中國道路擁堵為什麼還在暢銷汽車

❶ 在北京這種發達的城市交通那麼擁堵，有沒有必要買汽車

買車還是有必要的。

如今國內的交通擁堵情況可以說是越來越嚴重，在許多大城市幾乎到了早晚高峰寸步難行的地步。所以才會有了限行限號的政策，但是即便是國內的汽車保有量已經突破了3億，但是依然有很多的人走上了買車的大軍，這裡面有富豪，也有窮人，他們買車的原因各不相同，但是卻都十分現實。

2：為了家庭

其實買車很多時候也是為了讓家庭生活更加方便一些，不管平時去哪裡，只要自己有車都沒有問題。早一點晚一點也沒有問題，方便並且不會產生糾紛。老婆孩子上班上學，平時回娘家，日常的出去郊遊，哪一項沒車能夠方便？有車本身就是為了方便我們的生活，雖然說買了車會給家庭增加負擔，但是帶來的好處也是非常明顯的。

3：為了享受

其實買車說白了也是一種享受，我們賺錢的目的是什麼呢？如果說賺錢不是為了滿足自己的生活，那麼賺錢其實也沒有什麼意義。人不能總是為了別人活著，該為自己活著的時候就不要吝嗇自己的積蓄。

很多人總說買車沒啥用，浪費錢，堵車，容易出事。其實這些都掩蓋不了買車的好處。買車自己能夠享受開車的感覺，能夠體驗不用風吹雨淋的日子，能夠聽自己喜歡的歌曲，能夠痛快的自駕游。這幾點就足夠成為我們必須買車的理由。

其實買車沒有什麼一定必要的理由，但是依然有無數人選擇買車。雖然在面對堵車的時候會發牢騷，雖然愛車剮蹭了會心疼，但是當有了車之後，你會覺得生活確實方便了很多，也舒服了很多。這就是為什麼現在依然有這么多人買車的理由！

❷ 大城市交通發達、道路擁堵，你覺得有必要買汽車嗎

在現代生活中，不買車，就跟不上時代的變化，跟不上節奏，不買車，連女孩子都看不起，為了面子，很多人會借錢買車。 在買車這一點上，你擊中過嗎？

大城市堵車那麼嚴重，為什麼還要買車？

但是，不買車會帶來經濟上的巨大好處，但公共交通工具無法無縫連接。 車站和公共汽車站之間，高鐵站和機場之間，公共汽車站和你家之間，都有距離。 怎麼解決這個距離？ 或者，想像另一個場景。 你和太太剛從商場的大包里出來，肚子很餓，正要回家做飯。 感受室外的暴風雨，這個時候，你們該怎麼辦？ 不去嗎？ 這個時候，如果有車，即使沒有傘，只要冒著雨跑到停車場，放東西，開門進去，外面的風雨就與你們無關了。

隨著油價和用車費用的不斷提高，以及大城市裡越發嚴格的，對機動車行駛的限制規則，這些都限制了汽車這種大型機器在城市裡的使用。其實說白了，買車與否，就是經濟自由和行動自由的選擇，這是一個非常難以抉擇的問題，

❸ 中國汽車出口量猛增，5月達23萬台，中國汽車為何如此受歡迎

中國汽車之所以會受到國外市場的歡迎，是由於中國生產的汽車不僅在價格上具有優勢，甚至在質量上面也不輸於歐美國家的名牌汽車。

我國作為世界上最大的出口國，無論在任何商品出口類別上都是如此。尤其是近幾年以來，我國的汽車行業迅速發展，因此在汽車出口這一方面相比於上個世紀而言大幅度增加。我國汽車已經擺脫了最開始低端質量差的標簽，已經越來越受到歐美國家平民百姓的歡迎。

中國汽車極具性價比。

中國汽車之所以會受到國外市場的歡迎，我認為這與中國汽車極具性價比的因素是離不開關系的。要知道我國一直以來在製造業這方面都是十分發達的 ，尤其是隨著我國改革開放在出口這一方面的政策有所放寬。因此，中國越來越多的商品開始進入歐美市場當中。現如今在歐美國家的市場當中，我國的汽車市場份額在逐年增加當中。

❹ 在中國，車輛太多了，交通太擁堵了，又停車太難了，為什麼還有那麼多中國人想要購買汽車

從面子的角度來說的話，中國人一直是非常好面子的，尤其是現在的經濟水平提高了，人們的經濟收入也越來越高，所以對於物質上的享受要求也比較高，現在每家每戶基本上都有一輛車，過年走親戚的時候，如果自己沒車的話會讓其他人看不起，所以說為了自己的面子很多人也奔赴在買車的道路上。

在這兩種因素的作用之下，即使現在的交通非常的擁，即使要為車子支付很多額外的費用，但是，人們對於車子的渴望還是比較大的，這種熱情一直沒有減退，但是不得不說一個有車的家庭的確解決了生活當中的很多煩惱。

❺ 中國車多原來是假象，千人保有量僅173輛，為何城市依然堵成河

在當下的中國，每年兩三千萬的汽車產銷量看起來的確驚人，事實上，我們通過肉眼也能看到，城市裡到處堵車，哪哪都沒有停車位，好像中國的汽車保有量非常巨大，但是事實上，不管從絕對數量還是機構排名來看，中國的人均汽車保有量都不是很高，而我們看到的堵車、停車難，可能只是其他方面的因素給予了我們中國汽車非常多的假象。

所謂的城市擁堵，在一定程度上是我們目前城市規劃沒能適應快速崛起的汽車消費所引起的，前面我們也講了，雖然中國的1000人汽車保有量少，但是卻主要集中在城市，那麼快速增加的汽車數量，對於本身就存在滯後性的城市建設來說，就很難適應了。或者說，中國的汽車進入大規模家用，並且在城市呈現井噴式增加，也就是十幾年的事兒，而中國的城市大多已經定型，相對來說，並沒有做好迎接汽車時代到來的准備，很多道路都很狹窄，根本不具備高峰出行時期通暢出行的准備。

❻ 上下班那麼堵，為什麼專家還說汽車市場沒有飽和

因為專家是按照人均汽車保有量來計算的，而不是按照中國實際道路建設情況來道路來統計的，上下班堵車是因為特定時間內車流量超過了道路運轉負荷量，上下班時間也比較集中，道路就那麼些沒有別的選擇，有的人會提前但更多的人會按時，發生事故或者前方堵車的時候這樣就會被堵在半路上

就身邊的情況來看，近年來買什麼車、買什麼樣的車成為了熱門話題；平時上下班、節假日的高速上，塞車已經成為了家常便飯；而乘聯會今年的月銷量同比統計基本是負增長。種種跡象似乎都在表明：中國的汽車市場已經趨於飽和了。然而，這所謂的「飽和」只是一種假象。

❼ 中國14億人口，為什麼汽車突然賣不動了內行人：有三座大山壓著

國家發展的是越來越快，汽車已經成為人們出行必不可少的交通工具，享受著國家帶來的條件，現在買車對於大多數的家庭來說已經不再是什麼難事，中國是全球最大的汽車銷量國，國內的汽車品牌也是越來越多，但是近幾年國內的汽車市場卻出現了一個奇怪的現象，那就是汽車的銷量開始逐漸下降，現在考駕照的人也是越來越多，但是為什麼買車的人是越來越少，中國14億人口，為什麼汽車突然賣不動了？內行人：有三座大山壓著。

?正是因為上面這三座大山壓著，所以國內的汽車是越來越賣不動，汽車行業也逐漸進入寒冬，其實這可能也是一件好事，買車的人少了，道路也不會那麼擁堵了，交通事故的發生率也會降低，大家覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❽ 經濟好了汽車為什麼還出現滯銷

第一個原因，城市車流量大，交通擁擠；先城市到處都是車，高峰期擁堵不堪，一個路口可能就要堵上十幾分鍾，完全沒有省時的作用，反倒使得出行不方便，現在很多熱城市有地鐵，如果單純以上班來說，還不如坐地鐵來的方便。

第三個原因，經濟壓力大；現在社會的主導力量8090後的經濟壓力都非常大，汽車也是有著「買車容易，養車難」的狀況，買車後的油費、過路費，停車費，保養費，檢車費，油費，保險費，審驗費，罰款，維修費等等，一年下來需要好幾萬，所以都說養不起車，不如省下這幾萬塊，等幾年經濟壓力小了，換一台更好的車！所以就出現在現在汽車滯銷的現象。