中國燃料電池公司有哪些

❶ 中國最好的氫能源上市公司

最好的氫能源上市公司：三聚環保、金通靈、德威新材。
1、三聚環保(300072):三聚環保:與福州大學化肥催化劑國家工程研究中心戰略合作e公司訊，三聚環保6月24日晚間公告，公司與福州大學化肥催化劑國家工程研究中心簽署《戰略合作意向書》，雙方將共同開展氨分解制氫催化劑的關鍵技術開發、反應器設計、成套工藝技術研發、規模化生產及應用示範;開展氨燃料示範裝置系統設計及應用示範驗證;基於以上研發成果，在海南、福建、內蒙古等地開展分布式加氫站布局和運營
2、金通靈(300091):17日公告與黑龍江省安達市人民政府等簽訂了《安達市2×1億立方生物質天然氣提氫項目合作協議》。
3、德威新材(300325):聯手美國混動開發氫然料電池，獲得美國燃料電池公司55%股權、美國混動10%股權公司引入美國混動先進的動力系統技術，積極推進氫燃料電池汽車產業化進程及氫燃料電池技術的商業化;與新源動力簽訂了《氫燃料電池技術及產業發展戰略合作協議》，新源動力是中國第一家燃料電池產業化的股份制企業，是國內氫燃料電池行業的領導企業。
拓展資料：上市公司(The listed company)是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一種，這種公司到證券交易所上市交易，除了必須經過批准外，還必須符合一定的條件。《公司法》、《證券法》修訂後，有利於更多的企業成為上市公司和公司債券上市交易的公司。

❷ 在國內，有形成產業化的燃料電池生產商嗎

目前國內燃料電池的生產廠商有北京金能燃料電池有限公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、大連新源動力股份有限公司、江蘇華源氫能科技發展有限公司等，他們的產品主要集中在質子交換膜燃料電池這一方面，包括此類燃料電池的雙極板、質子交換膜和有關的實驗設備等。目前還沒有形成產業化的生產，所生產出的燃料電池往往出售給相關科研院所、高校等機構進行實驗。可以去這些公司的網頁看到有關資料：

北京金能燃料電池有限公司
http://www.gefc.com/

北京飛馳綠能電源技術有限責任公司
http://pemfc.battery.com.cn/

大連新源動力股份有限公司
http://www.fuelcell.com.cn/index.asp

江蘇華源氫能科技發展有限公司
http://www.chinafuelcell.com/default.asp

❸ 氫燃料電池概念股龍頭，氫燃料電池概念股有哪些

氫能源龍頭股如下：

第一隻，濰柴動力，全球氫燃料電池的龍頭公司，目前已經建成了兩萬套級產能的燃料電池發動機以及電堆的生產線，是全球最大的氫燃料電池發動機的製造基地，公司目前已經批量在交付燃料電池的客車，而且未來會加速推進這一塊商業化的落地。

美錦能源，氫能的整個產業鏈的布局上是最完善的，它涉及上游制氫，加氫，電堆，膜電極副產品，所有的東西它應有盡有，而且它控股國內最大的電堆企業，國鴻氫能。未來，美錦能源有望伴隨氫能源的發展享受全產業鏈的發展果實。

億華通，這是一支科創板的概念股，億華通就是一門心思鉚定在燃料電池業務，它下屬的公司神力科技，是國內較早成立氫燃料電池發動機系統以及電堆研發的高新技術企業。如果說有一家公司能夠成為氫能源領域的寧德時代的話，億華通和濰柴動力是比較有概率的兩家公司。

貴研鉑業，鋰電池我們需要用到鋰，但是在氫能源裡面我們可能要用到鉑，主要是用來做氫能源電解的催化劑，作為中國氫能源貴金屬龍頭的貴研鉑業，很有可能享受類似於鋰電池裡面的天齊鋰業和贛鋒鋰業的待遇。

全柴動力，當前市場上的氫能源人氣龍頭，控股子公司從事燃料電池動力系統的集成。這只股之所以納入進來是因為它的市值相對來說較小，彈性最好。

注意：龍頭股並不是固定不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。龍頭股是指某一時期在股票市場中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往會對同行業板塊的其他股票的漲跌起到引導和示範的作用。

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❹ 氫能源有哪些上市公司

1、江蘇索普：江蘇索普（集團）有限公司，簡稱「索普集團」，位於中國歷史文化名城鎮江東郊江蘇索普化工基地，地處長江和京杭大運河交匯處。始建於1958年，前身為鎮江化工廠，現已發展成為國家高新技術企業、全國工業品牌培育示範企業。公司生產氫燃料電池的主要材料水合肼，肼是一種比硼氫化鈉含氫量更高的化學氫化物，加入肼既能提高硼氫化鈉的穩定性，又能提高燃料的能量密度的肼將使產氫更加方便、能量密度更高，提高燃料電池的工作效率。總股本11.68萬股，流通A股3.05萬股，每股收益0.2242元。
2、魯北化工：山東魯北企業集團總公司坐落於渤海南岸，地處黃河三角洲高效生態經濟區與環渤海經濟區疊加帶，在京津冀都市圈與山東半島藍色經濟區的結合部，北鄰天津濱海新區、滄州渤海新區，東接濱州北海新區，是國有控股大型化工企業集團，橫跨化工、建材、電力、輕工、有色金屬等行業，年銷售收入120億元，位列中國製造業企業500強、中國化工企業500強、中國化學肥料製造百強企業、中國建材百強企業、山東海洋化工行業十強企業，是世界上較大的磷銨、硫酸、水泥聯合生產企業之一。公司經營范圍為許可證批准范圍內的氫氧化鈉、磷酸、磷酸二銨（57%）、硫酸（93%）、工業溴、液氯、鹽酸、次氯酸鈉溶液、氫氣，水泥生產、銷售；工業鹽的生產銷售；海水養殖（以上項目有效期限以許可證為准）；復混肥料、摻混肥料、復合肥料、生物有機肥料、控釋肥料的生產銷售；廢酸處理。總股本5.29萬股，流通A股4.4萬股，每股收益0.5600元。
3、航錦科技：航錦科技股份有限公司是一家生產和研發氯鹼化工系列產品和電子系列產品的深圳主板上市公司。證券代碼：000818，證券簡稱：航錦科技。公司前身是錦西化工總廠，始建於1939年，以基礎化工為主業，曾被譽為新中國「化學工業的搖籃」。2017年公司開始挺進電子產業，形成化工+電子雙主業發展模式，構建起三個支撐板塊（化工、電子、金融），企業規模迅速擴大，效益不斷攀升，擁有下屬公司19家，資產總值45.85億元。公司出資3020萬元與北京高科合資設立北方錦化聚氨脂公司(佔40%)，利用公司氫氣、氯氣和公用工程興建5萬噸/年TDI項目。總股本6.83萬股，流通A股6.77萬股，每股收益0.3400元。
4、德爾股份：德爾股份於2004年在遼寧阜新正式成立，是中國少數集汽車部件研發、製造和銷售整合於一體的汽車零部件系統綜合提供商。本次合作是公司在氫能源領域建設的重要戰略布局，將助力公司氫能源產業的發展。總股本1.35萬股，流通A股1.12萬股，每股收益-3.7100元。
5、美聯新材：廣東美聯新材料股份有限公司是中國內資企業中以色母粒和熔噴無紡布為主營產品的上市公司，證券代碼：SZ. 300586，證券簡稱：美聯新材。美聯新材成立於2000年6月，是一家集研發、製造、銷售、服務於一體的國家高新技術企業，座落於美麗的海濱城市——汕頭。持有營創三征63.25%股權，營創三征建有世界首座2兆瓦的質子膜交換燃料電池發電站所用氫氣全部為公司自產。總股本4.56萬股，流通A股2.89萬股，每股收益0.0900元。

❺ 國內和億華通地位相當的氫能源未上市公司,近幾年在氫燃料電池專利申請上排名

摘要 、億華通

❻ 國內生產氫燃上市公司有兒家

比較出名的有美國通用電氣公司（燃料電池產生，為NASA研製的空間電源），巴拉德動力系統公司（歷史悠久，專業研究，加拿大國防部資助） 國內的話有中科院大連化學物理研究所、北京世紀富源燃料電池公司、北京飛馳綠能電源技術有限責任公司、上海。

燃料電池概念股票炒作契機及燃料電池概念股票匯總
美國清潔能源龍頭公司普拉格能源(PLUG)宣布將大力發展氫燃料電池，今年將為部分美國聯邦快遞卡車研發氫燃料電池，使其一次「充電」即可覆蓋的行駛區域較以往幾乎擴大一倍，實現中途運輸無需「充電」。
氫燃料電池是使用氫這種化學元素，製造成儲存能量的電池。其基本原理是電解水的逆反應，把氫和氧分別供給陰極和陽極，氫通過陰極向外擴散和電解質發生反應後，放出電子通過外部的負載到達陽極。
科學家經過幾十年的精心研究發現，用氫燃料電池作汽車動力無污染環境的有害成份。因此，使用氫燃料電池的汽車才是名副其實的「綠色燃料」汽車。氫燃料電池具有無污染、無噪音、高效率三大優勢。
燃料電池概念股聯動概念：氫燃料電池概念、動力電池概念、新能源汽車概念、鋰電池概念、電動車概念、特斯拉概念
燃料電池概念股活躍龍頭：同濟科技、長城電工、中國寶安、易事特
燃料電池概念股相關上市公司匯總：
同濟科技（600846）★
公司與中科院上海有機化學研究所、上海神力科技公司組建中科同力化工材料公司，佔36.23%股權。質子膜事業部主要致力於質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發，包括質子交換樹脂和質子交換膜、膜電極等。
南都電源（300068）
新源動力股份有限公司經營范圍為燃料電池及相關零部件研製、生產，相關工程技術開發、咨詢和氫源技術產品的研發。公司持股比例為8.12%。
易事特（300376）★燃料電池發電系統100套。
長城電工（600192）★參股新源動力
公司(佔9.38%)投資1050萬元與中科院大連化學等共同設立大連新源動力股份公司。該公司依託中科院大連化物所自有知識產權的質子交換膜燃料電池技術，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。 新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
新大洲A（000571）參股新源動力
公司持有大連新源動力股份有限公司3.42%股權。新源動力由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。新源動力主要從事質子交換膜燃料電池及組件的研製生產，被國家授予「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，是目前國內燃料電池領域規模最大的企業。
復星醫葯（600196）★燃料電池發動機
控股96%的醫葯投資以5045萬元受讓神力科技股權並對其增資，完成後占股38.81%。其氫動力項目系國家863項目，已進入生產階段，擁有270項專利成果，主要產品包括燃料電池轎車發動機、燃料電池大巴發動機等。上海神力主要從事質子交換膜燃料電池和釩電池的研發和生產，2010年公司作為世博會燃料電池汽車中的燃料電池發動機的主要供應商之一，共為30輛轎車，1輛客車提供了燃料電池發動機動力系統。
中國寶安（000009）燃料電池檢測設備
公司投資控股的寧波拜特公司主要致力於動力電池檢測設備和燃料電池檢測設備的生產。2012年，寧波拜特與萬向電動汽車等聯合申請成功國家863鋰離子電池全產業鏈項目，並承擔能量回饋型的動力電池化成生產設備項目；
風帆股份（600482）燃料電池
2013年8月31日公告，公司大股東中國船舶重工集團公司決定通過資產並購、重組、託管或其他合適方式，將集團范圍內的電池業務統一整合至公司，將公司作為集團范圍內電池業務唯一的資本運作平台，將公司打造成集特種電池、汽車啟動電池、牽引電池、超級電容儲能裝置、燃料電池為一體的產業發展平台。
萬里股份（600847）氫氧燃料電池
南方同正成為第一大股東後繼續發展公司主業，一方面整頓采購供應系統，尋找鉛礦資源的戰略合作夥伴，降低原材料成本；再一方面加強氫氧燃料電池研究和產業化，通過氫氧燃料電池發展，形成公司新的利潤增長點。
國瓷材料（300285）★燃料電池關鍵材料
公司自主研發的新產品納米級復合氧化鋯已轉入中試生產，年產能初步設計為200噸。高純超細納米級復合氧化鋯粉體是製作高端氧化鋯特種陶瓷、光電通訊器件、新能源材料、3D列印用陶瓷材料的基礎原料，廣泛應用於光纖插件、齒科材料、氧感測器、燃料電池、陶瓷切削工具、磨介、熱噴塗等領域，是特種陶瓷不可替代的一種主要原材料。在國際上，高端納米級復合氧化鋯材料的生產商主要集中在日本和歐美，目前國內市場主要依賴於進口。
東方鋯業（002167）燃料電池關鍵材料
公司的氧化鈧可用於航天、激光、固體燃料電池等尖端科學領域。
科力遠（600478）燃料電池關鍵材料
2010年8月，公司聯合中南大學資產經營有限公司、中國納米科學中心等單位共同設立先進儲能材料國家工程研究中心有限責任公司，公司出資3500萬元，佔35%。新公司經營范圍為高性能鎳電池、鋰電池、燃料電池等關鍵材料及儲能技術與系統集成產品的研發、生產和經營。該項投資將對公司未來發展形成技術支撐，有利於拓寬先進儲能材料領域市場。
金龍汽車（600686）氫燃料電池客車
2009年1月，由蘇州金龍和清華大學聯合研製的新一代氫燃料電池城市客車在蘇州下線，此舉標志著國家『863計劃十一五攻關項目：節能與新能源汽車』——氫燃料城市客車研發項目取得新突破。
上汽集團（600104）燃料電池轎車
集團確定了「以混合動力為主，以燃料電池為前瞻方向，同時推動代用燃料和純電動產品的研發」的技術路線，投資20億成立動力系統公司捷能汽車技術公司(公司佔10%)，與A123 SYSTEMS成立捷新動力電池系統公司(公司佔51%)研發和製造汽車用蓄電池系統。2011年8月中證報訊，計劃2012年鋰動力電池投產，初步形成年產6000套規模。2011年9月中證報訊，公司與美國通用汽車將聯合開發新一代電動車平台。2012年4月上證報訊，公司自主品牌E50純電動轎車和「上海牌」燃料電池轎車將亮相漢諾威工業博覽會，「
八菱科技（002592）
公司車用散熱裝置，熱交換器在國內技術領先銷量領先。熱交換器是氫燃料電池配套裝置。

❼ 目前國內燃料電池市場情況如何有哪些公司做的還不錯了

根據《2021-2027中國燃料電池市場現狀及未來發展趨勢》
本報告研究中國市場燃料電池的生產、消費及進出口情況，重點關注在中國市場扮演重要角色的全球及本土燃料電池生產商，呈現這些廠商在中國市場的燃料電池銷量、收入、價格、毛利率、市場份額等關鍵指標。本文也同時研究中國本土生產企業的燃料電池產能、銷量、收入及市場份額。此外，針對燃料電池產品本身的細分增長情況，如不同燃料電池產品類型、價格、銷量、收入，不同應用燃料電池的市場銷量等，本文也做了深入分析。歷史數據為2016至2021年，預測數據為2021至2027年。
主要廠商包括：
Bloom Energy
Panasonic
Toshiba ESS
Aisin Seiki
Plug Power
Ballard Power Systems
Mitsubishi
Doosan
FuelCell Energy
POSCO Energy
Hydrogenics
SOLIDpower
Ceres Power
Horizon Fuel Cell Technologies
Convion
按照不同產品類型，包括如下幾個類別：
質子交換膜燃料電池
固體氧化物燃料電池
熔融碳酸鹽燃料電池
磷酸燃料電池
其他類型
按照不同應用，主要包括如下幾個方面：
交通
固定領域
攜帶型
國內重點關注如下幾個地區:
華東地區
華南地區
華中地區
華北地區
西南地區
東北及西北地區

❽ 國內外主要幾家從事燃料電池電極生產

國內部分
1、亞南集團
2016年亞南膜電極研發中心目前已建立高水平的膜電極研究開發和測試平台，擁有超聲噴塗機、熱壓機、壓力試驗機、單電池測試台、大功率電堆及發動機系統兩用測試台、大型制氫機等全套相關專用設備，亞南本身還擁有激光切割機等智能數控通用設備。人才隊伍建設上，亞南燃料電池研發團隊與華南理工大學、上海交通大學、廈門大學、福州大學等科研院校保持密切合作，由電化學、機械、電氣電子等多學科領域專業人才構成

2、新源動力股份有限公司
新源動力股份有限公司成立於2001年4月，由中國科學院大連化學物理研究所、蘭州長城電工股份有限公司等單位發起設立，是中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業。至2007年5月，先後有宜興四通家電配套廠、武漢理工大學產業集團有限公司、上海汽車工業(集團)總公司等大型企業及科研院校入股新源動力，公司注冊資本達到1.17億元人民幣。2006年，「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」，獲得國家發改委正式授牌，「博士後科研工作站」獲國家人事部批准建立。目前，新源動力已發展成為中國燃料電池領域規模最大，集科研開發、工程轉化、產品生產、人才培養於一體的專業化燃料電池公司。 新源動力的研發、管理團隊在中國工程院院士衣寶廉先生帶領下，先後承擔並完成了多項國家重點項目、省市重大項目，形成了自主知識產權專利技術，涵蓋了質子交換膜燃料電池關鍵材料、關鍵部件、整堆系統各個層面，技術水平國內領先，部分關鍵技術已達到國際一流水平。 新源動力通過推行現代化生產管理模式，在國內率先實現了燃料電池實驗室科研成果向現實生產力的轉化。燃料電池中試基地，生產、測試裝備齊全，已實現燃料電池關鍵材料及關鍵部件、電堆組裝的小批量生產。「燃料電池及氫源技術國家工程研究中心」的建成，將完善和升級現有技術並配套更為先進的儀器設備，建設成為國際一流的科研開發與技術轉化平台，不斷輸出燃料電池工程化產業技術。為加快燃料電池產業化步伐，新源動力已分別在江蘇和上海市投資設立了兩個全資子公司。江蘇新源動力有限公司，以燃料電池關鍵材料和關鍵部件批量生產為目標，將建成可年產5500KW燃料電池堆用關鍵部件的批量生產線，成為我國第一個燃料電池材料及部件的產業化生產基地。上海新源動力有限公司，將以車用燃料電池系統集成安裝、調試、運行、數據採集/分析、現場服務為主營業務，成為新源動力的系統集成、總成生產與技術服務中心。

業內合作情況：2007年4月18日，上汽集團入股新源動力及與大連化物所燃料電池戰略合作協議在上海正式簽署。入股協議約定，上汽集團將支持新源動力持續推進燃料電池的產品/工藝開發乃至商業化、產業化，支持新源動力成為燃料電池國家工程研究中心，將幫助新源動力在技術管理、工程管理和質量控制等方面盡快達到汽車行業的標准，並將聯合相關力量、推動我國燃料電池的自主創新活動。該協議的簽署，標志著國內車用燃料電池技術的發展和示範應用已經得到我國大型汽車企業集團的高度重視；新源動力作為我國燃料電池開發、生產與產業化的骨幹單位，成功地引入了我國汽車行業的戰略投資；從此我國自主研發的燃料電池技術，將逐步體現在我國自己的汽車工業上，將更快地推進我國燃料電池汽車的創新與產業化進程。 此外，上汽集團與大連化物所啟動了「車用燃料電池應用基礎研究」，以提高可靠性、耐久性和降低成本的車用質子交換膜燃料電池關鍵材料與核心部件為主要研究內容。

3、上海攀業氫能源科技有限公司
上海攀業氫能源科技有限公司（Pearl Hydrogen Co.,Ltd）是一家在空冷非增濕質子交換膜燃料電池領域處於國際領先水平的高新技術企業。自2006年1月至今，一直致力於燃料電池的商業化應用。在燃料電池的關鍵材料制備、電池堆結構設計等關鍵技術方面取得了突破，擁有完全自主的知識產權。目前攀業共申請中國專利30項，國際專利2項。在中小功率燃料電池系統的開發、生產和應用上取得了突破性的進展。作為氫能源技術行業的先驅企業，攀業60%的產品銷售額來自歐美市場，目前已廣泛應用於車輛驅動能源、電信基站建設等領域，為其提供了高效、環保的能源設備，並獲得了良好的社會聲譽。作為一家高新技術企業，攀業已和帝國理工學院（英國）、伯明翰大學（英國）、倫敦城市大學（英國）、紐海文大學（美國）、等國內外著名高等學府及科研院所建立了密切的合作關系，持續不斷地推動氫能源技術行業的科技進步及應用優化，保證為客戶提供最優質的服務。

最近動態：攀業於2010年中旬引入了新的戰略投資方（經了解：風投，投入資金2000多萬元）。新投資方的加入將進一步加速燃料電池商業化進程。新的投資將用於原材料和長壽命燃料電池的研究。同時攀業也會強化產能建設，在三年內達到5MW燃料電池的年生產能力，以滿足備用電源等市場日益增長的需求。

4、上海神力科技有限公司
上海神力科技有限公司成立於1998年6月，是國家科技部重點培育、上海市各級政府重點支持的民營新能源高科技企業。神力科技是以氫質子交換膜燃料電池技術、全釩液流儲能電池技術研發和產業化為發展目標，是目前中國燃料電池技術研發和產業化的領先者。
神力科技在國家科技部，上海市政府重點培育與支持下，承擔與完成國家「九·五」重點攻關計劃、「十·五」863及「十一·五」863重大攻關計劃燃料電池發動機課題，擁有完全自主知識產權的燃料電池技術並達到國際先進水平。至2010年底，已申請國內外燃料電池相關專利343項，其中發明專利174項。已獲授權專利304項，包括美國專利4項。

國外部分

1、美國Relion公司

ReliOn公司的前身是Avista實驗室，主要研發50W-5kW的質子交換膜燃料電池(PEMFC)，目標市場是備用電源市場。該公司於今年四月份獲風投注資。

2、Ceramic Fuel Cells Limited

Ceramic Fuel Cells Limited，簡寫為CFCL，是世界一流的固體氧化燃料電池（SOFC）的生產公司。CFCL研發小型民用熱電聯供的SOFC燃料電池固定式系統與分布式發電系統。CFCL是倫敦證券交易所上市公司及澳大利亞證券交易所上市公司。

3、ballard公司

加拿大Ballard公司在PEMFC技術上全球領先，現在它的應用領域從交通工具到固定電站，其子公司BallardGenerationSystem被認為在開發、生產和市場化零排放質子交換膜燃料電池上處於世界領先地位。在Ballard公司的帶動下，許多汽車製造商參加了燃料電池車輛的研製，例如：Chrysler(克萊斯勒)、Ford(福特)、GM(通用)、Honda(本田)、Nissan(尼桑)、VolkswagenAG(大眾)和Volvo(沃爾沃)等，它們許多正在使用的燃料電池都是由Ballard公司生產的。此外ballard公司與Plug Power公司建立合作夥伴，ballard公司為Plug Power公司提供電堆。

4、Nuvera公司

美國Nuvera燃料電池公司成立於2000年4月，由Epyx（劍橋Arthur D. Little公司全資子公司）與DNora燃料電池公司（義大利米蘭Gruppo De Nora公司全資子公司）整合而成。Nuvera公司在開發和更新多燃料處理和燃料電池技術方面處於世界領先地位， 該公司在義大利和美國設有辦事處，致力於推動氫燃料電池電源組在工業車輛與設備領域穩定性應用、天然氣燃料電池動力系統在工業廢熱發電領域應用、汽油燃料處理器與燃料電池堆在機動車領域應用的商業化。

5、Plug Power公司

在美國，PlugPower公司是最大的質子交換膜燃料電池開發公司，Plug Power公司產品的主要應用領域是燃料電池備用電源、固定電站以及燃料電池在叉車上的應用，2010年底公司調整策略，產品主要應用領域調整為燃料電池在叉車上的應用，並已在2011年第一個季度完成500台的訂單。