為什麼中國evtol公司那麼少

Ⅰ 中國eVTOL企業哪家做得比較好大家了解過嗎

現在中國還沒有真正的eVTOL企業，不過我覺得成都的沃飛長空是很有可能成為中國第一家eVTOL企業的，因為他們在飛行汽車行業的布局比一般公司都早，還和城市空中交通（UAM）的先驅 Volocopter 達成了戰略合作。更多可以網路一下

Ⅱ 1月汽車出行融資匯總，12家企業獲渡「疫」資金

新冠肺炎疫情肆虐，各行各業迎來前所未有的挑戰，對於新創企業來說，更為難熬。一方面，開年後返工時間的推遲，意味著收入與現金流的中斷，但房租、工資、利息仍然要支付，這時候如果企業儲備金不足，資金周轉困難，自然面臨生死考驗；另一方面，在2019年已分外謹慎的投資機構，2020年的避險意識和保守情緒或將因疫情而進一步升級，這對急需融資的新創企業來說，更為不利。

正因如此，當汽車行業造車新勢力們捐資捐物馳援抗「疫」之時，引發了業界的集體贊揚。與此同時，那些在1月份成功融資的企業們，也受到了業界的廣泛關注。因為在這一關鍵時間點，資金的扶持猶如不少企業渡過危難期的「救命稻草」，誰抓住了，誰就更有機會渡過這場疫情。不得不說，在1月份獲得資金加持的那些企業們是何其幸運。

那麼，在1月份，汽車出行領域究竟有哪些企業獲得了融資？蓋世汽車日前進行了相關匯總，具體情況如下：

圖片來源：JobyAviation

Shuttl

1月15日消息，Shuttl獲投5.7億盧比C+輪融資，該輪融資由SIGGlobalIndiaFundLLP、Ventures、Ideaspringcapital投資。

Shuttl成立於2015年，並於當年3月完成1050萬盧比的種子輪融資，6月完成1.9億盧比的天使輪融資，12月完成2000萬美元的A輪融資。

2018年6月，?在Pre-B輪融資中籌集到了7.6億盧比（約1100萬美元）。投資方包括電子商務巨頭亞馬遜在內的一批業內巨頭和投資機構。有消息稱，日本的電通風險投資公司以及此前曾投資過該公司的紅杉資本、LightspeedVenturePartners和時代互聯網有限公司也參與了這一輪融資。同年10月，Shuttl宣布完成了一筆7300萬盧比（約合100萬美元）的B輪融資，領投方為風險債務公司TrifectaCapital。

2019年4月，?Shuttl完成500萬美元戰略融資。領投方為美國VCNewAtlanticVentures。10月，其又完成了C輪融資，共4200萬美元（約合29.7億盧比），豐田集團貿易部門通商株式會社（TsushoCorporation）和SMBC信託銀行（MiraiCreationFundII的委託銀行）參投。

2019年11月，Shuttl宣布完成了一筆12.87億盧的比C輪+融資，投資方包括ToyotaTsushoCorporation和SMBCTrustBank旗下基金MiraiCreationFund-II。此次融資後，該公司在本輪融資交易中的估值達到了132.85億盧比。

該公司由印度理工學院的畢業生Singh和印度理工學院齋普爾分校畢業生Malviya創辦，致力於為城市提供一個低碳、低成本的交通解決方案。目前在德里NCR運營，提供50多條線路的穿梭服務，約600輛巴士，平均每天提供約3萬次的乘車服務。除此之外，Shuttl還為企業提供服務，並提供車輛出租。

蓋世小結：艱難時刻，有外部資金加持，這些企業無疑是幸運的。不過，此輪融資想必也只能解決他們的一時之需，後續還需不斷提升自身的產品實力及盈利能力，同時也需獲取更多投資者的青睞。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 上海峰飛航空科技有限公司怎麼樣

上海峰飛航空科技有限公司很不錯，發展很快。峰飛航空科技上海研發總部於2017年成立，是國內最早投入大型eVTOL無人駕駛飛行器行業的科技企業之一。創始人田瑜先生進入航空行業20餘年，擁有FAA固定翼和直升機飛行執照，熟悉各種飛行器的飛行性能，獲得相關專利超過300項，並且成功研製了全球第一款獲得適航認證的電動運動飛機。

2021年6月，中國民航局正式受理峰飛航空科技關於V400的適航審定申請。

2021年8月，舟山海鮮1小時到上海的首次低空運輸「破冰之旅」，由上海峰飛航空科技有限公司自主研發的eVTOL無人駕駛飛行器承擔。

2021年9月，上海峰飛航空科技有限公司在珠海航展現場首發了其自主研發的V1500M電動垂直起降（eVTOL）自動駕駛載人飛行器。

2021年10月，峰飛自動駕駛eVTOL載人飛行器V1500M完成首飛測試。