現在從美國怎麼回中國

Ⅰ 2021現在美國留學生可以回國嗎

這當然是可以回的，但是需要符合條件，比如說要提供檢測的報告等要過關，這個你需要查詢一下，大使館的網站，上面有最新的要求。

Ⅱ 現在如何從美國回中國

美國現在是全球疫情最嚴重的國家，很多在美國的華人都希望可以盡快的回到祖國懷抱，期待和家人團聚，畢竟中國現在是全球抗疫最成功，也是最安全的地方，那麼現在可以從美國回國嗎?

現在從美國回中國怎麼回
受新冠肺炎影響， 往返中美兩國的直航航班及聯程航班均大幅減少甚至沒有航班。

旅行行業人士提醒， 目前每周中美之間的直航僅剩下4條，即便還有為數不多經第三國、第四國轉機的聯程航班， 建議持中國護照的乘客若因家人擔心、簽證逾期或其他個人原因若不得不離美返中，買票前應再三確認中轉地的簽證要求、落地疫情防控措施，以防已經到了機場辦理值機登記手續時，因不符合中轉地相關要求，而被禁止登機。

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買直航難於上青天

縱橫集團總裁孫耕(Rich Sun)表示，疫情當前，中國16日再發布《民航明傳電報》，要求航空公司全面執行「五個一」的疫情防控政策，即 一個國家、一家航空公司、一條航線、一周一班，並且要求航空公司對國際機票全部直銷模式。

中美之間的直航航班只剩下4條，即東航的上海紐約航班、國航的北京洛杉磯航班、南航廣州洛杉磯航班、廈門航空的廈門洛杉磯航班，而海航的中美直航航班已全數取消。

還有不少乘客已經訂好航班，被臨時取消、改期等現象也屢見不鮮，給出行再添屏障。

同時，美國航空公司更已陸續暫停經營中美直航航班，例如 美聯航目前宣布暫停至5月1日、美國航空暫停至10月23日、達美航空暫停至6月1日。

中美直航班次大幅縮減，孫耕稱，猶如把疫情前每周數十架航班承載的乘客塞到每周四個班次上，並且還受每個航班滿座率不得超過75%的限制。

永達旅遊公司經理譚達榮提醒，除了機票難求， 即便買到了票、上了飛機，多次中轉之後終於抵達中國，去飛機場途中、在機場辦值機、經歷40個乃至60個小時的飛行期間，相當於把自己的健康暴露在潛在的病毒傳播環境中，得不償失。

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買聯程要看中轉地要求

孫耕表示，疫情發生以前，若非直航，往返中美的聯程航班多經由日韓、港澳台、新加坡、中東、歐洲中轉。

但現在 新加坡、中東迪拜機場、歐洲法蘭克福機場對入境、轉機、防疫等方面採取的嚴格措施，均已基本不適合持中國護照的中國公民中轉飛機。

「就算買到目的地為中國的聯程航班，可能在美國都上不了飛機。」孫耕說，在美國肯尼迪國際機場或洛杉磯機場等出發時，乘客在辦理值機登機手續時，航空公司將檢查其簽證身份、國際、始發地等是否符合接下來所有中轉地的落地轉機資格，如果不符合就無法在美國登機。

中轉航班臨時取消 恐滯留第三國

譚達榮表示，盡管航空公司會在從美國出發的第一個航班起飛前，就檢查乘客是否符合所有中轉地的要求，但疫情當前，仍然可能從美國飛到了第三國或地區，卻發現從該地起飛前往下一個中轉地或中國的航班被臨時取消。屆時，乘客將因此滯留第三國，或者由航空公司再送回美國。

但需要注意的是， 根據美國當前入境政策，若乘客非公民或其直系親屬、非綠卡持有者及其直系親屬，那麼即便再飛回美國也可能無法入境。

2020中國入境最新規定

鑒於新冠肺炎疫情在全球范圍快速蔓延， 中華人民共和國外交部和國家移民管理局聯合公告：自2020年3月28日0時起，暫時停止外國人持目前有效來華簽證和居留許可入境。暫停外國人持APEC商務旅行卡入境。暫停口岸簽證、24/72/144小時過境免簽、海南入境免簽、上海郵輪免簽、港澳地區外國人組團入境廣東144小時免簽、東盟旅遊團入境廣西免簽等政策。持外交、公務、禮遇、C字簽證入境不受影響。外國人如來華從事必要的經貿、科技等活動，以及出於緊急人道主義需要，可向中國駐外使領館申辦簽證。外國人持公告後簽發的簽證入境不受影響。

另根據中國民用航空局、中華人民共和國海關總署聯合發布《關於中國籍旅客乘坐航班回國前填報防疫健康信息的公告》：自4月8日起，從義大利、美國、西班牙、德國、伊朗、法國、韓國、瑞士、英國、荷蘭、奧地利、比利時、挪威、葡萄牙、瑞典、澳大利亞、巴西、土耳其、馬來西亞、丹麥、加拿大、以色列、捷克、愛爾蘭、菲律賓、泰國26個國家已購買回國機票的中國籍旅客需要提前填報防疫健康信息。旅客未按要求填報的，將無法登機;填報虛假信息，將導致行程受阻，並須承擔相應法律責任。根據中國駐俄羅斯大使館通知，自4月15日起，在俄羅斯已購買回國機票的中國公民在登機前必須提前逐日填報上述信息。

基於疫情防控工作需要，中國各地區也將根據當地的疫情實際情況，對來自於疫情嚴重國家和地區人員入境後採取有關檢驗檢疫和防控舉措，如測量體溫，實施居家或集中觀察等。針對各地政策，我們將予以更新，供大家參考查詢。請大家在出行前，務必確認好相關地區最新防控舉措，合理妥善安排行程。

Ⅲ 現在在美國的中國人可以回國嗎

2020年8月23日，在美國的中國人可搭乘飛機回國。

2020年6月5日電美國運輸部5日宣布，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的定期客運航班，即刻生效。

美國運輸部表示，根據中國民航局4日發布的關於調整國際客運航班的通知，美國每家航空公司從6月8日起每周可運營1班往返中美的客運航班。此前美聯航和達美航空公司已向中國民航局申請復飛中美航線。

鑒於此，美國運輸部決定修改3日發布的禁令，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的客運航班，與中國民航局批準的美國航空公司運營航班數相當。

回國航班有限：

疫情爆發之前，從美國回國的航班特別多，我們喜歡在什麼時候買票就在什麼時候買。如今情況不一樣了，每周中美直飛航班只有16班。雖然中美航班比之前增加了一倍，但是依舊不能解決需求，尤其現在處於疫情期間。

回國機票昂貴：

8月27日，某商旅公司知情人透露，疫情期間，一張回國經濟艙機票，從原來的一兩萬最高被炒到了18萬。飛機票可以用天價來形容，但是美國疫情如此糟糕，家長們也管不了那麼多，就算是借錢也要買機票給孩子回國。

值得注意的是，並不是所有留學生家庭環境都富裕，其中也有不少普通家庭。面對天價機票，有些人根本沒有能力買到機票回國。

Ⅳ 我在美國回中國不做飛怎麼能回來

不坐飛機的話，可以坐船過來
你要厲害，從白令海峽游過來也行。或者坐船到任意歐洲大陸國家，然後坐火車、汽車也可以過來。

Ⅳ 現在從美國回中國怎麼訂機票在哪訂

• 近期受疫情影響，現在各國回國機票較為緊張，價格會有所偏高，所以一定要提前咨詢預訂，很多人在想買到價格合適的機票，同時又想得到一個安全的保障，但是真正價格合適又安全的渠道很少，最好的辦法還是找一個專業的國際機票代理商幫你預定。

• 一個專業的國際機票代理商，可以從航司內部幫你申請到一手票源，幫你選擇最合適的航線，實時幫你查看航班動態，給你選擇價格最合適的機票。最後祝您早日回國！

• 我們的回復希望對您有所幫助，如果還有不了解的地方可以關注我們！望採納

Ⅵ 在美國回中國需要隔離嗎

美國回中國需要隔離，具體規定如下：

一、入境人員應當按照《民航局、海關總署、外交部關於來華航班乘客憑新冠肺炎核酸檢測陰性證明登機的公告》要求進行登機前核酸檢測。各地要繼續落實入境人員核酸檢測、移交管理等工作要求，確保人員入境後按照規定進行轉運和集中隔離醫學觀察。

二、對完成遠端核酸檢測的入境人員，具備封閉轉運管理條件、居家隔離條件（有獨立房間和獨立衛生間）並能進行社區精準管控的，可在自願基礎上實施「7+7」「2+1」集中隔離醫學觀察措施。

入境人員在入境口岸接受海關核酸檢測後，在入境地集中隔離7天並自費進行核酸檢測（原則在進入集中隔離醫學觀察點的第5天），檢測結果陰性者可轉居家隔離7天，並於隔離期滿14天後自願自費進行1次核酸檢測。

三、隔離條件能夠滿足入境人員集中隔離需求的入境口岸城市，可繼續對入境人員實施14天集中隔離醫學觀察，並進行2次核酸檢測。

四、對居家隔離期間出現異常症狀者和居家隔離結束後核酸檢測陽性者，按照規定及時送定點醫療機構排查診治。排查結果為疑似病例、確診病例、無症狀感染者的，對其密切接觸者進行集中隔離醫學觀察。

健康碼顏色說明：

健康碼一共分為三種顏色。

若為綠色，則說明你處於「連續填報」的狀態，且健康狀況一切正常。如果你的連續填報達到或者超過了14天，健康碼中央會出現藍色的飛機標志，這說明你具備了乘機條件。乘機時出示健康碼給航空公司查驗即可。

若為灰色，則說明你已經超過24小時未填報，這時可以馬上補填。補填後，若健康碼變為綠色，說明你的填報恢復正常。如果健康碼多次出現灰色，將會影響你的連續填報記錄。

若為紅色，說明你已經超過48小時未曾填報，或者你的健康狀況不符合乘機要求。此時必須重新開始逐日填報。

Ⅶ 將iPhone時區切換成美國怎麼切換回中國

機上把App Store切換美國與中國區方法如下：
1、登錄上Apple ID賬號，點一下已登的Apple ID賬號，按一下查看Apple ID進入，就可以看見「國家/地區」選項。
2、打開「國家/地區」選項，按一下更改國家地區按鈕，把裡面國家修改所需要切換的國家，然後勾選起來，按下一步。
3、按一下「同意」所選國家服務條款。
4、然後還需要重新設置填寫這個所選擇國家的資料信息。注意一定要把這個選擇的國家地區這資料地址個人等信息都填寫正確，要不然就更換不了所選擇的國家地區。
5、資料填寫設置正確後，就可以在App Store進行轉區了。

Ⅷ 現在從美國回國有什麼要求

當然有要求，美國的疫情那麼嚴重，首先要有核酸的檢測報告，還要有正常的體溫，回國後還要多次的核酸檢測還要多次的量體溫，最後還要隔離。

Ⅸ 目前還在美國的中國人要回國該怎麼辦

2020年8月23日，在美國的中國人可搭乘飛機回國。

2020年6月5日電美國運輸部5日宣布，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的定期客運航班，即刻生效。

美國運輸部表示，根據中國民航局4日發布的關於調整國際客運航班的通知，美國每家航空公司從6月8日起每周可運營1班往返中美的客運航班。此前美聯航和達美航空公司已向中國民航局申請復飛中美航線。

鑒於此，美國運輸部決定修改3日發布的禁令，允許中國航空公司每周總共運營兩班往返中美的客運航班，與中國民航局批準的美國航空公司運營航班數相當。

(9)現在從美國怎麼回中國擴展閱讀

2020年7月8日，根據美聯航的計劃，上海浦東-舊金山航線正式恢復運營，此前，達美航空已經於6月25日率先恢復了西雅圖-上海浦東、底特律-上海浦東的航班。加上剛剛復航的美聯航，目前，中美之間每周的往返航班已經達到8個。

與中美航線類似，全球往來中國的航班也在陸續增加。最新的班次來自於韓國釜山航空，釜山航空9日表示，計劃於本月17日重啟仁川-深圳航線，目前正在走相關批准程序，若獲批並順利重啟，將是該公司時隔131天恢復赴華航線。

據不完全統計，截至7月9日，已有15家外國航空公司發布了復航中國的航班計劃，包括法航、紐西蘭航空、新加坡航空、勝安航空、新加坡酷航、達美航空、漢莎航空、維珍航空、美聯航、大韓航空、韓亞航空、釜山航空、全日空航空、日本航空、衣索比亞航空。