中國燃油車什麼時候

❶ 中國汽油車停產時間已定了嗎

燃油車會退出歷史舞台但是時間還有點長。

據報道，在工業和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展國際論壇上透露，工信部已經啟動制定停止生產和銷售傳統能源汽車的時間表，但是燃油車的禁售時間還沒有確定。

此前，海南發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，明確表示將於2030年全面禁售包括汽油車和柴油車在內的燃油車，成為了首個成為國內首個出台時間表的「禁燃」省份。此外，北汽、長安、海馬汽車等多個車企都明確表態將於2025年左右全面停售燃油車。

按中國汽車報廢標准，屬下列情況之一的應當報廢：

① 輕、微型載貨汽車（含越野型）和礦山作業專用車累計行駛30萬千米，重、中型載貨汽車（含越野型）累計行駛40萬千米，特大、大、中和輕、微型客車（含越野型）及轎車累計行駛50萬千米，其他車輛累計行駛45萬千米；

②考慮到家庭轎車的發展，對於9座（含9座）以下非營運載客汽車（包括轎車、含越野型）使用15年，旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年，上述車輛達到報廢年限後需繼續使用的，必須依據國家機動車安全、污染物排放有關規定進行嚴格檢驗。

檢驗合理後可延長使用年限，但旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車可延長使用年限最長不超過10年，延長連用期間按規定增加檢驗次數，一個檢驗周期內連續三次檢驗不合格的應報廢。

❷ 中國什麼時候禁止銷售燃油汽車

中國什麼時候才能禁止銷售燃油汽車？遙遙無期，只是受制於這3點

大家可能也都聽說了，法國和英國政府相繼宣布計劃在2040年之前停止銷售新的汽油和柴油汽車，目的是為了減少空氣污染。不過，這一禁令只適用於純汽油車和柴油車，而不限制混合動力汽車。

不管怎麼說，新能源車畢竟是個趨勢，只是完全的替代，這個過程可能會有點長，甚至都無法做出一個時間表。

雖然大多數主流汽車製造商在對新能源汽車的投資方面行動遲緩，但是，沃爾沃卻給我們做了個表率。據報道，沃爾沃成為了第一家為逐步淘汰燃油汽車的主要傳統汽車製造商，該公司稱，其2019年後推出的所有車型都將是電動或混合動力車。

沃爾沃開了個好頭，希望其他部門和組織或者企業也能把目光放長遠些吧，不要總抱著自己那塊蛋糕不放。

望採納

❸ 求中國燃油車禁售時間表

中國海南燃油車禁售時間為2030年。

圍繞2030年實現「綠色智慧出行新海南」的總目標，《規劃》提出了三個階段目標，即公共服務領域的公務車、公交車、巡遊計程車等領域自規劃發布起，新增和更換車輛100%使用新能源汽車或者清潔能源汽車；

社會運營領域的輕型物流車、分時租賃車自規劃發布之日起，新增和更換車輛100%使用新能源汽車，城市環衛、旅遊客運、城鄉班線等在2025年前後實現清潔能源化；

(3)中國燃油車什麼時候擴展閱讀：

中國海南燃油車禁售介紹如下：

私人領域車輛以增量嚴控、存量引導更替為主線，到2030年全省私人領域新增和更換新能源汽車佔比100%。在新能源汽車領域，我國已成為最大的生產和銷售市場。2016年，我國新能源汽車產銷突破50萬輛。

累計推廣超過100萬輛，佔全球50%。新能源車整車研發水平不斷提高，中國品牌的市場認可度大幅提升，在某些細分市場已經能夠和國際品牌同台競爭。

❹ 到底什麼時候禁售燃油車各國時間表來了

禁售燃油車不等於只賣純電動車。
日前，英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）公開表示，計劃將禁售燃油車的時間節點，從原定的2040年提前10年至2030年。
截至目前，英國政府尚未就「2030年禁售燃油車」下定論。以英國運輸部長格蘭特·沙普斯（Grant?Shapps）為代表的一派認為將禁售令提前至2032年較為可取，另有一部分官員認為可以先在2030年禁售純燃油車，2035年再禁售配備內燃機的插電式混合動力汽車。
關於禁售燃油車，無獨有偶，國內海南省亦在今年6月由海南省委書記、海南省人大常委會主任劉賜貴表示將在2030年開始停止銷售燃油車。
轉眼間，似乎傳統燃油車在全球范圍都在加速步入壽終正寢的階段，難道電動車徹底顛覆傳統燃油車真的只需10年？Tesla Model 3 圖片來源：Unsplash
國內除海南暫無禁售計劃
雖然目前關於禁售燃油車的討論、傳言此起彼伏，但據時代財經梳理，國內市場除海南省外暫未有官方文件或施政承諾表示對燃油車的銷售加上限期。
至於海外市場，特別是注重環保的歐洲，確有不少國家或地區通過正式渠道公布禁售燃油車的時間表。
其中，若以時間節點劃為，挪威計劃2025年禁售燃油車時間最早，而包括英國、以色列、荷蘭阿姆斯特丹、美國加州、加拿大魁北克省、韓國首爾市、法國、西班牙等國家或地區將先後在2030年-2040年禁售燃油車。
而走在油電混合領域前沿的日本，其日本經濟產業省則曾表示到2050年，日本汽車廠商在全球銷售的乘用車都將實現電動化。
但需要注意的是，以上國家或地區的燃油車禁售計劃還存在相當變數，此前德國便有禁售計劃獲議會通過後，又被聯合政府及德國汽車協會否決的例子。
車企戰略契合禁售節點
無論海內外市場，政府相關監管部門制定燃油車禁售時間表的初衷，都與環保有關。
事實上，這也與車企的利益相吻合，隨著全球排放法規的愈趨嚴苛，燃油車的盈利能力亦在不斷走低，而動輒上十億、百億的排放相關罰款，更是令車企聞風喪膽。
因此，自發電動化幾乎是如今每一家主流車企的指定動作，同時，大部分車企更有著比相關監管部門更激進的停售燃油車計劃。
據時代財經梳理，截至目前，包括豐田、大眾、日產、沃爾沃、賓利、瑪莎拉蒂、Jeep、捷豹路虎、戴姆勒、福特、長安、北汽、海馬汽車等海內外車企，都曾經發布過具體的停售燃油車計劃。
整體而言，除個別把停售節點設置得較為激進的車企，例如曾經表示將在2019年終結傳統能源車時代的沃爾沃，大部分車企都選擇在2022-2025年進入全面電動化階段。
電動化的文字游戲
既然大部分車企的電動化戰略節奏甚至快於相關監管部門的禁售計劃，那是否傳統燃油車的壽命會比預期的10年更短？
事實上，不僅是車企，包括相關監管部門在內，對於電動化還有所保留。
「禁售燃油車不等於只賣純電動車，因為電動化車不僅包括BEV（純電動車）、PHEV（插電式混合動力車）、REV（增程式電動車），還包括HEV（混合動力車）以及MHEV（輕混合動力車）等等，只有少數激進的國家會禁售一切能燒油的車。」11月30日，國內某頭部「新勢力」車企工程師向時代財經介紹，包括之前引起廣泛爭議的1.5T+48V賓士E級，其實也可以算作電動化車型，類似搭載輕混系統的車如今比比皆是。
除了車企在技術路線上留有後路，隨著技術的不斷發展，市場及相關監管部門對於汽車電動化的規劃亦在發生變化。
以國內市場為例，年內不僅新興的REV增程式混合動力車被工信部列明為新規定下的准入新能源車之一，此前一度被區別看待的HEV混合動力車，亦被寫入由中國汽車工程學會牽頭修訂編制的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》並受到力捧。
可見，雖然電動化大潮不可逆，但未來國內乃至全球新能源市場的走向仍屬未知數。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 中國什麼時候禁售燃油汽車

沒有具體時間。

但可以肯定的是，中國禁止燃油車的那一天，一定就是世界燃油枯竭的那一天。目前新能源汽車發展還不成熟，如果純電動汽車發展足夠成熟，續航里程可以超過燃油車，並且充電問題得到很好解決，充電比加油還快，電池壽命和汽車壽命一致，並且足夠安全，那麼純電動車型完全取代燃油車才有政策上實施的可能性。

(5)中國燃油車什麼時候擴展閱讀：

除了對燃油車尾氣排放的控制之外，國家還積極促進新能源汽車的發展，並將對燃油車進行淘汰處理，當然要讓新能源汽車取代燃油車，是需要較長時間的。最近有消息就稱，目前國內《中國傳統燃油車退出時間表研究》指出，中國在2050年前將實現燃油車完全退出市場，這個消息一出引起不小的轟動。

傳統燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉的全球性趨勢，制定燃油車禁售的時間表，可以發揮政策和企業生產規劃的指引性作用，給社會一個明確的市場信號。有利於企業的提前部署和轉變消費者的認知，尤其是在汽車產業鏈如此冗長的情況下。

❻ 燃油車退市時間已定是什麼時候

燃油車會退出歷史舞台但是時間還有點長。

據報道，在工業和信息化部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展國際論壇上透露，工信部已經啟動制定停止生產和銷售傳統能源汽車的時間表，但是燃油車的禁售時間還沒有確定。

此前，海南發布《海南省清潔能源汽車發展規劃》，明確表示將於2030年全面禁售包括汽油車和柴油車在內的燃油車，成為了首個成為國內首個出台時間表的「禁燃」省份。此外，北汽、長安、海馬汽車等多個車企都明確表態將於2025年左右全面停售燃油車。

5月20日，中國石油消費總量控制和政策研究項目在北京發布《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告對我國燃油車的退出時間進行了分析，提出中國有望在2050年以前實現傳統燃油車的全面退出。

報道稱，業內人士表示，從現在到2025年將是汽車產業變革最為劇烈的幾年。傳統汽車節能減排要求越來越高，新能源汽車發展加快卻對技術要求越來越高，智能網聯汽車將對整個產業帶來巨大影響，車企應深刻認識這種趨勢，及時調整戰略，明確發展規劃，適應新形勢的挑戰。

關於燃油車的禁售時間該業內人士表示，禁售燃油車、全面發展新能源車是當今社會的趨勢，但這屬於系統工程，是一個漫長的過程，不可能一蹴而就，不能一刀切。

除了對燃油車尾氣排放的控制之外，國家還積極促進新能源汽車的發展，並將對燃油車進行淘汰處理，當然要讓新能源汽車取代燃油車，是需要較長時間的。最近有消息就稱，目前國內《中國傳統燃油車退出時間表研究》指出，中國在2050年前將實現燃油車完全退出市場，這個消息一出引起不小的轟動。

傳統燃油車的逐步替代與退出是一個不可逆轉的全球性趨勢，制定燃油車禁售的時間表，可以發揮政策和企業生產規劃的指引性作用，給社會一個明確的市場信號。有利於企業的提前部署和轉變消費者的認知，尤其是在汽車產業鏈如此冗長的情況下

❼ 燃油車退市時間是什麼時候

《中國傳統燃油車退出時間表研究》報告指出，綜合中國汽車業發展及排放目標，在市場手段和政策手段的聯合驅動下，我國有望在2050年前實現傳統燃油車的全面退出。

海南省成第一個「禁燃」城市。

《海南省情節能源汽車發展規劃》中提出，2030年起海南省全省全面禁止銷售燃油汽車，成為全國第一個明確「禁燃」時間表，且是首個提出所有細分領域車輛清潔能源化目標和路線圖的省份。

禁售燃油車的相關要求規定：

1、全面科學對比分析傳統燃油汽車與新能源汽車在技術成本、節能減排、市場需求等各方面的潛力和作用。

2、從我國地域廣闊、發展不均衡的國情出發，組織開展深入細致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領域開展城市公交出租先行替代、設立燃油汽車禁行區等試點，在取得成功的基礎上，統籌研究制定燃油汽車退出時間表。

3、將進一步發揮節能與新能源汽車產業發展部際聯席會議制度作用，加強統籌協調，抓緊研究制定《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》（以下簡稱《規劃》），積極發揮規劃的引領作用，推動我國新能源汽車產業實現高質量發展。

以上內容參考：網頁網路-新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）

以上內容參考：人民網－工信部首次官方回應「燃油汽車退出時間表」

❽ 什麼時候中國禁止燃油車

題主應該是看了那些「電力汽車」和「電力高速公路」之類的文章吧?說實話，這些東西在國外都是試驗性的東西
更別提我們960萬平方公里的土地了，無線充電技術還離我們比較遠，不要想太多，等那些技術發展好了以及我們國家「趕超發達國家」了之後才有機會
如果你說的是燃氣車……氫燃料比無線充電還遠，天然氣和油都是化石燃料，用一點少一點，可能還要相互輔佐吧，不可能只用一個，這樣會加速生態環境平衡的破壞的