中國的第四代機有哪些

Ⅰ 中國四代飛機名稱

殲-14戰斗機~中國第四代重型殲擊機殲14"鷹隼"是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。 飛機以 重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。美國媒體稱殲14將於2010年首飛.是一種重型、低成本的先進戰機，但可靠性有待證實。某些航展上曾經有過類似模型，但中國軍方一直未予以證實。目前關於殲14的所有資料均為猜測，均未得到證實。中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。 殲14-平視圖飛機以 重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。 第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。

Ⅱ 第四代戰機有哪些

按俄羅斯的代數劃分的話，俄制四代機相當於西方北約的三代機，俄制五代機相當於西方北約的四代機。四代有美國的F-14雄貓,F-15A/B鷹,F-16A/B戰隼,F-18A/B大黃蜂,F117夜鷹;俄羅斯的米格25狐蝠，米格29支點，米格31捕狐犬，蘇27側衛，蘇30側衛改，蘇32海蛇，蘇33海側衛；法國的幻影2000系列，超幻影4000，幻影F-1;國際合作（英、德、意）美洲虎；瑞典saab-37雷；日本F-1,F-2;以色列幼獅。四代半有美國的F-15E/D/F/K等型號，其中K型出口韓國，F-16C/D
block52,F-18E/F超級大黃蜂；俄羅斯的米格35，蘇34，蘇35超側衛，蘇37；法國陣風M系列；國際合作歐洲EF-2000(英、德、意、西聯合研製，英國稱台風）;瑞典JAS-39鷹獅。五代機有美國的F-22猛禽，F-35雷電；俄羅斯的蘇47金雕，米格1.44,S-54。

Ⅲ 中國第四代戰機

J殲-18
它是我國第四代半空中優勢戰斗機，採用前掠翼設計。作戰能力可以超過美國的F-22、F-35。預計服役時間2015年左右。
殲－18「紅鷹」參數：
翼展：15.2米
機長：22.4米
機高：4.94米
全重：47噸
空重：20.5噸
最大載彈量：12.5噸
最大速度：3100千米/小時
最大航程：8500千米
由於我國對這款先進戰機一直對外嚴格保密，因此西方媒體只能從其他方面對中國戰機性能進行猜測。而廣大的軍事愛好者也只能在很小的層面上進行了解。

Ⅳ 中國有第四代戰機嗎目前最先進的戰機是什麼

中國的四代機正再研究，所以現在還沒有四代機。
戰機有多種:殲擊機,反潛機,強擊機,轟炸機.通常說的戰斗機一般是殲擊機，不過現在這些的區分很模糊，戰斗機都按多功能化發展的。
中國擁有的最好的戰斗機是應該
蘇-30mkk
,是從俄羅斯引進的,具有國際先進水平的第三代戰斗機.
殲10
是國產最好的多用途戰斗機,也是第三代戰斗機,但目前，公認的是蘇-30mkk比殲10具有性能（載重量、作戰半徑等）、使用經驗、可靠性等優勢.但作為中國人,我要說這只是紙上談兵,沒有經過真正的戰斗較量,所以不能說得很絕對!!殲10有殲10的優勢,如電子設備較新等.理論上講，蘇-30mkk較好。
另外,目前中國較好或者說較有名氣的戰斗機有:
蘇-27sk(也是引進俄羅斯的，在國產化的蘇-27sk被稱為「殲11」，後來發展出了蘇-30mkk)、轟6、梟龍(和巴基斯坦聯合研製的)、飛豹(殲轟7)、武直9、殲8-2等.

Ⅳ 中國的第四代戰機是什麼 名字

中國並沒有第四代戰機，現在最新型的國產戰機殲－10也不過是第三代戰機而已
裝備的蘇-27，蘇30是中國最好的戰機，可惜也不是第四代戰機，也不是國產的

Ⅵ J14性能介紹中國第四代戰斗機都有什麼

J14
中國第四代重型殲擊機—「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生成存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；具有先進的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。
第四代殲擊機有三大設計特點；一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。
1、總體布局
殲—14「鷹隼」是單座雙發、雙V形垂尾翼、菱形進氣道的縱向一體化三翼面的氣動局。主要持採用前掠式機翼，翼身融合的隱身設計，武器裝載在機身武器艙和推力矢量控制技術。機體的36%由碳纖維復合材料製成，鈦64約佔24%，鈦6222佔3%鋼佔16%，熱塑性復合材料大於1%其他材料（包括塗漆、座藏蓋、機頭雷達整流罩、輪胎、剎車片、密封材料、黏合劑、氣體、潤滑油和冷卻劑等）佔15%。傳統的鋼和鋁金占的比重很小，而大量使用了鈦合金和復合材料，這有利於提高飛機的隱身性和耐熱性，減輕機體重量，增大機體強度。飛機總長22米，翼展16.7米，機高5.05米，機翼面積65.6平方米，最大起飛重量31噸。整個飛機的氣動控制面多達成4個。
2、發動機
該機採用安裝俄制AL—41F型推力矢量發動機（推力196千牛），裝有推力矢量噴口。AL—41F型推力矢量發動機在超音速時的不開加力推力增大了100%，加和推力增大了50%，零部件減少40%。可靠性、維修性和後勤保障性比AL—37FU提高了80%。殲—14並不追求極速性能，它的最大飛行速度僅為2.2馬赫，而最大的巡航速度已經到1.6馬赫。AL—41F型推力矢量發動機的推力矢量可以為飛機提供俯仰控制，在戰斗機進行操轉動作時，矢量噴管可以反向運動，提供反向推力。該系統與速度及攻角無關，可以單獨操作。在低速和高攻角時，水平尾翼的控制效率會降低，矢量推力仍能大幅度增加飛機的俯仰控制。AL—31F型矢量推力發動機憑借其強大的不開加力的推力，讓殲—14在不開加力的情況下以1.6馬赫以上的速度進行巡航，這有助於增加作戰半徑、縮短前往目標空域的時間，也可以減少自身在敵人火力因暴露時間，有利於自身的安全。
殲—14戰斗機滿足所謂「4S」標准，即超機動性、超音速巡航、超視距空戰和隱身能力。
3、雷達及電子設備
雷達為裝有俄制相控陣天線的X波段雷達，天線裝於機翼根部前緣三角區。X波段相控陣雷達、「前扇區光學系統」（OSF）以及「防禦輔助子系統」。X波段相控陣雷達具有對空、對地、對海、不的工作模式並具有地形跟隨/迴避能力，它能在跟蹤高空超音速噴氣機的同時，搜索低空的直升機目標。該雷達能在180至此40公里的范圍發現目標具有多目標跟蹤能力，在高空工作模式能同時跟蹤24個目標，能同時鎖定8個重要目標和同時攻擊8個目標。殲—14擁有世界上獨一無二的絕招，在機尾後視雷達配合個向敵機後射空對空導彈。
OSF系統不僅能在晝間和夜間探測敵方目標，並能在一個寬扇區范圍進行目標跟蹤，而且能進行目標識別和測距；它能在100至150公里的范圍發現目標，能在50至70公里的范圍進行定位，在40公里進行精確測距並確定其中威脅最大的8個；同時它還能用於夜間導航即全球定位/慣性（GPS/INS）組合導航系統，也能提供有限的偵察能力和有限的目標指示／測距能力除常規設備外還裝有四餘度火控計算機、三軸增穩系統、小流量空中加油裝置、1553B數據匯流排。借鑒殲8||ACT飛機的自動駕駛飛行系統。
殲—14駕駛艙也是高度現代化的，主要的顯示器是寬角度平視顯示器，可以提供水平30度、垂直25度的視野。主要儀錶板為4個彩色液晶多功能顯示器和裝在遮光罩下的下綜合操縱板。
4、武器
飛機基本作戰狀態為一台30毫米機炮150發炮彈，機腹武器艙內掛裝4枚R—77PD中距空空導彈，兩側武器各掛一枚PL—9C近距格鬥導彈和機翼有6個武器外掛點，載彈量大於8噸。在執行非隱身任務時，殲—14也可以像第三代戰斗機那樣增加機翼外掛架掛載更多的武器和燃油。
R—77PD空對空導彈採用了大量的新技術，具有「發射後不管「作戰模式，多目標攻擊能力、攻擊大機動目標和隱形目標的能力以及良好的抗干擾性能力。為保證飛機的隱身性能，導彈表面均噴塗隱身材料。

漢和情報評論指出：中國的第四代（俄稱第五代）戰斗機研製可能已經進入風洞實驗階段。至少兩種重型隱形戰斗機風洞實驗正在沈陽進行。

Ⅶ 中國的第四代飛機有哪些

我國是沒有4代機的，殲14還在研製中斷代標准比一樣，一方是按照性能斷代，一方是按照服役替換斷代。

以美國為首的斷代標準是
第一代戰斗機是五十年代服役的，飛機在高亞音速或低超音速范圍內飛行，飛機的武器和電子設備比較簡單，以美國的F-86和前蘇聯的米格-15為代表。

第二代戰斗機是六十年代服役的，以美國的F-4以及前蘇聯的米格-21為代表，飛機的武器和電子設備有所加強。

第三代戰斗機是七十年代開始服役的，一直到現在仍然在服役。第三代戰斗機的各方面性能都較前一代又極大提高，並且已經開始運用電傳操縱等先進技術，戰斗機不僅用於空戰，同時也開始兼顧對地攻擊。美國的F-15、F-16、F-18以及俄羅斯的蘇-27和米格-29是第三代戰斗機的典型代表。

目前，戰斗機的發展已經開始進入了第四代。由於戰斗機的研製費用越來越高，已經沒有哪個國家有足夠的財力能夠再像以前一樣分開研製用於空戰的殲擊機和用於對地攻擊的攻擊機，而是將兩者合而為一，將戰斗機設計成一機多能或者一機多型，這就是第四代先進戰斗機的設計思想。這樣不僅可以同時滿足飛機的空戰和對地攻擊要求，而且極大削減了飛機的研製費用和研製周期，而且由於不同功能的飛機有相同的機體結構和配件，對飛機的維護也降低了成本。

第四代戰斗機是目前正在研製的最先進的戰斗機，它的技術戰術指標是根據現代高技術局部戰爭的實戰經驗提出的。現代戰爭已經由過去的單一兵器的對抗轉變為海、陸、空軍三位一體全方位的較量，而其中最重要的則是制空權的爭奪。由於通訊手段和電子雷達、預警設備的發展，使現代戰爭的戰場空前擴大，為了適應這一變化，飛機的作戰半徑也應該相應增加，為此對第四代戰斗機提出了超音速巡航的要求；而為了應對敵方強大的電子雷達系統和防空導彈的威脅，飛機具有隱身能力也是必不可少的；隱身無疑提高了飛機的生存率，為了保證生存下來的飛機的出勤率，於是對飛機又提出了短距起落和可靠性的要求。綜合起來對第四代戰斗機往往要求具有下列戰術技術性能：

1. 發動機在不開加力時具有超音速巡航的能力；
2. 良好的隱身性能；
3. 高敏捷性和機動性特別是過失速機動能力；
4. 短距起落性能；
5. 目視格鬥、超視距攻擊和對地攻擊的能力；
6. 高可靠性和維護性；

蘇聯則是按照服役的主力戰斗機更替來斷代的，米格-15第一代，米格-21第二代，米格-23第三代，米格-29/蘇-27第四代，到1.42，S-37就叫第五代了

Ⅷ 中國哪些戰機是第四代戰機

首先戰機劃代j20F22蘇57屬於5代機（美國和俄羅斯同一把戰機劃成5代了）

中國4代機型號有很多的發幾個曝光率高的

1、j10d

su27他太早了機內的航電系統太落後不算了還有些運輸機等

Ⅸ 我國第四代隱形戰斗機是什麼

我國沒有第四代隱形戰斗機，只有第五代隱形戰斗機為殲-20。殲-20由中航工業成都飛機工業集團公司研製的一款具備高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力的隱形第五代制空戰斗機，解放軍研製的最新一代（歐美舊標准為第四代，新標准以及俄羅斯標准為第五代）雙發重型隱形戰斗機。

用於接替殲10、殲11等第三代空中優勢/多用途殲擊機的未來重型殲擊機型號，該機將擔負我軍未來對空、對海的主權維護任務。

(9)中國的第四代機有哪些擴展閱讀

國產新一代隱身戰斗機殲-20自2011年首飛後即牽引著公眾的視線。近年來，殲-20從研發、試訓到列裝作戰部隊形成戰鬥力，再到實戰實訓、展翅海空，見證了中國航空工業和空軍戰鬥力的飛速發展。

新中國成立70周年閱兵中，殲-20五機編隊飛越天安門。在17日即將舉行的航空開放活動上，殲-20還將首次在長春機場向公眾作雙機飛行展示，宣示其有效履行使命任務能力的不斷提升。

Ⅹ 中國第四代戰斗機叫什麼名字

中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」。

中國第四代重型殲擊機殲14「鷹隼」是一種全新的高性能、多用途、全天候的空中優勢的戰斗機。 飛機以重型、低成本為主導思想，以高性能、高生存力、高作戰效能為設計目標，要求飛機有大推重比，非加力超音速巡航；

具有中國特色的隱身性能；具有很高的敏捷性和失速機動性。第四代殲擊機有三大設計特點：一是最大限度地增加了作戰飛機在超音速狀態下飛行的時間；二是大量採用隱形材料和技術；三是飛機的起降性能得到很大改善，其靈活性將徹底改變人們對殲擊機的現有觀念。

(10)中國的第四代機有哪些擴展閱讀

除了多用途和精密航電的發展方向大致不變以外，第四代戰斗機放棄對高速，高翼負荷的設計追求，轉而擴展飛機在不同高度與速度下的運動性，其中又以美國空軍約翰·柏伊德上校提出的能量運動理論（Energy Maneuverability Theory, EM）對第四代許多飛機設計的影響最深。

運用新材料與技術開發的大推力渦輪扇發動機開始廣泛運用於第四代戰斗機上，取代過去的渦輪噴射發動機。新型發動機推力提升的同時降低燃料的消耗，使得體積較小的機型也有機會用有較長的航程，像是F-16A使用內載燃料的航程比F-15A還要高。

因為第四代戰斗機在只有攜帶一部分燃料以及兩枚導彈的情況下，多數可以達到推力大於重量的狀態，也就是推重比大於一，使得許多廠商經常以此作為廣告的促銷手段之一。