❶ 剛學微觀經濟學，有個問題：如果我們限制汽車進口，中國的狀況會變好嗎誰能給我解釋下
限制汽車進口的好處大於壞處唄。
保護民族企業。
不過既然加入了WTO，就由不得你所有的都限制了。
否則全都貿易順差了，別人怎麼活。
❷ 現在進口車還有很多人選嗎
為什麼那麼多人買進口車原因如下：
1、國產品牌早期用心做產品的真心不太多，把口碑做差了。
2、對中國人來說，面子問題很重要。當年牡丹好抽，但很多人非要去買萬寶路，寧買貴，不買好，面子問題作怪，現在各省領導配車沒配奇瑞吧。
3、人總是想最低的價格買到最好的東西，國產車性價比再好，能沒有缺點？於是很多人就能對著這些缺點不爽，於是排斥國產車。
4、進口車沒有這些問題么？當然有！但是因為進口車價高，可以裝一下b，而且更高的車買不起，於是這就成了能接受的最好的選擇了。
❸ 如果中國人只買國產國產品牌汽車，而不買合資車或者進口車，會是什麼結果
那麼路上的車就像韓國和法國一樣全是自主車，自主車企會更有錢，或許會投入更多經費來研究開發新車或者兼並國外車企。。。。但結果或許就像現在的中石化，中石油一樣很惡心，當然這只是如果，因為這估計和中國男足再進世界盃一樣難。。。。
❹ 為什麼這么多中國人都要買進口車和合資車。國產車真的不行嗎
是的國產車相對是便宜些，但是性能質量還是不能跟合資比，我個人認為，所以我之前買的也是合資車
❺ 中國人可以在外國買車嗎
個人沒有進口汽車的資格。
在國內，除了4S店、外商投資企業、駐外使領館、外國科研機構等以外，個人沒有經營資格，不具備機動車進口許可證，也就是不允許進口整車。
而留學生的免稅購車政策，是指留學生回國後可在國內購買國產(包括合資)品牌汽車，並享有該車進口零部件關稅和車輛購置稅的減免。在進口汽車上，並沒有配額及相關免稅優惠。
從國外購車有四種途徑：
1、以旅客等身份，自行前往當地辦理買車手續。此途徑難度較大，購買者需對當地的市場與行情十分了解。
2、請國外的親朋好友代為購買。對國外有熟人的購買者來說，這種方法最佳。
3、委託在美國的代理公司辦理。這比較適合對國外市場不太了解的人。
4、找國內的專業買手或直接向保稅區貿易公司訂車是最方便的一種。省去之後找運輸公司、委託代理公司辦理報關手續等步驟，直接可在家坐等汽車到港，但優惠幅度有限。
❻ 我為什麼不買平行進口車
你為什麼不買平行進口車？只有你自己知道……
現在平行進口車越來越正規化了，質量標准高，而且相比中規車配置方面也更多一些，價格反而比中規車要便宜很多，因為中規車走的關稅手續比較多。大家最關心的就是售後問題，經銷商基本上都會有三包服務，如果車的發動機，底盤，變速箱出現問題，直接找購車經銷商。目前各大保險公司也有針對平行進口車保險服務。http://www.okeycar.com/
❼ 國內買進口車有什麼限制嗎
一般沒有什麼限制，只要是左舵駕駛的，基本上都能進口過來。（某些特殊情況下，右舵的也能進口）
至於您說的價格問題，國外很便宜的車，進口到中國來都會賣得比較貴，因為裡麵包含了很多費用，比如：關稅、消費稅、增值稅、運費、運輸過程中的保費、還有其他的一些費用。那麼進口車的價格具體是如何計算的，下面我給您寫出來了，供您參考。
在國內買到的進口車的實際價格=關稅+消費稅+增值稅+其它
先說明，CIF是報關價，FOB是離岸價（就是你說的在國外賣的錢數）
CIF（報關價）=FOB（離岸價）+途中保費+國外運雜費
關稅=CIF×關稅稅率
*小轎車關稅稅率目前是：25%
消費稅=[CIF/（1-消費稅率）]×消費稅率
*消費稅率：排量在1.0以下的，稅率為3%；排量在1.0-2.0之間的，稅率為5%；排量在2.2以上的，稅率為8%
增值稅=（CIF+關稅+消費稅）×增值稅率
*增值稅率目前是：17%
其它是指一些亂七八糟的費用，不是很多，但一定有。
另外需要特別提醒您的是， 在國外好用的車進口到中國來開，不一定會很省心：首先，它可能會「水土不服」，畢竟中國的環境、路況、油品質量和國外的都存在一定差異；其次，一旦車子出了問題，配件的問題可能不太容易解決，如果真的需要從原地進口零件來維修的話，價格暫且不說，時間您耽誤得起嗎！
——北京賓士汽車服務中心
❽ 為什麼中國人不願買自主品牌汽車；花大頭錢去買合資與進口車，叫外國人經濟騰飛把錢掙走然後欺負中國，...
中國人普遍認為自己國家的汽車品牌質量差，難看，覺得買了自主車會非常費事，你得經常回4S修你的車。另一方面，中國人的虛榮心也是一個原因，認為自主的品牌價值低，不利於在人際交往方面給自己個良好的形象，簡單說就是沒面子，而他們會傾向合資或進口品牌，盡管那些品牌在各自國家是個平民級品牌只是在國內賣的貴，依然會有很多人青睞。而且我相信，中國人普遍注重價格，高價格一定程度上顯示你的身份，價格過低一方面品質下降，另一面顯得很沒」檔次「。自主低價給了很多人擁有車的機會，但人們對此鄙夷；自主車價位高，人們又會數落價格虛。其實在很多中國人心裡，車的等級是按進口，合資，自主排下去的，而他們潛意識接受並固定了這樣的觀念。你可以簡單認為是民族感的缺失，崇洋媚外。這也是一種個人主義體現。人們會反駁，自主車質量差我為什麼要去買一輛讓我費心的車？像前面說的，他們潛意識固定了」汽車等級觀念「，不願意作任何改變，即使自主車沒那麼糟糕。事實上，放眼自主發展，也是有不錯的自主車，不管是在技術上，還是在造型設計上，都是一次又一次的質的飛躍（需要我舉例嗎？）人們只是不願意接受罷了，寧願相信網上那些合資廠商雇的水軍和汽車媒體。人們不明白自己現在買了一輛自主車對自主發展，對民族發展的意義，這更像是個惡性循環，我不買自主，自主銷量降低，每年投入經費研發成本無法收回，有些可能幾年都在虧，然後自主被合資壓得倒閉，大家又回到20多萬元買桑塔納的時期，每個人對此都有責任，當然，每個人都有個人權利買他想買的車，就看他怎麼看待個人和民族的關系。對我個人而言，我一定會去買，只會去買自主。
❾ 進口車都要退出中國市場了，那我們買了的進口車會怎麼樣還能開嗎
當然是可以開的。進口車不會沒有的。還會長期存在。有些車型必須要進口。花錢買的車怎麼可能不讓開？只要年審通過。正常買保險。上路是絕對沒有問題的。採納一下，謝謝。
❿ 買進口車好嗎
在大家的眼裡，都覺得進口車的品質是極好的，雖然面對高冷的售價，使得很多人都不得不退而求其次的選擇合資車。但依然有消費者即使預算不足，也要咬咬牙上進口車，因為他們覺得進口車的品質和檔次都更高，無論設計和用料，國產版本都是比不上的。另外，進口版本的車型普通都會比國產的要新，想要在國內買到起碼要等上一年半載才可以。
一般，國內合資車較進口車而言，會增加相應的配置，售價也會下調，給人一種物美價廉的感覺。但它之所以質優價廉，除了免去了高額的稅費以外，在看不見的地方的造車工藝及品質上也難免相應減少了成本。
當然，凡是都是兩面性的，有優點必定也有不好的地方，雖然進口車品質普通比較好，但是它的後期保養費用也會相對比較高，這點在斯巴魯、沃爾沃等品牌上體現得更明顯。因為某些與國產不通用的零部件也都是全球采購的進口件，是需要交25%的關稅，費用自然也就貴上不少。
雖然進口車的質量是普遍比較好，但現在國內很多汽車生產廠商，使用的生產工藝都已經達到了國際標准化，質量各方面也有著嚴格的把關，不見得合資車的質量工藝比進口車差多少。所以，沒必要就非進口不買，車好不好更多還是看你怎麼用。