中國高鐵如何到馬來西亞

❶ 從南京到馬來西亞坐高鐵需要多長時間

中國高鐵只在境內才有呀。南京是沒有高鐵直通到馬來西亞。
南京到馬來西亞，只能坐飛機從南京飛到馬來西亞吉隆坡。

❷ 中國高鐵可有計劃至馬來西亞嗎

沒有高鐵，有導彈

❸ 中國馬來西亞旅遊有沒有高鐵

木有高鐵~~據說什麼一帶一路的規劃有高鐵，估計十年內能見到就不錯了~
去馬來西亞踏踏實實做飛機好了~

❹ 中國通往世界各國的高鐵

1 歐亞高鐵
線路：從倫敦出發，經巴黎、柏林、華沙、基輔，過莫斯科後分成兩支，一支入哈薩克，另一支遙指遠東的哈巴羅夫斯克，之後進入中國境內的滿洲里
進程：國內段已經開工，境外線路仍在談判
2 中亞高鐵
線路：起點是烏魯木齊，經由哈薩克、烏茲別克、土庫曼、伊朗、土耳其等國家，最終到達德國
進程：國內段正在推進，境外線路仍在談判
3 泛亞高鐵
線路：從昆明出發，依次經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡
進程：中緬間鐵路隧道6月動工
4 中俄加美高鐵
線路：從東北出發一路往北，經西伯利亞抵達白令海峽，以修建隧道的方式穿過太平洋，抵達阿拉斯加，再從阿拉斯加去往加拿大，最終抵達美國

http://finance.ifeng.com/a/20140508/12286036_0.shtml

❺ 中國東南亞高鐵的具體情況

中新網2011年1月5日電 據新加坡《聯合早報》網消息，中國鐵道部前部長劉志軍4日表明，鐵道部在2011年加快在寮國和緬甸進行的鐵路合作項目前期工作，爭取盡早開工。分析人士認為，有關工程的展開將帶動中國與亞細安區域經濟整合，並為中國的戰略安全提供保障。由人民日報社主辦的最新一期《中國經濟周刊》透露，一條從中國出發，經過寮國、泰國、馬來西亞，最終到達新加坡的高鐵線路在2011年開始建設。
據《中國經濟周刊》援引公開數據估算，中國高鐵造價一般在每公里1億元至1.5億元，只需國外造價的三分之一至一半之間。
中國與一些東南亞國家合作的鐵路項目即將啟動，意味著泛亞鐵路東南亞走廊的部分工程醞釀多時後正式落實，但《中國經濟周刊》有關報道並沒有提供更多細節，如與新加坡和馬來西亞方面的具體合作形式，以及鐵路列車的規劃速度。

❻ 泛亞高鐵國內段都經過哪些地方

經由越南、柬埔寨、泰國、馬來西亞，抵達新加坡。

2009年，中國正式提出高鐵「走出去」戰略。次年，鐵道部針對不同國家成立了十幾個工作小組，這一戰略正式開始運作。中方參與籌建的歐亞高鐵、中亞高鐵和泛亞高鐵，正是這一戰略的三個方向。

泛亞高鐵點建設意義：

國立澳大利亞大學亞太學院的傑夫·韋德表示，高鐵帶來的影響可能會永久性地改變東南亞及其做生意的方式。

泛亞高鐵2014年6月開工，從雲南西部鑽山建一條長約30公里的隧道通往緬甸，再從緬甸向東，伸出一條支線去往泰國，另一條主線則經由寮國、越南、馬來西亞通往新加坡。這條高鐵線將成為中國通往東南亞諸國的一條便捷通道。

以上內容參考：網路-泛亞高鐵

❼ 我要從大連坐高鐵去北京的馬來西亞大使館，請問有誰知道路線呢拜託拜託了

大連坐高鐵到北京，應該是到北京南站。
北京南站內換成地鐵四號線，坐到角門西站，換成地鐵10號線，坐到亮馬橋站。
亮馬橋站出B口，然後沿著亮馬橋路往東北方向走，到麥子店街路口左轉，沿天擇路往北走，亮馬橋北街左轉就到了。從地鐵口出來大約一公里吧。
這全程大概需要一個小時左右，不堵車。
土豪就打車吧~嘗嘗北京堵車的滋味~

❽ 中國要建從昆明到馬來西亞的高鐵嗎

中國駐馬來西亞大使柴璽19日在吉隆坡表示，中國希望新加坡與馬來西亞之間的高速鐵路能加速落實，並且最好能往北銜接泰國，進而完成連接中國雲南昆明到新加坡的鐵路系統。
原標題：中國希望新馬高鐵能與昆明高鐵互聯互通

中國駐馬來西亞大使柴璽19日在吉隆坡表示，中國希望新加坡與馬來西亞之間的高速鐵路能加速落實，並且最好能往北銜接泰國，進而完成連接中國雲南昆明到新加坡的鐵路系統。

馬來西亞總理納吉布上月底表示，馬來西亞與新加坡高鐵計劃已獲新馬兩國政府同意，兩國目前正探討征地程序和方式等問題。政府將採取公開競標的方式，全球廠商都可投標。

❾ 中國高鐵列車是怎麼運到國外的

中國產的列車對於陸上接壤且有鐵路線貫通的鄰國出口一般直接用鐵路運輸，成本較低；對於陸地不接壤的國家出口則多選擇海運，海運成本比空運要低而且技術成熟，我國海南島與大陸之間的鐵路運輸就是通過輪渡跨越瓊州海峽的；最後成本最高的是空運，2013年11月，中國北車唐車公司就使用安225運輸機向土耳其運輸過有軌電車。

安225運輸機

❿ 從新疆烏魯木齊到馬來西亞新山坐火車(硬卧、軟卧)需要多久

如果坐火車硬卧的話大概需要三四天左右才能夠到達，並且遇到惡劣天氣還會降後的。