中國人為什麼喜歡別克

『壹』 為什麼說別克更懂未來的中國消費者

首先說一個數字，在今年10月汽車之家的豪華品牌「主流線索」價格分布上，25-50萬的價格區間內，線索佔比達到了史無前例的68.03%，同比增長近五成，這意味豪華品牌最大的用戶來源，已經和合資品牌的旗艦

首先說一個數字，在今年10月汽車之家的豪華品牌「主流線索」價格分布上，25-50萬的價格區間內，線索佔比達到了史無前例的68.03%，同比增長近五成，這意味豪華品牌最大的用戶來源，已經和合資品牌的旗艦轎車產品完全重疊。

2006年2月22日，別克君越正式進入中國市場，用接近C級車的尺寸，重新樹立了國內私人轎車消費市場的價值標桿。10年後的2016年11月，別克在中國市場率先推出了GL8 Avenir版本車型，44.99萬的售價一車難求，原計劃每月100輛的GL8 Avenir在過去的一年中，共計售出4,000餘輛。別克又一次讓50萬左右預算的私人購車用戶，重新回到別克的展廳。

今年廣州車展期間，售價30.98萬的君越Avenir正式推出，在君威上市之後，別克重新調整了君越全系車型的價格體系。2017年1-10月，君越2.0T車型銷量佔比達到30%以上，在細分市場上，是第二名的近三倍。

『貳』 別克在中國的銷量一直是不錯的，為何別克會受到國人喜愛

汽車品牌在市場的表現歸根結底要看其綜合的體系能力，包括品牌、產品和服務。別克品牌是最早進入中國汽車市場的全球汽車品牌之一，深耕中國已經近20年，對於中國市場有著獨到的認知與洞察。

品牌力提升，宏觀來講就要實現與市場的同頻共振。回顧中國汽車消費市場的發展歷程，可謂先後經歷了消費者對於汽車產品的需求只要有就行的「先求有」的階段，消費者對於汽車產品的需求開始更偏好合資品牌的「再求好」的階段，以及當前開始邁入的消費者更加挑剔的「要求精」階段。別克、大眾等合資品牌過去在中國汽車市場所實現的不錯市場表現，其品牌力的提升與上述市場不同階段的同步無疑也是直接相關的，就是說包括產品、服務以及品牌策略等與市場的同步提升或調整。

『叄』 商務車為什麼都喜歡買別克

基本是這幾個原因:
1.別克車特別大氣,這是一般的車達不到的.
2.別克車內乘坐很舒服,哪怕在車內簽合同都感覺很愜意.
3.別克車安全,讓乘員感到很放心.
4.別克在人們心中的印象就是商務車,人們潛意識中已經把別克和商務車劃等號了,所以一提到商務車,人們肯定就把別克當成首選.0
5.別克車的品質很棒.

『肆』 別克在中國的銷量一直很不錯，為何國人偏愛這個品牌

別克在中國市場為什麼這么成功？那是因為它在美國本土及其他國家的表現相對來說是失敗的。為什麼這么說？一起看看別克全球的銷量就知道了——2013年別克在中國賣了809918台，而同期美國本土才賣了205509台，2014年中國市場賣了919582台，而美國市場才賣了228963台，到了2015年別克在華銷量突破100萬台，達到1035455輛，基本上占據了別克全球市場80%以上的份額。你說別克在其他市場是不是很失敗？

別克在美國市場定位為中級商務人士用車，車型普遍偏老氣，40歲以下的年輕人不感興趣，更沒有凱越這樣的入門級車型，當然也就每況日下。當年通用汽車進入中國並不那麼上心，弄個淘汰車型權當糊弄一下中國市場，不曾想中國市場這么好，中國人對別克品牌也沒有先入為主的成見，別克也就順水推舟從入門級到豪華版大小通吃，賺得盆滿缽滿。

『伍』 為什麼中國人那麼多人喜歡大眾汽車

第一，大眾在中國的成功是有原因的，1、德系文化熏陶；2、政府支持保證；3、深諳中國之道。
第二，大眾並不是一家萬能的公司，它只是全球汽車市場競爭的一份子，在國外它打不過的對手多了去了（通用、豐田、戴姆勒、福特等）。
第三，大眾有錯誤在所難免，畢竟市場份額大了，技術不成熟的欠缺被放大這也是很正常的事情。
總之，應該理性看待大眾，大眾不應該被神化，DSG更不應該諱疾忌醫，一家汽車公司有技術問題真的再正常不過，希望廣大車迷理性看待問題。

『陸』 為何懂車的人開別克別克車有啥閃光點

別克的車，真的可以！整個通用的車都值得信賴！換車，我只換通用的！本人開的12款君越；通用在同級同價里用料最好！配置又高！價格便宜！性價比高！而且，自2019年8月1日起，國六車型，除正常的整車質保3年10萬公里，發動機、變速箱等主要零部件質保8年16萬公里！有這質保，你還有什麼好噴的？不多說，看點圖片資料吧！相信這些資料能說明點問題！聰明人通看懂的！

想15萬以內的轎車，首選1.5T+9AT的別克君威，這個動力總成同級合資車里為數不多，中級車，性價比很高，顏值也不錯，喜歡可以試駕一下。

『柒』 別克的油耗一直很高，為啥還是有很多年輕人喜歡買別克

知道什麼嗎，美系車給人一種油虎的印象，這可能是一代美系車的舊動力總成上的。 比如老別克君越，市區行駛油耗確實很高，但是現在美系車還是油虎，真的是鍵盤車神。

為什麼大家都說別克耗油量低，銷量卻這么好？

終端折扣大

別克市場優惠高，同時也是中美差價最小的汽車品牌之一，別克市場優惠達到4萬元，可以以7萬元以上的裸車價格買到合資的自動擋緊湊型車，很有吸引力。 老字型大小君越市場折扣也達到8萬元左右，不到19萬日元就可以買君越的裸車。

其實別克的車有很多優點。 這幾年別克銷量下滑，不過是三缸突飛猛進的政策和營銷方面的無奈。