中國列車哪些現在停運

1. 7月21日北京西始發重慶北z3次列車停運了嗎

截至2021年7月31日，Z3次列車沒有停運。

Z3次列車由北京西站開往重慶北站，發車時間為17:48，到站時間為第二天12:13 ，全程歷時18小時25分鍾。途經北京西、石家莊、漢口、荊州、宜昌東、恩施、重慶北等7個站點。

Z3次列車歷史

中國鐵路於2004年4月18日實施第五次大提速，並開行18對「點到點」直達特快列車，其中包括北京西至漢口的Z3/4次，這班列車由北京鐵路局擔當，使用新造的國產25T型車底，採取全卧鋪編組。首班Z3次列車於2004年4月17日晚20時42分從北京西站開出，次日早6時52分到達漢口站。首班Z4次則於4月18日從漢口開出。

2009年6月21日，由於京滬Z21/22次停運，Z3/4次列車改用原Z21/22次列車的BSP車底，本務機車由韶山9型電力機車改為東風11G型內燃機車擔當，原有的25T型DC600V車底轉配蘭州鐵路局，並用於新增的京蘭Z55/56次列車。然而此調整過後，該列車軟卧的售出率一度高於軟座。

2012年6月30日，因應漢宜鐵路開通運營，Z3/4次列車延長至宜昌東站。同年12月，該列車在京廣高速鐵路開通後得到保留。

2015年3月20日，Z3/4次列車再次更換國產25T型DC600V車底，全程硬座票價177.5元，與宜昌最早的進京列車T50次相差無幾（僅多4元），但運行時間仍比T50次列車快5小時54分。

該列車在2016年春運期間臨時延長至重慶北。春節後縮回宜昌東。

2016年7月1日，Z3/4次列車雙向延長至重慶北。

以上內容參考中國鐵路12306-Z3次

2. z86次列車停運了嗎

z86次列車沒有停運。

Z88/85、Z86/87次列車是中國鐵路運行於陝西省會西安至浙江省會杭州之間的直達特快列車，自2012年12月21日起開行，由西安局集團西安客運段負責客運任務，是陝西首班開往浙江方向的直達特快列車。

列車使用25T型客車，沿隴海鐵路、京滬鐵路和滬昆鐵路運行，行程1679公里，途經陝西、河南、安徽、江蘇、上海、浙江五省一市。其中西安站至杭州站運行16小時38分，使用車次為Z88/85次，杭州站至西安站運行16小時29分，使用車次為Z86/87次。

京蘇直特

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，這次提速重點開行「點到點」直達特快旅客列車，是鐵路運輸模式的又一次重大改革，列車始發一站直達目的地，中途不停站，有效提高列車的運行速度，縮短旅行時間。

其中北京至蘇州的T85/86次列車升級為直達特快列車，車次改為Z85/86次。直至2009年4月1日，Z85/86次列車改為卧鋪動車組列車，車次改為D385/386次，原車次得以留空。

西杭直特

2012年12月21日，中國鐵路實行新的列車運行圖，這次調圖新增杭州至西安的Z86/87、Z88/85次直達特快列車，途經海寧、蘇州、無錫、南京等地，列車的開行使浙江去往陝西地區得以實行夕發朝至，運行時間比1154/1151、1152/1153次列車（現K606/607、K608/605次列車）縮短逾4小時，使浙江市民來往三秦地區更加快捷方便，同時亦增加浙江去往陝西方向的運力。

3. 2021年8月7日上海到西寧的火車z376為何停運了嗎

2021年8月7日上海到西寧的火車在376，是因為疫情的情況停用了。

4. 2022年k215火車停運了嗎

停運了。根據查詢資料顯示延吉站位於中國吉林省延邊市朝鮮族自治州，是中國鐵路沈陽局集團有限公司管轄的二等站。始建於1924年。截止2022年月12日K215次列車曾經是北京開往延吉的普速列車，K215因疫情等原因已經停運，鐵路部門8月10日還沒有恢復開通的計劃。

5. K7383/k7384現在停運了么

是的。火車K7383停運了。

火車（英文：Train ，德文：Züge）、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。截至2021年時，國內分綠皮車和動車組兩種。

人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車，但會產生大量二氧化碳，污染環境。

火車是人類利用化石能源運輸的典例。1804年，由英國的礦山技師德里維斯克利用瓦特的蒸汽機造出了世界上第一台蒸汽機車，時速為5至6公里。因為當時使用煤炭或木柴做燃料，所以人們都叫它「火車」，於是一直沿用。1840年2月22日，由康瓦耳的工程師查理礠里維西克所設計了世界上第一列真正在軌上行駛的火車。

1879年，德國西門子電氣公司研製了第一台電力機車。

隨著火車的普及，改變了人們騎馬（或以其他牲畜為主要動力）的出行方式。中國早期的火車車廂是綠色的，因此叫綠皮火車。

早期的傳統火車列車是由一至三節機車牽引若干車廂或車皮組成，現代的新型火車已經出現了多節車廂自帶動力的動車組列車。在上海，已有了從龍陽路地鐵站至上海浦東國際機場的磁懸浮列車線路。

6. 2022年後火車z12怎麼停運了

截至2020年12月22日，中國鐵路12306官網可以查詢到Z268次列車的售票信息，沒有停運。

Z268次列車由上海開往呼和浩特，發車時間為14:54，到終點站時間為第二天18:24，全程歷時27小時30分鍾。

途經站點：上海、蘇州、無錫、常州、南京、蚌埠、徐州、鄒城、兗州、泰山、濟南、德州、衡水、石家莊北、太原南、交城、文水、呂梁、吳堡、綏德、榆林、神木西、鄂爾多斯、東勝西、包頭、包頭東、呼和浩特（終點站）。

(6)中國列車哪些現在停運擴展閱讀

Z268次列車運營歷史：

2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，集通鐵路公司計劃增開呼和浩特東至上海的T267/270、T268/269次列車，經集包、包西、太中銀、石太客專、石德、京滬線運行，但由於車底尚未到位，列車暫緩開行。同年12月28日，T267/270、T268/269次列車正式開行，改善內蒙古去往長江三角洲方向運力不足的狀況，亦使鄂爾多斯、榆林等沿線城市去往長江三角洲免除了中轉的麻煩。

2014年12月10日，T267/270、T268/269次列車升級為直達特快列車，車次改為Z268/269、Z270/267次。

2018年4月10日，Z268/269、Z270/267次列車改為呼和浩特站始發終到。

7. 火車停運最新消息查詢

1. 2022年6月1日至6月10日北京北開G2457次、G2467次、G7881次，呼和浩特東開G2462次、G2472次，張家口開G7882次停運。

2. 2022年6月1日至6月9日北京北開G2495次停運；2022年6月2日至6月10日包頭開G2492次、G2496次，北京北開G2493次停運。

3. 2022年6月1日至6月9日呼和浩特東開D1002次、D1022次，清河開D1091次、D1015次，烏蘭察布開D1092次停運；2022年6月2日至6月10日呼和浩特東開D1004次、D1014次，清河開D1005次、D1017次停運。

4. 2022年6月1日至6月10日呼和浩特東開D1008次、D1018次，清河開D1009次、D1021次停運。

5. 2022年6月1日至6月10日呼和浩特東開D1012次，清河開D1003次、D1013次停運。

6. 2022年6月3日至6月6日呼和浩特東開D1006次、D1016次，清河開D1007次、D1019次停運。

7. 2022年5月31日至6月9日呼和浩特東開D6751次、D6765次、包頭開D6752次、D2784/1/4次停運；2022年6月1日至6月10日鄭州東開D2783/2/3次、包頭開D6766次停運。

二、普速列車停運

1. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特開Z267/70/67次停運；2022年6月2日至6月18日上海開Z268/9/8次停運。

2. 2022年6月1日至6月17日包頭開Z284/1次停運；2022年6月2日至6月18日杭州開Z282/3次停運。

3. 2022年6月1日至6月17日包頭開Z338/5次停運；2022年6月3日至6月19日南寧開Z336/7次停運。

4. 2022年6月1日至6月17日包頭開Z352/49次停運；2022年6月2日至6月18日青島北開Z350/1次停運。

5. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特開K655/8/5次停運；2022年6月2日至6月18日杭州開K656/7/6次停運。

6. 2022年6月1日至6月17日包頭開K1278/5次停運，2022年6月3日至6月19日南昌開K1276/7次停運。

7. 2022年6月1日至6月17日包頭開K1566/7/6次停運；2022年6月2日至6月18日大連開K1565/8/5次停運。

8. 2022年6月1日至6月17日呼和浩特開K2014/1/4次停運；2022年6月2日至6月18日烏蘭浩特開K2013/2/3次停運。

9. 2022年5月31日至6月30日包頭開T4202/3/2次，2022年6月1日至7月1日錫林浩特開T4201/4/1次停運。

10. 2022年5月31日至6月30日包頭東開K7903次、白雲鄂博開K7904次停運。

11. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特開K7905次，2022年6月1日至7月1日烏海西開K7926/3次、鄂爾多斯開K7924/5次、烏海西開K7906次停運。

12. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特開K7911次，2022年6月1日至7月1日額濟納開K7912次隔日停運。

13. 2022年5月31日至6月30日呼和浩特開K7913次、臨河開K7914次停運。

以上內容參考網路-包頭新聞網

8. 2022年z150列車停運了嗎

沒有停運。
z150次列車是一趟由貴陽開往北京西的直達特快空調列車。目前該次列車沒有停運，仍然在正常運營中。
Z150次列車是直達特快列車，由貴陽站開往北京西站的直達特快列車，全程運行26小時50分鍾。成都鐵路局宣布，2014年12月10日起，貴陽至北京西的T150/49次改為直達特快列車Z150/49次。

9. 2021年9月28日火車z105是否停運

我剛才幫你查詢了詳細的資料，目前z105這趟列車在2021年9月28日正常運行的，所以可以購票乘坐。