中國航空工業局待遇怎麼樣

『壹』 中國航天科技集團公司和中國航空工業集團公司哪個待遇好

摘要 航天：大氣層以外，屬於星際范疇 航空：大氣層以內，屬於地球空間范疇 要說待遇，中國航空工業集團公司略好一點，中國航天科技集團有限公司也是我國唯一的洲際戰略核導彈研製生產單位。

『貳』 中航工業第637所(中國航空工業濟南特種結構研究所)，待遇怎麼樣研究生，值不值得去

國有企業（設計院、研究所也屬於此）工資待遇不會很高，但是各種福利和五險一金都會比較高的。各種補貼也是一般民企所不能比的。每年還會有年終獎等，至於637所，這是目前業務最飽滿的時代，反正各種錢加起來肯定比一般單位要高很多。第一年8萬左右沒問題（我知道43所的待遇就是這樣）

『叄』 中國航空工業及其相關產業待遇真的很差嗎

相對而言是比較低的，但是進入門檻也低。副處級以下員工與同等社會薪酬水平差距明顯，與其它非軍工壟斷類央企相比，九牛一毛。適合無家庭背景的從業者，僅能溫飽，過過一般日子；有能力想賺錢的，想要社會地位的，最好別來。希望未來這個行業沒有高中端人才後，國家能真正重視起來。

『肆』 請問行業內的高人，中國航空工業發展研究中心的工作怎麼樣，待遇和發展如何謝謝~

很不錯的，可以，工資水平也可以！

中國航空工業發展研究中心

航空技術所 3k-5k

飛機總體論證、情報分析

『伍』 中國航空工業公司的薪酬待遇好嗎

中航工業有分公司的，你屬於那個下屬分公司，各個單位還是有分別的，我就是中航工業的，但是覺得企業很一般也很普通，工資水平也不高，但是也有些企業的效益挺好的，當然各項待遇也就不錯咯！！

『陸』 中國航空工業集團公司大學生待遇怎麼樣

不同的崗位待遇也不同，我在總公司高級工程師職位年薪60萬加年終獎！一般實習生就是3000-5000一個月

『柒』 求教：中國航空工業規劃設計院待遇如何

航空航天是當前就業的熱門，得益於近年來國家對航天航空工業的重視，目前該行業的平均水平，以北京地區為例，應屆工科碩士的第一年工資津貼等在4500元每月，年底獎金一般是3萬元左右，其餘福利包括醫療、住房（單位自有土地的集資建房，售價很低）、房補、公積金等等，應當說工資水平不高，但福利保障很好且比較全面，抗金融危機的風險能力比較強，但受國家的大政策影響大。航天航空行業目前處於穩步上升發展階段，個人職業生涯能得到較好的發展。

『捌』 民航管理局公務員待遇如何不同的分局待遇差別大嗎比如華北局、西北局等

只要是一樣的職務和級別，在哪個局都是一樣的，只要職務和級別不一樣，工資待遇是有差別的，只是區別不大。

中國民用航空局（簡稱：中國民航局或民航局，英文縮寫CAAC）是中華人民共和國國務院主管民用航空事業的由部委管理的國家局，歸交通運輸部管理。位於北京市東城區東四西大街155號，其前身為中國民用航空總局，在1987年以前曾承擔中國民航的運營職能。

機構職責

(一)提出民航行業發展戰略和中長期規劃、與綜合運輸體系相關的專項規劃建議，按規定擬訂民航有關規劃和年度計劃並組織實施和監督檢查。起草相關法律法規草案、規章草案、政策和標准，推進民航行業體制改革工作。

(二)承擔民航飛行安全和地面安全監管責任。負責民用航空器運營人、航空人員訓練機構、民用航空產品及維修單位的審定和監督檢查，負責危險品航空運輸監管、民用航空器國籍登記和運行評審工作，負責機場飛行程序和運行最低標准監督管理工作，承擔民航航空人員資格和民用航空衛生監督管理工作。

(三)負責民航空中交通管理工作。編制民航空域規劃，負責民航航路的建設和管理，負責民航通信導航監視、航行情報、航空氣象的監督管理。

(四)承擔民航空防安全監管責任。負責民航安全保衛的監督管理，承擔處置劫機、炸機及其他非法干擾民航事件相關工作，負責民航安全檢查、機場公安及消防救援的監督管理。

『玖』 中國航空工業集團公司北京航空精密機械的研究生如何有工資嗎以後研究生畢業了留所了待遇又如何

我是09屆的，現在被派到上海，工資還可以，保險都全的，一年後定副科級工資，不要急，有發展的機會的。

『拾』 航空航天系統的科研院所的實際待遇如何

航空航天系統的科研院所的實際待遇還不錯。

航空航天科學研究工作是促進航空航天事業迅速發展，產品不斷更新的重要條件。各國航空航天科學研究管理機構設置基本上有兩種類型。一種是集中管理方式，即研究、設計（包括試制）和生產各成系統，統歸工業部門（通常是政府的部）領導。

中國的航空航天科學研究機構主要是隸屬中國航空工業部和中國航天工業部的科學研究機構，如中國航空研究院、中國空間技術研究院等。台灣設有航空工業發展中心，1982年這個中心與台灣中山科學研究院的航空工程研究所合並。

這個部門所屬的各研究院負責型號研製前的預先研究工作。具體的型號研製由設計局或科研生產聯合公司負責進行，試制工作完成後在生產企業或生產聯合公司進行生產。

另一種方式是分散管理，即研究和型號的研製、生產在體制上是分開的。涉及航空航天科學領域的理論和應用研究，由於耗資巨大又不能直接得益，主要由政府機構負責。