中國南車是做什麼的

❶ 北車，南車，中國鐵建，中國中鐵的關系

中國中鐵股份有限公司的母公司是中國鐵路工程總公司，中國鐵建股份有限公司的母公司是中國鐵道建築總公司，中國鐵路工程總公司和中國鐵道建築總公司都是國資委下轄的大型央企，中鐵二局為中國中鐵的下屬公司之一，高鐵隸屬鐵道部，南車和鐵建隸屬國資委。

中國南車和中國北車是生產鐵路系統裝備的，包括機車、客車、地鐵、輕軌、車皮、動車組、鐵路通訊裝備。中國鐵建是為鐵路修路架橋的，開山涉水。中國高鐵是為了加快國內的工業化進程而採取發展高速客運的鐵路規劃。

(1)中國南車是做什麼的擴展閱讀：

業務介紹

中國鐵建業務涵蓋工程承包、勘察設計咨詢、工業製造、房地產開發、物流與物資貿易及資本運營，已經從以施工承包為主發展成為具有科研、規劃、勘察、設計、施工、監理、維護、運營和投融資的完善的行業產業鏈，具備了為業主提供一站式綜合服務的能力。

並在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領導地位。公司經營范圍遍及除台灣以外的全國31個省（市）、自治區和香港、澳門特別行政區以及世界59個國家。公司專業團隊強大，擁有1名工程院院士、6名國家勘察設計大師和220名享受國務院特殊津貼的專家。

工程承包

中國鐵建是中國最大的鐵路建設集團之一，參與建設了中國幾乎所有的大型鐵路建設項目，截至2006年12月31日獨立修建鐵路里程累計近34，000公里，佔中國建國以來修建鐵路里程的50%以上。

中國鐵建是中國最大的公路工程承包商，主要業務集中於高速公路和高等級公路的修建，尤其擅長修建難度大、技術標准高的公路橋梁和隧道。截至2006年12月31日，修建高速公路超過100條、高速公路高等級公路累計里程超過22，600公里。

中國鐵建的橋梁和隧道建設水平在中國國內乃至世界處於領先地位。參與或獨家承建了國內主要的跨江、跨河和跨海大橋，以及國內幾乎所有的標志性隧道，包括穿越長江、黃河及海底隧道。

中國鐵建是中國城市軌道交通建設市場的領導者，參與了中國已建及在建城市軌道交通項目的所有城市的勘察、設計和建設，參加建設的地下鐵路和城市輕軌工程達148項。成功地修建了中國第一條地鐵——北京地鐵一號線；參加上海磁懸浮列車示範運營線的建設，是中國唯一擁有磁懸浮軌道梁技術自主知識產權的企業；建設的重慶輕軌項目入選2005年度中國十大建設技術成就獎。

中國鐵建是中國水利水電機場碼頭建設項目的攻堅力量，房屋建設的主要承擔者。參與了130多項水利水電項目，30多個大型機場和其他工程項目的建設，房屋竣工面積4，114萬平方米。

工業製造

中國鐵建是中國獨具實力的鐵路專用設備製造商。旗下的昆明中鐵大型養路機械集團有限公司與國外公司合作，主要從事大型養路機械設備的設計、研發、製造和維修業務，是亞洲最大、世界第二的大型養路機械製造商，市場份額佔中國的80%。公司生產了清篩機、搗固、配碴機、穩定機等系列符合中國鐵路市場的大型養路機械設備，改變了中國鐵路靠人工養護的歷史，為中國鐵路六次大提速創造了條件。

中國鐵建新組建的中鐵軌道系統集團有限公司，和英國、德國有關公司合作，專注生產高速鐵路道岔、彈條扣件等軌道系列產品，是中國僅有的兩家高速鐵路道岔定點生產企業之一，市場覆蓋華東、華南、中南、西南等地區。中國鐵建生產的高速鐵路箱梁等混凝土結構件，滿足了鐵路建設的需要。

中國鐵路工程集團有限公司

產品與服務

鐵路

20世紀50年代以來，參與過國內所有主要鐵路的建設，其中包括青藏鐵路（世界上海拔最高的路）、大秦鐵路（中國最長的重載鐵路）、成昆鐵路（在地質構造最為復雜的地區進行的鐵路建設項目之一）和京九鐵路（中國最長的南北鐵路，連接北京至香港）等。

成功參與鐵路建設100多條，承建的新建、擴建和改建的鐵路總里程超過50,000多公里，截至2007年6月30日佔中國鐵路總營運里程的三分之二以上，建成電氣化鐵路超過22,600多公里，約占國內電氣化鐵路總營運里程的95%。

中國中鐵股份有限公司是中國鐵路橋梁和隧道建設行業的領軍企業之一，尤其擅長建設復雜鐵路特大橋，在中國市場佔有主導地位。獨立完成或參與建設了所有跨越長江和黃河的鐵路橋及公鐵兩用橋，中國中鐵股份有限公司在國內建成的鐵路橋（含公鐵兩用橋）總里程超過2,700多公里，鐵路隧道超過2,800多公里。還承建鐵路的通信和信號系統，以及多個大型火車站包括北京火車站、南京火車站和拉薩火車站等多個大型火車站。

公路

中國鐵路工程集團有限公司是國內公路建設行業的傑出企業，所屬1家子公司擁有公路工程施工總承包企業特級資質，另外36家子公司擁有公路工程施工總承包企業一級資質。自20世紀80年代開始從事公路建設以來，已承建公路項目總里程達7,400多公里，其中高速公路3,400多公里，公路橋梁超過1,494公里，公路隧道超過1,115公里。

市政工程

中國鐵路工程集團有限公司參與城市軌道交通、房屋建築、水利水電、港口、碼頭、機場及其它市政工程的建設，並且是中國城市軌道交通市場的領軍企業之一。所屬2家子公司擁有房屋建築工程施工總承包企業特級資質，1家子公司擁有港口與海岸工程總承包企業一級資質。

18家子公司擁有城市軌道交通專業承包資質。先後獨立或參與承建了北京、上海、廣州、深圳等國內所有主要城市的地鐵或輕軌，國家圖書館（二期）、上海F1國際賽車場、深圳雅園等一大批標志性工程，榮獲建築工程魯班獎等多項國家大獎。

❷ 南車是做什麼的

中國南車集團公司。中國南車具備鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。

❸ 中國南車是央企嗎

中國南車全稱叫中國南方機車車輛工業集團公司，是隸屬於國務院國資委的中央企業，其前身是原鐵道部中國鐵路機車車輛工業總公司，後與原鐵道部剝離後轉隸國資委，並一分為二，分為中國北方機車車輛工業集團公司｛中國北車｝和中國南方機車車輛工業集團公司｛中國南車｝。

❹ 中國南車和中國北車是幹啥的 他們只要研究的是什麼他們要的本科畢業生是什麼專業的

我是北車長客集團的。主要是研發新車，生產及檢修火車。主要招聘的有：車輛工程（做個廣告：大連交通大學的車輛工程很好哦，現在還有動車組專業，城軌專業），機械，電氣（車電），焊接等。

❺ 什麼是中國中車，南車，北車，靈車

中國中車股份有限公司，由中國南車吸收合並中國北車方式進行合並組建的國有企業。中國中車股份有限公司，中文簡稱為「中國中車」，英文名稱為「CRRC
Corporation
Limited」，英文簡稱為「CRRC」，將同時承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。
靈車就是中車，只是股民的一種戲稱，是由於該股票不給力
望採納

❻ 中國南車和中國北車有什麼區別

一、經營范圍不同：

1、中國南車：

主要經營鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。

2、中國北車：

主要經營鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、設備租賃等業務。

二、上市時間不同：

1、中國南車：

中國2008年上市。

2、中國北車：

中國北車2009年上市。

(6)中國南車是做什麼的擴展閱讀

2014年12月30日，南車北車發布重組公告，採取中國南車吸收合並中國北車方式進行合並。合並雙方擬定中文名稱：中國中車股份有限公司，簡稱「中國中車」。

2014年底，中國南車、中國北車宣布合並，並發布公告表示，南北車的合並已分別取得兩家公司董事會審議批准，尚須獲得各自股東審議通過，以及中國證監會、香港聯交所、商務部、境外反壟斷審查機構及其他有權監管機構的批准、核准。

❼ 中國南車是什麼

中國南車集團公司前身中國南方機車車輛工業集團公司是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分離重組於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，2010年經國務院國有資產監督管理委員會同意和國家工商行政管理總局核准，中國南方機車車輛工業集團公司自2010年3月9日起更名為中國南車集團公司，原名稱終止使用。

中國南車集團公司主要從事鐵路機車車輛和城市軌道交通車輛及相關產品的設計製造，在我國軌道交通裝備行業中具有重要的行業地位和行業影響力。中國南車集團公司下屬27個子企業，分布在全國10個省、市，2006年末資產總額為323億元，員工9萬人，2006年實現銷售收入271億元，控股上市公司中國南車股份有限公司，控股中國南車集團襄陽牽引電機有限公司等公司，主要核心資產已經注入中國南車股份有限公司。

2014年10月27日，中國南車、中國北車及其南車旗下上市公司時代新材均發布公告稱，因有重要事項未公告，公司股票停牌。此次停牌或於上層要求兩家公司合並重組有關，公司會於今晚公告停牌原因和進展。

2014年12月30日晚，中國南車正式宣布與中國北車合並。技術上採取中國南車吸收合並中國北車的方式，合並後將採用新公司的公司名稱，合並後新公司將採用新組織機構代碼、股票簡稱和代碼。

2015年3月5日晚間，中國南車股份有限公司(以下簡稱「公司」)發布公告稱，國務院國有資產監督管理委員會原則同意中國南車和中國北車進行合並的方案。

❽ 中國南車和中國北車有什麼區別

中國南車和中國北車有兩種區別：

1.經營范圍有區別：

（1）中國南車主要經營：鐵路機車、客車、貨車、動車組、城軌地鐵車輛及重要零部件的研發、製造、銷售、修理和租賃，以及軌道交通裝備專有技術延伸產業等業務。

（2）中國北車主要經營：鐵路機車車輛（含動車組）、城市軌道車輛、工程機械、機電設備、環保設備、相關部件等產品的開發設計、製造、修理及技術服務、設備租賃等業務。

2.上市時間有區別：

兩者有一區別在於上市時間不同，南車2008年上市，北車2009年上市。

(8)中國南車是做什麼的擴展閱讀：

中國南車北車合並變身「中國中車」：

1.據新華社北京12月30日電 (記者 樊曦)30日,世界最大的兩家軌道交通裝備製造商——中國北車和中國南車聯合發布公告,宣布雙方依循「對等合並、著眼未來、規范操作」的原則進行合並,以打造一家以軌道交通裝備為核心、跨國經營、全球領先的大型綜合性產業集團,推動中國高端裝備製造進一步走向世界。

2.南北車表示,合並旨在發揮協同效應,通過整合兩家公司各具優勢的銷售和市場資源、產品開發和技術研發能力,共同打造一家大型綜合性產業集團,全面提升競爭優勢,推動中國高端裝備製造進一步走向世界和加速轉型。

3.據了解,本次合並採取中國南車換股吸收合並中國北車的操作方式。中國南車和中國北車的A股和H股擬採用同一換股比例進行換股,以使同一公司的所有A股股東和H股股東獲得公平對待,從而同一公司的不同類別股東持有股比的相對比例在合並前後保持不變。

4.本次合並的具體換股比例為1:1.10,即每1股中國北車A股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車A股股票,每1股中國北車H股股票可以換取1.10股中國南車將發行的中國南車H股股票。

5.合並後新的「中國中車股份有限公司」將使用新的組織機構代碼、股票簡稱和代碼,並將承繼及承接中國南車與中國北車的全部資產、負債、業務、人員、合同、資質及其他一切權利與義務。兩家公司在交易完成之前將繼續獨立運作。

❾ 什麼是南車集團

中國南方機車車輛工業集團公司（簡稱中國南車集團公司），是經國務院批准，從原中國鐵路機車車輛工業總公司分立重組，於2000年9月組建成立的國有獨資大型集團公司，現為中央直屬企業。下屬24個子企業，分布在全國10個省、市。2003年末資產總額為216億元，員工11萬人。2003年實現銷售收入142億元。

中國南車集團公司從事鐵路機車車輛，城市軌道交通車輛，各類機電設備及部件，電子電器與環保設備等產品設計、製造、修理、進出口、銷售和租賃，從事商貿、技術服務、信息咨詢、勞務輸出等業務。按照《國際標准產業分類》劃分，屬於機械製造業中的鐵道裝備製造業。

集團公司具備鐵路機車、客車、貨車、地鐵車輛及相關零部件自主開發、規模製造、規范服務的完整體系。擁有世界最大的電力機車製造基地、中國首屈一指的大功率內燃機車及柴油機的研製能力、中國最早的中高檔鐵路客車研製基地，在國務院批準的四個國內城軌車輛廠家中佔有其三。主要產品向著「先進、成熟、經濟、適用、可靠」的技術目標不斷邁進，不僅服務於中國鐵路運輸的需要，而且實現批量出口，年出口簽約成交額超過2億美元。

面對新世紀交通運輸業的機遇與挑戰，力圖創新的中國南車集團公司為適應鐵路現代化發展要求，將資源開掘、市場開拓、用戶服務向世界延伸，以更加開放的胸襟與視野，在合作與競爭中加快中國軌道交通裝備的現代化進程，努力將集團建設成為國內一流、國際知名、具有國際競爭力的軌道交通裝備企業。

該企業在中國企業聯合會、中國企業家協會聯合發布的2006年度中國企業500強排名中名列第一百三十三，2007年度中國企業500強排名中名列第一百四十三。

❿ 青島城陽棘洪灘的那個中國南車集團主要是干什麼的

中國南車集團四方機車車輛股份有限公司目前在青島市區，擁有兩個製造基地。坐落於城陽棘洪灘的廠區，是公司研發，製造的主廠區。主要從事鋁合金車體，不銹鋼車體及轉向架生產，高速列車，城市地鐵車輛以及高檔鐵路客車的集成總體安裝。