中國油價怎麼了

『壹』 中國油價為什麼一直在漲

中國油價上漲原因：

1、中東地區長期動亂，大量油田被迫減產或停產，原油供應不足等直接導致了國際原油價格震盪，加上油價已經突破60美元每桶，並且有持續上漲的趨勢。國際油價是美國一手操縱的，中國並沒有定價權。反而現在的中國對石油的依賴越來越大。

2、石油收稅太高，有增值稅、消費稅、城建稅等等。平均一桶油要交一半的油稅。國內對原油需求量較大，國內各大煉油廠煉油盈利能力相比於發達國家仍有不足，煉油成本提高使得國內油價自然上漲。

3、低油價會嚴重打擊新能源產業。比如新能源汽車，新能源汽車本身就比普通汽車貴，若是油價下降，這樣新能源汽車就會失去市場價值。由於中國的人口眾多，使用低油價還會導致浪費。

(1)中國油價怎麼了擴展閱讀：

關於中國油價上漲的介紹如下：

中國汽車產業蓬勃發展，中國的汽車保有量與日俱增，根據公開數據顯示截至2017年底，中國機動車保有量達3.10億輛，汽車2.17億輛，機動車駕駛人達3.85億人，其中汽車駕駛人3.42億人。這使得中國成為一個車輪上的國家，作為汽車的主要動力來源石油，價格因此持續上漲。

石油能源是一種無法再生的資源，中國的石油儲備並不豐富，所以從國家的角度來說，降低石油這種戰略資源的消耗是對保障國家安全具有重要意義的，對於石油這種資源產品，以市場手段進行調節就是最好的辦法。

油價的上漲推動了新能源的發展，這種車型是現在發展的一種趨勢，畢竟我國的環境污染太嚴重，只有這樣才可以有一個好的生活環境。當然現在這方面發展的還不是很到位，難免讓有些人覺得電動汽車質量不好，尤其是電瓶方面，相信很快就可以推出更好、更優秀的車型供車主選擇。

『貳』 2022年第一降，國內油價預計有望大幅下調，油價為何不再堅挺

這是因為我國油價不僅受到國際原油價格下降的影響，而且還受到公共衛生事件的影響，這兩個因素均會對油價產生直接的沖擊。還有一個更加重要的因素，成品油供應量的增加會直接扭轉供不應求的局面，進而使得油價下跌。

在之前的一段時間內，我國的確無法降低油價，而且油價一直處於持續上漲的狀態。但隨著國際形勢逐漸緩和，原油供應的渠道持續增加，我國同樣能夠增加石油戰略儲備。根據有關數據，我國油價有望下調，這是一個利好消息。

我國能夠多渠道進口原油，並增加原油供應量。因國際形勢的變化，我國進口原油的渠道大幅增加，這意味著我國能夠向國內消費者提供更多的選擇。當我們的進口不再受制於他人時，石油儲備的數量將會越來越多，而這能保障國內的石油供給。值得一提的是，我們能夠用更低的成本購買質量更高的原油，而成本的降低也會導致油價下跌。

『叄』 國際油價大跌3%！國內汽油價格有望回落，你怎麼看

在前些天的時候，國內油價迎來了第11輪調整，經過這一輪調整以後，很多地方還油價基本上都已經上升到了十元每升，這也就意味著，大家加滿一箱油至少得花五六百，有些甚至得花上千元，大家的出行成本無疑增加了。

總之，我個人覺得希望能把油價盡量的穩定一下，而穩定的方面肯定就是盡量的減少對於石油的依賴，就比如說大力發展新能源汽車，這一點我們已經正在進行，但還需要一個過程，所以在這個過程當中，我們要盡量的穩定一下油價，讓大家能盡量加得起汽油。

不然到時候物價的上漲就會影響方方面面，老百姓的日子或許會比之前更加難過的，而在這里，我還是建議大家減少出行吧，盡量的乘坐公共交通工具，因為在這種大通上的時代，油價的上漲很難阻止，而我們普通人能做的只是開源節流，盡量的在這方面少花點錢。

『肆』 國際上油價下跌，為什麼我們國內的油價卻上漲了呢

一是因為油價定價機制。根據現行油價定價機制，國內成品油以國際原油價格、疊加關稅成本、煉油成本、國際原油到成品油全鏈條相關企業利潤為基礎。這個利潤包括三桶油的利潤和加油站的利潤。然後油價每10天進行一次調整。但國際原油價格本身處於波動狀態，將導致國內成品油價格調整過程滯後。

再者是因為石油的政治性質。雖然像我國這樣的石油消費大國，一直想遠離“石油政治”，回歸正常的“商品屬性”。但是，“石油政治”問題不能擺脫。反而會隨著當前疫情下全球經濟的不確定性和沖突，產生更大的影響。作為不可再生資源，石油也是國際貿易中最大的商品。人們的生產生活高度依賴石油，石油定價復雜。根據經濟學定價理論，石油價格應由生產的邊際成本決定。

『伍』 引起中國油價上漲是什麼原因

1、國內稅率很高

國內汽油稅率很高，與國外有一定差距。根據相關數據，消費稅佔26.81%，增值稅佔14.53%，城建稅佔2.89%，其餘為企業所得稅等。所有稅收加在一起，汽油稅高達48.05%，而汽油的實際成本價只有51.95%。在美國，雖然各州的稅收不同，但幾乎是中國的三分之一。

2、美元貶值

2008年以來，通貨膨脹一直存在。2008年一升汽油只要6.3元，現在不可能了，買同樣的一升汽油需要更多的錢。與此同時，美元一直在貶值，而人民幣卻在升值，這也是國內油價只漲不跌的原因之一。




3、國際油價不等於市場價格

國際原油價格對後期油價有影響，對當前油價沒有影響。國際原油市場的最大買家是「三桶油」，但國際原油的定價權掌握在美國手中，所以美國的購買價格比我們便宜得多，所以銷售價格更低，汽油的零售價格由原油成本、煉油成本、運輸成本、銷售成本、進口環節成本、政府稅費等組成。

4、精煉水平低

原油需要提煉，所以需要有一定的損耗。國內原油煉制損失很大，國內汽油煉制水平的精煉油率只有60%。因為缺乏先進的煉油技術，如果有先進的技術，100L的原油至少可以得到80L的汽油，而按照目前國內的煉油水平，只能得到60L，所以油價自然高。

中國油價上漲的根本原因了解後，那中國油價受下列因素影響:



1、國際油價。國際油價的變化將直接影響中國油價的變化，國內油價的調整機制遵循國際油價。

2、OPEC和其他主要產油國的原油產量和出口量。

3、宏觀經濟。世界主要國家如中國、美國、德國和法國的經濟增長將影響國際油價，當經濟繁榮時，需求會增加，油價也會上漲。經濟不景氣，需求減弱，油價就會下跌。


4、通貨膨脹。一旦市場上有充裕的資金，就會出現通貨膨脹，此時大部分東西的價格都會上漲，油價也不例外。

5、國內原油產量。如果國內原油產量大幅增加，油價就會下跌。目前國內油價較高是因為中國進口依存度較高，一旦發現大油田，有望解決國內原油依賴問題。

6、原油進口渠道受阻。石油進口渠道的收緊將不可避免地影響國內油價。

7、市場炒作。原油是金融市場的主要交易品種，因此，它吸引了來自世界各地的許多大資金參與其中，短期內資金的炒作可能會使國際油價大幅波動。

『陸』 國際油價已經下跌，國內油價還是一漲再漲，到底是什麼原因

這種情況很正常，因為國際油價使用的是美元標價，國內油價使用的是人民幣標價，兩種貨幣之間存在匯率互動關系。

第二、與國家油價保持同步的國家都犧牲國家經濟增長。

對於這一點要分析起來比較困難，我只能說與國際物價保持同步的國家，他們在過去幾十年時間里一直都在犧牲自己的國家的經濟增長。

不要以為我是開玩笑的，我們中國就是最好的證明。我們國家的油價與國際油價不同步，但是我們的經濟在過去幾十年裡獲得了高速的增長。我們國家取得經濟成績並不是因為運氣好，而是我們跳出了美國的金融束縛。

『柒』 國內油價將迎來今年的「第11輪」調整，你怎麼看

再這樣下去，都要加不起油了，6月14日油價上漲，調幅摺合升價約為0.26元。首先心理准備，開摩托車的還好，每次加油最多比原來多1-3元，開小車的，按一次加40升算，大概多10塊錢多點。乍一看還能承受，但相比2020年6元時代，加油花費比原來漲幅超50%了。

同時，《石油價格管理辦法》還規定，當國際原油價格上漲到80美元以上，國內成品油價格調整的時候，將不再考慮企業的利潤，也就是按照零利潤的標准去調整油價。當然，發改委也會在油價極端異常波動時介入調控，報請國務院同意後，可以暫停、延遲調價，或縮小調價幅度。可參考2020年原油價格負數時刻。

『捌』 九漲一跌！國際油價降了一半，我國油價為什麼卻一直在漲

整個石油的價格漲幅受到諸多因素影響，不能簡單地將整個油價的漲幅歸結於國家的調控，影響價格漲幅最主要的依然是國際上的供應，供需平衡關系。我國作為石油進口國，能源依賴是一個軟肋，要破解當前這個軟肋，還有很多路要走。隨著南海石油的開采，伊朗石油的進口，會逐漸減少這種依賴，如果出現類似美國頁岩石油的重大發現時，我們的油價可能就可以我們說的算了。

『玖』 國際油價回落，國內油價卻逆勢上漲，油價調整到底怎麼算

我國的油價調整計算主要是使用加權平均價演算法，但我國是以十天為一個周期來計算的。就是將最近十天的國際原油加權平均價算出，拿來和前十天的國際原油加權平均價比較，得出一個差值，這個差值如果是正數，那就意味著我國油價要上漲，如果是負值，那就意味著我國的油價要下跌。

總的來說，我國的油價調整基本就是依靠加權平均價演算法，這也是國際上的演算法，但是區別就是看採用哪個標準的國際原油價格，比如有布倫特原油，有紐約原油等，就看國內的使用哪個標准了。