你對中國國產車有哪些誤解

Ⅰ 很多人都看不起國產車，是因為國產車的質量不好嗎

任何事物在發展過程當中總會受到各種各樣的阻礙，尤其是國產汽車。雖然身為中國人，但是也有很多中國人不看好國產汽車，認為國產汽車的技術水平沒有達到國際先進水平，甚至是覺得國產車的名氣太小，開出去沒有面子。

現在越來越多的國產車遠銷海外，更是很多自主品牌在海外也能夠紮根發展，讓我們感受到國內汽車工業的強大，而且也能夠感受到祖國是越來越強大的，在全球市場舉足輕重的地位，雖然在現在很多的人眼裡人就瞧不起現在的國產車，但是一個個案例，一組組數據，都在告訴大家，國產車現在的實力不闡不容小覷。

Ⅱ 很多人對國產車有誤解，如今哪款國產車值得購買

一、長安逸動

指導售價：7.49~11.79萬元

Ⅲ 請吐槽一下，你對國產車有哪些誤解呢

說起國產車，有些人對它喜歡的不行，什麼都喜歡用國產的；而有些人是國產一生黑，無論是自主品牌還是合資品牌，只要是國產的都不喜歡，哪怕是越南或者泰國產的也覺得比中國產的好。那我就來盤點一下，大家對國產車有哪些誤解。國產車就是便宜、低端，寧願買減配合資車也不買高配國產車相信大家也知道，自主品牌汽車一般來說都會比同級別的合資車便宜50%左右，當然這也是沒辦法的辦法，畢竟品牌沒有合資品牌好，所以只能以低價打開市場。但低價打開市場是一把雙刃劍，所以國產車現在落得名聲是便宜，低端。就猶如凱迪拉克和奧迪的降價一樣，直接導致凱迪拉克變成2線豪華品牌，奧迪也成了BBA中最低端的一個。以前的國產車

Ⅳ 怎樣看待國產車在國內不被認可

國產車不被國人認可是一個很長遠的問題，中國的汽車工業起步較晚，在起步初期，德國，美國，日本，韓國等汽車工業發達的國家的造車技術已經很成熟，恰恰在那個時候私家車開始走進我們的生活，當時的國產車與合資車或進口車的質量沒法比，所以在當時國產車就不被國人認同，而且汽車畢竟不是什麼廉價消費品，中國人的購車理念都是買一輛車要開個幾年或十幾年，寧可貴一點也要買質量稍微好一點的合資車或進口車。

Ⅳ 很多人看不上國產車， 這是為什麼呢

國產車在中國會發出很大的噪音，但國產車不能出國。無論國內汽車製造商聲稱他們的汽車多麼先進和昂貴，國內汽車也被許多中國人看不起。國內車主基本上處於車主蔑視鏈的最底層。國產汽車之所以不能站穩腳跟，是因為它們沒有得到消費者、一些汽車製造商和海外汽車零部件製造商的關注。

該發動機具有超高的熱效率、高扭矩和功率。與比亞迪一樣，推出了1.5L自吸發動機，熱效率43%，堪稱世界頂級；奇瑞的2.0T發動機在所有參數上都優於大眾EA888系列2.0T發動機。我們只能慢慢改善我們的汽車工業體系，這不是一朝一夕就能實現的。幸運的是看到了許多國內品牌改變的決心和向上的信念。

Ⅵ 20萬不考慮國產紅旗、比亞迪：你也許對國產車有誤解！

在不少人看來，但凡預算超過20萬，國產車就一律pass，直接考慮合資或豪華。這都什麼年代了，想法還這么禁錮？過20萬國產車就不值？你是沒看這些車型吧！

比亞迪唐（新能源）

指導價：22.99-35.99萬元

僅整體視覺而言，紅旗H9就完全可以說是目前最豪華的國產轎車，令人期待。動力方面，預計紅旗H9提供2.0T渦輪增壓發動機和3.0L機械增壓V6發動機。目前該車還未上市，具體售價不得而知，筆者猜測會35萬起，你覺得呢？

寫在最後：雖然自主汽車工業的發展起步較晚，但發展與提升的速度有目共睹，20萬以上的價格里，同有著不少非常優秀的，值得大家選擇的國產車型，未來也一定會有更多！

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 為什麼很多國人都不相信國產車

在這些人的心目中，國產汽車是低質量的代名詞。過去，幾乎每個國內汽車製造商都沒有核心技術，甚至連發動機都基本上使用的是三菱的4G系列，在性能和可靠性上遠遠落後於其他合資車型。此外，在過去，大多數國內汽車製造商在車身設計上也採用了模仿策略。當他們看到哪輛合資汽車賣得好時，他們急忙去模仿它。因此，在許多中國人的心目中，中國製造的汽車自然不在檯面上。

因此，朋友在買車時不應該盲目跟風，也不應該從心底里看不起國產車。畢竟，如果連一個人都看不起自己國家製造的汽車，那真是件悲哀的事情。當然，我們也不能盲目推高國產汽車。目前國產汽車仍有許多問題。不管好的和壞的，都不可能一棍子被打死，認為國內產品就是低質量的同義詞。