① 高鐵速度最快是多少
高鐵速度最快可達380公里,已於2011年6月30日正式開通運營的京滬高速鐵路客運專線最高時速達到380公里。在運行速度上,目前最高設計最低時速可達350公里。
中國和世界上客運鐵路速度的分檔一般定為:時速120-140公里,稱為常速;時速140-160公里,稱為快速;時速160-200公里稱為准高速;時速200-400公里稱為高速;時速400公里以上稱為更高速;時速600公里以上稱為特高速;時速1000公里以上稱為音速;時速1260公里以上稱為超音速。
② 中國火車的速度最快的是多少
法國在發展高速列車方面一直居世界領先地位,曾在1990年創造了每小時515.3公里的世界最高時速紀錄。現在這個已經保持了16年的世界紀錄將有望再次被法國人自己打破,新的列車時速將至少達到每小時550公里。盡管中國的鐵路事業起步於解放前,但發展緩慢,這一點集中體現在火車車速上。多年來積累的數據顯示:到了90年代,中國旅客列車最高運行速度始終徘徊在每小時80至110公里之間,貨物列車最高運行速度在每小時70公里左右。到1996年,我國鐵路客貨列車平均旅行速度(這一速度在實際中非常重要,它是人或貨物從一地到另一地所花費的真實時間)為客車每小時49.5公里和貨車每小時30.4公里。
在發達國家火車平均時速達到160公里的今天,中國火車已經慢得令人吃驚。與此相關的一個情況是,由於「火車沒有汽車快」,以致1992年比1996年,鐵路旅客周轉量下降了9個百分點,貨物周轉量下降4個百分點。業內人士感覺到,這樣的車速,已使鐵路行業的生存受到威脅
③ 國內列車時速如何劃分
動車組:時速200-250-350KM/H不等。
直達特快列車:時速160KM/H;
特快列車:時速145KM/H;
快速列車:時速100KM/H;
普通列車:時速90KM/H。
(3)中國鐵路最高速度怎麼測擴展閱讀:
2007年4月18日起在中國鐵路第六次大提速調度圖後開行CRH動車組列車(包括G、C、D三種車次類型)包括有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH380。
CRH動車組儼然成為中國鐵路最流行的知詞語,乘坐CRH動車組出行已成為旅客經由新建鐵路或在主要城市間出行的首選。
在主要干線開行時速200公里以上動車組、大面積開行5000噸級貨物列車和一大批先進技術裝備投入運用,標志著中國鐵路既道有線提速水平已躋身世界先進行列。
普通旅客列車(25T、25K、25G車底)在始內發站實行對號入座制度。目前,一般的客車車廂都有118個座位,座位號從乘務員休息室的位置開始排序。座號若為1~40號,就是靠乘務員休息室這容端:80~118號,應在車廂另一端41~79號,則在車廂中部。一般靠近車窗的號碼為4、5、9、0四個號。
④ 高鐵速度怎麼測
1、使用高鐵測速雷達
一種用於鐵路客運或貨運車輛監測的終端設備,通過檢測鐵路線路上的行駛車輛,向駕駛員或調度員提供車輛的實時速度、以及距監測設備的實際距離信息。
⑤ 現在中國高鐵達到的最高速度是487.3公里/小時,是在什麼鐵路線上實驗出的
2010年12月3日,京滬高鐵,棗庄至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中創造的,是世界鐵路運營試驗最高速度。
樓上的兄弟,注意報道中的原話:是世界鐵路運營試驗最高速度。營運實驗。
截止現在,世界高鐵最高速是法國人保持的,2007年4月5日,法國TGV系列中的」V150「,創造了574.8 Km/h的速度,但沒什麼實際意義,現在作為技術儲備。
另外,世界第二高速也是法國人的,1990年5月18日,法國國鐵TVG另一輛列車,跑出了515.3 Km/h。當年咱們國家最快的列車,在廣深線上才能跑160。
可以看到,我國這幾年的進步很大,但不能妄自尊大。看新聞報道要注意修辭。
⑥ 中國鐵路最高時速是多少
486.1KM/H;520KM/H。在京滬高鐵棗庄至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中,由中國南車集團研製的「和諧號」380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。——「中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里,已經運送了4億人,三年沒有出任何安全事故。」——「現在已經試驗到時速520公里了,下一目標是時速600公里。」
⑦ 高鐵最高時速是多少
理論上最高時速是520KM/H,實際測速是486.1KM/H。京滬高鐵棗庄至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中,由中國南車集團研製的「和諧號」380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。⑧ 中國高鐵最高時速是多少
中國高鐵最高時速應該達到600到700了,我記得就是磁懸浮的那種,然後還有就是設計時速是幾百公里,其實要真開起來都能快百分之10到20%
⑨ 火車怎麼測速度
方法如下:以網路地圖為例:
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注意事項:
因為當時使用煤炭或木柴做燃料,所以人們都叫它「火車」,一直沿用至今。1840年2月22日由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。1879年,德國西門子電氣公司研了第一台電力機車。