中國的軍用直升機如何

A. 在武裝直升機方面，中國和俄羅斯有多大差距

暫且從武裝直升機的初代機講起，中國無疑要比俄羅斯，也就是當時的蘇聯相比，差很多，因為我們是山寨的。

上個世紀60年代，蘇聯根據戰略要求，米-24「雌鹿」。一種新型的作戰飛行器也由此誕生。武裝直升機顧名思義是一種裝備進攻性武器的軍用直升機，主要用於攻擊地面目標。

B. 中國的直升機厲害嗎

中國最新開發的Z-10系列達到了歐洲的水平.
但是現在還未公開,只是個傳聞.中國現在用的直升機有Z-8
Z-9
MG系列
黑鷹等
Z-9
Z-8是國產,Z-9是引進法國海豚技術實現國產化的,技術水平是目前國產最高的.還有羚羊,也是引進法國技術.
現在期待的是Z-10了.我相信一定會讓國人滿意的!

C. 中國的最強武裝直升機是什麼武直

武直10
武直-10直升機是中國自主開發研製的第一款專用型武裝直升機，以反坦克作戰為主要任務，具有優異的作戰性能，技術含量高，火力強大，航電系統先進，其總體性能已達到國際先進水平。由於該機還未定型，具體性能仍會變化，因此只能說該機最大平飛時速超過270公里，巡航時速約230公里，最大海平面爬升率超過每秒10米，垂直海平面爬升率超過5米，內載油航程略低於800公里，作戰續航時間約2小時45分。
作為世界一流的中型武裝直升機，其綜合性能略遜於阿帕奇之類的重型武裝直升機，但機動性和空戰性能有過之而無不及。目前在研除了桅頂毫米波雷達外，武直10還衍生出了077兩棲船塢登陸艦用的艦載型，以及用其技術發展的軍民兩用6噸級運輸直升機。

D. 直-20之後，中國直升機的未來之路該怎樣走呢

發展進步迅速，還是在補課

我國直升機發展歷史可以追溯至上世紀50年代，根據蘇制米里-4型直升機仿製的直-5直升機於1958年首飛成功，從此打開中國直升機工業發展的第一章；此後我國開始致力於直升機自主設計和研製直升機，先後研發了直-6、直-7直升機的研製工作，最終因各種原因並沒有裝備部隊；上世紀80年代末，直-8型13噸級直升機列裝部隊，在三年後引進消化的直-9直升機也實現首飛，自此直升機發展基本形成了以直-8和直-9直升機為基乾的發展態勢，各種改進型運用拓展到了陸海空三軍。

第三，重型運輸直升機。我國已經啟動與俄羅斯聯合研製重型運輸直升機的合作項目，重型直升機研製工作正式起步。目前國際上，現役的重型運輸直升機只有美國的CH-47和俄羅斯的米-26兩種型號，尤其是CH-47型運輸直升機在戰爭中的作用有目共睹，我國也曾引進過幾架米-26重型運輸直升機，這個領域是目前唯一的一個空白。

E. 中國直升機的製造和設計水平如何包括軍用和民用的~

在前幾年，大家都說航空工業是我們的短板的話，直升機就是短板中的短板了。提到直升機總是哀聲一片。。。。

幾乎為0的直升機設計經驗，傳說中因為工藝問題無法為黑鷹提供關鍵部位零件，盼了好多年也只有幾張圖的武直10。。讓大家對我們的直升機製造水平很沒信心。

不過今年軍迷大大大大大豐收，幾個重大項目都曝光了，其中就有武直10列裝部隊，超高清圖，各種視頻，網上到處都是。真是驚艷。唯一有些遺憾的就是，和原型機相比有部分改動，被減肥了，掛架的數量也不多，可能是動力還是有點不給力，希望以後能出符合掛架加滿載紅箭9的圖來打消我的疑慮。

至於動力是國產還是進口我不太關心，按照兔子的一貫尿性，進口的東西，被吃透了，到了有能力仿的時候，能仿出更好的。。

至於樓上說的和美國比差10年，我想不可能，人家大規模使用直升機的時候，我們還只能幹看著呢。何況這么多年美國一直都很重視直升機領域，美帝的實踐證明，直升機是非對稱戰爭的利器。要說差多少年，我也不知道，反正沒有掉太遠，因為武直領域我們應該趕上歐洲了。

不過相比武直我更希望早點見到兔子的運輸直升機，個人認為無視地形的快速部署部隊或者運輸補給，才是發揮了直升機無可替代的優勢。

最後，我相信武直10絕對不是兔子野心的終點。就像被J10磨練了的團隊，奇跡般的造出了J20一樣。

F. 中國的武裝直升機和運輸機怎麼樣

直升機方面我國有武直9,10。羚羊小型直升機。直8多用於海軍，其實直8這款飛機是國產直升機用於海軍最好的，可惜就是太老了。武裝直升機就是武直9,10，羚羊。羚羊的技術來源法國，飛機是不錯可惜太小了，只能做兩個人，是買了技術和生產許可證的。武直9也是法國的技術，原名海豚。這款飛機還是相當不錯的。就是機內空間，外掛武器方面有所欠缺。海豚的綜合性能非常出眾，尤其是救災，搜救等方面，這次南極科考就帶了直9。海軍艦載反潛機方面也有直9的身影。海軍方面主要作戰的直升機是俄羅斯的卡28，卡31。性能就不說了，肯定很好，看看我國的艦船的飛機就知道了。陸航方面也有從俄羅斯進口的還有買進生產線的米系列，著名的有米16，171等。汶川地震救災成都軍區出動不少。還有一類飛機不得不說那就是美製黑鷹軍用直升飛機，這個飛機進入國內還有一個故事。陸航規模很大，米系列就有二百多架，直9出產了也有近200架（包括海軍方面）。武直10還在試驗階段估計不多，羚羊直升機就很少了。黑鷹不過就30多架。卡系列也就一百架，針對我國的領土面積而言，直升機還是太少。 軍用運輸機方面中國有俄制的伊爾-76，4-8架，各個媒體報道不一樣。其中大多數集中在濟南軍區，因為濟南軍區集中了全國的空降兵，這些訓練飛機就是它們了。一架在北京。前一陣子我國還增購了不少架伊爾-76，還有伊爾-78加油機。因為俄方的加價最後沒談成。國產的軍用運輸機有運5,7,8.，11,12。最大的運輸機是運8。據報道運9還在研製，技術方面是與烏克蘭合作。此外還有新州些列，還有一款忘記名字了。總之隨著國家的重視我們運輸機和直升機會更好。

G. 軍用直升機有哪些特點

直升機是指依靠旋轉機翼產生的升力和推動力來實現飛機起降與飛行的飛機。直升機的飛行特點是,能夠垂直起降、空中懸停、原地轉彎、前後或左右飛行。在起降和停機時,不需要專門的機場與跑道,能夠利用任何堅硬、平坦的地面降落與停機。直升機的使用也特別方便,能夠吊運大型設備,能夠貼著地面飛行,可以在任何大於翼展直徑的空間作垂直起降。由於直升機具有機動靈活、反應迅速、不講究起降條件、適合於低空超低空等特點,因而在軍事上用途特別廣泛。

用於軍事目的的直升機被稱做軍用直升機。軍用直升機的用途主要是:運用兵員和物資、戰場救護、緊急救生、偵察巡邏、炮兵校射、空對地進攻、機降登陸作戰、反潛反艦、掃雷佈雷、電子干擾、空中預警、通信聯絡、導彈制導等。

軍用直升機中負有進攻任務的叫做武裝直升機,這是用於突擊地面目標的直升機,也叫強擊直升機或攻擊直升機。該類直升機裝備有多種武器,如機槍、槍榴彈、航炮、火箭、炸彈、導彈和火力控制系統等。武裝直升機在執行攻擊任務時,其行動特點是,貼地飛行、突破雷達低空防禦,隱蔽接敵,突然襲擊,攻擊之後迅速轉移等。武裝直升機在攻擊敵人坦克群、炮兵陣地、雷達陣地、指揮中心等設施時,具有其他武器所沒有的特長。在軍用直升機中,除了武裝直升機外,還有運輸直升機、多用途直升機、戰場救護直升機等。

如果按照直升機的起飛重量分類,可以區分為輕型直升機,起飛重量在4噸以下;中型直升機,起飛重量在5至12噸之間;重型直升機,起飛重量在20噸以上。

直升機的載人飛行是20世紀30年代的事情。但剛能載人飛行的飛機,還沒有用於軍事目的。到了40年代,德國人首先在直升機上裝上了機槍,這就成了武裝直升機。最先把直升機用於戰爭的是美國人,50年代初,美國人在朝鮮戰場上首先使用了武裝直升機,他們在直升機上裝備了火箭彈等武器,從低空向中朝軍隊投射。還有一部分直升機是用於戰場救護。在朝鮮戰場上,美國的傷兵太多了,由於地勢險要,擔架不夠用、車輛用不上,怎麼辦？美國人想到了直升機,從這時起,人們認識到直升機具有戰場救護功能。當然,可以運送人員,就可以運送武器,美國人又把直升機運用於向前沿部隊投送武器彈葯,還直接投送兵員,支持一線進攻。可以說,是美國人充分開發了直升機的軍事用途。

20世紀50年代中後期,法國軍隊在阿爾及利亞戰爭中,充分發揮了直升機的作用。他們在直升機上裝備了機關炮、炸彈、火箭炮等,貼近地面,向他們的敵人瘋狂地掃射、轟炸,取得了特殊的戰術效果。60年代,美國人在越南戰場上使用的直升機,不僅裝備了傳統兵器,還裝上了導彈。這些裝上導彈的直升機,主要是用於打坦克的。武裝直升機打坦克,要比其他反坦克武器更有效果。後來,在中東戰爭、海灣戰爭等著名戰爭中,武裝直升機都成了不可缺少的角色。

在現代軍事裝備中,武裝直升機已經成為重要的成分。為此,各軍事大國都在直升機的發展中不惜代價。使直升機的發展,不僅在飛行速度和機動性能方面有很大的提高,還改進機載武器和設備,如提高火力系統的自動性,使飛機能夠全天候飛行與作戰,降低噪音,減弱對雷達波的反射和紅外輻射的強度等等。

我國在40年代末期就能製造直升機了。中國昆明飛機製造廠的廠長朱家仁從1945年開始研製直升機,到了1948年,終於研製成功了第一架直升機,命名為「蜂鳥」號直升機。該機功率為125馬力,機寬2.34米,高2.63米,旋翼直徑7.62米。空重量為589.5公斤,總重量725.5公斤。巡航速度為每小時112公里,最大速度每小時136公里。爬升速度為每分鍾140米。懸停頂點910米。最大航程219公里。這架飛機的問世,應該說是中國航空工業歷史上的一大進步。但是,由於戰爭的原因,該廠沒有能夠把工作延續下去。該廠在國民黨撤退大陸時遭受嚴重破壞,直升機的研製工作也就終止了。

新中國政權建立後,直升機的研究和製造重新被提到重要位置。從50年代開始,我國直升機的研製走上了一條步步提高的道路。先是引進前蘇聯成熟的技術,在仿製、參照設計的基礎上,開始了自己研究製造和與先進的外國廠商合作的過程。中國的航空工程技術人員,先後研製出了輕型、中型、重型三個類別7種型號的直升機。生產製造出了Z-5、Z-8、Z-9等型號的軍用直升機。這些飛機在使用中都表現出良好的技術性能和實用價值。