基地之一，隸屬於原中國人民解放軍總裝備部，現隸屬於戰略支援部隊。是中國創建最早、規模最大的綜合型導彈、衛星發射中心，也是中國目前唯一的載人航天發射場。
4：中國西昌衛星發射中心。自1984年1月發射中國第一顆通信衛星以來，到2016年11月22日用長征三號丙運載火箭成功將天鏈一號04星送入預定軌道，西昌衛星發射中心發射活動已突破100次。中心由總部、發射場（技術區和兩個發射工位）通信總站、指揮控制中心和三個跟蹤測量站，以及其它一些相關的生活保障單位組成，其中發射場的坐標位置為東經102度、北緯28.2度。
5：日本種子島宇宙中心。它是日本最大的火箭發射場，總佔地面積為8.6平方公里（3.3平方英里）。這里有藍色的海洋、懸崖和白色的沙灘，這些風景使種子島航天中心被譽為「世界最美麗的火箭發射場」。這里曾經是日本國家空間開發署（NASDA)的主要火箭發射中心，現在由日本宇宙航空研究開發機構管理。
6：南美洲法屬蓋亞那(法國殖民地)庫魯發射場。庫魯的地理位置靠近赤道，並且坐落於大西洋海岸線上，這使它成為世界上最理想的運載火箭發射地點之一。到1975年最後一次「鑽石號」運載火箭軌道發射任務時為止，庫魯發射場已經進行了184次探空火箭和9次軌道火箭發射任務。
7：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。
8：美國聖馬科發射場。聖馬科發射場處於南緯2度多的位置，是距赤道最近的一個航天發射場，同時也是世界上惟一的海上發射場。曾多次用美國的「偵察兵」火箭發射小型航天飛行器。從這里進行赤道軌道航天器的發射，無需進行較大的軌道修正，它是赤道軌道航天器的理想發射場。

❿ 中國航天有幾個院每個院有哪些所

中國航天有十個院，分別是航天一院、航天二院、航天三院、航天四院、航天五院、航天六院、航天七院、航天八院、航天九院和航天十一院。

每個院有這些所：

1、航天一院：北京臨近空間飛行器系統工程研究所、北京航天自動控制研究所、北京航天長征飛行器研究所研究所、北京發射技術研究所、北京精密機電控制設備研究所、北京航天長征科技信息研究所、北京環境強度研究18所、航天材料及工藝研究所、北京航天計量測試技術研究所。

2、航天二院：北京無線電測量研究所、北京遙感設備研究所、北京無線電計量測試研究所、北京計算機應用和模擬技術研究所、北京機械設備研究所、北京環境特性研究所、北京電子文獻服務中心、西安長峰機電研究所、北京計算機技術及應用研究所。

3、航天三院：中國航天科工飛航技術研究院、中國航天科工飛航技術研究院動力供應站。

總部機構

辦公廳、規劃計劃部、財務金融部、人力資源部、研究發展部、質量技術部、系統工程部、宇航部、經營投資部、經濟合作部、國際合作部、運行保障部、黨群工作部（企業文化部）、紀檢監察部、審計與風險管理部、離退休工作部。

大型科研生產聯合體

中國運載火箭技術研究院、航天動力技術研究院、中國空間技術研究院、航天推進技術研究院、四川航天技術研究院、上海航天技術研究院、中國航天電子技術研究院、中國航天空氣動力技術研究院。